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Ao realizar de uma aterrissagem muito difícil em dia de chuva, o McDonnell Douglas MD-11, prefixo PH-KCI, da KLM - Royal Dutch Airlines, utilizou o reversor da turbina para auxiliar na frenagem. Aparentemente, a fuselagem superior do motor central ficou presa quando o reverso foi acionado. O incidente ocorreu no dia 27 de outubro de 2009, no Aeroporto Internacional Johan Adolf Pengel (PBM), em Zanderij, a 50 km ao sul de Paramaribo, capital do Suriname.

Foto: Andrew J. Muller (Airliners.net)