Novo avião A330 da TAP iniciou operação no Brasil

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Foto: Pedro Santos (JetPhotos)

Foto: Jacques Panas (PictAero)

A empresa aérea portuguesa TAP realizou na última quarta-feira (02) o primeiro vôo comercial do avião A330-200, o mais novo da frota da companhia, que foi recebido diretamente da Airbus. O vôo foi realizado entre Lisboa e Salvador, na Bahia, e regresso. Com capacidade para 268 passageiros, a nova aeronave vem juntar-se à frota de onze A330-200 atualmente ao serviço da TAP.

Com matrícula CS-TOP e nome "Pedro Nunes", o novo A330-200 da TAP efetua nesta quinta-feira o segundo vôo com as cores da transportadora aérea portuguesa, no percurso Lisboa - Rio de Janeiro - Lisboa, com partida da capital portuguesa às 15h35.

O A330-200 oferece aos passageiros elevados padrões de conforto e integra diversas inovações tecnológicas. A aeronave tem uma autonomia de vôo até 12.500 km, com plena ocupação de lugares, e de compartimentos de carga capazes de acomodar e transportar paletes standard e contentores lado a lado. Dispõe igualmente de uma excelente flexibilidade operacional, que o torna apto ao serviço numa vasta gama de estrutura de linhas, possibilitando uma utilização com custos operacionais por lugar/avião bastante baixos. A sua eficiência de operação e os superiores níveis de conforto proporcionado aos passageiros traduzem-se numa vantagem competitiva.

Fonte: Jornal de Turismo

SOBRE A AERONAVE

CS-TOP TAP - Air Portugal Airbus A330-202 - cn 934

Construction Number: 934
Aircraft Type (Built as): Airbus A330-202
Reg: CS-TOP
Engines: 2x GE CF6-80E1A4
Test Registration: F-WWKZ
Delivery Date 2008-06-18
First Flight: 2008-05-29
Selcal: PQ-GM
Airframe Status: Active
Name: "Pedro Nunes"

Fonte: planespotters.net

Boeing entrega 126 aviões no trimestre, maior resultado desde 2001

A fabricante norte-americana de aeronaves Boeing informou nesta quinta-feira que as entregas de aviões comerciais somaram 126 unidades no segundo trimestre deste ano, o maior resultado para um trimestre desde 2001.

Os volumes de abril a junho são 10,53% acima dos registrados no mesmo período do ano passado, quando a fabricante entregou 114 aeronaves.

Entre os aviões há 100 dos 737 Next Generation, 18 do modelo 777, 5 do 747 e 3 do 767.

No semestre, a Boeing informou que entregou 241 aeronaves, contra 220 no mesmo intervalo de 2007, o que representa um crescimento de 9,54%.

A Airbus, principal concorrente da empresa norte-americana, ainda não divulgou o seu balanço semestral.

Fonte: Folha Online

Ex-presidente da Airbus é acusado de uso de informação privilegiada

O ex-presidente da Airbus Gustav Humbert foi acusado na quarta-feira (02) por suposto uso de informação privilegiada na investigação das vendas em massa de ações do EADS, matriz da empresa, em 2005 e 2006, por diretores da companhia antes que fossem anunciados os atrasos do avião A380.

Segundo fontes ligadas ao caso, o alemão Humbert ficou em liberdade judicial, o que inclui o pagamento de uma fiança de 350 mil euros.

Trata-se do terceiro ex-diretor do grupo europeu acusado de uso de informação privilegiada neste sumário, instruído pelas juízas Xavière Siméoni e Cécile Pendaries.

Os outros dois são os franceses Noel Forgeard, ex-co-presidente do grupo e antigo líder da Airbus, e Jean-Paul Gut, ex-diretor-geral delegado do EADS.

Humbert, de 58 anos, foi detido na segunda-feira passada para interrogatório.

Quando esteve na presidência da Airbus, entre junho de 2005 e julho de 2006, vendeu 160 mil ações do EADS em novembro de 2005, com um lucro de mais de 1,6 milhão de euros, segundo um relatório da Autoridade dos Mercados Financeiros francesa.

Humbert, Forgeard e Gut fazem parte dos 17 dirigentes atuais ou antigos da Airbus e do EADS suspeitos pela AMF de terem usado informações privilegiadas quando venderam ações do grupo, antes que o anúncio dos atrasos do A380 causasse a queda da cotação da sociedade em bolsa, em junho de 2006.

Fonte: EFE

Estrutura do Boeing 787 Dreamliner é testada com sucesso

A Alenia Aeronautica, uma empresa do Grupo Finmeccanica, concluiu com sucesso o teste de destruição do estabilizador horizontal do Boeing 787 Dreamliner. O teste foi realizado na fábrica da Alenia, em Pomigliano, cidade ao norte de Nápoles (Itália), pelos engenheiros da Boeing e por representantes das agências de regulamentação americana, FAA, e européia, EASA. O estabilizador é construído na unidade da Alenia Aeronautica que fica em Foggia, região de Puglia, no mesmo país.

Testes físicos anteriores demonstraram que o estabilizador horizontal atende aos requisitos para a certificação de resistência máxima, de até 150% mais resistência do que a carga aerodinâmica máxima jamais encontrada num vôo. Uma vez que os engenheiros da Alenia tenham alcançado este padrão, eles já terão testado o estabilizador horizontal para saber quanto de capacidade ele pode suportar antes da primeira falha.

Neste teste, a estrutura não quebrou até atingir, muito bem, 150% da capacidade máxima. O teste de destruição foi o resultado final de sete meses de trabalho conjunto entre Boeing e Alenia.

"Este é um grande feito”, disse Nazario Cauceglia, CTO da Alenia Aeronáutica. "O teste valida a inovação do seu conceito de design e consolida o espírito de cooperação estabelecido entre os engenheiros da Alenia e Boeing no cumprimento dessa tarefa tão difícil, e em todo o Programa 787", explica Cauceglia.

"A finalização bem sucedida dos testes de falha do estabilizador horizontal do 787, marca o desenvolvimento de uma nova era de inovação no design”, explica Randy Harley, vice-presidente e gerente-geral de Engenharia e Tecnologia do 787. "Trabalhando em parceria, as equipes do 787 confirmaram mais uma vez o poder de integração desta parceria”, conclui Harley.

Outros testes realizados em Pomigliano padronizaram a capacidade da estrutura para a resistência em várias situações de pressão aerodinâmica extrema, como as alterações durante subidas e descidas e a cargas extremas e assimétricas.

Depois de completar o teste de estática, a Alenia agora conduzirá os testes de fadiga. Os engenheiros da Alenia, baseados em Pomigliano, realizarão repetidos testes de flexão no estabilizador, a fim de demonstrar a habilidade do estabilizador em superar os diversos ciclos operacionais para o qual foi planejado. Para obter a certificação de cauda, os testes precisam ser realizados, pelo menos, três vezes. O programa de testes será concluído após o teste de choque com pássaros, que será realizado nas dependências da Boeing, nos EUA.

Fonte: Aviação Brasil

British Airways compra L'Avion por US$ 107,6 milhões

A British Airways anunciou que chegou a um acordo para comprar a empresa aérea francesa L'Avion por 54 milhões de libras (US$ 107,6 milhões). A L'Avion é uma empresa aérea privada que opera duas aeronaves Boeing 757 entre o aeroporto de Orly, em Paris, e o de Newark, em Nova York.

Em seguida à conclusão do acordo, que deve acontecer no fim deste mês, a L'Avion vai se tornar uma subsidiária da British Airways e será integrada à OpenSkies, nova subsidiária da companhia britânica que opera entre os Estados Unidos e a União Européia. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Itália se esforça para recuperar avião que caiu no Caribe

O chanceler italiano, Franco Frattini, enfatizou hoje, em um fórum realizado pela ANSA, o máximo empenho do governo italiano em ajudar a recuperar o avião caído em janeiro nas águas venezuelanas, perto de Los Roques, em um acidente no qual perderam a vida oito cidadãos italianos.

"Nos próximos dias o embaixador da Venezuela na Itália verá me ver para tratar" da questão, disse Frattini, respondendo a uma das perguntas enviadas ao fórum.

Frattini lembrou de ter conversado sobre o tema com o presidente Hugo Chávez e com o ministro das Relações Exteriores venezuelano, Nicolas Maduro.

Frattini disse que "um representante dos familiares e um especialista do governo" da proteção civil viajarão nas próximas horas a Caracas para dar assistência às autoridades venezuelanas nas operações de recuperação do avião.

"Estamos disponíveis para contribuir financeiramente com as operações" de recuperação do aparelho, disse o ministro, após destacar que o governo "enviou uma equipe de especialistas em recuperação em águas muito profundas".

"Tanto Chávez como o chanceler asseguraram o empenho para que as famílias de nossos compatriotas desaparecidos sejam autorizadas a seguir as tentativas de recuperar o avião que, segundo algumas hipóteses, poderia ser aquele em que viajavam os italianos", afirmou.

Estas operações são "complicadas" e não há "certeza" de que o avião seja, de fato, aquele em que viajavam os italianos, já que "naquela área caíram muitos aviões", disse Frattini.

O avião em que viajavam os italianos - dois recém-casados, duas amigas e um casal com os dois filhos - caiu no mar em 4 de janeiro a cerca de 100 quilômetros de Caracas, após decolar do arquipélago de Los Roques.

Fonte: ANSA (02/07/2008)

FAB dá início a processo para definir empresa que venderá caças ao País

Em vez de concorrência, Aeronáutica selecionou seis aviões e projeto FX-2 seguirá modelo da escolha direta

O Comando da Aeronáutica selecionou os seis aviões de combate candidatos ao posto de novo caça brasileiro de superioridade aérea e interdição. Não é uma concorrência. O Projeto FX-2 seguirá o modelo da escolha direta, considerando os critérios técnicos mais favoráveis.

Em junho, seis empresas internacionais receberam o Request for Information (RFI). O documento é uma solicitação de informações endereçado a eventuais fornecedores e caracteriza o início da fase de definição da compra.

Segundo o brigadeiro Juniti Saito, comandante da Aeronáutica, "a quantidade de 36 aeronaves é o número inicial, um primeiro passo para servir de referência nos estudos". O valor financeiro do contrato, estimado em cerca de US$ 2,2 bilhões em março, "ainda está sendo definido", segundo o brigadeiro.

O objetivo é definir uma plataforma única para as tarefas de superioridade aérea - como a conquista e a preservação do espaço - e de interdição, o impedimento de operações ilícitas ou de um inimigo. Na prática, significa que toda a frota de ataque da aviação militar será substituída pelo programa. A aeronave precisa oferecer condições para substituir os Mirage 2000C/B (cuja desativação vai começar em 2015), os F-5EM (entrando em desmobilização ao longo de 2021) e AMX (por volta de 2023). No total, a projeção envolve entre 120 e 150 aviões.

A expectativa é de que a seleção possa ser concluída até dezembro. Os primeiros compromissos seriam, então, firmados em 2009. A entrega dos novos jatos deve ocorrer a partir do segundo semestre de 2013.

TECNOLOGIA

O Comando da Aeronáutica está mantendo a transferência de tecnologia "como um dos focos do programa, de forma a capacitar o parque industrial nacional e também permitir um nível de participação efetiva em futuros avanços durante o ciclo de vida do equipamento escolhido".

Para o brigadeiro Saito, estima-se a transferência de tecnologia de 100% do valor do projeto. No entanto, há problemas nessa área. Entre os seis aviões analisados, apenas dois - o Rafale, da França, e o Su-35E, da Rússia - entram na disputa cobertos por ofertas públicas de conhecimento avançado, garantidas por declarações feitas pelo presidente Nicolas Sarkozy, em Paris, e pelo primeiro-ministro Vladimir Putin, em Moscou.

Os caças americanos não podem ser negociados, com a condição de entrega de informação tecnológica. Um deles, o moderno F-35 Lightning, está em processo de desenvolvimento. O lote operacional inicial será entregue à aviação americana somente em 2014. É o único que incorpora a engenharia stealth, de recursos de furtividade, que o tornam invisível ao radar convencional.

Não há informações sobre a posição dos governos que compõem o consórcio europeu, fabricante do poderoso Typhoon. Inglaterra, Espanha, Alemanha e Itália negociaram 707 unidades das quais 15 irão para a Áustria e 72 para a Arábia Saudita. Em ambos os casos, em regime de pacote fechado. O aparelho é extremamente caro, custa 88,4 milhões, aproximadamente R$ 221 milhões.

O projeto de construção de um caça próprio de 5ª geração "está atualmente em estudo, mas faz parte de um planejamento de longo prazo", de acordo com o brigadeiro Antonio Carlos Bermudez, chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica.

Fonte: Roberto Godoy (Estadão.com)

Anac diz que deverá proibir vôos de 25 aviões de 10 empresas por falta de segurança

Dez companhias aéreas regionais e de carga do país terão parte de sua frota impedida de voar a partir de 4 de agosto por não se enquadrarem nas exigências de segurança da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em nota, a agência informa que 25 aviões dessas empresas não estão equipados com um sistema anti-colisão, exigido pela legislação em vigor.

A Anac também estabeleceu prazo até 18 de julho para que as companhias entreguem suas novas malhas aéreas, excluindo os aviões irregulares. Segundo a agência, as empresas mais afetadas serão a Passaredo - que terá 100% de sua frota impedida de decolar -, e a Skymaster - com 83% de seus aviões afetados.

Além dessas, serão afetadas pela medida as empresas Puma Air, Meta, Rico, Beta, TAF, Air Minas, VarigLog e Trip. O maior número de aeronaves afetadas é do modelo EMB 120-Brasília, fabricados pela Embraer: onze, ao todo.

Segundo a Anac, toda aeronave com capacidade para mais de 19 passageiros ou com peso de decolagem acima de 5,7 toneladas deve ser equipada com um TCAS II (sigla em inglês para Sistema de Alerta de Tráfego e Anti-Colisão, segunda geração). Obrigatório desde janeiro de 2006, esse aparelho emite um alerta ao piloto quando identifica o risco de colisão com o solo ou com outra aeronave no ar - inclusive orientando qual a melhor manobra para evitar um acidente.

Em nota, a Passaredo afirma que as empresas aéreas vinham negociando com a Anac um prazo até meados de 2009 para a instalação dos equipamentos. Isso, porém, foi indeferido hoje pela agência. A companhia afirmou que irá instalar os equipamentos exigidos antes do dia 4 de agosto e que, assim, não suspenderá nenhum vôo marcado para após essa data.

A Passaredo ainda disse ser incorreta a afirmação da Anac de que toda sua frota será impedida de voar. Segundo a assessoria da companhia, ela opera com quatro EMB 120-Brasília, e não três como alega a agência, e informa que dois deles já teriam o TCAS II.

Segundo a supervisora de Controle Técnico e Manutenção da Skymaster, Jamily França, a companhia não foi comunicada da decisão da Anac e, portanto, não irá comentar a medida. Segundo a agência, três DC-8 e dois Boeing 707 da companhia não têm o equipamento exigido. Também no caso da Skymaster há divergência entre o tamanho de frota efetivo e o considerado pela Anac. Enquanto a agência afirma que a empresa utiliza seis aviões, no site da companhia são listadas oito aeronaves em operação.

De acordo com a assessoria de imprensa da Anac, essa diferença se deve a uma provável falha de comunicação. A agência recebe regularmente informações das companhias aéreas sobre o tamanho de suas frotas, sendo que o relatório mais recente data do último dia 16 de junho. Os tamanhos de frota da empresa considerados, portanto, têm base nesses números, afirma a Anac. Segundo a assessoria, ao elevarem o número de aeronaves em operação, as companhias deviam informar a agência, e não esperar por sua fiscalização.

As 25 aeronaves que podem ser afetadas pela medida da companhia representam, de acordo com a Anac, apenas 5,8% do total de 496 aviões registrados para operação comercial no país.

A agência orienta que os clientes que já tenham comprado passagens aéreas com as companhias afetadas, ou contratado serviços de transporte de cargas, que peçam devolução do dinheiro pago, se forem prejudicados pela retirada das aeronaves.

De acordo com a Anac, as empresas podem regularizar a situação de seus aviões até o dia 4 instalando o equipamento. Além disso, precisarão treinar os pilotos para que o utilizem corretamente. Tudo isso só terá validade, porém, com a devida notificação à agência.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Justiça dos EUA decide que processo da Gol deve correr no Brasil

Advogados de parentes das vítimas devem entrar com recurso em 15 dias.

Decisão foi tomada na tarde desta quinta-feira, em Nova York.

O juiz Brian Cogan, da corte federal de Nova York, rejeitou o pedido dos advogados dos familiares das vítimas do acidente da Gol em julgar o caso nos Estados Unidos. A decisão foi tomada na tarde desta quinta-feira (3) e recebida pelo advogado Leonardo Amarante na mesma data. Cabe recurso. O pedido foi feito por 120 famílias das vítimas do vôo 1907 da Gol, ocorrido em setembro de 2006 e que vitimou 154 pessoas.

Veja a cobertura completa do acidente

Veja as fotos da expedição ao local do acidente da Gol

A Justiça norte-americana havia pedido mais documentos, em abril deste ano, para decidir se o acidente com o Boeing da Gol poderia ser julgado nos Estados Unidos.

"Vamos entrar com recurso da decisão em 15 dias. O juiz decidiu encaminhar o processo para o Brasil, mas impôs algumas condições. Ele disse que as testemunhas deveriam ser ouvidas no Brasil, menos os pilotos do Legacy. Isso nós não entendemos bem", disse Amarante.

O advogado informou ainda que todas as indenizações definidas pela Justiça norte-americana deverão ser pagas, em seus valores totais, no Brasil. As famílias acreditam que a Justiça dos EUA julgaria o caso de maneira mais rápida e com indenizações maiores.

Fonte: G1

Polícia investiga se restos de corpo são de padre desaparecido

Partes foram encontradas no mar quinta-feira. Delegado pedirá exame de DNA.

Segundo ele, corpo também pode ser de piloto de helicóptero desaparecido.

A polícia investiga se partes de um corpo encontrado no litoral fluminense na tarde de quinta-feira (3) são do padre Adelir de Carli, desaparecido desde o dia 20 de abril. Ele levantou vôo de Paranaguá, no Paraná, com cerca de mil balões festivos cheios de gás hélio.

Duas pernas e um quadril, em avançado estado de decomposição, foram encontrados por um rebocador de uma empresa que presta serviço para a Petrobras a cem quilômetros da costa de Maricá, Região dos Lagos. Segundo o delegado Daniel José Gomes, da 123ª DP (Macaé), ainda não há como afirmar que o corpo é do padre, mas serão recolhidos materiais das partes encontradas e de familiares do padre.

Perícia vai examinar tecido

Segundo o delegado, uma perícia vai identificar ainda se o tecido que envolvia as duas pernas era laminado. O padre usava uma roupa com esse material para suportar o frio.

“Ainda é cedo para afirmar que é do padre. Vamos entrar em contato com a família e pedir o exame de DNA. Pode ser também do piloto que desapareceu num acidente naquela região e até hoje não foi encontrado”, explicou o delegado.

Outros corpos já foram encontrados

Após ser encontrado pelo rebocador, o corpo foi levado para o Instituto Médico Legal de Macaé, no Norte Fluminense. De acordo com o chefe do IML de Macaé, Paulo Alves, o corpo deverá ser submetido a um exame de DNA, que será feito, a pedido da autoridade policial, num laboratório no Rio de Janeiro.

Foram encontrados pedaços de tecido, mas Alves diz que não é possível identificar, sem um exame mais preciso, se se trata do material metalizado da roupa térmica usada pelo padre Carli.

“Este é o segundo ou terceiro corpo que surge no mar e que a pessoas acreditam ser do padre”, disse chefe do IML de Macaé.

Três pessoas morreram no acidente com um helicóptero da Petrobras, em 27 de fevereiro. A queda ocorreu em Campos, no Norte Fluminense. O corpo do piloto até hoje não foi localizado.

Fonte: G1

Primeiro vôo direto da China em quase 60 anos chega a Taiwan

Retomada é considerada marco nas relações entre dois lados, separados em 1949.

O primeiro vôo comercial direto da China para Taiwan em quase 60 anos começou a operar nesta sexta-feira (4). Um avião da China Southern Airlines, proveniente de Cantão, no sul da China, pousou no aeroporto da capital de Taiwan, Taipé, com cerca de 250 passageiros a bordo. Na chegada, os passageiros foram recebidos com música e dança.

Ao mesmo tempo, outro avião fazia o caminho inverso, de Taipé a Xangai.

O início dos vôos foi considerado um marco nas relações entre os dois lados, separados após a guerra civil de 1949.

Até agora, os vôos diretos estavam limitados a quatro períodos de férias por ano. Fora dessa temporada, os turistas tinham de viajar via Hong Kong ou Macau.

Um acordo firmado no mês passado permitiu a realização de vôos diretos regulares. Estão previstos 36 vôos charter de sexta a segunda-feira, ligando cinco grandes cidades chinesas a oito aeroportos da ilha.

Relações

As relações entre os dois lados começaram a melhorar depois da posse do novo presidente de Taiwan, Ma Ying-Jeou, em maio, com a promessa de estreitar os laços com a China.

A China considera Taiwan parte de seu território, embora ambos tenham sido governados de maneira separada desde 1949.

No acordo firmado em junho para o início dos vôos diretos, também foi estabelecido que a China vai permitir a visita de 3 mil cidadãos chineses por dia a Taiwan a partir de 18 de julho.

O governo de Taiwan espera que o aumento no fluxo de visitantes beneficie a economia local. Também há a expectativa de que os vôos diretos, por enquanto limitados aos finais de semana, passem a ser diários em breve.

Fonte: BBC

Avião cai no mar de Creta, na Grécia

O avião Cessna 182, prefixo HA-SUD, caiu no mar em Tympaki-Crete, na Grécia, após problemas mecânicos no domingo (29).

O piloto chegou em terra em boas condições.

O piloto tentou realizar um pouso forçado na praia de Kalamaki, próximo a Tympaki, em Creta, quando apresentou danos no motor. O piloto conseguiu manobrar para afastar qualquer risco aos banhistas e para si próprio.

Fontes: naftemporiki.gr / ASN

Avião cai em aeroporto de Wisconsin, EUA

Dois homens ficaram feridos na queda de um pequeno avião Beechcraft A23A Musketeer, prefixo N701DW, no Aeroporto Sheboygan County Memorial, em Sheboygan, Wisconsin, Estados Unidos.

O departamento do xerife informou que monomotor, de 1966, estava tentando aterrissar no domingo (29) às 14:05 (hora local) quando o motor parou. O piloto não conseguiu religá-lo e então tentou aterrissar, mas o avião caiu e atingiu uma vala de cerca de 300 metros após a pista.

Policiais informaram que o piloto de 80 anos de idade, Richard A. Branco não sofreu ferimentos com risco de vida. Seu passageiro de 81 anos de idade, Charles T. Williams, teve fortes dores no peito. Ambos foram levados para um hospital.

O departamento do xerife, a FAA (Federal Aviation Administration) e a NTSB (National Transportation Safety Board) investigam o acidente.

Fontes: WSAW / ASN - Foto: Sheboygan Press

Avião cai logo após a decolagem no Alabama, EUA. Quatro morrem.

Quatro pessoas, incluindo três membros de uma uma conhecida família proprietária de um concessionária de automóveis em Jasper, morreram no domingo (29) na que de um avião no Condado de Walker, no Alabama, EUA.

Bobby Crump, 56, sua esposa Jan, 52, e seu filho, Mateus, 21, de Jasper e a namorada de Mateus, Lauren Brue, 19, de West Des Moines, Iowa, são as vítimas desse acidente, informou John Mark Tirey, Sheriff do Condado de Walker.

O bimotor de quatro lugares Beechcraft 95-B55, prefixo N727BC, registrado para Crump Nissan Inc, caiu às 7:56 (hora local), pouco depois de ter decolado do Aeroporto de Walker, informou o porta-voz da NTSB (National Transportation Safety Board), Keith Holloway.

O avião caiu em uma área arborizada ao lado da Russell Dairy Road a cerca de uma milha do aeroporto.

A NTSB e a FAA (Federal Aviation Administration) iniciaram - junto com as autoridades locais - as investigações sobre a causa do acidente.

Joey Sanders, proprietário da Aviação Sanders e um amigo de Crump, e também, investigador da FAA, disse que não houve testemunhas do acidente.

Fonte: The Birmingham News

Choque entre dois helicópteros de serviço médico deixa seis mortos nos EUA

Seis pessoas morreram em uma colisão entre dois helicópteros Bell 407 de serviços médicos no domingo (29)

O acidente ocorreu a cinco milhas do Flagstaff Medical Centre, em Flagstaffem, no estado do Arizona, nos Estados Unidos.

Todas as três pessoas que estavam no helicópteros prefixo N407GA, da Air Methods, morreram, um deles um paciente.

Três - das quatro pessoas a bordo da outra aeronave, mesmo modelo, prefixo N407MJ, pertencente a Classic Helicopters, também morreram e a quarta está gravemente ferida.

O acidente ocorreu às 15:45 (hora local).

Fonte: BBC - Fotos: Elise Wilson (ABC15)

Cinco pessoas da mesma família morrem em queda de avião no Novo México, EUA

Cinco pessoas morreram após a queda do avião Cessna U206F, prefixo N2905Q, em Santa Rosa, no Novo México, EUA, domingo (29) à tarde.

O avião caiu no Aeroporto Route por volta das 13 (hora local). Todas as cinco pessoas a bordo eram da mesma família - Gilbert - e morreram no local.

Testemunhas disseram que o avião caiu imediatamente após a decolagem - primeiro virando para a esquerda e, em seguida, mergulhando de nariz.

Fonte: KOB / AZ Central / ASN - Foto: KOB

Quatro mortos em queda de avião em Nevada, EUA

Um monomotor Piper PA-32-300 Cherokee Six, prefixo N4063W, caiu no sábado (28) à tarde o lado do monte em Charleston, em Nevada, EUA, matando as quatro pessoas a bordo.

Bombeiros foram chamados ao local da queda para controlar o incêndio que tinha já havia consumido perto de 12 hectares de uma área com casas em Kyle Canyon.

O avião decolou do Aeroporto North Las Vegas com destino à cidade de Byron, de acordo com a FAA (Federal Aviation Administration).

Às 14:45 (hora local) a aeronave atravessou o Kyle Canyon, a uma baixa altitude, segundo testemunhas, cortando várias linhas elétricas, ao longo da Echo Road.

Às 14:55 hs. várias chamadas de emergência chegaram para as autoridades, indicando que o avião tinha caído, a apenas algumas centenas de metros de residências, de acordo com o porta-voz do Clark County Fire Department, Scott Allison.

"O avião foi se chocando contra as árvores e se fragmentando em pedaços durante a queda", disse Allison.

As autoridades não encontraram sobreviventes.

O porta-voz da FAA, Ian Gregor, informou que ainda se sabia a razão pela qual o avião caiu.

Fontes: Review Journal / ASN - Fotos e imagem: Jim Laurie / Gretchen Wehmhoff / Mike Johnson

Helicóptero de rádio faz pouso forçado em cemitério em SP

Segundo a Polícia Militar, as duas pessoas que estavam no helicóptero não se feriram.

De acordo com informações iniciais, pane na aeronave provocou o pouso forçado.


Um helicóptero fez um pouso forçado no início da noite desta quinta-feira (3) em São Paulo. O pouso ocorreu dentro do Cemitério São Paulo, na Rua Henrique Schaumann, em Pinheiros, na Zona Oeste da capital.

Segundo equipe do Grupamento Águia, da Polícia Militar, havia duas pessoas no helicóptero, que prestava serviço pra Rádio Bandeirantes. Eles não se feriram.

Duas equipes dos bombeiros e uma da Polícia Militar foram para o local. A assessoria do Grupo Bandeirantes de Comunicação informou que a aeronave fez um pouso forçado. O helicóptero era usado para cobertura de trânsito na capital paulista.

De acordo com informações iniciais da PM, uma pane na aeronave provocou o pouso forçado. A assessoria da Bandeirantes não soube informar a causa do problema.

Uma pane obrigou o piloto a fazer o pouso. Ninguém se feriu

Fonte: G1 - Foto: Robson Fernandjes (AE)

Começam a circular vôos regulares entre China e Taiwan

Vôos regulares entre China e Taiwan começam a operar após quase 60 anos. O primeiro avião pousou na capital de Taiwan nesta quinta-feira (03). A situação é considerada histórica entre os dois países.



Fontes: G1 / Globonews

PM apreende produtos contrabandeados em avião no PR

Cerca de 400 câmeras digitais foram encontradas na aeronave.

Mercadoria foi levada para a delegacia da Polícia Federal de Maringá.

Avião estava carregado de produtos eletrônicos contrabandeados

A Polícia Militar apreendeu, na madrugada desta quinta-feira (3), um avião carregado com produtos contrabandeados. A aeronave saiu da cidade de Palotina (PR) e teve problemas em Campo Mourão (PR), onde pousou no fim da tarde de quarta-feira (2).

De acordo com a polícia, a mercadoria foi avaliada em R$ 600 mil e seria levada para a cidade de Jundiaí (SP).

Cerca de 400 câmeras digitais, 40 notebooks, 40 videogames, além de centenas de cartões de memória para componentes eletrônicos foram apreendidos.

O piloto foi preso e os produtos encaminhados para a delegacia da Polícia Federal em Maringá (PR).

Fonte: G1 - Foto: Divulgação (PM-PR )

Continental Airlines vai ser julgada pelo acidente do Concorde

Desastre, ocorrido em janeiro de 2000, provocou 113 mortes.

A companhia e dois funcionários serão processados por homicídio involuntário.



A companhia norte-americana Continental Airlines e dois funcionários serão processados por homicídio involuntário pelo acidente do avião da Air France que matou 113 pessoas em julho de 2000.

Um funcionário da aviação civil francesa e dois ex-diretores do programa do avião Concorde serão julgados pelas mesmas acusações no processo, que acontecerá em 2009.

A investigação demonstrou que a explosão dos tanques de combustível do Concorde estava ligada à explosão de um pneu, que aconteceu por sua vez pela presença na pista de uma lâmina que se soltou de um avião DC-10 da Continental Airlines.

Fontes: France Press / G1 / Globonews

Entregas de aeronaves comerciais da Boeing caem 47%

Empresa entregou 126 aeronaves comerciais no segundo trimestre do ano.

Entregas no segmento de defesa também recuaram.

As entregas da fabricante norte-americana de aeronaves Boeing no segundo trimestre caíram quase pela metade em relação ao mesmo período de 2007. No total, a empresa entregou 126 aeronaves comerciais, contra 241 entre abril e junho do ano passado, segundo comunicado divulgado nesta quinta-feira (3)

As entregas recuaram em todas as linhas de produto da Boeing, sendo que a retração mais acentuada ocorreu no envio de aeronaves da família 737 a clientes. As entregas caíram de 187 aviões no segundo trimestre do ano passado para apenas cem neste período de 2008.

O envio de aviões da família 777, por sua vez, recuou de 39 unidades entre abril e junho do ano passado para 18 aparelhos nesses três meses de 2008.

No segmento de equipamentos aéreos de defesa (que incluem aviões, satélites e helicópteros), a Boeing também viu caírem as entregas no segundo trimestre. Enquanto entre abril e junho de 2007 a companhia enviou 44 aparelhos militares a clientes, nesse mesmo período deste ano, o volume de entregas foi de apenas 21 equipamentos.

A maior retração se deu no número de caças F-18. Enquanto 21 aparelhos foram entregues no segundo trimestre de 2007, nesses mesmos três meses deste ano foram apenas 11 aeronaves.

Fontes: G1 / Valor Online

Governo anuncia propostas de mudanças para a aviação civil

O ministro da Defesa Nelson Jobim disse que apresentará ao presidente Lula uma proposta para criar compensações para passageiros de vôos atrasados. Devem surgir incentivos para empresas regionais.



Fontes: G1 / Jornal da Globo (02/07/08)

Reino Unido construirá maiores porta-aviões de sua história

O Ministério da Defesa britânico assinou hoje um contrato para a construção de dois porta-aviões, os maiores de sua história, que entrarão em serviço em 2014 e 2016.

Segundo informou hoje o Ministério da Defesa, trata-se do HMS Queen Elizabeth e do HMS Prince of Gales, os maiores porta-aviões já construídos no Reino Unido, que tem capacidade para transportar, cada um, 36 aviões e quatro helicópteros.

Os porta-aviões serão montados nos estaleiros de Portsmouth e Barrow-in-Furness, no sul e no nordeste da Inglaterra, respectivamente, e nos de Govan e Rosyth, ambos na Escócia, o que manterá 10 mil postos de trabalho no Reino Unido.

Cada uma das embarcações terá 280 metros de comprimento e capacidade para transportar uma tripulação de 1.450 pessoas.

Os contratos para este projeto, estimado em 4 bilhões de libras (5 bilhões de euros), foram assinados hoje por representantes do Ministério da Defesa em Portsmouth.

A construção ficará a cargo de um grupo de empresas conhecido como Aircraft Carrier Alliance.

O ministro da Defesa do Reino Unido, Des Browne, qualificou o projeto de marco histórico e disse que permitirá à Marinha contar com a capacidade necessária para as próximas décadas.

"Fornecerão apoio para a manutenção da paz e a prevenção do conflito, assim como a prioridade estratégica", acrescentou.

"Os contratos assinados hoje selam o futuro de milhares de postos de trabalho, e asseguram que teremos uma Marinha adequada para o século XXI", declarou o ministro.

Está previsto que o HMS Queen Elizabeth entre em atividade em 2014, e o HMS Prince of Gales, em 2016.

Fonte: EFE

Avião faz pouso de emergência no Campo de Marte

Foto do PT-RYA no Campo de Marte em 2006

Nesta quarta-feira (02), por volta das 18:25 hs o avião EMB-711ST Corisco II Turbo, prefixo PT-RYA solicitou permissão ao Aeroporto do Campo de Marte (SBMT) para realização de um "pouso de barriga" em razão de o trem de pouso não ter baixado.

A aeronave, porém, pousou normalmente e com o trem de pouso baixado e travado.

Os quatro ocupantes nada sofreram.

Fonte: Brasil Urgente (TV Bandeirantes) - Foto: Alan Olivieri (Airliners.net)

Tap faz teste com sistema de celular a bordo

A Tap lançou o primeiro teste comercial de utilização de celulares a bordo no sistema disponibilizado pela OnAir, empresa da Sita e Airbus especializada em comunicações móveis.

Este serviço permite aos passageiros da Tap efetuar ou receber chamadas de voz, enviar mensagens SMS e de correio eletrônico, através da utilização dos seus próprios celulares. Para utilizar estes serviços, o cliente precisa ter um acordo standard de roaming internacional com o seu operador de origem.

Fonte: Mercado & Eventos

Queda de helicóptero deixa nove mortos na Rússia

Nove pessoas morreram nesta quarta-feira (02) na queda de um helicóptero Mil Mi-8, prefixo RA-22599, da UTAir, a 350 kms de Nizhnevartovsk, na região autônoma de Iamalo-Nenets, no grande norte da Rússia, informou a agência de notícias Interfax, que cita o ministério de Situações de Emergência.

"De acordo com a informação disponível, 12 pessoas estavam a bordo do aparelho e nove morreram", afirmou a porta-voz do ministério, Natalya Lukash.

Fontes: France Press / ASN

Anac autua NHR Táxi Aéreo por operar avião sem respeitar normas de segurança

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autuou na segunda-feira (01) a companhia NHR Táxi Aéreo por operar sem respeitar normas de segurança. Naquele dia, a agência proibiu a decolagem de um avião da empresa no aeroporto do Galeão (RJ), por desrespeitar normas de segurança de vôo.

Segundo a Anac, o avião transportava carga acondicionada de forma imprópria e acima do limite permitido. Ao identificar esses problemas, inspetores da agência autuaram a empresa e o comandante do avião.

De acordo com a Anac, ambos terão 20 dias para apresentar sua defesa e, caso os argumentos não sejam aceitos, poderão sofrer penas impostas pela agência.

Fonte: Valor Online

World-Check assume erro sobre informação duvulgada da Tam

A Tam recebeu a retratação formal do portal World-Check, referente a um artigo postado em março que falava sobre o transporte de armas secretamente para a Venezuela, feito pela empresa aérea. A World-Check reconheceu o erro e removeu o material do seu website.

Na data da veiculação a empresa se defendeu, emitindo comunicado no mesmo dia negando a existência de "vôos secretos" e informando que realiza transporte de cargas de exportação da fabricante brasileira de armas Taurus, inclusive para a Venezuela, cumprindo todos os trâmites legais.

Fonte: Mercado & Eventos

Polícia apreende droga arremessada de avião

Pacotes com 48 quilos de cocaína foram deixados em chácara.

Cinco pessoas foram presas, segundo Polícia Federal.

Avião foi usado na entrega de droga em Mato Grosso

A Polícia Federal apreendeu ontem (01) 48 quilos de cocaína que foram arremessados de um avião em uma chácara em Rosário Oeste, a cerca de 120 km de Cuiabá (MT). Segundo a polícia, a droga saiu da Bolívia. Cinco pessoas foram presas, incluindo dois bolivianos e o piloto da aeronave.

O piloto, de 44 anos, foi detido ao chegar a um aeroporto. Um dos bolivianos teria jogado a droga na chácara. Ele teria sido deixado em Diamantino e seguiu de ônibus para Cuiabá. Ele foi preso na rodoviária.

A polícia informa que a droga foi embalada com material resistente, para que o pacote não fosse prejudicado na queda. Os policiais viram a cocaína sendo arremessada.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação (Polícia Federal)

Empresa no Japão abre reservas para casamento no espaço

Serviço custa R$3,8 mi e inclui vôo a 100 quilômetros da superfície terrestre

Uma empresa japonesa abriu, nesta terça-feira (01), as reservas para um novo serviço que oferece aos casais a possibilidade de fazer a cerimônia de casamento no espaço.

A iniciativa é da empresa japonesa de organização de eventos First Advantage e da companhia aeroespacial americana Rocketplane.

Quem quiser se casar no espaço terá que pagar U$ 2,4 milhões (R$3,8 mi) pelo serviço.

O vôo para realização da cerimônia dura uma hora e é feito a 100 quilômetros da superfície terrestre a bordo do Rocketplane XP, uma aeronave que combina características de avião e foguete.

Além do padre, o casal pode ainda chamar dois convidados para participar da cerimônia dentro da aeronave. No entanto, para fazer a viagem espacial, tanto o casal quanto os convidados devem fazer um treinamento de quatro dias.

O serviço oferece ainda a chance de o casamento ser acompanhado em terra, num salão especial para convidados, que poderão assistir ao vivo as imagens da cerimônia no espaço.

O preço inclui também um vestido de noiva especial, álbum de fotos e vídeo, além do vôo de avião até o espaçoporto de onde a aeronave irá decolar.

Em entrevista à BBC Brasil, um porta-voz da empresa First Advantage afirmou que nesta terça-feira - primeiro dia das inscrições - a companhia já recebeu cerca de 15 consultas sobre o serviço, a maioria feita por homens.

A empresa informou ainda que não há limite de idade para o serviço. No entanto, é pré-requisito que os noivos passem por um rigoroso exame médico para comprovar o estado de saúde, que deve estar em excelentes condições.

Os primeiros casamentos serão realizados a partir de 2011.

Fonte: BBC

Turbulência fere três comissárias em vôo da Continental nos EUA

Três comissárias da Continental Airlines ficaram feridas após o avião que ia de Houston a Fort Lauderdale atravessar uma forte turbulência na segunda-feira (30) à tarde.

As equipes de resgate receberam o chamado às 15:45 (hora local) informando que três comissárias, de idades 21, 51 e 55 anos, que trabalhavam no vôo 1448 se feriram após a aeronave atravessar uma forte turbulência, informou Mike Jachles, porta-voz do Broward Sheriff Fire Rescue.

O avião estava viajando a uma altitude de 31.000 pés ao longo do Golfo do México, quando ocorreu o incidente e as comissárias foram atiradas lançadas contra as paredes do avião, acertando compartimentos e caindo em seguida, informou Jachles, que falou com o piloto do avião.

Após a chegada ao Aeroporto Internacional Ft. Lauderdale-Hollywood, as comissárias foram encaminhadas ao Broward General Medical Center para o tratamento dos ferimentos. Nenhum dos passageiros do vôo ficou ferido.

Fontes: Danilo Hadek / Houston Chronicle - Foto: Mike Jachles

Infraero diz que aeroporto de Juazeiro do Norte precisa de reforma

É preciso melhorar a estrutura do aeroporto de Juazeiro do Norte, afirmam os administradores. No local, problemas no terminal de passageiros, que é pequeno e desconfortável, e na pista de pouso, que só recebe aeronaves de médio porte. Há seis anos, o aeroporto é administrado pela Infraero.

Apenas a companhia Gol faz vôos entre Fortaleza e Juazeiro do Norte

A opinião dos gestores é a mesma: o terminal de passageiros está saturado. Para o número de gente que recebe, já se tornou pequeno. Por mês, cerca de 13 mil passageiros passam por lá. Ano passado, uma média de 152 mil pessoas chegou ao Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, em Juazeiro do Norte, ou saiu dele. Outra reclamação é quanto ao estacionamento - também pequeno. Além disso, o local só recebe aeronaves de médio porte. Há seis anos, o aeroporto é administrado, por meio de um convênio, pelo Governo do Estado e pela Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero).

De acordo com o superintendente do aeroporto, Edson Fernandes, o terminal de passageiros está do mesmo jeito há, pelo menos, 20 anos. Nunca passou por uma modificação mais significativa. É pequeno e desconfortável, cita. "Ele precisa ser mais amplo tanto para atender melhor ao passageiro como pela questão da operacionalidade. Hoje, está estrangulado. Com o crescimento registrado, sabemos que o aeroporto já carece de uma estrutura melhor", diz o superintendente.

Saindo de Fortaleza, apenas uma companhia, a Gol, faz vôos para a cidade. Edson Fernandes diz que existe a expectativa de novos vôos para Juazeiro. "O cenário está muito propício", afirma. Mas nada certo por enquanto. A pista também precisa ser melhorada para suportar aeronaves de grande porte, conforme o superintendente. Hoje, só aceita aviões tipo Boeing, porém, mais leves. "Atualmente, só pode receber aeronaves de médio porte, mas ainda com restrição".

A preocupação é com a falta de resistência. Porque, em termos de segurança, "a pista está um tapete vermelho", declara o superintendente do aeroporto. Ele diz que o Governo do Estado não tem cumprido sua parte no convênio firmado em 2002, no que se refere às obras no local.

Desde 2001, foram poucas as intervenções do governo, de acordo com ele. "As únicas melhorias foram uma cerca colocada em todo o perímetro aeroportuário e a instalação de um prédio de bombeiro de aeroporto". Para ele, o que falta é o governo fazer ajustes no convênio para que a administração passe a ser totalmente da Infraero. Assim, os serviços seriam feitos mais rapidamente, sugere Edson Fernandes.

Mas o Estado contesta. Conforme o engenheiro Carlos Roberto Romero, gerente do Programa Aeroportuário do Estado do Ceará pelo Departamento de Edificações e Rodovias (DER), cerca de R$ 10 milhões já foram investidos na conservação do aeroporto e na revitalização da pista de pouso de aeronaves. Quase R$ 8 milhões foram do Governo. O restante, da Infraero. "Implantamos o serviço contra incêndio e voltou a funcionar o abastecimento de aeronave", cita.

SERVIÇO

O Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, em Juazeiro do Norte, fica na avenida Virgílio Távora, s/nº, no bairro de Fátima. Telefone: (88) 3572 2118.

E-Mais

- De avião, a viagem até o Cariri dura menos de uma hora. Cinqüenta minutos, no máximo. De carro, são mais de sete horas.

- O nome antigo do aeroporto era Aeroporto Regional do Cariri. Foi substituído em 2001, quando passou a ser chamado, oficialmente, de Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes.

- Além de Juazeiro, mais sete cidades têm aeroporto administrado pelo DER. São elas: Iguatu, Crateús, Campos Sales, Quixadá, Aracati, Sobral e Camocim.

- Está em construção o aeroporto de Tauá. A previsão é de que, em oito meses, ele já esteja pronto. O de Aracati está passando por obras de ampliação.

- O Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, é totalmente administrado pela Infraero.

Fonte: O Povo - Foto: Amaury Alencar

Aniversário da Força Aérea - Aviões no centro das atrações em Portugal

O EADS CASA C-295 similar ao adquirido pela Força Aérea de Portugal - Foto: Alexander Flühmann

O C295 esteve domingo (30) em demonstração estática na Base Aérea 4 (BA4), nas Lajes, entre outras aeronaves, no âmbito das comemorações dos 56 anos da FAP celebrados nos Açores.

C295 irá substituir o C212 da FAP nos Açores nas missões de busca e salvamento, evacuações sanitárias e apoio às populações no transporte geral, a partir do segundo semestre do próximo ano.

As vantagens dessa substituição estão centradas na “modernidade dos equipamentos”.

“É um avião que tem os equipamentos mais evoluídos que existem neste momento na área da aviação e que nos traz um grande salto em termos tecnológicos”, sustenta major Pedro Bernardino. E acrescenta: “Além disso, tem uma capacidade de alcance três vezes maior do que a do Aviocar”.

O piloto da FAP qualificado na aeronave refere que o C295 tem capacidade para transportar 70 pessoas, 24 doentes em macas com equipa médica auxiliar de quatro a seis lugares, bem como até sete toneladas de carga máxima.

Enquanto nos Açores os treinos para as missões serão iniciados por volta do segundo semestre de 2009, em Portugal continental a data está prevista para o final deste ano.

No “Dia da Base Aberta”, segundo major Diná Azevedo, também piloto da FAP qualificado no C295, verificou-se “muito interesse” e “expectativa” por parte dos visitantes.

“A afluência foi muito boa, as pessoas estavam entusiasmadas e bastante curiosas em conhecer esta aeronave, sobretudo as crianças”, considera. Diná Azevedo acrescenta que pela diferença e modernidade do C295 “as pessoas estão na expectativa que seja uma boa compra para a FAP”.

Já major Santos, relações públicas na BA4, referiu que “das 12 aeronaves adquiridas pela FAP estão previstas a vinda de duas para os Açores para substituir os dois aviocar” actualmente em curso na Região.

Voar pela primeira vez

Entretanto, os “baptismos de voo” foram sem dúvida uma das principais atracções daquele dia, cuja iniciativa permitiu que cerca de quatro centenas de visitantes, sobretudo crianças, tivessem a primeira sensação de ‘subir ao céu’ com direito a receber diploma de participação no final da ‘viagem’.

De acordo com major Santos foram efectuados no total 22 “baptismos de voo”, mais do que inicialmente previsto dado à grande adesão das pessoas.

As comemorações dos 56 anos da FAP levaram ainda à BA4 desfiles aéreos, demonstrações acrobáticas pela patrulha acrobática Asas de Portugal, demonstração de missão de resgate de tripulantes de F16 com o apoio do helicóptero EH-101 Merlin, C212 Aviocar e C130 Hércules, exposição de fotografias de actividades diversas, e música com a banda Tatto Militar.

Fonte: Sónia Bettencourt (A União - Portugal)

Aeroporto de Cabinda, em Angola, já está disponível para aeronaves de grande porte

Os aviões de grande porte reiniciaram, segunda-feira (30), a aterrar no Aeroporto de Cabinda, após um interregno de um mês, devido aos trabalhos de melhoramento da pista.

Em declarações à imprensa local, o director provincial da Empresa de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea (Enana), Célsio dos Santos, disse que as obras, orçadas em cerca de seis milhões de dólares, iniciaram a 01 de Abril do presente ano, a cargo da empresa Tecnovia.

Afirmou estarem doravante em condições de levantar as restrições que haviam sido feitas em função das especifidades características dos aviões de grande porte, já que as obras implicaram a delimitação temporária da pista em apenas mil e 500 metros operacionais, o que é incompatível com os níveis de padrões de segurança desta família de aeronaves.

"Agora posso dizer que neste momento o Aeroporto de Cabinda está já disponível para as aeronaves de grande porte aterrarem sem nenhum problema e com segurança na placa do aeroporto local", garantiu o director da Enana em Cabinda.

Quanto a aterragem dos novos aviões da Taag do tipo boeing 777/700, Célsio dos Santos disse que estes deverão aguardar por uma próxima inspecção do Instituto Nacional de Aviação Civil à pista do aeroporto local.

Assegurou que os trabalhos decorrem a bom ritmo com o objectivo de melhorar as condições de segurança do aeroporto e a forma da navegação aérea, isto é ter um pavimento em condições para as aeronaves aterrarem e descolarem com segurança.

Realçou que pista do Aeroporto de Cabinda está totalmente iluminado, mas ainda não está autorizado em receber voos a noite, aguardando pela autorização do Instituto Nacional de Aviação Civil, para este poder operar 24 sobre 24 horas.

"O tráfico aéreo varia entre 100 a 200 movimentos/dia, incluindo helicópteros, isto é aterragem e descolagem e sete a 12 movimentos diários de companhias regulares sem contar com as aeronaves militares", acrescentou Célsio dos Santos.

A Enana em Cabinda conta com 57 trabalhadores que funcionam em dois turnos, tendo como principal dificuldade a falta de água canalizada e da energia eléctrica da rede pública.

A fonte aproveitou a oportunidade para apelar aos usuários do aeroporto no sentido de cumprirem com as normas do uso racional do recinto aeroportuário e respeito dos equipamentos postos a disposição da população.

Fonte: AngolaPress

Avião militar dos EUA faz pouso forçado no Iraque

Um avião de transporte C-130 da Força Aérea dos Estados Unidos, com 38 pessoas a bordo, fez uma aterrissagem de emergência numa área desértica a nordeste do Aeroporto Internacional de Bagdá, na sexta-feira (27), informou a Força Aérea.

Não houve feridos, informou a Força Aérea, acrescentando que todos os seis tripulantes e 32 passageiros haviam averiguados.

O avião fez a aterrissagem de emergência por causa da suspeita de problemas mecânicos.

Não houve qualquer indício de fogo hostil como causa do problema, informou a Força Aérea em uma declaração separada.

O C-130 transporta carga e de tropas.

Fonte: Reuters

VEM assina contrato de manutenção para nova frota B 767 da TAM

O contrato cobre toda a manutenção das aeronaves enquanto estiverem em operação pela TAM.

A VEM Manutenção e Engenharia, do grupo TAP, entregou, no último dia 25, o primeiro Boeing 767-300 (PT-MSU) a ser operado pela TAM Linhas Aéreas, que recebeu as cores da nova padronização da empresa.

Segundo comunicado da empresa divulgado nesta segunda-feira (30), a VEM e a TAM assinaram um contrato para manutenção de componentes dos aviões B767-300 da frota da TAM.

Com uma capability list com mais de 17.000 itens, a VEM está completamente habilitada para fazer reparo e revisão geral de inúmeros componentes do B767. O contrato cobre toda a manutenção das aeronaves enquanto estiverem em operação pela TAM, e inclui o provisionamento de exchange e reparo de componentes como APUs, trens de pouso, aviônicos, pneumáticos e hidromecânicos entre outros.

Fonte: Portugal Digital

Boeing: Qatar Airways compra seis aeronaves

A companhia aérea Qatar Airways assinou acordos com diversos bancos nacionais e internacionais de financiamentos no valor de cerca de 572 milhões de euros para a compra de seis aeronaves da Boeing, segundo uma informação vinculada no site da Al-Jazeera.

Os bancos com quem a empresa aérea do Qatar assinou acordos são Calyon, Arab National Bank (ANB), Banco Árabe Europeu, ING, Sumitomo Mitsui, Standard Chartered, BNP Paribas e Deutshe Bank.

De acordo com a informação, o montante foi dividido em seis parcelas, com período de seis anos para cada parcela.

A Qatar Airways anunciou em Novembro passado a intenção de adquirir um empréstimo de mais de 635 milhões, a fim de auxiliar o financiamento da compra de aeronaves no valor de mais de 8,5 bilhões de euros.

Fonte: Opção Turismo

Burlão dos aviões detido na Covilhã (Portugal)

Fábrica de aviões tinha por base um burlão que foi preso pela judiciária

Alegado representante de príncipe romeno (da Transilvânia), chegou a receber terrenos em Évora para fabricar aviões. Caso não está relacionado com investimento da Aleia na Covilhã, já fez questão de esclarecer a empresa

Foi detido na Covilhã um belga que tentou burlar câmaras e outras instituições com pretensos projectos de investimento na área aeronáutica. Segundo anunciou a Polícia Judiciária (PJ) na última sexta-feira, Christian B. D., de 53 anos, foi detido na quinta-feira pela alegada prática dos crimes de burla qualificada, associação criminosa e branqueamento de capitais.

Ao longo de vários anos dizia ser representante belga de um pretenso príncipe, da Transilvânia (terra de Drácula), região da Roménia, herdeiro de uma fortuna colossal. Os alvos foram Ponte-de-Sor, Arraiolos e Évora, onde que o projecto ganhou mais visibilidade. Formaram uma empresa (Falcon Wings) e chegaram a acordo com a Câmara de Évora para a instalação da fábrica, que produziria, inclusive, uma aeronave de combate a incêndios.

A autarquia cedia um terreno de mais de 2.800 metros quadrados, por um prazo de 15 anos, para a instalação da fábrica. A Câmara só teve dúvidas quando viu que os contentores que seriam os escritórios da firma tinham sido levados pelo fornecedor por falta de pagamento. O passo seguinte foi a denúncia do contrato. O presidente da edilidade, José Ernesto Oliveira, afirmou, ao “Jornal de Notícias”, que a autarquia "não perdeu nem um centavo". Do Alentejo, o duo passou para a Covilhã, mas o projecto foi chumbado pela autarquia, assim como pela Universidade da Beira Interior. Christian B. D. acabaria por ser detido na Covilhã, segundo fontes da PJ. Não se sabe do príncipe, mas as investigações continuam.

Sonho descoberto

A operação foi denominada "Sonho de Príncipe" e realizada pela Direcção Central de Investigação da Corrupção e da Criminalidade Económica e Financeira (DCICCEF) da Polícia Judiciária.

Empresa esclarece

Investimento da Aleia na Covilhã “é bem real”

O caso de alegada burla nada tem a ver com outro investimento aeronáutico, o da empresa Aleia, anunciado este ano para a Covilhã. Fonte da empresa contactou o Diário XXI ainda na sexta-feira, depois de anunciada a operação da PJ, devido a alguma confusão gerada entre a informação e a fábrica prevista para a Covilhã.

“O projecto da Aleia é bem real e está a avançar conforme previsto”, com conhecimento da Câmara, Universidade da Beira Interior e do próprio Governo português, explicou Maria de Jesus Botelho, gerente da Cebate - Criação de Empresas de Base Tecnológica, ligada ao investimento.

Fonte: Diário XXI - Portugal (29/06/2008)

Singapore Airlines recebe seu quinto superjumbo A380 da Airbus

A Singapore Airlines recebeu dia 29 de junho seu quinto superjumbo do fabricante europeu Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, que cobrirá a rota entre Cingapura e Londres, informaram fontes da companhia aérea.

A Singapore explicou em comunicado que, antes de iniciar a rota para a Europa, a nova aeronave voará durante a primeira semana de agosto a Pequim para satisfazer a demanda de viajantes durante a realização dos Jogos Olímpicos.

A companhia aérea cingapuriana, a primeira e única a utilizar o superjumbo de dois andares da Airbus, já conta com quatro A380 que cobrem os trajetos para Sydney, Londres e Tóquio.

Os responsáveis da companhia disseram que têm ordens para a aquisição de outros 14 A380 e a opção de comprar outros seis mais.

Em outubro do ano passado, a Airbus entregou a Singapore Airlines o primeiro superjumbo quase um ano e meio depois do previsto por problemas técnicos que representaram bilhões de dólares em perdas.

O avião comercial pode transportar até 853 passageiros em seus dois andares, mede 73 metros de comprimento, 24,1 de altura e tem 79,75 metros de envergadura, ao mesmo tempo em que seu peso máximo na decolagem é de 540 toneladas e sem carga, de 308 toneladas.

Fonte: EFE

Aviões espanhóis vão "evitar totalmente" sobrevoar as ilhas Selvagens

Promessa do ministro dos Negócios Estrangeiros no Funchal

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O ministro dos Negócios Estrangeiros de Espanha, Miguel Angel Moratinos, garantiu hoje, no Funchal, que os aviões militares do seu país vão “evitar totalmente” sobrevoar as ilhas Selvagens, porque reconhece a fragilidade natural daquele espaço pertencente ao território português. O assunto foi abordado no encontro que manteve com o seu homólogo português, Luís Amado, no Palácio de S. Lourenço.

O ministro dos Negócios Estrangeiros português reconheceu que “de vez em quando há incidentes”, com aviões espanhóis a sobrevoarem aquelas ilhas, apesar de “há muito tempo que estar tomada a decisão” de não permiti-lo. “Quando há incidentes deste tipo, nós temos que manifestar o nosso protesto”, declarou Luís Amado. Depois de escutar estas palavras, Miguel Angel Moratinos explicou que já alertou o ministro da Defesa espanhol para “evitar totalmente” o sobrevoo das Selvagens, os quais ocorrem geralmente em voos de treino.

Fonte: Diário de Notícias (Portugal)

As Ilhas Selvagens

As Ilhas Selvagens são um pequeno arquipélago português pertencente à Região Autónoma da Madeira. Situam-se a 250 quilómetros ao sul da cidade do Funchal (Madeira), a cerca de 250 quilómetros a oeste da costa africana, a cerca de 1000 quilómetros a sudoeste do continente europeu, a 165 quilómetros a norte da comunidade autónoma espanhola das Canárias. Tal como quase todas as ilhas da Macaronésia, as Selvagens têm origem vulcânica e é constituída por duas ilhas principais e várias ilhotas. O arquipélago é um santuário para aves, é muito agreste e tem uma área total de 273 hectares.

Leia mais sobre as Ilhas Selvagens AQUI.

Fonte: Wikipédia

Brasil libera tráfego aéreo com EUA

Acordo permite que qualquer companhia aérea brasileira ou americana faça vôos entre os dois países

Os Estados Unidos e o Brasil fecharam um acordo ontem que permite aumentar em até 50% o número de vôos entre os dois países. Além disso, a partir de agora, qualquer companhia aérea brasileira poderá voar para os Estados Unidos e vice-versa - o máximo permitido eram quatro empresas de cada país. O número permitido de vôos semanais entre os dois países vai subir de 105 para 154 (para cada país) nos próximos quatro anos.

Linhas aéreas americanas também poderão voar para cinco outros aeroportos brasileiros, além de São Paulo e Rio. Já estão confirmados Fortaleza e Curitiba. Os outros três estão em discussões, e Salvador e Brasília estão entre os aeroportos que podem ser escolhidos, dependendo do interesse das empresas aéreas.

O acordo foi assinado ontem por representantes do Departamento de Estado dos EUA e por Ronaldo Serôa da Motta, diretor da Anac. O acordo beneficia principalmente as empresas aéreas americanas, porque a cota de 105 vôos semanais, pelo lado americano, estava sendo usada em sua totalidade. Já as companhias brasileiras não utilizavam nem a metade do limite, já que somente a TAM realiza vôos regulares para os EUA.

O consultor aeronáutico Paulo Bittencourt Sampaio lembra que o aumento da cota de vôos entre Brasil e EUA de 105 para 154 não vale de imediato, pois a freqüência vai aumentar progressivamente até 2012.

Segundo ele, a TAM tem atualmente 35 vôos semanais para o mercado americano. Até o final deste ano, a companhia brasileira vai passar a operar 49 vôos semanais, com novos vôos diários do Rio para Nova York e Miami.

“Numa primeira etapa, deveremos ter uma oferta muito interessante de vôos para as regiões Norte e Nordeste. Isso vai ser muito bom para a expansão do turismo, com novos empregos, hotéis e restaurantes”, afirma Sampaio. Segundo ele, a concorrência das empresas americanas deve reduzir o preço das passagens, já que, nos últimos anos, Norte e Nordeste eram atendidos basicamente por empresas européias.

Sampaio conta que as americanas Spirit e JetBlue já demonstraram interesse em voar para essas regiões. A primeira tem planos para Manaus e a segunda, para Fortaleza.

O acordo que deve aumentar a concorrência entre as companhias aéreas e reduzir os preços das passagens acontece no meio de um processo de redução de custos das grandes empresas aéreas americanas. United e American Airlines anunciaram uma série de cortes de pessoal e de vôos nos últimos dias, por causa da alta nos preços dos combustíveis. “Não acho que se trate de um momento inadequado, apesar de estarmos no meio de uma desaceleração no setor aéreo por causa da alta dos custos”, disse Terri Robl, diretora do escritório de negociações de aviação do Departamento de Estado. “É sempre bom ter flexibilidade, para quando as empresas resolverem investir nas novas rotas.”

O acordo também permite que companhias aéreas de outros países voem entre os Estados Unidos e o Brasil por meio de acordos de compartilhamento de assentos (code-share), mas com restrições.

O transporte de cargas será ampliado de 24 vôos semanais permitidos para 35, imediatamente, e para 42 em 2010. Além disso, o número de vôos charter de carga pode ser elevado de 750 para 1.000, imediatamente e para 1.250 em 2010. Empresas americanas de carga poderão prestar serviços porta-a-porta no Brasil.

Fonte: Jornal O Estado de S.Paulo (28/06/08)

Saiba quais são os lugares mais seguros nos aviões

Tem fobia de viajar de avião? E se soubesse quais são os lugares mais seguros numa aeronave em caso de acidente?

Um estudo realizado pela Universidade de Greenwich, em parceria com a Civil Aviation Authority, a 105 acidentes com mais de 2000 sobreviventes oferece a resposta a todos aqueles que padecem do mesmo medo das alturas.

Após uma análise exaustiva, os peritos chegaram à conclusão que os lugares mais seguros na aeronave em caso de acidente são os que se situam na fila das saídas de emergência.

Estes lugares são os mais cobiçados não só porque têm mais espaço, mas também por serem os mais seguros. Aliás, entre a segunda e a quinta fila a partir da saída de emergência, os passageiros têm mais probabilidades de escaparem ilesos a um incêndio a bordo, indica o relatório britânico.

Também os lugares da frente são os que oferecem mais hipóteses de sobrevivência em caso acidente, comparativamente com os assentos da parte traseira da aeronave.

O estudo, citado pelo The Times, indica existir 65% de probabilidades das pessoas escaparem ilesas a um incêndio se viajarem nos lugares da frente. No fundo do aparelho a percentagem diminui para os 53%.

Os assentos mais perigosos situam-se a partir da sexta fila a contar das saídas de emergência.

Fonte: Ciberia (Portugal)

Pássaro provoca queda de avião em Portugal

Aeronave tocou num cabo, aterrou de emergência e pegou fogo

Um pássaro provocou a queda de uma avioneta, no sábado (28), ao início da tarde, perto de Tavira. Com o susto, e para se desviar da ave, o piloto acabou por atingir um cabo eléctrico e teve de fazer uma aterragem de emergência num terreno, a poucos metros da pista do aeródromo. Já no solo, a aeronave pegou fogo e foi totalmente consumida pelas chamas.

O acidente ocorreu por volta das 13h00, quando a avioneta – um Jabiru – chegava ao aeródromo de Tavira. A bordo seguia um casal, que vinha de Benavente para participar no 10º aniversário do Aeroclube de Tavira. "Felizmente, os dois ocupantes conseguiram sair sem grandes ferimentos", explicou ao CM Carlos Ramos do Carmo, presidente do Aeroclube de Tavira. "A senhora não tinha nada, só o piloto é que tinha uns arranhões num cotovelo", referiu ainda Carlos Ramos do Carmo, explicando que o casal "foi só fazer umas radiografias, mas deve voltar para participar nas comemoração".

Ainda de acordo com o presidente do Aeroclube de Tavira, a avioneta só se incendiou porque "na altura do acidente, e devido ao pânico que se gerou, os ocupantes saíram sem desligar o motor".

A meio da tarde, fonte do Hospital Central de Faro, para onde o casal foi transportado, referiu que tanto o piloto como a passageira não apresentavam ferimentos de gravidade e "já tinham tido alta".

Segundo Francisco Ignácio, um dos participantes no encontro, o aeródromo "está muito baixo e tem muitos cabos à volta". Situaçãoqueprovoca"dificuldades para aterrar", explica.

Carlos Ramos do Carmo recusa estas críticas, assegurando que o local tem todas as condições. "Há sempre ventos e situações imprevistas", argumentou, acrescentando que "nem o Aeroporto da Portela é totalmente seguro".

No local, para controlar o incêndio e isolar a avioneta, estiveram os Bombeiros de Tavira e a GNR.

PORMENORES

Festa

As comemorações do 10.º aniversário do Aeroclube de Tavira juntaram cerca de quarenta avionetas e ultraleves.

Festival

Além do almoço, que assinalou o aniversário, houve também uma demonstração de acrobacias aéreas.

Participantes

Entre os participantes houve pessoas que voaram desde Lagos, Coimbra, Peniche ou mesmo de Espanha para participar na iniciativa.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal) - Fotos: Algarve Notícias - Atualizado em 02/07/08

Avião cai na África do Sul e mata seus dois ocupantes

Duas pessoas morreram quando uma aeronave Piper PA-28-236 Cherokee, prefixo ZS-KIA, caiu no sábado (28) sobre Bartlett, região de Hammarsdale, na África do Sul.

O porta-voz da polícia local informou que uma mulher de aproximadamente 55 e um homem com idade por volta dos 60 anos, morreram no impacto sofrido pela queda do avião.

"As circunstâncias que rodearam o acidente estão sendo investigadas."

Fonte: SABC News - Foto: The Natal Whitriess

Manobra aérea causa 'pânico' na Austrália

Escritórios são evacuados; testemunhas acharam que haveria um ataque 'terrorista'

Autoridades na Austrália tiveram que tranqüilizar funcionários de escritórios em Sydney, que viram um caça da Força Aérea perseguir o que parecia ser um avião de passageiros.

Alguns pensaram que a cidade mais popular do país estava sob ataque.

O que estava acontecendo, na verdade, é que a Força Australiana de Defesa estava se despedindo de uma de suas aeronaves.

Os meios de comunicação foram alertados de que os aviões fariam um vôo baixo sobre a ponte da baía de Sydney, mas, aparentemente, o público não foi.

Vários escritórios acabaram evacuados depois que seus funcionários assistiram, alarmados, à cena.

Uma testemunha disse que ficou "aterrorizada" ao ver e ouvir o som dos aviões.

Uma outra admitiu nunca ter tido tanto medo.

Ao invés de ver a perseguição de um avião seqüestrado, entretanto, os funcionários dos escritórios assistiram a uma "cerimônia".

Um dos aviões Boeing 707 da força aérea australiana estava sendo retirado de serviço e o caça o acompanhava para tirar fotografias aéreas.

Fonte: BBC