O incidente ocorreu nesta terça-feira (10), quando o jato Boeing 737-800, prefixo RA-73252, da NordStar Airlines, de 18,9 anos, se preparava para partir para o voo doméstico programado Y7404 entre o Aeroporto Norilsk-Alykel (NSK) e o Aeroporto Domodedovo (DME) em Moscou.
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terça-feira, 10 de janeiro de 2023
Boeing 737 da NordStar sai da pista ao decolar para Moscou
O incidente ocorreu nesta terça-feira (10), quando o jato Boeing 737-800, prefixo RA-73252, da NordStar Airlines, de 18,9 anos, se preparava para partir para o voo doméstico programado Y7404 entre o Aeroporto Norilsk-Alykel (NSK) e o Aeroporto Domodedovo (DME) em Moscou.
Avião Antonov An-2 faz pouso forçado e se acidenta em cidade da Rússia
O avião Antonov An-2R, prefixo RA-71165, da Naryan-Mar Air, fazia uma viagem regular na rota Ust-Kara - Karatayka, na Rússia, nesta segunda-feira (9). Havia 10 passageiros e 2 tripulantes a bordo.
Imagens capturam a abertura da porta da cabine do An-26 durante a decolagem na Rússia
A hatch of the Russian AN-26-100 plane flying to Magadan opened right in the sky. 25 people were on board.
— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) January 9, 2023
The pilots began landing right away.
A new name of Russian roulette - "Russian plane"?
🎥 MASH pic.twitter.com/TO5k7l1O1F
Não há cobras neste avião: TSA impede jiboia de embarcar em voo
Snake on a plane? This is a @TSA X-ray of Bartholomew, a boa constrictor who was in a traveler's carry-on bag at @FlyTPA last month. Woman claimed the snake was her emotional support pet. TSA notified the airline, which ruled that there was not going to be a snake on their plane! pic.twitter.com/kSg6YeRluU
— Lisa Farbstein, TSA Spokesperson (@TSA_Northeast) January 6, 2023
- Aegean Air
- Air Canada
- Air Europa
- Alaska Air
- American Airlines
- Finnair
- WestJet
EMBR3: ações da Embraer decolam em 2023?
Confira as projeções para as ações da Embraer (Imagem: Divulgação/Embraer) |
Quando foi feita a privatização da Embraer (EMBR3)?
Por que a Boeing desistiu da compra da Embraer (EMBR3)?
O que aconteceu com as ações da Embraer (EMBR3)?
Por que as ações da Embraer (EMBR3) estão caindo?
Eve, o carro voador da Embraer (EMBR3)
Vale a pena investir nas ações da Embraer (EMBR3)?
- Turbulência nas cadeias de suprimentos;
- Redução no contrato de entrega de aeronaves;
- Preocupações na execução devido a taxas mais altas,
- Aumento de capital da Eve, mais fraco que o esperado.
Como comprar ações da Embraer (EMBR3)?
Parlamentar desiste de reeleição, larga o cargo público e volta a ser piloto de avião
Skykraft lança primeiros satélites de gerenciamento de tráfego aéreo
Versão dos Satélites de Gerenciamento de Tráfego Aéreo do Bloco II da Skykraft implantados na Órbita Terrestre Baixa (Imagem: Skykraft) |
Preenchendo a lacuna de comunicação
Expandindo a Indústria Espacial da Austrália
Autothrottle poderá ser instalado no King Air
Sistema ThrustSense Autothrottle foi desenvolvido pela Innovative Solutions & Support (IS&S) |
O Beechcraft King Air 360 é o modelo mais recente da série que está em produção desde 1964 |
O que aconteceu com o jato DC-9 da Playboy?
Onde está o avião da Playboy agora? |
'Big Bunny' DC-9 de Hefner
Hefner tinha grandes planos para seu avião |
Um painel futurista de ferramentas relacionadas ao trabalho ao lado de seu colchão d'água |
As comissárias de bordo normalmente usavam minivestidos de couro preto e botas |
As caudas e orelhas de coelho também costumavam aparecer |
Dizendo adeus ao coelhinho
Velocímetro do avião marca velocidade diferente da real. Entenda
Como a velocidade do avião é medida
Efeito dos ventos
Diferentes velocidades
Como os pilotos ligam os motores a jato nas aeronaves?
Você já se perguntou como os pilotos iniciam uma aeronave? Em particular, como eles ligam os motores a jato com eficiência e segurança? Este artigo dá uma olhada no procedimento para isso em aviões a jato modernos.
Potenciando a aeronave
A partida de um avião a jato é, naturalmente, mais complexa do que a partida de um carro. Não basta você girar uma chave e ligar o motor. Na verdade, não há nenhuma chave envolvida, mas há uma semelhança no fato de que o primeiro passo para ligar o motor é obter potência através de um “motor de partida” menor.
Primeiro, os sistemas das aeronaves são alimentados com energia em solo ou com bateria interna. Isto dará partida à maioria dos principais instrumentos, sistemas, luzes e comunicações da aeronave, mas não é usado diretamente para ligar os motores.
Fazendo girar as lâminas
Ao ligar um motor a jato, deve haver fluxo de ar suficiente através do motor antes que o combustível seja introduzido. Caso contrário, iniciar a combustão muito cedo pode danificar o motor devido ao superaquecimento. Portanto, antes da introdução de combustível, deve ser usado outro método para iniciar a rotação das pás e gerar fluxo de ar.
Na maioria dos grandes jatos comerciais, a energia é usada para iniciar a Unidade de Energia Auxiliar (APU). Esta é uma unidade de potência separada, contida na cauda da aeronave. A APU é essencialmente um pequeno motor de turbina que gera exaustão a alta pressão. Este escapamento é usado para girar as pás da turbina do motor principal.
Partida dos motores
Os motores são ligados um de cada vez. Quando as pás do primeiro motor a ser ligado estiverem girando o suficiente, ele será ligado. O combustível é enviado para o motor e inflamado. Cada motor normalmente tem duas unidades de ignição, que geram uma faísca de ignição de alta voltagem (muito parecida com uma vela de ignição em um motor de pistão), que acende a mistura de combustível e ar.
A pressão aumenta então para girar ainda mais o motor e, uma vez atingida sua velocidade de marcha lenta, o fornecimento da APU é removido.
O segundo motor (e o terceiro e quarto motores para algumas aeronaves) são então iniciados em sua vez. Estes podem ser iniciados da mesma maneira usando a APU ou usando ar de alta pressão do motor já ligado. Isto é conhecido como “sangramento cruzado” e é também uma técnica usada para reiniciar um motor com falha.
Variações e aeronaves mais antigas
Como alternativa a APU, algumas aeronaves a jato usam um Jet Fuel Starter (JFS), ou mesmo a energia da bateria direta para girar inicialmente as pás. O JFS é, como a APU, uma turbina separada que gera o escapamento para dar partida ao motor principal, diretamente conectado ao motor. Estes são encontrados ainda em algumas aeronaves a jato menores e em modelos de motores mais antigos.
Também é possível, com algum motor, dar partida a partir de uma fonte terrestre. O ar de alta pressão pode ser fornecido a partir de um carrinho móvel para ajudar a ligar os motores.
segunda-feira, 9 de janeiro de 2023
Assista ao vivo o lançamento do Launcher One pela Virgin Orbit
Batizada de “Start Me Up” (algo que se traduz em “Ligue-me”), inspirada na famosa canção dos Rolling Stones, de 1981, a missão está programada para decolar às 19h16 (pelo horário de Brasília), representando o primeiro lançamento orbital do Reino Unido e a primeira missão comercial a levantar voo a partir da Europa Ocidental.
O foguete ficará visível em todo o Reino Unido e no norte da Europa enquanto se dirige para Orbit, com a maior parte do Reino Unido podendo ver o Launcher One logo após a confirmação de seu lançamento.
História: Os 33 segundos que marcaram o início da Guerra Fria há 75 anos
No Capitólio, com a Câmara de Representantes totalmente lotada, o 33º presidente dos Estados Unidos, Harry Truman, com seus 62 anos, óculos redondos, terno escuro e gravata listrada, abriu sua pasta preta com folhas soltas que normalmente gostava de usar para ler seus discursos.
O que havia mudado?
Caricatura da época, mostrando Stalin em apuros com os efeitos da 'Doutrina Truman' |
Efeito dominó
Guerra de palavras
Stalin fez seu discurso na véspera das eleições legislativas da União Soviética de 1946 |
Longo telegrama
Kennan chegaria a ser um dos membros do grupo de especialistas em política externa americana conhecido como 'The Wise Men' |
'Os pilares da paz'
Churchill e Truman a caminho de Fulton, onde Churchill fez seu famoso discurso 'Os pilares da paz' |
O telegrama de Novikov
Da esquerda para a direita: Novikov, o diplomata Andrey Vyshinsky e o chanceler Vyacheslav Molotov, na ONU, em 1946 |
'Matar de susto'
Após intensos debates, a ajuda financeira à Grécia e à Turquia solicitada por Truman acabou sendo aprovada pelo Congresso americano |
Credo
Truman assinando a lei de assistência de ajuda exterior, que forneceu um programa de ajuda à Grécia e à Turquia |
Ainda existe algum Super Constellation da Lockheed voando?
Espírito pioneiro
Howard Hughes sempre esteve na vanguarda de tudo em que estava envolvido - aqui está ele na cabine de um TWA Constellation, demonstrando um sistema de alerta de radar (Foto: Getty Images) |
Fim de uma era
Quatro Wright R-3350 972-TC-18DA-1 Duplex-Cyclone ajudaram a oferecer uma velocidade máxima de 330 mph (530 km/h) (Foto: Getty Images) |
Ainda voando por aí?
Mantendo o legado em andamento
US$ 800.000 e 16.000 horas de voluntariado foram gastos no projeto de restauração (Foto: Bidgee via Wikimedia Commons) |