História: Aconteceu em 7 de agosto de 1997 - Acidente grave com DC-8 em Miami (EUA)

O avião de carga McDonnell Douglas DC-8-61F, prefixo N27UA, da companhia Fine Air, caiu em Miami, atravessando uma autoestrada e atingindo em um prédio numa região repleta de empresas cujos donos ou funcionários são brasileiros. O vôo 101A acabara de decolar do aeroporto, por volta das 12h30 (13h30 em Brasília), em direção à República Dominicana.

"Foram momentos de pânico, desespero", disse à Folha Javier Sanchez, 26, venezuelano, funcionário da MultiAccess Computers.

"Alguém largou um carro atravessado em frente à saída de uma garagem. Cerca de vinte pessoas tentavam arrastar o carro. Voltei para o escritório, peguei as chaves do meu carro. Meus colegas estavam todos saindo pelos fundos. Houve um estrondo, e as luzes se apagaram. Saímos correndo para ver o que era. Havia fogo, chamas imensas, fumaça e explosões exatamente ali, a poucos metros de distância. A tensão que tomou conta de todos foi enorme. Saí correndo, sem raciocinar", relata.

Uma série de fotos capturou o breve voo e a queda do DC-8

O brasileiro Uriel Correa da Fonseca, 56, é funcionário da Uno Remittance, a três quadras do acidente. Seu filho, Fábio, trabalha na Orbit -uma das lojas que ficam no prédio térreo atingido pelo avião. "Ninguém do prédio, até onde sabemos, foi ferido", disse.

Quem assistiu à queda do avião relata que o piloto tentou desviar do prédio. Luiz Cláudio Silva, 29, também brasileiro, trabalha na Multimídia Exports, a sete quadras do acidente. "Ouvimos uma explosão e saímos. Só havia fumaça. Quem estava na rua no momento da queda conta que o avião decolou, balançou, explodiu e despencou", relatou à Folha.

Causas

Imediatamente após a decolagem, o avião ergueu o nariz e entrou em estol. O DC-8 se recuperou brevemente do estol e estolou novamente. O avião impactou o terreno com uma atitude de cauda primeiro e asa direita para baixo. deslizou para oeste através de uma estrada (72nd Avenue) e entrou no International Airport Center na 28th Street e explodiu em chamas.

A investigação mostrou que o centro de gravidade resultou na compensação do avião mal ajustada em pelo menos 1,5 unidade do nariz do avião para cima, o que apresentou à tripulação um problema de controle de inclinação na decolagem.

Clique AQUI para ler o Relatório Final do acidente [.pdf - em inglês].

Fontes: Folha de S.Paulo / ASN / miamiherald.com - Fotos: Reprodução