Metralhadoras e bombas: Conheça o Ilyushin Il-76, avião soviético que explodiu ao pousar no Mali; vídeo

Modelo foi desenvolvido na década de 1960, mas ainda é operado em vários países; aeronave é capaz de transportar até 60 toneladas de carga e acomodar 145 soldados

Conheça o Il-76, avião soviético que explodiu no Mali (Imagem: Reprodução)

As imagens do momento em que um avião soviético ultrapassa os limites da pista e explode no Mali repercutiram nas redes nesta quarta-feira. A aeronave em questão era a Ilyushin Il-76, um modelo desenvolvido pela Ilyushin em meados da década de 1960, quando a Força Aérea Soviética avaliou a necessidade de fabricar um avião para substituir os Antonov An-12.

Mesmo após a dissolução da União Soviética em 1991, essas aeronaves ainda são operadas em vários países. Conhecido pela sua versatilidade, o modelo é utilizado, por exemplo, pelas forças aéreas da Rússia e da China. Já o avião que explodiu no último sábado pertencia ao governo do Mali. Ele estava em operação pela força militar do país desde 1986. Naquele dia, a aeronave cumpria o voo de Minsk, na Bielorrússia, para o Mali, e seguiria para Istambul, na Turquia.

— É uma aeronave criada com objetivo de transportar carga militar, desde tropas até tanques de guerra e equipamentos de ataque — disse ao GLOBO Adson de Paula, professor do Departamento de Projetos de Aeronaves do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). — Por isso, ela tem um peso total muito grande, chegando a 92 toneladas. Também precisa ter um longo alcance e ser capaz de pousar em pistas curtas, que nem sempre são pavimentadas, já que foi pensada para a guerra.

Il-76 foi usado pelas Forças Aéreas da URSS

Em 1966, a fabricante deste avião recebeu a tarefa de desenvolver uma aeronave militar de transporte. Naquele ano, o projeto técnico foi aprovado e, depois de alguns meses, a decisão de iniciar a construção do modelo foi tomada. O projetista Genrikh Novozhilov (1925-2019) foi responsável por supervisionar o processo, e em 1971 o Il-76 fez o seu primeiro voo. Após passar por uma série de testes, foi adotado pelas Forças Armadas e pelas Forças Aéreas da URSS.

Com 46,7 metros de comprimento, o Ilyushin Il-76 também tem 50,5 metros de
envergadura da asa, e a altura no solo é de 14,8 metros (Imagem: Reprodução)

Pouco após o início de sua produção em série, em 1973, o modelo passou por uma série de modificações e, desde então, mais de mil aviões foram produzidos, e ao menos 100 já foram exportados. Em 1995, uma alteração foi desenvolvida para garantir maior alcance de voo, eficiência de combustível e melhores parâmetros de sustentabilidade ambiental. Já em 2012, o primeiro exemplar em série dessa modificação foi montado.

Projetado para transportar militares, equipamentos e cargas, ele foi o primeiro avião na URSS com propósitos militares de transporte e motores a jato. O Il-76 é capaz de transportar de 20 a 60 toneladas de carga. Além disso, pode acomodar até 145 soldados com armas pessoais (ou, na versão de dois andares, 225). Ele também pode transportar até quatro unidades de equipamento de combate. Seu alcance máximo de voo é de 6,7 mil km, com carga máxima de combustível de 109 mil litros.

Para operar o Ilyushin Il-76, são necessários 7 membros da tripulação, embora em versões
mais recentes e civis, ele possa ser operado por 3-4 membros (Foto: Reprodução)

Metralhadoras e bombas

A aeronave também tem dimensões impressionantes. Com 46,7 metros de comprimento, o avião tem 50,5 metros de envergadura da asa, e a altura no solo é de 14,8 metros. Para operá-lo, são necessários 7 membros da tripulação, embora em versões mais recentes e civis, ele possa ser operado por 3-4 membros. Na maioria das variantes, a aeronave está equipada com duas metralhadoras de cano duplo GSh-23, controladas a partir da posição do atirador. Para bombardeios, podem ser suspensas bombas de queda livre de até 500 kg.

Via Letícia Messias (O Globo)