Em 16 de agosto de 1986, o avião Fokker F-27 Friendship 400M, prefixo ST-ADY, da Sudan Airways (foto acima), realizava um voo doméstico regular de passageiros de Malakal (no atual Sudão do Sul) para Cartum, no Sudão.
A aeronave envolvida no abate de agosto de 1986 tinha o número de série 10277. Fez seu primeiro voo em 1965 e acumulou um total de 25.702 horas de estrutura e 19.290 ciclos de voo.
Pouco depois da decolagem de Malakal, a aeronave foi abatida por um míssil terra-ar Strela 2 de fabricação soviética, disparado por um contingente Shilluk do Exército Popular de Libertação do Sudão (SPLA), sob o comando de John Garang. De acordo com relatos da imprensa da época, o míssil foi capturado do exército sudanês.
Todas as 60 pessoas a bordo da aeronave morreram (55 passageiros e cinco tripulantes).
Durante a Segunda Guerra Civil Sudanesa, em 5 de agosto de 1986, os militantes do SPLA anunciaram que iriam abater todas as aeronaves militares ou civis não autorizadas, alegando que o governo as estava usando para transportar soldados e armas.
Aproximadamente na época do abate de 1986, os militantes escolheram uma empresa de fretamento humanitário, alegando que a empresa tinha um contrato com o governo "para espionar e tirar fotografias aéreas" das operações rebeldes.Em maio de 1986, os militantes derrubaram um avião de passageiros, matando todos os 13 a bordo.
Um míssil Strela 2 sendo disparado, semelhante ao envolvido no incidente.
Por Jorge Tadeu da Silva (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia e ASN
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