O voo da Air France 2005 de 12 de setembro de 1961 foi um voo internacional regular de passageiros do Aeroporto de Paris-Orly para o Aeroporto de Casablanca, com escala no Aeroporto de Rabat-Salé, em Marrocos.
O voo era operado pela aeronave Sud Aviation SE-210 Caravelle III, prefixo F-BJTB, da Air France (foto acima), que levava a bordo seis tripulantes e 71 passageiros.
A aeronave deixou Paris (ORY) às 18:26 GMT para a primeira etapa com destino a Rabat com passageiros e carga dentro dos limites e combustível por quatro horas.
O voo decorreu sem intercorrências até à aproximação ao aeroporto de Rabat/Salè, onde o tempo estava nebuloso e desfavorável para o pouso.
Ás 21:09 GMT perto de um lugar chamado Douar Doum, a 8,4 km da cabeceira da pista 04 e 1,4 km à esquerda da linha central estendida e a uma altura de 87,5 m acima do nível do mar, o Caravelle caiu matando todos os 77 pessoas a bordo, incluindo 6 membros da tripulação.
A investigação concluiu que não houve indícios de falha técnica, nem por falha física do pessoal nem do controle de tráfego aéreo.
As condições meteorológicas eram muito desfavoráveis para a aterrissagem em Rabat/Salé e mudavam rapidamente e deterioravam-se pouco antes do acidente.
O piloto foi aconselhado pelo agente de operações da Air France em Casablanca e pensou em seguir diretamente para Casablanca por causa do clima.
Durante o voo a tripulação revisou várias vezes o tempo com o controle de tráfego aéreo e finalmente decidiu pousar em Rabat, utilizando o farol não direcional (NDB).
O controle de tráfego aéreo avisou ao piloto que o NDB não estava alinhado com a pista, mas a mensagem não obteve resposta.
A investigação relatou um "Erro na leitura do instrumento" como causa provável.
Fontes: Wikipedia / ASN - Foto: Reprodução
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