O comandante Dmytro Antonov, piloto de alguns dos maiores aviões comerciais do mundo, publicou um novo vídeo em seu canal no YouTube e voltou a falar sobre a reconstrução do Antonov An-225 Mriya, maior avião do mundo e cuja única unidade foi destruída em março, logo após a invasão da Ucrânia pela Rússia.
Em primeiro lugar, o piloto comenta que, com a saída da antiga diretoria, que segundo ele estava envolvida em práticas espúrias e de corrupção, e a chegada do novo diretor-geral, Yevhen Gravrilov, os projetos para reerguer a empresa estatal passaram a avançar. Além disso, a companhia tem conseguido fazer negócios a partir de sua base secundária no aeroporto de Leipzig (Alemanha), onde estão baseados cinco quadrimotores An-124 Ruslan.
Ao longo de sua fala, ele explora também duas iniciativas, sendo uma delas a revitalização do aeroporto de Gostomel, a base operacional da Antonov, que ficou bastante danificada durante as batalhas que ali ocorreram no começo da guerra, e outra a reconstrução do An-225.
Novas instalações em Gostomel
Para o aeroporto, que serve de base operacional para a Antonov na Ucrânia, e que sofreu bombardeios durante a invasão russa, o comandante Antonov cita que um projeto de reconstrução com modernização das instalações deverá ser levado adiante.
Isso inclui não apenas consertar o que ficou danificado, mas também explorar melhor o espaço disponível no local. Como exemplo, ele cita que entrará no novo projeto a revitalização da estação de testes de voo para aeronaves existentes ou para novos modelos, como o An-178 modernizado, assim como a construção um grande terminal de cargas e um pequeno terminal de passageiros, de modo a ampliar o uso do local e desafogar os outros aeroportos de Kiev. Ele não cita uma data para que o projeto comece ou termine.
Reconstruindo o An-225 Mriya
Sobre o An-225 Mriya (“Sonho”, em ucraniano), que foi por trinta anos o maior avião comercial do mundo, até ser destruído, o comandante Antonov diz que o projeto de reconstrução “está definitivamente acontecendo” e que todas as possibilidades estão sendo exploradas, incluindo para engajar os maiores fabricantes do mundo, como Airbus, Boeing e Embraer nos esforços de reconstrução.
Nesse sentido, os fabricantes globais poderiam contribuir com sua expertise em várias áreas, a fim de que uma nova versão do Mriya venha com a mais recente tecnologia embarcada. Apesar do piloto comentar que essa é uma iniciativa que deve ser tentada, ele não explicou se alguma conversa já está acontecendo com as fabricantes.
De todo modo, ainda faltam detalhes do projeto para serem divulgados e a empresa estatal Antonov já não fala sobre esse tema há algum tempo. Também não se sabe quanto tudo isso custaria. Por ora, segundo o comandante Antonov, o desejo seria ter a aeronave voando sobre Kiev em 2026, quando a Ucrânia completar 35 anos de independência.
O vídeo completo pode ser assistido abaixo.
Via Carlos Ferreira (Aeroin)
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