A nova companhia aérea FlyMI (Fly Madeira Islands) começa a voar no sector do transporte de carga entre a Madeira e o Continente já na próxima terça-feira, confirmou hoje fonte da empresa.
Em declarações à Lusa, Miguel Freitas, o lançador deste projecto, referiu que a FlyMI já possui uma aeronave, um Boeing 737-300 cargueiro alugado à companhia francesa Europe Airpost.
"Nesta rota da Madeira e Continente, iremos ceder o nosso avião à Agroar, empresa que opera na rota há cerca de dois anos. Mas estamos a estudar outras rotas que, por enquanto, ainda estão no segredo dos deuses, devido à concorrência".
O objectivo assumido e principal do mentor da FlyMI é, contudo, "o transporte de passageiros porque a empresa, sendo uma pequena operadora, terá mais vantagens face às grandes companhias".
Miguel Freitas referiu também a vantagem da parceria estabelecida com a Europe Airpost: pode ajudar em termos de experiência, tripulação, frota (cerca de 40 aviões), preço dos combustíveis, entre outras facilidades.
Entretanto, a FlyMI ainda está a proceder à elaboração do seu COA (Certificado de Operador Aéreo), que terá de ser aprovado pelo Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC).
"A nossa equipa de trabalho está a fazer um bom trabalho, para que o COA esteja impecável. Depois, o INAC não deverá demorar a aprová-lo, num processo que estará concluído daqui a seis/oito meses", disse.
A empresa promete uma melhor oferta na relação preço/qualidade do serviço prestado.
Fonte: Agência Lusa via Jornal da Madeira
Em declarações à Lusa, Miguel Freitas, o lançador deste projecto, referiu que a FlyMI já possui uma aeronave, um Boeing 737-300 cargueiro alugado à companhia francesa Europe Airpost.
"Nesta rota da Madeira e Continente, iremos ceder o nosso avião à Agroar, empresa que opera na rota há cerca de dois anos. Mas estamos a estudar outras rotas que, por enquanto, ainda estão no segredo dos deuses, devido à concorrência".
O objectivo assumido e principal do mentor da FlyMI é, contudo, "o transporte de passageiros porque a empresa, sendo uma pequena operadora, terá mais vantagens face às grandes companhias".
Miguel Freitas referiu também a vantagem da parceria estabelecida com a Europe Airpost: pode ajudar em termos de experiência, tripulação, frota (cerca de 40 aviões), preço dos combustíveis, entre outras facilidades.
Entretanto, a FlyMI ainda está a proceder à elaboração do seu COA (Certificado de Operador Aéreo), que terá de ser aprovado pelo Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC).
"A nossa equipa de trabalho está a fazer um bom trabalho, para que o COA esteja impecável. Depois, o INAC não deverá demorar a aprová-lo, num processo que estará concluído daqui a seis/oito meses", disse.
A empresa promete uma melhor oferta na relação preço/qualidade do serviço prestado.
Fonte: Agência Lusa via Jornal da Madeira
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