Aconteceu em 1 de julho de 1983: Acidente com Ilyushin Il-62 da norte-coreana Air Koryo na Guiné

Em 1º de julho de 1983, o avião Ilyushin Il-62M, prefixo P-889, da norte-coreana CAAK - Air Koryo (Chosonminhang), operava um voo charter internacional regular de Pyongyang, na Coreia do Norte, para Conacri, na Guiné, com escala em Bamako, no Mali. A aeronave transportava 17 passageiros e 6 tripulantes, totalizando 23 ocupantes.

A aeronave estava voando de Pyongyang com carga de construção e trabalhadores, visando a cúpula da Organização da Unidade Africana de 1984, que ocorreria no ano seguinte.

Um Tupolev Tu-204 da Air Koryo similar ao avião envolvido no acidente

Em 1 de julho de 1983, a aeronave envolvida, P-889, transportava material de construção, bem como especialistas norte-coreanos, trabalhadores da construção e técnicos de Pyongyang, na Coreia do Norte, para concluir o trabalho em um salão de conferências, apelidado de "Palácio das Nações", antes da vigésima cúpula da Organização da Unidade Africana, agendada para ocorrer em Conacri, na Guiné, em maio de 1984. O voo foi operado pela Administração de Aviação Civil da Coreia. 

Em 1 de julho de 1983, o P-889 caiu na região montanhosa de Fouta Djallon, na Guiné, perto da cidade de Labé, a 160 milhas a noroeste do Aeroporto Internacional de Conacri, enquanto tentava pousar no Aeroporto Internacional de Conacri. Todos os 23 passageiros e tripulantes morreram.

O acidente é o mais mortal da história da aviação na Guiné e o único acidente fatal conhecido da companhia aérea. A notícia do acidente demorou a se espalhar e só foi anunciada em 4 de julho devido às dificuldades de acesso ao local remoto do acidente. Segundo a Associated Press, como "a Guiné tem a reputação de ser um dos países mais secretos da região", citando a BBC, "a falta de detalhes oficiais sobre o acidente não é surpreendente".

Os relatos iniciais de uma rádio sediada em Conacri não forneceram detalhes sobre o acidente, como a hora em que o avião caiu nem o número de vítimas, apenas classificando o ocorrido como uma catástrofe.

O Partido Democrático da Guiné classificou o acidente como um desastre. O Governo da Guiné declarou dois dias de luto nacional, ordenando o fechamento de todos os bares e casas noturnas, o hasteamento das bandeiras a meio mastro e o início de todas as reuniões políticas com um minuto de silêncio, com as autoridades sendo instadas a "prestar suas homenagens aos restos mortais das vítimas" na embaixada norte-coreana em Conacri, Guiné. Uma delegação de alto nível de autoridades do governo guineense viajou para a Coreia do Norte logo após o acidente para apresentar condolências oficiais a Kim Il Sung.

Em 5 de julho de 1983, a causa do acidente não foi divulgada. A causa permanece desconhecida do público. No entanto, a Airways News relatou que o erro do piloto agravado pela fadiga era suspeito de ser a causa.

Continua sendo o acidente aéreo mais mortal da história da Guiné e foi a décima perda operacional de um Il-62 desde a sua introdução. Continua sendo o primeiro e único acidente aéreo fatal conhecido envolvendo a companhia aérea.

Por Jorge Tadeu da Silva (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, ASN