Sukhoi Superjet 100 inicia testes em uma das regiões mais frias do planeta

O jato regional Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) aterrissou na quinta-feira (26) às 14:24 (hora local) no Aeroporto de Yakutsk, na Sibéria Oriental (Rússia), região habitada considerada a mais fria do planeta, em que se atinge os -35°С.

A aeronave, que havia partido para um voo de certificação do Aeroporto Ramenskoye, em Moscou, fez uma escala técnica no aeroporto Tolmachevo, em Novosibirsk, na Sibéria (local onde foram obtidas as fotos abaixo).

O objetivo da passagem do SSJ100 por Yakutsk é avaliar a capacidade dos sistemas de resistir a choques térmicos, sendo realizados testes nos quais o avião ficará parado por algum tempo sob o frio intenso para então ser acionado.

“Este teste irá avaliar a preparação padrão do avião para o voo após passar períodos curtos (até duas horas) e longos (acima de 12 horas) estacionado. Esta sessão de testes irá confirmar a performance de sistemas, incluindo o período de aquecimento antes da partida”, disse a Sukhoi.

Entre os itens avaliados estarão a temperatura tanto na cabine de passageiros quanto de comando, acionamento dos motores e sistema de combustível.

No teste foi utilizado o terceiro protótipo do Sukhoi Superjet 100, o de prefixo SN95004, já que esta aeronave está equipada com a cabine interior completa para a tripulação e com os equipamentos de transporte de passageiros - o interior, uma cozinha e um banheiro - o que representa a configuração de certificação completa. O lançamento e as operações de sistemas serão monitorados por um sistema de controle a bordo.

Fontes: shephard.co.uk / Комсомольская правда - Portal CR - Fotos: Cortesia/Aeroporto Tolmachevo

Baixe a maior imagem já feita da Terra

Eis a maior imagem já produzida do planeta Terra. As cores são reais. A Nasa usou uma série de registros captados por satélites para montar a foto.

Cientistas e profissionais de imagem fundiram tudo nesse belo quadro. Está tudo no lugar: continentes, oceanos, gelo marítimo e nuvens.

A Nasa oferece seis tamanhos diferentes. Confira AQUI.

Fonte: Leandro Junges (Blog AN Verde)

Argentina recebe voos desviados de Santiago do Chile

Vários voos com destino a Santiago do Chile foram desviados neste sábado para diferentes aeroportos da Argentina, devido ao terremoto que castigou o sul e o centro do país, com um resultado provisório de 122 mortos.

Quatro voos, dois procedentes de Iquique (norte do Chile), um do Panamá e outro de Bogotá, foram desviados ao aeroporto El Plumerillo, na província de Mendoza, na fronteira com o Chile, indicaram à Agência Efe fontes aeroportuárias.

Os provenientes do Panamá e da Colômbia tinham previsto partir em breve para o aeroporto internacional de Ezeiza, nos arredores de Buenos Aires e o mais importante da Argentina.

Também para o aeroporto de Buenos Aires chegaram "entre cinco e seis" voos que estavam previstos para aterrissar em Santiago, um deles da Ibéria, em que viajava a ministra de Cultura da Espanha, Ángeles González-Sinde.

A funcionária espanhola iria ao Chile para o Congresso Internacional da Língua que seria realizado na próxima semana em Valparaíso, que já foi suspenso.

Cerca de 300 passageiros que deveriam partir para Santiago em três voos, dois da Lan e um de Aerolíneas Argentinas, estão retidos em Ezeiza sem previsão de decolagem.

"Só nos disseram que era preciso esperar porque o aeroporto de Santiago não tem energia e a pista está danificada", disse à televisão uma mulher chilena que esperava no aeroporto.

Um voo da Lan Chile procedente de Madri e com destino a Santiago também foi desviado para Córdoba, no centro da Argentina.

Fonte: EFE via EPA

Aeroporto de Santiago ficará fechado até 9h de 2ª feira

O aeroporto de Santiago (foto abaixo), capital do Chile, permanecerá inoperante até 9 horas (horário de Brasília) de segunda-feira, quando novas informações serão fornecidas, segundo autoridades chilenas, citadas em comunicado divulgado há pouco pela assessoria da TAM. O aeroporto está fechado por causa do terremoto que atingiu aquele país na madrugada deste sábado.

De acordo com a TAM, foram cancelados os seguintes voos diários da companhia: JJ8029 (Santiago/Guarulhos/Galeão); JJ8026 (Guarulhos/Santiago); JJ8027 (Santiago/Guarulhos); e JJ8028 (Galeão/Guarulhos/Santiago). Todos têm como destino ou origem a cidade de Santiago.

Para mais informações, os clientes TAM no Brasil devem ligar para 4002 5700 (capitais) ou 0800 570 5700 (demais localidades). Para atendimento no Chile, o telefone é +56 2 6767 900, mas a TAM alerta que muitas regiões estão sem telefonia disponível.

Fonte: Tomas Okuda (Agência Estado) via Estadão - Foto: Wikipédia

Chesf está desenvolvendo aeronave não tripulada para realizar o trabalho de verificar seu sistema na busca por defeitos

Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (Chesf) está trabalhando em um projeto que pretende revolucionar a inspeção de suas linhas de distribuição de energia.

Ao lado do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e do Cesar, a instituição está desenvolvendo uma aeronave não tripulada para realizar, a partir de 2012, o trabalho de verificar seu sistema na busca por defeitos. A previsão é agilizar e aperfeiçoar o serviço, além de reduzir os custos.

O projeto teve início em janeiro, e só deve entrar em operação no segundo semestre de 2012. Baseia-se no conceito de aeronave não tripulada, já utilizado com fins militares em outras partes do mundo, mas, segundo seus criadores, ainda não é empregado na fiscalização de linhas de distribuição de energia.

Quando estiver em operação, o projeto será bastante simples. A aeronave vai sobrevoar, em um trajetro pré-programado, as linhas de distribuição da Chesf. Uma câmera vai mostrar em detalhes o sistema. Ao se constatar um defeito, uma equipe em terra será acionada parair ao local e fazer o reparo.

Atualmente, a Chesf possui três helicópteros que fazem a checagem das linhas com a ajuda de binóculos. A capacidade de cada equipe é de checar em média 240 torres em um mês. A meta do projeto é conseguir realizar o mesmo trabalho em apenas um dia, reduzindo assim os custos de forma radical.

A Chesf está investindo R$ 4 milhões no projeto. Há dois formatos possíveis para a aeronave: com asa rotativa, ou seja, um helicóptero (com hélice de 1,80m de diâmetro) e asa fixa, como avião (2,5m por 3m). Os dois protótipos serão desenvolvidos e testados, para se estabelecer qual seria o mais vantajoso para a companhia. "Pode ser escolhido um dos formatos, ou então ambos", disse Adelson Ferraz, coordenador de Pesquisa e Desenvolvimento do órgão.

O ITA, uma das mais renomadas instituições de pesquisa em tecnologia do país, é responsável pelo desenvolvimento do projeto do avião. O Cesar, empresa pernambucana que desenvolve produtos de tecnologia da informação, vai criar o software da máquina eo projeto do helicóptero.

"Não podemos estimar o quanto será economizado no total, porque o projeto é uma mudança de paradigma. O sistema elétrico brasileiro é extenso. Uma linha que sai de Paulo Afonso (BA) até o Recife tem, por exemplo, 550 quilômetros. Estamos sempre sujeitos a problemas. Com essa aeronave, teremos, além da redução dos custos, uma qualidade maior na inspeção dessas linhas", acrescentou Ferraz.

Fonte: Diário de Pernambuco

Avião da FAB viaja para o Chile levando autoridades do país vizinho

O governo brasileiro autorizou neste sábado um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) a levar duas autoridades chilenas, o procurador-geral Sabas Chahuan, e o ministro da Justiça Jorge Toledo, de volta para o Chile. Eles vieram ao Brasil participar de um encontro de ministros da Justiça e Procuradores-Gerais da República, mas não puderam retornar a Santiago por voos regulares.

Desde a madrugada, a aviação comercial brasileira cancelou os voos com destino ao aeroporto internacional de Santiago . Eles vão coordenar parte das ações de segurança e resgate das vítimas do terremoto que atingiu vastas áreas do território chileno.

O avião da FAB partiu da Base Aérea de Brasília por volta das 15h30m com Jorge Toledo e dois assessores. Antes de seguir para o Chile, o jato fará ainda uma escala em São Paulo, onde está previsto o embarque de Chahuan. Se não obtiverem autorização para pousar no aeroporto de Santiago, os pilotos terão como alternativa o aeroporto em Viña del Mar. Pela previsão, a volta a Brasília deve acontecer já na madrugada de domingo (28). Não há previsão de que o avião, que tem capacidade para 12 passageiros, traga brasileiros na volta do Chile.

A liberação do jato foi acertada entre os ministros da Justiça, Luiz Paulo Barreto, da Defesa, Nelson Jobim, e o comandante da Aeronáutica, Juniti Sato. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva determinou que o governo brasileiro dê toda ajuda necessária ao Chile.

- Estamos à disposição para o que for preciso - disse Barreto.

Antes do embarque de Toledo, Barreto ofereceu ao governo chileno cães farejadores da Força Nacional de Segurança Pública para ajudar no resgate das vítimas do terremoto. Mas Toledo disse que, por enquanto, não seria necessário. Toledo e Chahuan estão mais preocupados no momento com os riscos de distúrbios sociais. Relatórios preliminares que chegaram do Chile no final da manhã e início da tarde faziam referências a possíveis saques e cenas de violências em algumas áreas atingidas.

- Por isso é que eles (Toledo e Chauhan) tiveram que voltar para o Chile - disse Barreto.

Fonte: Jailton de Carvalho (O Globo)

Carrinho de bagagens se transforma em mesa para laptop

“CartDesk” é o nome de um pequeno carrinho para bagagens que se transforma em uma mesa para laptops em poucos passos e facilita a vida de muitos empresários e pessoas que viajam com frequência.

A mesa pesa cerca de 4.7 kg e tem capacidade para suportar até 10 kg e acondiciona um notebook de 17” com muita firmeza. Segundo a fabricante, o “CartDesk” é capaz de criar um escritório instantâneo em qualquer lugar, como aeroportos e salas de espera.

Ganhadora do prêmio de produto mais inovador na convenção anual realizada pela “Associação de Bens de Viagem” de 2006 e considerada pelas linhas aéreas American Airlines como um dos produtos essenciais para se usar em viagens, o “CartDesk” está disponível no site oficial por US$ 129,99.

Fonte: POP News - Foto: Divulgação

Ação destrói pista de pouso clandestina em área de proteção em Maricá (RJ)

Foram cavadas valas ao longo de seus 400 m de comprimento.

Ação foi a primeira missão do ‘helicóptero verde’, do Inea.

Ação foi a primeira com o uso do 'helicóptero verde'

Uma pista clandestina de pouso foi destruída na última sexta-feira (26) dentro da Área de Proteção Ambiental de Marica, na Região Metropolitana do Rio. Esta foi a primeira missão do ‘helicóptero verde’ do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), que foi usado para levar parte da equipe, entre elas o Ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, ao local.

Para inutilizá-la, foram cavadas valas em ziguezague ao longo dos seus 400 metros de comprimento e 20 metros de largura. O trabalho contou com o apoio de retroescavadeiras, entre outros equipamentos. A área deverá ser reflorestada pelo Inea.

“Essa operação tem o objetivo de combater a criminalidade e a impunidade ambiental. No Rio de Janeiro e no Brasil, muitas vezes, o crime ambiental anda de mãos dadas com a criminalidade geral, seja na Amazônia, na Ilha Grande, onde já explodimos outra pista clandestina no Parque, ou aqui. Além de todos os delitos que estão sendo levantados, existe a agressão ao meio ambiente”, disse Minc.

Armas e drogas

A pista foi encontrada há cerca de dez meses, a partir de uma denúncia anônima. As investigações indicaram que ela era usada por aeronaves de pequeno porte, como bimotores e ultraleves e que pode ter servido para o transporte de armas e drogas.

A operação foi feita de maneira intetrada entre Inea, Coordenadoria Integrada de Combate aos Crimes Ambientais (CICCA), Batalhão de Operações Especiais (Bope), Batalhão Florestal e Secretaria de Meio Ambiente da Prefeitura de Marica.

Fonte: G1 - Priscilla Massena/G1

Aeroporto Internacional de Santiago é fechado após terremoto

Tremor de 8,8 graus de magnitude atinge capital chilena.

Voos estão sendo desviados para a cidade argentina de Mendoza.

O Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez (SCL/SCEL), em Santiago, foi fechado neste sábado (27) e todos os voos foram cancelados até novo aviso depois do forte terremoto de magnitude 8,8 que atingiu o país sul-americano. A informação foi inicialmente confirmada à Reuters por funcionários de algumas companhias aéreas no Peru e no Brasil e em seguida foi confirmado pela presidente Michelle Bachelet. Parte da estrutura do aeroporto foi danificada.



Os voos, quase todos de longa distância e na maioria procedentes de cidades dos Estados Unidos e Europa, estavam sendo desviados para aeroportos na Argentina, principalmente para a cidade de Mendoza.

O terremoto que atingiu a região central do Chile na madrugada deste sábado derrubou prédios e deixou ao menos 78 mortos no país, segundo informações oficiais do governo chileno. O tremor foi sentido nos países vizinhos, inclusive no Brasil.

O terremoto, de cerca de um minuto de duração, ocorreu às 3h34 (horário local de verão, o mesmo de Brasília) e estremeceu prédios na capital, Santiago, a 325 km de distância. Várias regiões da cidade ficaram sem energia e muitos chilenos, com medo, saíram às ruas.

Fontes: Reuters via G1 / Globo News

Identificados os ocupantes do avião que caiu com 300 kg de maconha

Foi identificado o piloto que morreu, nesta sexta-feira (26), na queda do avião Cessna 182T Skylane, prefixo CX-BBK, no departamento de Canindeyú, na fronteira do Brasil e Paraguai. O cidadão de nacionalidade paraguaia chamava-se Celino Balbuena, de 41 anos.

A aeronave estava carregada com 300 quilos de maconha. O outro ocupante do avião, Antônio Orlando Spurge, de 57 anos, esta internado em estado grave num hospital paraguaio.

Fonte: Correio do Estado - Foto: Cortesia/Senad

Boeing 787 ZA004 se junta ao Programa de Testes do 787

O terceiro avião junta-se ao Programa de Testes do Boeing 787 Dreamliner. O ZA004, pela ordem, o quarto avião a ser construído, decolou às 11h43, do Campo Paine, em Everett, estado de Washington. O plano do programa de testes acabou demandando que o ZA004 voasse antes do ZA003, porque os dados que o ZA004 está coletando são necessários para a certificação mais rápida e para o desenvolvimento do 787-9.

Os Capitães Heather Ross e Craig Bomben completaram um voo de três horas e vinte minutos, às 14h45, pousando no Campo Boeing, em Seattle. A equipe de testes de voo também esteve a bordo para monitorar o desempenho do avião.

“O avião Nº 4 operou sem apresentar nenhuma falha”, disse Ross após o pouso. “Nós temos muito trabalho pela frente, mas eu não posso imaginar uma maneira melhor de iniciar um programa de testes de voo para este avião”, completou.

Ross será o piloto-chefe para o ZA004. Este avião será utilizado na realização dos testes de: aerodinâmica, desempenho em alta velocidade, propulsão, carga de voo, ruído para a comunidade e operações estendidas (ETOPS), entre outras condições em teste.

Durante o voo de ontem, o avião alcançou a altitude de 9.144 m (30 mil pés) e uma velocidade aérea de 255 nós, ou algo próximo de 472 km, por hora. Com o avanço dos testes da frota do 787, o avião voará até a altitude máxima esperada para ele, 12.192 m (40.000 pés) e uma velocidade de Mach 0,85.

“Nós continuamos a fazer um bom progresso no programa de testes”, disse Scott Fancher, vice-presidente e diretor geral do Programa 787, da Boeing Commercial Airplanes. “O time está focado e disciplinado em manter a prioridade na segurança e execução do plano”, completou Fancher.

Veja mais fotos do Boeing 787 clicando AQUI.

Fonte: Aviação Brasil - Fotos: Divulgação/Boeing

Gol inicia feirão de passagens no fim de semana

A Gol vai realizar uma grande promoção de passagens aéreas das 20h desta sexta-feira até as 6h do dia 1° de março. Por meio da ação, clientes poderão comprar, segundo a companhia, "os bilhetes mais baratos do mercado, contando com boas opções de parcelamento".

"Queremos estimular o mercado, possibilitando que cada vez mais brasileiros viajem de avião, contribuindo para o fortalecimento do turismo", afirma Eduardo Bernardes, diretor Comercial da Gol.

O Superfeirão Gol incluirá tarifas promocionais para qualquer voo doméstico e para os internacionais (exceto Aruba) da Gol e da Varig, partindo do Brasil. O trecho Rio de Janeiro-São Paulo, por exemplo, sairá a partir de R$ 69. São Paulo-Salvador estará disponível a R$ 109 e São Paulo-Buenos Aires, a R$ 209.

Clientes da companhia poderão comprar os bilhetes promocionais pelo site www.voegol.com.br, via call center ou agentes de viagens, para embarque entre os dias 2 de março e 2 de maio. As tarifas serão válidas para viagens com permanência mínima de duas noites e com compra obrigatória do trecho de volta, e permitirão acúmulo de 30% de milhas Smiles.

Fonte: Portal Panrotas

Trip ganha autorização da Anac e começa a voar para Joinville no dia 1º

ATR-42 da Trip, o avião que vai voar para Joinville

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acabou de dar a autorização para a Trip voar em Santa Catarina. Os voos começam na segunda-feira e serão mais uma opção em Joinville, Navegantes e Criciúma. Os três terminais passarão a ter ligação direta com o aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo, o mais movimentado do País.

Veja abaixo os horários dos voos:

O trecho entre Joinville e Guarulhos está custando a partir de R$ 89,90 e pode ser comprado no site da empresa (http://www.voetrip.com.br/). Entre Joinville e a Porto Alegre, a partir de R$ 99,90.

Fonte: E eu com i$$o? (A Notícia) - Foto: Divulgação/Trip

"Aéreas esqueceram pax e só pensam em lucro"

O presidente da Abav Nacional, Carlos Alberto Amorim Ferreira, parece estar motivado para uma nova negociação com as empresas aéreas em relação à taxa D.U. e outros assuntos comerciais e de relacionamento. As últimas discussões sobre a D.U. e a reunião com presidentes de outras entidades têm levado o presidente, até então muito político e conservador nas negociações, a externar opiniões ousadas.

"A palavra parceria já foi cortada do dicionário das companhias aéreas e de seus soldados (leia-se BSP/Iata) há tempos. A briga dos agentes de viagens para garantir o justo comissionamento é antiga. E o que as companhias aéreas fazem? Absolutamente nada. Todas as ações comprovam que elas querem mesmo nos tirar do circuito, talvez porque hoje já não precisem tanto de nós. Será que não?", pergunta ele em artigo no Jornal PANROTAS 900, que pode ser lido em sua versão digital aqui no Portal PANROTAS.

"A diferença de 10% na tarifa disponibilizada pelo site das mesmas é desnecessária. Acham que deve haver uma diferença? Então, que ela seja de 1%. Mas a ganância é maior. O foco das empresas aéreas deixou de ser o passageiro e passou a ser os acionistas, por isso essa busca incessante por lucros".

No artigo, Kaká também fala sobre a importância de ser associado da Abav e de outras brigas da entidade em defesa do agente de viagens. E ainda critica a omissão de órgãos reguladores, como a Anac.

Fonte: Portal Panrotas

E-mail falso alarma aeroportos da ANA

A ANA desmente que tenha emitido um comunicado alarmante, colocado a circular em nome da empresa por desconhecidos.

Um comunicado emitido indevidamente em nome da ANA, gestora dos aeroportos portugueses, alerta para a ocorrência de um furação de categoria 1, alarmando pessoas que tencionam viajar de avião no sábado. A ANA desmente a autoria do comunicado.

Fonte oficial da ANA expllica que "está a circular na Internet um email alegadamente divulgado aos colaboradores da ANA - Aeroportos de Portugal, SA, contendo um aviso da possibilidade de ocorrência de uma tempestade equivalente a "furacão de Categoria 1" durante o dia de hoje, sexta-feira e madrugada de amanhã".

Atendendo à natural preocupação que tal informação causa, a ANA "esclarece que não enviou aos seus colaboradores qualquer email desta natureza".

A empresa refere ainda que "a utilização da imagem gráfica da ANA no referido email é abusiva e tenta servir para dar credibilidade a uma informação cujo conteúdo e difusão a ANA é completamente alheia".

A ANA está a tentar apurar quem foi responsável por usar indevidamente o nome da empresa.

O comunidado falso tem o seguinte conteúdo:

"Serve o presente para vos alertar, e não alarmar, da situação que muito provavelmente irá afectar a Madeira a partir da próxima manhã de 6ª feira (ontem) e o continente durante a madrugada e dia de sábado (amanhã), por uma depressão em fase de cavamento, com ventos fortes e precipitações moderadas".

"Depois de passar a Madeira, irá ganhar força e intensificar-se em direcção ao Continente, com ventos sustentados, poderão atingir os 90/100km/h e com rajadas que poderão ultrapassar os 140km/h, em especial no Litoral e terras Altas".

"Portanto, atenção não aconselho grandes viagens e tentar evitar de andar a circular na rua, sobretudo durante o Sábado. Este evento poderá ser classificado relativamente ao efeito destruidor, como furacão de Categoria 1".

"Amanhã irei actualizar a previsão com detalhe, mas para já serve de aviso porque poderá ser uma situação muito extrema em termos de ventos sustentados".

"Este cenário preocupante, se se vier a concretizar (os modelos estão todos de acordo), poderá ser considerado a tempestade da década e/ou dos últimos 30/35 anos, pq os ventos serão muito fortes afectando a Madeira e todo o Continente de Norte a Sul, especialmente a faixa costeira ocidental. Podem seguir mais informações neste link de um site de aficionados de meteorologia".

Fonte: J. F. Palma-Ferreira (www.expresso.pt)

Senador do Piauí se envolve em bate-boca com passageiro em avião

O senador Heráclito Fortes foi agredido verbalmente por passageiro e revidou ao desembarcar nesta madrugada.

Ao desembarcar nesta sexta-feira (25), o senador Heráclito Fortes (DEM) se envolveu em um bate-boca no aeroporto de Teresina com um passageiro dentro do avião da Gol.

Ao sair da aeronave às 5 horas da madrugada, Heráclito Fortes, que é primeiro-secretário do Senado, estava se queixando do comandante pelo serviço da Gol, pois tinha pedido um copo de água e não foi servido. Segundo o senador, a água era para tomar um remédio e a aeromoça disse que estava em pouso e não poderia lhe servir por proibição da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

“Quando estava descendo a aeromoça me serviu e eu disse que naquela hora não serviria mais já que estava em solo. Um cidadão, por eu estar no meio da passagem, começou a me agredir e iniciamos um bate-boca”, admitiu o senador.

Heráclito Fortes disse que não registrou nenhuma queixa na delegacia contra o passageiro, já que tinha resolvido o problema. Ele informou que o remédio que iria tomar era um antibiótico, devido a uma distensão do joelho.

Nota da Gol

São Paulo, 26 de fevereiro de 2010 – Em relação ao ocorrido no voo 1570 (São Paulo/Guarulhos – Rio de Janeiro/Galeão – Teresina) na madrugada de hoje, a GOL esclarece que, em conformidade com a legislação aeronáutica vigente (RBHA 121), suspende o serviço de bordo durante procedimentos de descida e pouso.

A companhia lamenta qualquer inconveniente causado, mas destaca que não abre mão da segurança operacional de seus voos, item prioritário em sua política de gestão.

Atenciosamente,
GOL Linhas Aéreas Inteligentes

Fonte: Yala Sena (Cidade Verde) - Foto: Agência O Globo

Companhia aérea diz que fortes ventos derrubaram avião no Peru

A empresa Nazca Airlines, proprietária do pequeno avião que caiu hoje com sete pessoas a bordo na zona das Linhas de Nazca, ponto turístico do sul do Peru, assegurou que o acidente aconteceu devido a "fortes ventos".

Em declarações à rádio "RPP", o representante legal da companhia aérea, Guillermo Horler Altamirano, disse que o acidente foi um "fato isolado" por conta de um fenômeno conhecido como "wind shear", variações súbitas e imprevisíveis do vento que atingem aeronaves que voam em baixas altitudes.

Altamirano descartou que houvesse falhas mecânicas ou problemas de manutenção no pequeno avião, que hoje mesmo tinha feito três voos e que na semana passada passou por revisões.

"É algo incrível o aconteceu, é um caso em um milhão (...). Houve fortes ventos que fizeram a nave perder o controle", afirmou o representante, que citou a versão que foi confirmada por outro piloto, que estava no ar e viu o acidente.

Por sua parte, o Diretor-geral da Aviação Civil do Peru, Ramón Gamarra, revelou ao "Canal N" de televisão que esse mesmo avião teve que fazer uma aterrissagem de emergência no ano passado devido a um problema com o abastecimento.

Gamarra não quis falar sobre a versão de Altamirano nem sobre as causas do incidente e acrescentou que enviou uma equipe de 16 inspetores à zona e ao aeroporto de Nazca, onde, segundo ele, está o maior tráfego aéreo do país depois do Aeroporto de Lima.

O avião, um Cessna U206F, caiu por volta das 11h locais com sete pessoas a bordo, embora sua capacidade máxima fosse de seis: três turistas chilenos, um casal peruano com uma menina de cinco anos e o piloto, também peruano.

A empresa Nazca Airlines (também conhecida como AeroIca) já perdeu outro pequeno avião em 2008 em um acidente similar ao de hoje e que causou a morte de cinco turistas franceses.

A companhia aérea opera a partir do aeroporto de Nazca com voos de aproximadamente duas horas, a preços que rondam os US$ 60 por pessoa, e utilizam aeronaves de até 30 anos de idade, segundo informaram à agência Efe fontes aeronáuticas.

Fonte: EFE via G1

Avião com carga de maconha se acidenta no Paraguai

Um avião monomotor se acidentou hoje em uma fazenda no departamento de Canindeyú, nordeste do Paraguai, na fronteira com o Brasil, com cerca de 300 quilos de maconha, informaram as autoridades e a imprensa de Assunção.

A aeronave pousou em uma pista situada a cerca de 250 metros da administração de uma fazenda e, quando tentou decolar novamente durante 10 minutos, bateu contra uma cerca e troncos de árvore, informou a edição eletrônica do jornal "Abc Color".

Os investigadores da Polícia não encontraram pistas do piloto, mas acharam cerca de 300 quilos de maconha que ali ficaram com o incêndio do avião, o Cessna 182T Skylane, prefixo CX-BBK (foto acima).

Segundo o jornal, os funcionários da fazenda disseram que a aeronave aterrissou de forma imprevista. Os investigadores não descartam que a manobra possa ter ocorrido devido ao excesso de carga.

O acidente aconteceu no limite entre os distritos de Itanará e Ypehú, perto da fronteira com o Mato Grosso do Sul, em uma região onde abundam os cultivos de maconha.

Fonte: EFE via G1 - Fotos (acidente): Cortesia/Senad - Aeronave: DAD - Baires Aviation Photography (Airliners.net)

Dois morrem em queda de avião em MG

Aeronave decolou de Belo Horizonte e seguia para Leopoldina.

Equipes de resgate procuram mais vítimas no local.

Uma aeronave de pequeno porte caiu na Serra do Curral, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta sexta-feira (26). Dois corpos foram retirados dos destroços, de acordo com o Corpo de Bombeiros.

Os bombeiros identificaram um dos dois corpos resgatados após um acidente com um bimotor na manhã de hoje na Serra do Curral, em Minas Gerais. Segundo a corporação, foi encontrado perto dos corpos uma carteira de identidade em nome de Rafael Tannus Paschoal Sales, de 27 anos.

Segundo a Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), a aeronave Cessna 310R, prefixo PT-OID (?), partiu do Aeroporto de Belo Horizonte, conhecido como Pampulha, com destino ao município de Leopoldina (MG).

Fonte: G1 - Imagens: Reprodução/TV Globo

Foto do Dia

Clique sobre a foto para ampliá-la

O de Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8, prefixo C-GABO/312, da Air Canada Jazz, estacionado na pista do Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau (YUL/CYUL), em Montreal, no Canadá, em 02.08.2006, logo após uma grande tempestade. Atrás, um CRJ descola se dirigindo para a tempestade.

Foto: Mathieu Pouliot (Airliners.net)

Avião tem motor danificado por raio em voo na Alemanha

O avião Havilland Dash 8-400, prefixo LX-LGD, da Luxair (foto acima), realizando o voo doméstico LG-9727 entre Saarbrucken e Munique, na Alemanha, foi atingido por um raio na quarta-feira (24).

O avião, que transportava 70 passageiros, estava subindo de Saarbrucken quando foi atingido por um relâmpago que causou uma falha num dos motores (PW150A) pouco tempo depois.

A tripulação decidiu desviar para a base da empresa em Luxemburgo, onde o avião pousou em segurança cerca de 25 minutos após ser atingido pelo raio.

Os passageiros foram levados para hotéis em Luxemburgo e voaram para Munique na manhã de hoje (25).

A Luxair confirmou que um dos motores foi atingido por um raio.

Uma tempestade elétrica atravessava Saarbrücken de oeste para leste cerca de uma hora antes da partida da aeronave.

Abaixo, imagem infravermelho de satélite (24.02.2010 - 18:00 Z):


Fonte: Aviation Herald - Imagem: Meteosat - Foto: Konstantin von Wedelstaedt (Airliners.net)

Avião da Aeroflot decola da pista de taxiamento na Noruega

O Airbus A320-200, prefixo VP-BWM, da Aeroflot (foto acima), decolou nesta quinta-feira (25) da pista de taxiamento do Aeroporto Gardermoen, em Oslo, na Noruega.

O avião recebeu autorização para decolar da pista 01L às 15:20 (hora local - 14:20 Z), mas acabou partindo pela pista paralela, a de taxiamento, para o voo SU-212 de Oslo, na Noruega, para Moscou, na Rússia.

O Aibus subiu de maneira segura e continuou até Moscou, onde pousou sem problemas.

Funcionários do Aeroporto Gardermoen confirmaram que o avião tomou um rumo errado e decolou por uma pista de taxiamento, apesar de não haver tráfego na pista determinada para a partida, nem nas proximidades da pista de taxiamento.

Não está claro, até este momento, o motivo do erro. Também não se sabe, ainda, em que momento os controladores da torre perceberam o erro.

A Norways Accident Investigation Board foi informada do incidente.

A pista de taxiamento N tem 3.700 metros (12.100 pés) de comprimento e acompanha paralelamente todo o comprimento da pista.

Abaixo, parte do diagrama do aeroporto (clique sobre a imagem para ampliá-la):


Fonte: Aviation Herald - Diagrama: AIP Norway - Foto: Dejan Milinkovic (Airliners.net)

O gigantesco cemitério de aviões

Essa foto incrível é da “vista” do Google Earth/Google Maps de uma área conhecida como o Aircraft Boneyard (ferro-velho de aviões, em tradução livre), no Arizona, EUA. Um verdadeiro cemitério de aviões.

Lá, estão armazenados 4.550 aeronaves – estima-se que eles possuam pelo menos um exemplar de cada modelo de avião produzido nos Estados Unidos desde a Segunda Guerra Mundial.

No enorme deserto do Arizona, aeronaves que bombardearam cidades e mataram inimigos agora repousam em silêncio. Os poderosos Hércules estão acorrentados, para evitar um vôo indesejável, em uma tempestade do deserto americano.

O ar seco do Arizona, no entanto, é um remédio contra a corrosão. E o revestimento branco que dá um tom pálido aos grandalhões reflete o calor do deserto e evita o desgaste das peças.

Sobreviventes da Segunda Guerra

O centro de manutenção e regeneração de aeronaves dos Estados Unidos foi criado para guardar os aviões que sobreviveram à Segunda Guerra Mundial. Depois vieram novos confrontos, novas tecnologias e mais aposentados. Mas não se engane: os fantasmas do deserto podem voltar aos céus a qualquer momento.

Cara de tubarão e bico de metralhadora - o A-10 tem mais de 30 anos de história e ainda é um feroz combatente. Assim que receber novas asas, ele volta para o Iraque.

Earl Wade, combatente na primeira guerra do Golfo, é o chefe da manutenção. "O A-10 é como uma armadura de titânio em volta do piloto. Se alguém atinge os sistemas de controle, por exemplo, ele pode operar em modo manual e voltar em segurança”, explica.

Depois de 30 anos de operações, o caça da força aérea dos Estados Unidos se prepara agora para sua última missão, só que dessa vez não vai ter piloto dentro. Em um vôo comandado por controle remoto, pela costa americana, o F-4 será atingido por um míssil, exatamente como se estivesse em uma guerra.

"Na missão final", explica um engenheiro, "eles viram alvo móvel do treinamento dos pilotos". O F-14 foi a sensação dos anos 80 e agora está marcado para morrer. O "D" pichado na fuselagem do supersônico significa que ele está sendo destruído.

O Pentágono mandou transformar os F-14 em sucata, porque, apesar de aposentado pela Marinha americana, ele é uma arma usada até hoje pelo Irã.

C-5 está sendo depenado

Para chegar no alto de um gigantesco C-5, só com equipamentos de segurança e elevador. O cargueiro é o maior das Forças Armadas americanas: pesa 170 toneladas. Ele está sendo literalmente depenado. Um assento do banco co-piloto estava no chão. Os botões estão sendo retirados pouco a pouco - já não sobra quase nada. Um mecânico retira o tubo que servia para abastecer o avião durante o vôo.

"A peça vai para outra base", conta ele, "e está em ótimo estado". Se o deserto é o fim da linha para os aposentados, é a vitrine dos sobreviventes. Generais de países aliados dos Estados Unidos costumam andar pelo lugar à procura de equipamentos em boas condições. Mas é claro que o governo americano só autoriza a venda de alguns aviões e depende muito do comprador.


Fontes: Gizmodo via HypeScience / BBC / G1 - Imagem: Google Maps / G1

Sonha em ter um jet-pack? Em breve vai ser possível

Uma empresa na Nova Zelândia vai começar a produzir o primeiro modelo de jet-pack comercial. Pode vir a custar mais que € 55 mil e em muitos países pode ser operado sem qualquer licença. (Veja o vídeo do YouTube no final do texto)

A empresa neozelandesa Martin Aircraft Company vai começar a produzir o primeiro modelo comercial de jet-pack. A empresa tenciona produzir 500 destes aparelhos por ano, e alega que o seu jet-pack seria ideal para as necessidades dos serviços de emergência, assim como também seria útil para o meio militar e até utilizadores comuns.

Apesar de o site da empresa não adiantar qualquer preço, dizendo apenas que seria equivalente a "um automóvel topo de gama", o jornal britânico Daily Mail avençou a informação de que o aparelho irá custar 50 mil libras (mais de € 55 mil).

Aviação ultraleve de consumo pesado

O aparelho pesa pouco mais de 113 quilos, o que significa que em muitos países será qualificado de aeronave ultraleve, não sendo necessária qualquer tipo de licença para operá-lo. No entanto a Martin Aircraft já anunciou que vai disponibilizar cursos para ensinar os compradores a conduzirem o seu jet-pack com segurança.

O dispositivo da Martin Aircraft tem uma potência de 200 cavalos divididos entre duas turbinas cujo funcionamento se aproxima mais de um helicóptero do que dos jet-packs tradicionais. Atinge velocidades de 96,5 km por hora e tem uma autonomia de pouco mais de 48 km.

Não é, no entanto um dispositivo verde, visto que consome 37,85 litros de combustível por hora, cerca de cinco vezes o que consome um automóvel comum.

Um sonho de 90 anos

Vem equipado com sistemas avançados de segurança, incluindo uma proteção interna desenhada para proteger o piloto assim como um para-quedas balístico que funciona a baixas altitudes.

O ideia do jet-pack nasceu na década de 1920, no meio da ficção científica, mas o exército americano começou a desenvolver os primeiros protótipos nos anos 50. A ideia era criar um veículo que permitisse aos oficiais e comandantes movimentarem-se sem problemas em qualquer tipo de terreno.

O mais bem sucedido dos protótipos foi o Bell Rocket Belt, que voou pela primeira vez em 1961, se bem que por apenas 26 segundos. Esta aposta da Martin Aircraft vai ser a primeira grande tentativa de rentabilizar uma versão comercial de jet-pack.



Fonte: Expresso (Portugal) - Fotos: Ricardo Moraes (Reuters) / Caters

Suposto líder da Al Qaeda morre em ataque com mísseis dos EUA no Paquistão

Um dirigente da Al Qaeda supostamente responsável por um atentado contra interesses dos Estados Unidos morreu num ataque com mísseis quarta-feira no noroeste do Paquistão, informaram hoje fontes oficiais.

O ataque foi de autoria de um avião americano não-tripulado no povoado de Dandi Darpakhel, situado na demarcação tribal do Waziristão do Norte. O canal de televisão paquistanês "Dawn" disse que 13 pessoas morreram na ação.

Segundo a fonte, entre os mortos está o dirigente da Al Qaeda Qazi Zafar e os líderes talibãs Bahdar Mansur e Rana Afzal - também conhecido como "Noor Khan".

Os EUA ofereciam uma recompensa de US$ 5 milhões pela captura de Qari Zafar, considerado envolvido no atentado ao consulado americano em Karachi, sul do Paquistão, em março de 2002.

Três cidadãos paquistaneses e o diplomata americano David Foy perderam a vida naquele ataque.

Já Rana Afzal era o mentor do ataque à Agência Federal de Investigação do Paquistão (FIA, em inglês) de Lahore em março de 2008, assim como um ataque contra o Tribunal Superior da cidade, no leste da nação.

Mansur era o fundador do grupo Talibãs de Punjab (a região mais importante do país, no leste) e membro da organização ilegal Sipah Sahaba Pakistan.

Os mísseis caíram numa casa e num veículo de Dandi Darpakhel, local que já tinha sido alvo de ataques anteriormente, e quatro das 13 vítimas seriam estrangeiros.

Outros quatro corpos ainda não foram identificados por enquanto.

O Waziristão do Norte, que faz fronteira com o Afeganistão, é alvo constante de aviões dos EUA por ser um refúgio para facções talibãs paquistanesas e afegãs, além de membros da rede terrorista Al Qaeda.

Nos últimos meses os ataques americanos aumentaram de frequência, o que acabou com a vida de alguns representantes importantes da resistência.

Na semana passada, um ataque acabou com a vida de Mohammed Haqqani, filho de Jalaluddin, líder histórico da rede insurgente Haqqani, uma das organizações mais ativas na luta contra as tropas internacionais no Afeganistão.

E anteriormente, ataques acabaram com as vidas dos dois últimos líderes do movimento talibã paquistanês, Baitullah e Hakimullah Mehsud.

Fontes apontam que Paquistão e EUA têm uma cooperação tácita de informação de inteligência para realizar estas ações, mas os Governos dos dois países se negam a falar disso em público.

Fonte: EFE via G1

Gol cria voo Teresina/Rio e estuda lançar rota para São Luis

A empresa desativou a linha há cinco anos e estuda retornar o voo que vai direto para a capital do Maranhão.

A Gol está expandindo seus negócios no Piauí. Nesta quinta-feira, o gerente comercial da empresa no Estado, Jailton Paz Sampaio, visitou o Cidadeverde.com e comunicou que a Gol disponibilizou o voo Teresina a Rio de Janeiro sem escalas.

O gerente esclareceu também que a Gol estuda retornar o voo Teresina a São Luis, no Maranhão, que foi desativada há cinco anos. “Não tem data prevista para ser implantada, pois aguardamos o processo de liberação do Infraero e da Anac (Agência Nacional de Avião Civil)”, informou Jailton Sampaio.

Ele destaca que a Gol está fazendo estudos de demandas e viabilidades do voo a São Luis. Mesmo com a insistência da reportagem, o gerente não quis adiantar números e previsão de data de funcionamento. “Pode ser amanhã, no próximo mês. O certo é que aguardamos autorização dos órgãos competentes, pois aeronaves nós temos”, ressaltou Jailton.

Novos voos

Segundo Jailton Sampaio há chances concretas de ser disponibilizado voo com rotas pelos Estados do Piauí, Maranhão, Pará e Amazonas. “No retorno seria Amazonas, Pará, Maranhão, Piauí, Ceará e Bahia. Será uma linha diária pela manhã e retornando à noite”, revelou o gerente.

A Gol está no Piauí há cinco anos e bateu recorde em vendas de passagens em 2009.

Fonte: Yala Sena (Cidade Verde)

Rio adota helicóptero para combater crimes ambientais

Aeronave custou R$ 5 milhões e será operado pelo Inea em parceria com a Polícia Militar carioca

Um helicóptero comprado pelo Instituto Estadual do Ambiente do Rio de Janeiro (Inea) será usado para detectar crimes ambientais e combater incêndios no estado. Chamado de helicóptero verde, o equipamento custou R$ 5 milhões e será operado pelo Inea em parceria com a Polícia Militar.

A aeronave já foi usada nesta quarta-feira, 24, pelo Inea para avaliar um incêndio que atingiu 1,4 mil metros quadrados do Parque Estadual dos Três Picos, no interior do estado, e para sobrevoar a Área de Proteção Ambiental (APA) Macaé de Cima, onde houve uma queimada.

O helicóptero tem autonomia para voar 3 horas e 20 minutos e capacidade para levar dois pilotos e quatro passageiros. A aeronave possui ainda uma bolsa de lona de 900 litros para captação de água e combate a incêndios florestais em áreas de difícil acesso.

Fonte: Agência Brasil via Estadão - Foto: Arquivo/AE

Nasa vai investir em estações espaciais infláveis

Orçamento prevê também reabastecimento em órbita e naves pilotadas por controle remoto

O primeiro balão satélite da NASA, o Echo Satelloon, em 1958

Este vai ser um ano de apertar os cintos para a Nasa, segundo o orçamento de 517 páginas divulgado nesta semana pela agência espacial americana.

Mesmo com pouco dinheiro para gastar, a agência vai investir em estações espaciais infláveis, pesquisas em reabastecimento em órbita e o desenvolvimento de vários veículos espaciais não tripulados, pilotados por controle remoto.

Módulos para estações espaciais infláveis estão no topo de lista de prioridades da Nasa porque são baratos.

Mas eles podem ser maiores e ter o mesmo peso dos atuais, oferecem o mesmo nível de proteção dos atuais e já foram testados na ISS (Estação Espacial Internacional, na sigla em inglês).

Além disso, empresas privadas já começaram a desenvolver a tecnologia. A informação foi divulgada nesta quinta-feira (25) pelo site Popsci.

A Nasa também quer automatizar muitas das tarefas que hoje são feitas por seres humanos para substituir os ônibus espaciais por espaçonaves não tripuladas.

O novo orçamento prevê dois novos sistemas: um de acoplamento e outro que evita acidentes e permite pousos precisos.

A Nasa também resolveu economizar em combustível. No novo orçamento, a agência vai atacar em duas frentes.

A primeira será pagar pelo desenvolvimento de um sistema de reabastecimento em órbita. Isso pode aumentar muito a vida útil dos atuais satélites e fazer com que a agência economize tempo e dinheiro necessários para lançar uma nova missão cada vez que algo fica sem combustível.

A agência também está alocando mais fundos para programas que gerem combustível a partir de materiais encontrados em Marte e na Lua.

Ao levar apenas metade do combustível para cada viagem e abastecer as espaçonaves com materiais encontrados nos destinos, a Nasa espera cortar bastante os custos da exploração interplanetária.

O novo orçamento da Nasa contém vários outros programas interessantes. Alguns deles são apenas uma reação a uma nova era de um menor fluxo de caixa. Outros deles parecem indicar uma nova era de tecnologias de automação.

Fonte: R7 - Foto: NASM via Greg.org

Queda de pequeno avião mata 1 na Flórida

Uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida hoje (25) na queda do avião em que voavam perto do aeroporto municipal de Winter Haven, no estado americano da Flórida.

Segundo a Polícia do condado de Polk, o avião modelo Beechcraft C23 Sundowner, prefixo N180ED, registrado para empresa Skyway Leasing Inc., caiu próximo à estrada US-92, em Winter Haven, pouco depois de decolar do aeroporto municipal.

O ferido foi levado de helicóptero para um hospital da cidade de Lakeland, a 30 quilômetros do local do acidente.

A identidade das vítimas ainda não foi revelada pelas autoridades.

Segundo uma testemunha, o avião começou a tremer no ar e tentou, sem sucesso, voltar para o aeroporto de Winter Haven.

Foi aberta uma investigação federal sobre o acidente. Os bombeiros e a Polícia do condado de Polk também colaboram nos trabalhos.

Clique aqui e veja mais fotos do acidente.

Fontes: EFE via G1 / ASN - Fotos: ABC Action News / CFNews13 / tailwheelsetc.com

Franceses condenados por tumulto em voo em SP deixam o País

Os dois franceses condenados por um tumulto em um vôo da TAM em dezembro do ano passado deixariam o Brasil nesta quinta-feira, em um vôo da Air France marcado para as 17h, segundo a assessoria de imprensa do Consulado da França em São Paulo.



Michel Ilinskas, Antônio Francisco do Nascimento e a francesa Marie Emilie Pires Camu foram denunciados pelo Ministério Público Federal pela tentativa de invasão da cabine durante o procedimento de decolagem do voo JJ8096 da TAM, que partiria do Aeroporto Internacional de Guarulhos com destino à França no dia 7 de dezembro.

Os dois franceses foram condenados na última segunda-feira pela Justiça Federal, e a pena foi revertida em multas. Outros três acusados de participarem do tumulto foram inocentados: os brasileiros Lucielen Clarice da Cunha e Frederico Baptista Ritchie Júnior e a francesa Marie Emilie Pires Camu.

De acordo com a assessoria de imprensa do Consulado da França em São Paulo, Marie já chegou em Paris e deve processar a TAM pelo constrangimento que passou, ao ficar dois meses retida no país.

Fonte: Terra

Queda de avião de pequeno porte deixa sete mortos no Peru

Sete pessoas, o piloto e seis turistas (sendo cinco turistas estrangeiros), morreram nesta quinta-feira (25) na queda de um avião na região das linhas de Nazca, no sul do Peru, informou a polícia.

O acidente ocorreu às 11h30 (13h30 no horário de Brasília). Segundo funcionários da torre de controle do aeroporto de Pisco, ouvidos pela agência EFE, o avião, o Cessna U206F, prefixo OB-1117, da empresa Nazca Airlines (foto abaixo), estava voando há apenas 17 minutos. No momento do acidente, o piloto tentava fazer uma manobra para melhor visualização do ponto turístico.

As vítimas foram identificadas: Ándy Chávarry Meneses (piloto), as passageiras peruanas Isabel Rojas Rodríguez, Érica del Pilar Zúñiga de Rojas e sua filha menor Daleska Rojas Zúñiga (5 anos). Também faleceram os turistas chilenos Matías Poblete, Gabriela Ortega Poblete e Alejandra Cienfuegos.

As causas do acidente ainda são incertas mas, segundo os funcionários, as condições meteorológicas para voar eram boas. Testemunhas disseram à rádio local RPP que o avião ficou completamente destruído.

O acidente pode prejudicar a indústria turística do país andino, depois do fechamento, no mês passado, da cidade de Machu Picchu. Na ocasião, intensas chuvas deixaram milhares de turistas ilhados.

Em abril de 2008, cinco turistas franceses morreram quando um avião caiu devido a uma falha mecânica também na região de Nazca.

As linhas de Nazca, a 400 quilômetros ao sul de Lima, são enormes desenhos visíveis apenas de certa altura e que seguem inalterados há milhares de anos, sobre uma área desértica de 500 quilômetros quadrados.

As linhas de Nazca mais famosas, declaradas Patrimônio Cultural da Humanidade pela Unesco em 1994, são as figuras de uma aranha, um beija-flor, um macaco e um homem, entre outras. Especialistas afirmam que as linhas foram desenhadas durante a cultura Nazca (200 a.C.-650 d.C.), antes da civilização inca.

Fontes: iG (com Reuters e EFE) / El Comércio (Peru) / ASN