Causa de acidente aéreo que matou 7 na França é desconhecida

O BEA, órgão estatal francês encarregado por acidentes de transportes, disse hoje que ainda não tem elementos que permitam explicar o queda de um Airbus da companhia Air New Zealand, quinta-feira próximo ao litoral da França, durante um vôo de teste.

As sete pessoas que viajavam no Airbus morreram e, segundo o BEA, os membros da tripulação não deram nenhuma indicação de eventuais problemas antes de perder contato com os controladores aéreos.

As caixas-pretas já foram recuperadas e se comprovou que as estruturas resistiram ao impacto e que os cartões de memória "parecem intactos", embora não se tenha conseguido até agora extrair nenhum dado.

Farão falta "trabalhos complementares", ressaltou o BEA, especificando que não é possível prever os resultados dessas operações.

Os investigadores continuarão seu trabalho "em breve" com a busca e a recuperação dos destroços do avião, que se encontram no mar a cerca de 40 metros de profundidade.

Segundo o BEA, o Airbus A320 tinha se submetido em Pepiñán a um trabalho de manutenção em 3 de novembro e o acidente ocorreu quando praticava um vôo de prova e se dispunha a aterrissar no aeroporto dessa cidade do sul da França antes de voar para Frankfurt, na Alemanha.

Na determinação das causas do acidente participam, à parte do BEA, seus colegas da Alemanha (BFU) e Nova Zelândia (TAIC), além de analistas da Airbus e do fabricante dos motores (IAE).

O aparelho, um bimotor e com capacidade para 150 passageiros, tinha sido entregue à companhia neozelandesa em julho de 2005 e acumulava 7 mil horas de vôo, segundo informações a filial do consórcio aeronáutico europeu EADS Airbus.

Fonte: EFE

Acaba bloqueio a aeroporto de Bangcoc

Manifestantes contrários ao governo encerraram o bloqueio de oito dias no principal aeroporto da Tailândia na quarta-feira, aumentando as esperanças de 230 mil turistas, embora ainda não existam sinais do fim da crise política no país.

O banco central reduziu as taxas de juros em surpreendentes 100 pontos-base, para 2,75 por cento, refletindo o impacto das tensões políticas numa economia altamente dependente do turismo e das exportações, que já sofre com os efeitos da crise financeira global.

Um vôo doméstico da Thai Airways pousou às 5h15 (horário de Brasília) e vários vôos internacionais tinham previsão de decolagem para pouco depois disso, Ainda não estava claro, no entanto, quando as operações devem voltar à normalidade.

Ainda comemorando a destituição do governo pela Justiça, milhares de ativistas da Aliança do Povo pela Democracia (APD) abriram caminho para um exército de faxineiros no terminal de Suvarnabhumi, um dos maiores do mundo.

"Tenho forte confiança de que tudo estará bem e voltará ao normal em dois dias", disse à Reuters o gerente-geral do aeroporto Serirat Prasutanond.

Na terça-feira, Serirat havia dito que as checagens de segurança e dos sistemas de computador deixariam o aeroporto fechado até 15 de dezembro.

Independente da data final de abertura do aeroporto, a Tailância parece que ainda ficará politicamente dividida e caótica por bastante tempo.

A dissolução do governista Partido do Poder Popular (PPP) não será suficiente para encerrar as tensões entre a elite da realeza de Bangcoc e a classe média, que desprezam o ex-premiê exilado Thaksin Shinawatra, e os pobres da cidade e as massas rurais que o adoram e continuam a votar em seus aliados.

"A Tailândia segue travada em seu sistema estruturalmente falido por um futuro previsível", disse Kristina Azmi, analista da IHS Global Insight. "O risco de tensões civis está crescendo, e com ele o risco de uma intervenção militar."

Fontes: G1 / Reuters

TAM poderá fazer manutenção em aviões da UE

A TAM informou ontem que seu Centro Tecnológico, em São Carlos, interior de São Paulo, foi certificado pela autoridade aeronáutica européia European Aviation Safety Agency (EASA) para fazer manutenção de aeronaves Airbus A321 e A330. Com isso, a TAM de posse do certificado EASA 145, poderá realizar manutenção em aviões com matrícula em qualquer país da Comunidade Européia, incluindo aeronaves 319/A320/A321/A330 e Fokker-100.

"A obtenção do certificado para os modelos A321 e A330 está alinhada com a estratégia da companhia de transformar o Centro Tecnológico em uma unidade de negócios para prestação de serviços de manutenção de aeronaves para terceiros", informou a TAM.

De acordo com a empresa, a emissão do certificado foi precedida de extensas auditorias, nas quais, todos os processos técnicos e de qualidade do centro foram minuciosamente verificados.

Fonte: InvestNews

Crise atrasa financiamento de aviões da companhia aérea Azul

A restrição de crédito gerada pela crise financeira internacional atrasou o financiamento dos aviões da nova companhia aérea Azul, fundada pelo empresário David Neeleman. Menos de 15 dias antes do início previsto das suas operações, a empresa ainda está assinando os contratos de leasing das primeiras 10 aeronaves das 16 previstas para integrar a frota da empresa até o final de 2009. As outras seis ainda estão sendo negociadas e deverão contar com recursos de Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal.

Segundo o presidente da empresa, Pedro Janot, que evitou falar de quanto deve ser a participação do banco de fomento nos próximos financiamentos, as negociações com o BNDES começaram há mais de cinco meses. "Estamos assinando os contratos de leasing dos primeiros dez aviões ao longo dessa semana."

Do total fechado até agora, dois contratos são da modalidade leasing financeiro e oito outros da opção de leasing operacional. O presidente da Azul admite que no auge da crise financeira ficou praticamente impossível conseguir financiamento no mercado, mas ressalta que o crédito já começa a ser restabelecido e que boa parte das instituições voltou a tornar disponíveis recursos no mercado.O vice-presidente operacional da Azul, Miguel Dau, lembra que a empresa já pagou uma entrada de cerca de US$ 40 milhões à Embraer para garantir a encomenda das aeronaves.

A companhia aérea Azul, de David Neeleman, ainda está assinando os contratos de leasing das primeiras 10 aeronaves, das 16 previstas para a frota da empresa, até o final de 2009.

Fonte: DCI

Arqueólogo tenta resgatar história da Ilha do Avião no Amapá

Moradores encontraram, há muitos anos, em Gurupora, no município de Cutias do Araguarí, a 140 km de Macapá, um cemitério de aviões da 2ª Guerra Mundial. Os nativos batizaram o local de “Ilha do Avião”.

O arqueólogo Edinaldo Nunes registrou o achado em 2005, constatando sua autenticidade. Desde então ele estuda os mistérios dos destroços. Segundo ele, o desafio é evitar que a história seja enterrada.

- O terreno é muito encharcado no inverno, e as peças bastante pesadas sempre afundam cada vez mais no solo a cada ano, temos que lutar para não deixar que este registro vire apenas uma lembrança, afirmou o arqueólogo Edinaldo Nunes.

Edinaldo Nunes nunca encontrou os corpos, mas admite a possibilidade deles terem sido enterrados por moradores no próprio local do acidente. O arqueólogo afirma que é mais difícil organizar a pesquisa por causa de saques constantes na região.

O Local

Pesquisas comprovam que no local funcionou uma base dos Estados Unidos da América (EUA). O estudo constata que na época, ao longo do conflito, ocorreram vários desastres aéreos na então desconhecida Floresta Amazônica.

- É preciso percorrer um campo, pantanoso no inverno, de terra seca e dura no verão, para chegar até a o local, após 01h40 de caminhada, é possível encontrar peças de aviões, pedaços de portas, motores e hélices enormes, afirmou o morador da localidade, Reinaldo Barbosa.

Fonte: TV Amapá

Boeing testa arma laser contra mísseis

747 modificado para derrubar míssil balístico atira pela primeira vez em teste realizado na Califórnia

Objetivo da arma é derrubar mísseis conforme voam em direção ao alvo

A Boeing e a Força Aérea dos EUA dispararam, na semana passada, uma arma laser aerotransportada de alta energia equipada em um 747-400F. O teste foi realizado na Base Edwards, na Califórnia.

O objetivo da arma laser é derrubar mísseis conforme voam em direção aos seus alvos. Apesar de já ter sido testada antes, esta foi a primeira vez que a arma foi usada como se estivesse derrubando o alvo de verdade.

O laser foi disparado a partir de um gerador traseiro para o sistema de controle do feixe, que saiu da aeronave pela torre de tiro acoplada ao nariz e atingiu um alvo simulado de um míssil balístico.

O próximo teste – a ser executado no ano que vem – será disparar contra um míssil balístico de verdade.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue) - Imagem: Divulgação

Gol oferece preços promocionais em rotas requisitadas pela Azul

Quem entrasse na segunda-feira no site da Gol e observasse os vôos com promoção em destaque não teria dúvidas: a companhia aérea é a primeira a reagir explicitamente à estréia da Azul Linhas Aéreas. A vice-líder do mercado brasileiro anunciava "tarifas especiais de alta temporada" exatamente nas quatro rotas em que a Azul pretende voar inicialmente - a partir de Campinas, vôos para as Capitais Salvador, Curitiba, Porto Alegre e Vitória. É o que revela reportagem publicada pelo jornal Valor Econômico na edição desta terça-feira.

Há cerca de dez dias,segundo a reportagem, a passagem mais barata da Gol entre Campinas e Salvador, para embarque no início de dezembro, custava R$ 535. Ontem, no site, segundo o Valor Econômico, a empresa anunciava tarifa promocional de R$ 209 para esse trecho. No caso da ligação Campinas-Porto Alegre, o menor preço na semana passada era R$ 329. Na promoção, o vôo é anunciado por R$ 129. Os preços mais baixos valem para quem comprar passagens com intervalo de dez dias entre as datas de ida e de volta. A companhia também anunciava promoções em outros trechos que, ao menos por enquanto, não serão operados pela Azul.

Como a maioria das empresas aéreas, a Gol não divulga a quantidade de bilhetes que está incluída nas promoções. O vice-presidente de uma das quatro principais companhias do mercado ouvido na reportagem, mas que preferiu não ser identificado, acredita que a promoção nesta época do ano serve mais para chamar a atenção do que para encher os aviões.

- É diferente da promoção em maio, junho, quando os vôos ficam vazios e o passageiro pode comprar passagens baratas com facilidade - diz. - Agora, na alta temporada, os vôos ficam cheios e fica difícil comprar o bilhete pelo preço anunciado - diz.

A Gol não deu entrevista ao Valor.

Promoções nesta época do ano não são comuns, justamente porque a demanda é alta e as empresas conseguem encher os vôos cobrando mais. A TAM informou que não pretende fazer promoção específica para a alta temporada ou para a estréia da Azul, mas tem seção fixa de ofertas no seu site. A WebJet e a Trip também não estão anunciando promoções, mas a OceanAir oferece seis trechos com desconto.

Uma outra reação à entrada da Azul - embora bem mais discreta que a da Gol - partiu da Trip. A empresa regional, que tem sua base em Campinas assim como a aérea novata, associou a busca pela expressão "Azul Linhas Aéreas", no Google, ao seu próprio site. Ou seja, toda vez que alguém busca essas palavras, o link patrocinado da Trip aparece no topo da lista de resultados, como um pequeno truque de marketing.

A Azul planeja estrear os vôos comerciais no dia 15 de dezembro. Porém, antes que a empresa possa iniciar a venda de passagens e os vôos de fato, deve aguardar a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil para os vôos solicitados.

Fonte: O Globo

Empregados técnicos e de engenharia da Boeing ratificam contratos

Os empregados técnicos e de engenharia da Boeing, representados pela Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA - Sociedade dos empregados de engenharia profissionais em aeroespaço) IFPTE Local 2001 ratificaram acordos sindicais coletivos de quatro anos, cobrindo aproximadamente 21.000 empregados em Washington, Oregon, Califórnia e Utah.

A SPEEA anuncia hoje o resultado em seguida a processo de votação pelo correio. Os líderes da Boeing e da SPEEA concordaram em 14 de novembro com os termos do contrato competitivo de mercado.

Para mais informações:

http://www.boeing.com/news/releases/2008/q4/081114e_nr.html

"Esses contratos recompensam nossos empregados por suas contribuições valiosas para o sucesso da Boeing", disse Doug Kight, vice-presidente de Recursos humanos da Boeing. "Esses acordos também nos facultam permanecer competitivos e a posicionar a Boeing para continuar a conquistar novos negócios nesses tempos econômicos desafiadores".

Fonte: Boeing

EuroAtlantic Airways anuncia setor de cargas

O presidente do Conselho de Administração da EuroAtlantic Airways, Tomaz Metello, anunciou que a companhia aérea terá a partir do ano que vem um setor de Cargas. “Portugal é totalmente deficitário neste tipo de equipamentos. Os estudos de mercado, mostram boas performances, como bons resultados e rentabilização”, afirmou o presidente.

A partir de setembro de 2009, a companhia aérea passará a oferecer uma aeronave Boeing 767-300 para estes fins. “As capacidades são bastante atrativas, a uma distância de 5.800 Km, o avião vai poder transportar 56 toneladas de carga. Aumentando o raio de ação para 6.900 Km, a aeronave mostra apenas uma pequena quebra na capacidade, cerca de 51 toneladas, em vôo direto” comentou Metello. Ainda segundo ele, “os indicadores são muito interessante, quer para as exportações, ou o abastecimento do país, em bens e produtos essenciais” finalizou.

Fonte: Brasilturis

Dentro do telescópio voador 747 da NASA

Apesar de ainda levar mais uns três anos até começar com as missões científicas de verdade, o SOFIA (Observatório Estratosférico para Astronomia Infravermelha) aerotransportado está ficando obstinadamente mais próximo do dia da sua primeira tarefa. Após duas décadas de pesquisa e 500 milhões de dólares fazendo modificações em um Boeing 747 (incluindo o próprio telescópio de 2,5 metros que você vê sendo testado neste vídeo), o SOFIA ganhou um Fotômetro de Visualização de Imagens de Alta Velocidade para Ocultação há duas semanas, um instrumento que ajudará a medir as atmosferas e superfícies dos objetivos. Agora, a NASA está completando os testes finais na sua Instalação Dryden de Operações de Aeronaves antes do seu primeiro vôo com portas abertas mais pro fim deste ano.

Mas por que vinte anos e tanto dinheiro gasto neste observatório? Bom, apesar de não ser tão espetacular quanto um telescópio espacial, os desafios diários que o SOFIA enfrentará são maiores que os do Hubble. Desde o sistema da porta altamente tecnológica no 747 modificado à tecnologia necessária para compensar a intensa vibração em vôo, o SOFIA precisa de muito mais amor diário que o Hubble.

Na verdade, ele não saiu tão caro assim: a etiqueta de 500 milhões de dólares é uma bela barganha se você considerar os 2,5 bilhões de dólares pagos para a construção do Telescópio Espacial Hubble. Isso sem falar da conta total do Hubble, que inclui as missões de serviço, estimadas em algo entre 4,5 e 6 bilhões de dólares sem contar os mais de 500 milhões que a Europa investiu no projeto.

Com certeza o SOFIA não é tão flexível e não tirará as mesmas fotos comoventes que o Hubble faz. O telescópio é projetado para funcionar somente nos espectros de luz infravermelha e infravermelha distante. Mas, pensando bem, nestas faixas de luz o vôo permitirá que ele obtenha resultados tão bons ou mesmo melhores que os do Hubble (o seu espelho é quase 10cm maior que o do Hubble). Afinal, o SOFIA não terá que lidar com 99% do vapor atmosférico que perturba este tipo de instrumento no solo.

Por outro lado, os consertos nele não exigirão perigosas e custosas missões espaciais. Se ele quebrar, eles o consertarão no hangar.

Os testes no SOFIA começarão neste mês, ao passo que as missões científicas de verdade começarão em 2011, entrando em total operacionalidade em 2014.

Fonte: Gizmodo Brasil

ANAC autua piloto e empresa proprietária do helicóptero que causou incidente em Ceilândia

A Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC autuou o piloto e a empresa proprietária do helicóptero de matrícula PP-MHB que causou um incidente em Ceilândia – Distrito Federal no dia 17/11/2008.

A Sexta Gerência Regional da ANAC abriu processo administrativo para apurar os fatos e o piloto foi autuado por operar a aeronave abaixo do limite permitido em área de grande circulação de pessoas. O vôo colocou em risco a segurança aérea, derrubando painéis e atingindo pessoas que ficaram feridas. Tanto a documentação do piloto, como da aeronave estão em situação regular na Agência.

Após a notificação, piloto e empresa têm prazo de 20 dias para apresentar defesa. O processo é encaminhado para análise na ANAC e pode resultar em multa. Os valores variam de R$ 1,6 mil a R$ 5 mil para o piloto e de R$ 3,2 mil a R$ 20 mil para a empresa proprietária.

Fonte: Assessoria de Comunicação Social da ANAC

Passagem aérea mais barata da Azul poderá custar até R$ 250

Empresa pretende começar a vender bilhetes na semana que vem.

Expectativa é realizar primeiro vôo no próximo dia 15.

A Azul Linhas Aéreas espera iniciar a venda de passagens, por meio de agências de viagem e pela internet, na próxima semana, tão logo receba a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar vôos nas rotas Campinas-Porto Alegre e Campinas-Salvador.

A expectativa da companhia é realizar o primeiro vôo no dia 15 de dezembro, com as passagens mais baratas vendidas por até R$ 250 cada trecho.

O presidente da companhia, Pedro Janot, afirmou que os passageiros que comprarem com antecedência garantirão os assentos promocionais. Ele revelou que os tíquetes poderão ser parcelados em até seis vezes.

Janot explicou que o projeto da companhia é ter tarifas promocionais com valor 70% inferior aos preços mais altos cobrados pelas concorrentes.

"O país precisa dessa competição, e nós chegamos como uma terceira alternativa para o consumidor. Acho que o cliente vai ganhar muito em relação ao preço do tíquete aéreo no Brasil", frisou Janot, que participou do vôo inaugural da Azul no Rio de Janeiro.

Para iniciar as operações, a empresa já tem prontos dois Embraer 190, cedidos pela JetBlue, companhia norte-americana que também pertence ao dono da Azul, o empresário David Neeleman.

No dia 11 de dezembro chegará o terceiro avião, um Embraer 195, saído da fábrica. A expectativa da empresa é terminar o ano com outros dois E-195, também novos, totalizando uma frota de cinco aeronaves.

Com o aumento do número de aviões, o objetivo da Azul é iniciar em 14 de janeiro as rotas Campinas-Vitória e Campinas-Curitiba, continuando a expansão, de rotas e aviões, até atingir 16 aparelhos em julho ou agosto de 2009.

Fonte: Valor Online

Irã desenvolveu avião invisível para radares, diz militar

O Irã desenvolveu uma aeronave imperceptível a radares, informou o chefe da Força Aérea do país nesta segunda-feira, no último anúncio da República Islâmica sobre o desenvolvimento de equipamentos militares em meio a persistentes tensões com o Ocidente por seus planos nucleares.

O brigadeiro general Hassan Shahsafi também disse que a Força Aérea fez testes com mísseis iranianos guiados por calor, com um alcance de 40 quilômetros, dizendo que há planos para estender a distância máxima de alcance para 100 quilômetros.

O Irã frequentemente anuncia avanços em suas armas, mas analistas ocidentais dizem que é difícil avaliar a veracidade destes anúncios pois poucos detalhes são divulgados. Um analista disse que a tecnologia do país ainda não se compara com as de aparelhos desenvolvidos na Europa, Estados Unidos, China ou Rússia.

Shahsafi disse à rádio estatal que especialistas aeroespaciais iranianos desenvolveram a aeronave e que pesquisadores militares agora procuram fabricar um pequeno protótipo.

"Acho que iremos terminar a parte de pesquisa até o fim do ano e então prosseguiremos para a fase de produção", disse ele, se referindo ao ano iraniano, que termina em março.

No teste de mísseis na segunda-feira, o militar disse que um protótipo perseguiu e derrubou um alvo que foi lançado por um segundo avião caça, informou a Press TV iraniana em seu site.

O Irã frequentemente promove jogos de guerra ou testa armas para mostrar sua determinação para contra-atacar possíveis ataques dos Estados Unidos ou de Israel contra o seu território.

Quarto produtor mundial de petróleo, o Irã diz que suas atividades de enriquecimento de urânio têm como objetivo fornecer combustível para uma rede de usinas nucleares de produção de energia elétrica.

Fonte: Reuters

FAB leva mantimentos para comunidade isolada em SC

Produtos foram levados a ginásio que virou abrigo em Benedito Novo.

Desabrigados ajudam homens da FAB a descarregar aeronave.



Um helicóptero da Força Aérea Brasileira carregado com 1,5 tonelada de mantimentos partiu do Aeroporto de Navegantes (SC), nesta terça-feira (2), para entregar os produtos a uma comunidade isolada em Benedito Novo (SC), outro município atingido pela chuva.

Benedito Novo sofreu com quedas de barreiras e o acesso pelas estradas ainda é muito difícil.

A equipe da FAB foi formada por nove homens. Dois voluntários também viajaram na aeronave para ajudar a distribuir o carregamento. Além de alimentos, o helicóptero levou roupas, calçados e produtos de higiene pessoal para uma área isolada do município.

Mantimentos transportados por helicóptero da FAB são entregues à população em Benedito Novo

Assim que o avião pousou, os desabrigados correram em direção ao avião. Rapidamente, os homens formaram uma fila e, de mão em mão, a carga saiu da aeronave e chegou até o ginásio, que serve de abrigo para cerca de 150 pessoas que perderam suas casas.

De acordo com a FAB, pelo menos 800 pessoas que estão em abrigos da região não poderão retornar para suas casas, pois os imóveis, que ficavam na região do Rio Tigre, foram destruídos. Além de ginásios, igrejas também acomodam famílias.

Maria Simão, de 43 anos, está alojada com dois filhos no local desde a última quarta-feira (26). “O morro deslizou bem perto da minha casa e a parte da entrada está cheia de terra. Derrubou o poste de luz e agora não tenho energia. Tive que vir para cá”, afirmou Maria.

Ela pretende voltar apenas para tentar retirar seus móveis da residência, mas não deve morar de novo ali. “Eu sei que é perigoso, porque vamos ter que sair pelo barranco, mas não tem jeito. Vou ficar sem nada se não arriscar. Mas vou esperar a chuva passar”, disse Maria, que por enquanto ainda não sabe onde vai viver quando tiver de sair do abrigo.

Professora vira cozinheira

Com o fim do ano letivo em cidades atingidas pelas enchentes, os professores estão aproveitando o tempo livre para ajudar as famílias que perderam suas casas. A professora Juraci Bunger trabalha na cozinha do abrigo, em Benedito Novo.

“Como professora, eu venho trabalhar aqui para ajudar essas pessoas. Muitas perderam tudo. Eu tive sorte, porque aconteceram desamentos na minha rua, mas eu não fui atingida”, afirmou.

Fonte: G1 - Foto: Nelson Antoine (Foto Arena / AE)

Avião da TAM com destino a Natal aborta decolagem

Um avião da TAM que iria de Guarulhos (SP) a Natal (RN) abortou a decolagem segundos antes de levantar vôo, ao meio-dia de sábado (29). Com gaúchos entre os 214 passageiros a bordo, turistas e residentes no Nordeste, o vôo 3301 foi cancelado por apresentar problemas mecânicos relacionados à falta de potência nos motores para decolar. O gaúcho Marcos Lewis, assessor de imprensa da Secretaria de Planejamento do Governo do Estado do Rio Grande do Sul, estava na aeronave e relata que o incidente preocupou os passageiros.

"Chegamos a acelerar o avião para decolar e, cerca de 10 segundos depois, o piloto reduziu, dizendo que não era possível decolar àquela velocidade. Ficamos cerca de meia hora dentro da aeronave até sermos liberados para sair", conta o jornalista.

A assessoria de imprensa da TAM afirma que o airbus 321 está em manutenção para investigar as causas do problema mecânico. Os passageiros foram divididos entre novos vôos com destino a Fortaleza e a Natal, marcados para as 17h.

Fonte: AL 24 Horas

Avião é içado do fundo do Rio Paraná

O avião monomotor que caiu no Rio Paraná, em Foz do Iguaçu, no domingo (30), foi içado na tarde desta segunda-feira (1º) e será levado para Arapongas, no Norte do Estado. Paulo de Oliveira, proprietário do avião monomotor modelo Corisco, da Embraer, contratou uma equipe particular para retirar o avião da água.

A aeronave fez um pouso de emergência na manhã de domingo (30), menos de um minuto depois de ter decolado da estância Hércules, uma pista particular para pousos e decolagens em Foz do Iguaçu. Ainda não se sabe o motivo da queda do avião.

No final da tarde desta segunda-feira, oficiais da Aeronáutica estiveram no porto de Foz do Iguaçu para fazer uma vistoria na aeronave. Até o início da tarde a perícia estava prevista para ser feita na oficina Fênix, em Arapongas.

O avião foi içado do fundo do rio com a ajuda de três lanchas pequenas, mas ainda não foi retirado 100% da água, devido a forte correnteza do rio. Apenas algumas partes foram desmontadas para o transporte da aeronave. A carenagem do motor já foi retirada e ainda devem ser desmontadas as asas. A previsão é que o trabalho seja concluído na terça-feira.

Conforme o empresário Paulo de Oliveira, o avião passou por uma revisão na última quarta-feira (26) e não apresentou problema. Somente a perícia no motor poderá explicar o que aconteceu. Oliveira acredita o acidente foi uma fatalidade.

Vôo baixo

Após a decolagem, o avião não conseguiu altitude. O piloto ficou voando baixo, para evitar torres de alta tensão. Após passar em baixo da Ponte de Amizade o piloto resolveu pousar na água, porque não havia outra opção.

Oliveira e o piloto Heitor Martins Júnior estavam com suas esposas quando o avião pousou no rio. Eles voltavam de Foz do Iguaçu para Piraju, interior de São Paulo. Apesar do susto, Oliveira disse que ninguém entrou em pânico porque o piloto é bastante experiente e orientou todos os passageiros. O avião caiu na água com as portas abertas, as pessoas saíram rapidamente e nadaram cerca de 30 metros até a margem brasileira. Em cinco minuos o avião afundou.

Fonte: Gazeta do Povo - Fotos: Christian Rizzi

Arik Air recebe primeira aeronave A340-500

A Arik Air, companhia aérea com atuação na Nigéria, informou hoje que recebeu a primeira aeronave A340-500 em cerimônia realizada na sede da Airbus em Toulouse, na França. Esta é a primeira aeronave de três compradas pela empresa. O objetivo é a utilização de rotas de longa distância como Londres, Nova York e Houston.

Em comunicado, Arumemi-Johnson, presidente da Arik Air, afirmou que a entrega os torna a primeira empresa aérea da África a operar esse modelo. "Isso nos permitirá iniciar vôos intercontinentais, ligando a Nigéria aos EUA e ao Reino Unido, usando tecnologia de ponta," enfatiza.

Fonte: InvestNews

Governo chinês proíbe compra de aviões comerciais

Decisão é baseada em previsão de queda no transporte aéreo devido à crise financeira

De acordo com informações publicadas pelo jornal Shanghai Daily, o governo da China mandou as companhias aéreas do país suspenderem a aquisição de aviões comerciais durante a crise econômica mundial.

Para Liu Shaocheng, chefe da divisão de políticas e pesquisa da Administração de Aviação Civil da China, o desaquecimento econômico mundial fará com que o transporte aéreo chinês caia nos próximos três anos.

As companhias aéreas ainda poderão comprar os aviões cuja aquisição foi aprovada antes da decisão, e assinar algumas novas encomendas no próximo mês.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue)

Aviação turca bombardeia posições curdas no norte do Iraque

Aviões do Exército turco bombardearam nesta segunda-feira posições de rebeldes curdos no norte do Iraque, anunciou o Estado-Maior em comunicado publicado em Ancara.

A operação tinha como alvo posições do Partido dos Trabalhadores do Curdistão (PKK) na área de Zap, na região do norte do Iraque controlada pelos curdos, segundo o comunicado.

Todos os aviões voltaram à base após cumprir a missão.

O Exército turco conduziu uma operação aérea semelhante em 28 de outubro.

Segundo Ancara, cerca de 2.000 rebeldes do PKK estão entrincheirados nas montanhas do norte do Iraque, onde podem circular com facilidade e receber armas e explosivos que utilizam para cometer atentados na Turquia.

Os enfrentamentos entre rebeldes curdos e forças de segurança turcas já deixaram cerca de 45.000 mortos desde 1984.

A Turquia acusou diversas vezes o Iraque de tolerar e até de ajudar o PKK, considerado uma organização terrorista por Ancara, pelos Estados Unidos e pela União Européia.

Fonte: AFP

Copa Airlines recebe 15º Embraer 190

A Copa Airlines acaba de receber sua 15ª aeronave Embraer 190. Com a aquisição de mais este avião da fabricante brasileira, a Copa chega a um total de 42 aviões e mantém sua frota como uma das mais jovens das Américas, com idade média de 4,2 anos.

Além das 15 aeronaves Embraer 190, a companhia aérea conta com 27 Boeing 737 Next Generation.

"O novo Embraer 190 reúne a mais avançada tecnologia de navegação e uma configuração que garante mais comodidade a nossos clientes, características essenciais para oferecer um atendimento de nível mundial aos passageiros", comenta Pedro Heilbron, presidente executivo da Copa Airlines.

O Embraer 190 é parte importante do plano de expansão da companhia aérea, que inclui a aquisição de modernas aeronaves, propiciando a redução das emissões de gases causadores do efeito estufa. No Brasil, a aeronave é utilizada nas quatro freqüências semanais a partir de Manaus.

O avião tem capacidade para acomodar 94 passageiros - 10 na classe executiva e 84 na classe econômica. A cabine apresenta dois assentos em cada lado do corredor, sem assento central, sendo mais cômoda e atrativa aos passageiros.

Fonte: Aviação Brasil

Avião passa sob Ponte da Amizade e faz pouso forçado no Rio Paraná

O Corisco no Litoral da Região dos Lagos, RJ

O monomotor Neiva EMB-711C Corisco, prefixo PT-NIQ, fez um pouso de emergência por volta das 9h50 de domingo (30) no Rio Paraná, menos de um minuto após ter decolado da estância Hércules, um aeroporto para aeronaves de pequeno porte em Foz, próximo à fronteira com o Paraguai. Os três passageiros e o piloto conseguiram sair do avião e nadar cerca de 30 metros até às margens.

O piloto Heitor Martins Júnior disse que a aeronave, que iria para Fartura (SP), começou a perder potência logo após decolar e a opção mais viável foi tentar o pouso de emergência no rio. Antes de pousar, o avião chegou a passar por baixo da Ponte da Amizade, que liga o Brasil ao Paraguai. Tocou a água a cerca de 5 km do aeroporto e levou cinco minutos para afundar. Foi o tempo para o piloto destravar as portas e os passageiros, entre eles duas mulheres, soltarem os cintos de segurança.

O funileiro Geomar dos Santos, de 30 anos, que pescava no local viu o avião voando baixo, ligou para os bombeiros e saiu para ajudar os passageiros. No início da noite, os bombeiros suspenderam os trabalhos pararetirar o avião do rio. Uma perícia será feita no motor para identificar a causa do acidente.

Fonte: Gazeta do Povo (PR) / ANAC - Foto: Hugo Moss

Ocupação de aeroportos tailandeses acaba na quarta-feira

O movimento Aliança Popular pela Democracia (APD) vai encerrar a ocupação dos aeroportos de Bangcoc Suvernabhumi e Don Muang na quarta-feira, disse o líder do grupo, Sondhi Limthongkul, nesta terça-feira.

Sondhi afirmou, em uma entrevista coletiva, que o movimento deve começar a retirada das pessoas às 10h da manhã (5h no Brasil). Ele também pediu o encerramento dos protestos políticos da APD em toda a Tailândia.

O órgão operador dos aeroportos vai informar na quarta-feira, depois que os manifestantes se retirarem, a partir de quando os vôos voltarão a funcionar normalmente, disse uma autoridade nesta terça.

"Na tarde de amanhã, devo divulgar um comunicado sobre quando voltaremos ao normal", disse à Reuters Seritat Prasutanond, chefe dos aeroportos da Tailândia.

Em um comunicado publicado antes dos manifestantes anunciarem o fim dos protestos, Seritat disse que os aeroportos continuariam fechados até o dia 15 de dezembro.

A APD decidiu encerrar a ocupação dos aeroportos após a Justiça tailandesa ter afastado o premiê Somchai Wongsawat e dissolvido partidos de sua coalizão.

Fonte: Bithoon Amorn e Ed Cropley (Reuters)

Infraero passará por reestruturação total

O governo prepara profundas mudanças na Infraero, antes mesmo da definição do modelo de privatização de aeroportos, em estudo no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A primeira providência será a substituição do presidente da Infraero, Sérgio Gaudenzi, por um executivo do mercado. O mais cotado para assumir o posto é Guilherme Lagger, ex-diretor de Logística da Vale e ex-presidente da Associação Nacional do Transporte Ferroviário (ANTF).

As mudanças não vão se restringir ao comando da estatal. Incluirão, segundo um ministro ouvido pelo Valor, as quatro diretorias e as 28 superintendências da Infraero, além dos administradores dos 67 aeroportos, das 80 unidades de apoio à navegação aérea e dos 32 terminais de logística de carga. Segundo esse ministro, os atuais administradores foram nomeados por indicação política. O propósito do governo, agora, é profissionalizar a gestão da estatal.

" A principal questão da Infraero não é apenas trocar a presidência da empresa, mas estabelecer uma nova governança. Isto significa fazer um movimento mais amplo " , contou o ministro, informando que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva ordenou a reestruturação completa da estatal aeroportuária. Há pouco mais de dois meses, Lula decidiu autorizar os estudos para a privatização dos aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Viracopos, em Campinas (SP).

O atual presidente da Infraero, Sérgio Gaudenzi, caiu em desgraça depois que passou a criticar abertamente a privatização. Na sua opinião, privatizar é um " retrocesso " porque, segundo ele, a Infraero administra 67 aeroportos, mas apenas 15 são lucrativos. De acordo com Gaudenzi, as receitas geradas pelos aeroportos que dão lucro cobrem os prejuízos dos aeroportos deficitários, mantendo-os em funcionamento.

Indicado para a Infraero pelo PSB, partido que integra a base de apoio ao governo no Congresso, Gaudenzi, que no governo Lula presidiu também a Agência Espacial Brasileira, declarou há duas semanas que não comandaria a privatização de aeroportos. " Caso se decida pela privatização, não sou a pessoa indicada para tocar o processo. Não tem briga nisso. Deixo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, tranqüilo para que me substitua " , disse o presidente da Infraero ao jornal " Hoje Em Dia " .

A resistência de Gaudenzi à privatização tem sido um dos obstáculos à reestruturação do setor aeroportuário. Ele foi nomeado para a Infraero na esteira do caos aéreo provocado pelos acidentes da Gol, em 2006, e da TAM, em 2007, os maiores já ocorridos no país. No cargo, Gaudenzi lutou contra a privatização - defendida pelo BNDES e pela presidente da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), Solange Vieira - e propôs, como alternativa, a abertura do capital da estatal, medida descartada devido à sua complexidade e também ao desinteresse de investidores privados.

Nos últimos meses, o presidente Lula se irritou com a morosidade da Infraero nas obras de reforma e ampliação de alguns aeroportos. Convencido por dois governadores - Sérgio Cabral (PMDB), do Rio de Janeiro, e José Serra (PSDB) -, preocupados com a possibilidade de o país não atender aos requisitos de infra-estrutura exigidos para ser a sede da Copa do Mundo de 2014, Lula decidiu mudar radicalmente o rumo nessa área.

" A Infraero, se fosse uma cadeia de lanchonetes, ia se chamar slow-food " , brincou um governador, em conversa recente com Lula. " O governo não tem que cuidar mais de aeroporto. Isso as empresas podem fazer. (O governo) tem que cuidar é do ar (do tráfego aéreo), isso, sim, é tarefa exclusiva do Estado " , disse o presidente, em tom de desabafo, durante entrevista ao Valor.

O BNDES já iniciou o processo de licitação para a contratação de empresas de consultorias que o auxiliarão na modelagem de privatização dos aeroportos. Há cinco anos, o setor aéreo cresce, no Brasil, a taxas superiores a 10% ao ano. Em 2007, registrou expansão de 11,9% e neste ano, até setembro e comparado a igual período do ano passado, avançou 10,2%. O BNDES estima que o setor de transporte aéreo crescerá, no Brasil, cerca de 7% ao ano nos próximos 15 anos. Por essa razão, a idéia é acelerar os estudos para viabilizar investimentos privados na estrutura aeroportuária.

As mudanças prevêem, entre outras medidas, a adoção de mais aeroportos de conexão ( " hubs " ) - hoje, funcionam assim os de Guarulhos (SP), Congonhas (SP) e Brasília - e a possibilidade de construção de um terceiro aeroporto em São Paulo. O governo quer também descongestionar o tráfego aéreo na capital paulista por meio da expansão do aeroporto de Viracopos, em Campinas, e do aprimoramento dos terminais de cidades vizinhas, como Jundiaí, São José dos Campos, Sorocaba e Santos.

Fonte: Cristiano Romero e Raymundo Costa (Valor Econômico)

Aeroviários ameaçam fazer greve na véspera do Natal

Cerca de 40 mil aeronautas (pilotos e comissários) e aeroviários (serviços em terra) avaliam entrar em greve nos principais aeroportos do País às vésperas do Natal. As duas categorias reivindicam um reajuste salarial de 13%, mas as empresas aéreas de vôos regulares oferecem 5% de aumento mais reposição da inflação (em torno de 2%) no dia 30 de junho do ano que vem. Os trabalhadores do setor aéreo estão em estado de greve desde o dia 27 de novembro.

"Estamos avaliando se a nossa paralisação vai ser próxima do Natal. Também estamos avaliando se será uma parada de advertência, de 24 horas, ou por tempo indeterminado", afirmou a secretária-executiva do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino. De acordo com ela, uma paralisação no dia 24 de dezembro é uma possibilidade, caso as negociações não avancem.

Uma eventual parada de pilotos e comissários na véspera do Natal também foi admitida pela presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio. "Existe uma insatisfação latente entre os trabalhadores, pois as companhias aéreas não repassaram Participação nos Lucros e Resultados (PLR). Não está descartada (paralisação na véspera do Natal)", disse ela.

Os aeroportos que podem ser afetados com as paralisações seriam os de São Paulo, Rio, Brasília, Porto Alegre, Recife, Salvador, Fortaleza e Belo Horizonte. A decisão final será tomada após o próximo dia 9, quando os trabalhadores realizam nova rodada de negociações com o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) e Sindicato Nacional de Táxi Aéreo (Sneta).

Outro lado

O superintendente do Sneta, Fernando Alberto dos Santos, afirmou que as empresas de táxi aéreo não conseguiram fechar um índice de reajuste para os trabalhadores por causa da crise, que afetou os vôos fretados. "É absolutamente inviável o reajuste de 13%, mas confiamos num acordo com os trabalhadores", disse. O Snea foi procurado, mas não retornou as ligações da reportagem.

Fonte: Agência Estado

Homem é preso em Cumbica acusado de furtar objetos de malas

Policiais federais chegaram ao suspeito através de manchas de sangue.

Ele estava com um corte na mão, mas negou os furtos.

Um funcionário de uma empresa terceirizada que presta serviço às companhias aéreas no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, foi preso em flagrante por policiais federais na tarde deste domingo (30). Ele é acusado de violar malas e furtar objetos das bagagens de passageiros de um vôo procedente de Madrid, Espanha.

Os próprios funcionários da companhia aérea avisaram os agentes federais de que as malas tinham sido violadas e que algumas apresentavam manchas de sangue ainda úmidas. Em uma das bagagens, o homem que cometeu os furtos limpou a mão machucada em um vestido branco.

Os policiais federais encontraram uma única pessoa, um auxiliar de rampas, que teve acesso às malas com um ferimento recente. Ao ser abordado, ele confessou ter se limpado com o vestido branco, alegando que precisava estancar o sangue, mas disse que a bagagem já tinha sido violada. Ele também negou ter furtado os objetos das malas. Sobre o corte na mão, o auxiliar disse aos agentes federais que não se lembrava como havia se machucado.

Após ter sido preso em flagrante por furto qualificado, cuja pena varia de 2 a 8 anos de reclusão, o funcionário autorizou que uma amostra de seu sangue fosse recolhida. A amostra foi enviada ao Núcleo de Criminalística da PF para que seja confrontada com as manchas de sangue encontradas nas roupas que se encontravam nas bagagens violadas. A perícia deve estar pronta em dez dias.

Fonte: G1

Avião americano faz pouso forçado na Nicarágua por fumaça na cabine

Um avião da companhia americana Continental Airlines, com 169 passageiros a bordo, fez um pouso de emergência no domingo em Manágua após relatar cheiro de fumaça na cabine e, horas depois, prosseguiu o vôo em direção aos Estados Unidos, informou hoje uma fonte oficial.

A aeronave, um Boeing 737, partiu este domingo do aeroporto internacional El Coco, Costa Rica, rumo a Houston, EUA, e cerca de 128 quilômetros após o início do percurso, declarou-se "em emergência", ao detectar "cheiro de fumaça na cabine", afirma uma nota do Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (Inac).

O vôo 1247, com matrícula N76514, chegou a Manágua às 16h36 (20h36 de Brasília) de domingo, depois que os pilotos pediram permissão para pousar no aeroporto internacional Augusto César Sandino de Manágua.

A fonte acrescentou que, diante da situação, foi ativado o sistema de emergência no aeroporto e, imediatamente, foi enviado ao local a equipe técnica de investigação de incidentes e o pessoal de segurança do aeroporto.

O Inac afirmou que a aeronave da Continental Airlines aterrissou no aeroporto "sem novidade".

"O pessoal que recebe a aeronave afirma que tudo está sob controle e não foi reportado nenhum ferido. Os passageiros foram atendidos em conformidade com o programa estabelecido", destacou a fonte governamental.

O alerta foi desativado depois da aterrissagem sem incidentes.

Um porta-voz do Inac disse hoje à Agência Efe que os passageiros desembarcaram da aeronave e transferidos ao terminal à espera do conserto do avião, e, posteriormente, continuaram com seu destino a Houston.

Fonte: EFE

Principal aeroporto da Tailândia é reaberto aos vôos de carga

O aeroporto internacional de Suvarnabhumi, o principal da Tailândia e que foi ocupado por manifestantes antigovernamentais há uma semana, foi reaberto hoje aos vôos de carga.

Os aviões comerciais poderão começar a decolar e aterrissar nas pistas do aeroporto, que fica cerca de 35 quilômetros ao leste de Bangcoc, assim que as companhias aéreas e de transporte estiverem prontas.

Um total de 2,42 milhões de toneladas de carga passou por Suvarnabhumi nos últimos dois anos, além de 38,5 milhões de passageiros entre outubro de 2007 e agosto de 2008.

Os vôos comerciais de passageiros terão que esperar o fim do protesto da Aliança do Povo para a Democracia, que, com a ocupação, pretende forçar a queda do Governo.

O presidente da Aeroportos da Tailândia, Serirat Pasutanond, disse que seriam necessários pelo menos sete dias para poder garantir que todas os serviços do aeroporto para o transporte de pessoas estão em condições, incluindo os sistemas e programas eletrônicos, que terão que ser reiniciados.

A paralisação de Suvarnabhumi, além do prejuízo ao turismo e às exportações e importações, principais motores da economia, representa perdas diárias de 53 milhões de bahts (US$ 1,5 milhão) só em pedágios por aterrissagens e decolagens.

A Aliança, que também ocupa desde a semana passada o aeroporto antigo de Don Muang, cerca de 30 quilômetros ao norte de Bangcoc, deixou na segunda-feira que as companhias aéreas retirassem do local 88 aparelhos que estavam parados desde o começo da ocupação.

Cerca de 350 mil passageiros ficaram bloqueados devido à perda de seus vôos em Bangcoc, e tiveram que buscar rotas alternativas em outros aeroportos da Tailândia.

A Tailândia passa por uma profunda crise desde as eleições de 2007, vencidas pelos mesmos políticos expulsos do poder - acusados de corrupção - por um golpe militar em 2006.

O Tribunal Constitucional dissolveu hoje por fraude eleitoral os três principais partidos da coalizão governante e desabilitou para desempenhar funções públicas seus dirigentes, incluindo o primeiro-ministro tailandês, Somchai Wongsawat.

Fonte: EFE

Bomba explode em aeroporto ocupado na Tailândia e mata 1 pessoa

Manifestantes ocupam aeroporto e exigem a queda do governo.

22 ficaram feridos no aeroporto Don Muang, em Bangcoc.

Explosão matou um e feriu 22 em Bangcoc

Uma explosão matou um manifestante de oposição ao governo e feriu outros 22 no ocupado aeroporto Don Muang, em Bangcoc, informaram serviços de emergência na terça-feira (horário local).

A rede de TV Canal 7 disse que uma granada M79 foi atirada de uma passarela próxima ao aeroporto, que vem sendo ocupado desde quinta-feira passada por manifestantes da Aliança Popular pela Democracia (APD).

Os membros da aliança exigem a queda do governo e acusam o premiê do país, Somchai Wongsawat, de ser um fantoche do primeiro- ministro deposto Thaksin Shinawatra, seu cunhado.

Um membro de uma equipe de socorro disse que 17 dos feridos na explosão, ocorrida pouco depois da meia-noite (horário local), já haviam recebido alta do hospital.

Protestos

Centenas de manifestantes pró-governo cercaram nesta terça-feira a Corte Constitucional na capital tailandesa em uma tentativa de impedir a votação de um caso de fraude que pode derrubar o atual governo, disseram testemunhas e redes de TV.

A polícia de choque estava posicionada no interior do complexo do tribunal em Bangcoc, onde os juízes começariam as oitivas por volta de 9h30 da manhã, horário local (0h30 em Brasília).

As oitivas acabaram sendo transferidas para outro tribunal da cidade, a Corte Administrativa de Bangcoc, segundo um comunicado da Corte Constitucional.

A expectativa geral é que a corte decida pela dissolução do Partido do Poder Popular (PPP), do premiê Somchai Wongsawat, e dois partidos aliados.

Caso isso aconteça, Somchai e outros líderes podem ser banidos da política e muitos ministros terão que renunciar. A dissolução do PPP, no entanto, não representará necessariamente a realização de eleições, uma vez que vários de seus membros no parlamento simplesmente formarão um novo partido.

Fontes: G1 / Reuters - Foto: Reuters

15 pessoas levam um susto em aterrissagem na Costa Rica

Os 15 ocupantes de uma aeronave, incluindo três crianças, escaparam de um acidente neste domingo (30), quando o avião saiu à esquerda da pista do Aeroporto de Tobias Bolanos Pavas, na Costa Rica.

O incidente ocorreu às 15:50 (hora local) quando o piloto da aeronave de Havilland Canadá DHC-6 Twin Otter-300 / VistaLiner, prefixo TI-BBQ, de Nature Air, realizava a manobra de aterrissagem, confirmou a Direção Geral da Aviação Civil.

As causas do incidente ainda não são conhecidas.

No entanto, Luis Salas, Chefe de Operações do Corpo de Bombeiros, o piloto informou que eles tinham uma avaria mecânica, sem especificar de que tipo.

Os 13 passageiros e dois pilotos da aeronave saíram sozinhos e, embora tenham sido avaliados pelos paramédicos da Cruz Vermelha e do Corpo de Bombeiros, nenhum foi levado para o hospital.

Fonte: nacion.com

EUA informaram Espanha, em 2002, da passagem de aviões da CIA pelo seu território

Portugal também teria sido notificado, adianta o "El País"

Na época, refere o jornal espanhol, já se sabia que os prisioneiros de Guantânamo não seriam abrangidos pela Convenção de Genebra

Um documento secreto a que o jornal “El País” teve acesso demonstra que o Governo espanhol sabia, pelo menos desde Janeiro de 2002, que os Estados Unidos iriam transportar, pelo espaço aéreo do país, suspeitos de terrorismo capturados no Afeganistão, com destino ao presídio de militar de Guantánamo. O jornal afirma que outros países da região, como Portugal, terão sido informados na mesma altura.

Na sua edição online, o jornal divulga o "fac-simile" de um relatório escrito no dia 10 desse mês pelo então director de Política Externa para a América do Norte do Ministério dos Negócios Estrangeiros espanhol, Miguel Aguirre de Cárcer, em que relata o encontro que manteve nesse mesmo dia com um conselheiro militar da embaixada americana em Madrid.

No documento, com o carimbo de “Muito Secreto”, o responsável revela ter sido informado que “os EUA vão iniciar muito em breve voos para transferir prisioneiros taliban e da Al-Qaeda, do Afeganistão para a base de Guantánamo, em Cuba”.

“Estes voos vão realizar-se em aviões de longo curso e, em consequência, sem escalas”, mas, “se por razões imprevistas for necessário realizar uma aterragem de emergência, o Governo dos EUA querem dispor de autorização do Governo espanhol para utilizar algum aeroporto do nosso país”, acrescenta Aguirre de Cárcer, num documento que foi enviado ao então chefe da diplomacia espanhola, Josep Pique.

O “El País” sublinha que o relatório comprova que o Governo de José Maria Aznar tinha conhecimento que o espaço aéreo espanhol estava a ser usado para a transferência extrajudicial de suspeitos de terrorismo e que o executivo foi mesmo instado a autorizar o uso de aeroportos do país para eventuais escalas desses voos, que se soube mais tarde terem sido realizados pela CIA.

O jornal sublinha mesmo que esta autorização era desnecessária – tanto mais que as aterragens de emergência não necessitam de autorização previa –, mas a Administração Bush “queria que Espanha soubesse que esses aviões transportavam prisioneiros da taliban e da Al-Qaeda” para Guantánamo, onde, já então se sabia, não iram ser abrangidos pela Convenção de Genebra e deveriam ser julgados por “tribunais militares especiais”. Tanto o anterior executivo como o governo de José Antonio Zapatero garantiram sempre desconhecer esta situação, actualmente a ser investigada pela Audiência Nacional.

Reagindo à notícia do "El País", o actual ministro dos Negócios Estrangeiros, Miguel Moratinos, disse desconhecer o relatório divulgado pelo jornal e anunciou uma investigação urgente para apurar o conhecimento que as autoridades espanholas tinham deste caso. "A anterior equipa também não nos notificou dos supostos voos da CIA", sublinhou.

EUA avisaram "vários países"

No relatório que enviou ao chefe da diplomacia, Aguirre de Cárcer adianta que Espanha não foi a única a ser informada destas transferências. “Esta mesma iniciativa estão a realizá-la com vários países que se encontram ao longo da rota que devem seguir os aviões em questão”.

O “El País” noticia que os países em causa “serão pelo menos, a Turquia, Itália e Portugal”, tanto mais que no dia seguinte à reunião de Aguirre de Cárcer na embaixada americana, um avião procedente de Kandahar com os primeiros 23 suspeitos transferidos para Guantánamo, entrou no espaço aéreo controlado pelos Açores. Segundo registos aéreos portugueses, o avião era procedente de LEMO (código da base militar espanhola de Móron), mas os registos enviados pelo Ministério da Defesa espanhol à Audiência Nacional referem que o avião teria feito escala em Incirlik, na Turquia, e não em solo espanhol.

À semelhança das autoridades espanholas, tanto o governo de Durão Barroso, como o executivo de José Sócrates garantiram nunca ter sido informados das transferências de prisioneiros, nem ter registo da passagem dos aviões da CIA por aeroportos nacionais. Um fonte do Ministério dos Negócios Estrangeiros, que a Lusa não identifica, reafirmou esta tarde não haver indícios de cumplicidade do Governo português no transporte de prisioneiros para Guantánamo e lembrou que está a decorrer uma investigação do Ministério Público a este caso.

Fonte: Público.pt (Portugal) - Foto: Reuters/US Navy

Boeing da Continental Airlines faz pouso de emergência na Nicarágua

Um Boeing 737 da companhia americana Continental Airlines fez um pouso de emergência neste domingo no aeroporto internacional Augusto César Sandino, na Nicarágua, com 179 passageiros a bordo.

Ninguém ficou ferido, informaram as autoridades. O avião partiu da Costa Rica em direção a Houston, Estados Unidos, mas a 80 milhas começou a apresentar problemas em uma das turbinas.

Segundo um funcionário do aeroporto internacional de Manágua, a cabine da aeronave chegou a se encher de fumaça pouco depois de decolar do aeroporto internacional Juan Santamaría, da Costa Rica.

Fonte: AFP

SC: hospital da FAB é mesmo de acidente da Gol

Militares da FAB desembarcam estrutura do hospital que foi montado na BR-101

A Força Aérea Brasileira (FAB) desembarcou no sábado a tarde a estrutura do Hospital de Campanha que foi montando na BR-101 para atendimento emergencial das vítimas da enchente ocorrida em Santa Catarina. A unidade é a mesma utilizada na selva Amazônica após o desastre com o vôo 1907 da Gol, em 2006.

O equipamento foi levado de Brasília em três aeronaves da FAB. Cerca de 80 oficiais, entre equipe de apoio, enfermeiro e médicos especialistas nas áreas de ortopedia, geriatria, oftalmologia, ginecologia e clínica geral também desembarcaram no terminal de Navegantes, na região norte do Estado.

O hospital receberá pacientes encaminhados de abrigos e áreas críticas e funcionará estrategicamente no trevo de acesso entre as rodovias BR-101 e Jorge Lacerda, próximo a Itajaí.

"O apoio do hospital da FAB ajuda a estrutura de saúde nesta fase em que podem aparecer várias doenças, como a leptospirose e a hepatite", disse Roberto Hess de Souza, superintende de hospitais públicos do governo catarinense.

O atendimento ao público já começa a ser realizado a partir desta segunda-feira, segundo informações do comandante da unidade, Major Roberto Thury. Ele afirma ainda que a grande preocupação a partir de agora são com as doenças relacionadas às águas contaminadas.

O hospital de campanha foi uma das medidas emergenciais de socorro às vítimas anunciadas durante a visita do Ministro da Saúde José Gomes Temporão ao Estado, na última quarta-feira.

Fonte: Terra - Fotos: Fabrício Escandiuzzi

Resgate de vítima de acidente conta com a Força Aérea

Um homem ficou ferido ao cair com um parapente, pouco antes das 12 horas deste sábado, em Campo Grande (MS).

Além do Corpo de Bombeiros, o resgate da vítima do acidente com parapente, neste sábado, em Campo Grande, conta com o apoio da Força Aérea.

Uma equipe do Esquadrão Pelicano, especialista em resgates em áreas de difícil acesso, foi acionada para ajudar no transporte do praticante do esporte radical.

Os bombeiros fizeram os primeiros atendimentos ao homem, o levaram para um local com menos vegetação e então pediram apoio do Esquadrão para o transporte.

Foi solicitado o apoio da Força Aérea, tendo em vista que o estado de saúde da vítima poderia se agravar devido as condições da estrada que dá acesso ao local.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, não está definido se a vítima será levada direto para o Hospital Regional, que conta com heliporto, ou se será levada para a Base Aérea, onde seguira para atendimento hospitalar em uma viatura.

O acidente aconteceu pouco antes das 12h, na região conhecida como Inferninho. Na região há morros utilizados por praticantes do esporte radical, que é uma modalidade de vôo livre.

Fonte: Campo Grande News

Nasa decide que "Endeavour" pousará em base aérea da Califórnia

A Nasa, a agência espacial americana, decidiu continuar hoje com os planos de retorno da nave "Endeavour" à Terra, mas o veículo espacial não aterrissará na Flórida, como inicialmente previsto, mas em uma base aérea da Califórnia, onde as condições meteorológicas são melhores.

A nave espacial aterrissará às 19h25 (de Brasília) em uma pista alternativa da Base da Força Aérea Edwards, na Califórnia, sob condições climatológicas excelentes, informou a agência americana.

A Nasa tomou a decisão após cancelar a primeira tentativa de aterrissagem, que estava prevista para as 16h19 (de Brasília) no Centro Espacial Kennedy de Cabo Canaveral, devido às condições meteorológicas adversas na Flórida.

A agência espacial esperava poder fazer a segunda tentativa, que tinha fixado para as 17h45 (de Brasília), neste centro, mas as previsões do tempo não ajudaram.

Bryan Lunney, o diretor de reingresso à atmosfera terrestre - a fase mais perigosa do retorno das naves -, estudou as condições meteorológicas na Flórida antes de decidir mudar os planos de aterrissagem da "Endeavour".

Quando recebeu as novas instruções do Controle da Missão, os astronautas se encontravam sobrevoando Afeganistão e Índia.

Fonte: EFE

Sistemas de cargueiro espacial russo apresentam falhas ao se acoplar à ISS

Os sistemas do primeiro cargueiro russo de nova geração "Progress M-01M" registraram algumas falhas durante o vôo e o acoplamento hoje à Estação Espacial Internacional (ISS), segundo informaram os responsáveis do programa espacial da Rússia.

Devido a essas falhas, o engate da nave não pôde ser feito automaticamente, e sim manualmente através da ISS pelo astronauta russo Yuri Lonchakov, disse o chefe do programa de vôo do segmento russo da plataforma orbital, Vladimir Soloviov.

"Durante a fase final do acoplamento automático (...) houve uma perda de informação transmitida por freqüências e se desligaram os sensores do sistema Kurs", destacou o especialista.

"Como resultado, aproximamos a nave a uma distância de 30 metros e ordenamos à tripulação passar ao regime manual de comando", disse Soloviov, que acrescentou que os especialistas do CCVE estudarão as possíveis conseqüências destas falhas, segundo a agência "Interfax".

O dirigente do programa espacial revelou que também houve erros após o lançamento e condução à órbita da "Progress", quando demorou a ser desdobrada uma das antenas responsáveis pela aproximação do cargueiro à plataforma cósmica.

Este incidente pode ter sido provocado pelas sobrecargas dinâmicas e térmicas da nave, e durante o vôo também houve toda uma série de pequenas falhas tanto dos sistemas da nave quanto dos equipamentos terrestres de medição, destacou.

A "Progress M-01M" se acoplou às 10h28 (horário de Brasília) ao módulo Pirs da ISS, cuja missão permanente atual é integrada por Lonchakov e pelos astronautas da Nasa (agência espacial americana) Michael Fincke e Sandra Magnus.

Fonte: EFE - Foto: RKK Energia

Nasa adia pouso de ônibus espacial Endeavour por mau tempo

A Nasa adiou a aterrisagem do ônibus espacial Endeavour neste domingo devido ao tempo ruim no Kennedy Space Center, no Estado da Flórida, podendo deslocar a nave espacial para um local alternativo de pouso na Califórnia.

A Endeavour está retornando após uma missão bem sucedida de renovação na Estação Espacial Internacional, e deveria pousar na Flórida às 13h19 no horário local (16h19 em Brasília).

"No momento, a previsão não permite o pouso", disse Alan Poindexter, do controle da missão em Houston, pelo rádio para o comandante da Endeavour Chris Ferguson.

A oportunidade seguinte de pouso na Flórida, que seria às 14h54 no horário local (17h54 no horário de Brasília), também foi abortada.

Como as condições meteorológicas para um pouso na Flórida também não devem adequadas na segunda-feira, os operadores de vôo poderão desviar a Endeavour para o local de pouso na base da Força Aérea de Edwards, na Califórnia.

As condições meteorológicas para a base no deserto de Mojave deverão ser apropriadas para o pouso do ônibus espacial.

A tripulação da Endeavour retorna após a instalação de um sistema de reciclagem de água na Estação Espacial Internacional e de reformas em seu sistema de energia. Os trabalhos permitirão que a Nasa leve mais três astronautas para compor a tripulação permanente da unidade.

Uma aeronave de carga da Rússia chegou à Estação Espacial no domingo com combustível, água e suprimentos para a tripulação. A próxima visita da Nasa para a estação está marcada para fevereiro, quando o posto terá um painel solar instalado.

Fonte: Reuters

Azul de pires na mão

De empresário capitalizado e com as portas do mundo financeiro abertas, David Neeleman está de pires na mão para colocar sua esquadrilha no ar.

Em meio à despressurização da economia internacional, Neeleman vem tentando jogar todo o peso da Azul nas costas do BNDES. O acordo com o banco é fundamental para a decolagem da companhia. Seu pedido de financiamento ao banco gira em torno de R$1,5 bilhão. Não se pode negar que o principal argumento usado pelo empresário para obter o crédito soa bem aos ouvidos do BNDES. Os recursos serão usados para dar prosseguimento ao programa de compra de aeronaves da Embraer. A Azul fez 36 pedidos firmes e mantém ainda a opção de aquisição de mais 40 aviões.

Ao mesmo tempo que estica o chapéu de aba maior na direção do BNDES, David Neeleman tenta passar o boné junto a um pool de brancos privados, entre eles o Santander. O valor do crédito negociado é mais modesto: R$ 400 milhões.

Como solução-estepe para a captação de recursos, Neeleman também já sondou os principais acionistas da companhia – entre eles o Gávea Investimentos e o ex-banqueiro Julio Bozano, sobre a possibilidade de um aporte de capital. A crise internacional abateu, ao menos no curto prazo, a carta que David Neeleman tinha na manga para capitalizar a Azul: a abertura de capital da empresa. A operação chegou a ser amplamente discutida com os sócios, mas o projeto está congelado desde setembro, quando as condições meteorológicas dos mercados internacionais se agravaram. Neeleman garantiu aos sócios que retomará os planos de IPO assim que houver uma melhoria na economia.

O empresário chegou a falar até mesmo na hipótese de pulverização do controle da Azul, a exemplo do que ele próprio fez com a JetBlue, nos Estados Unidos. Em uma das reuniões, inclusive, teria sido cunhada a expressão “Renner dos ares”, em alusão à rede varejista, que diluiu o seu controle em Bolsa.

Fonte: Relatório Reservado, 27 de novembro de 2008, Edição 3517

Polícia do Rio faz o 1º vôo com helicóptero "caveirão"

Policiais usam cordas para descer do novo helicóptero "caveirão"

Aparelho foi comprado por R$ 4,1 milhões em outubro

Após o vôo de inauguração, helicóptero auxiliou em operações em morros de Padre Miguel

O secretário de Segurança Pública do Rio de Janeiro, José Mariano Beltrame, e o chefe de polícia, Gilberto Ribeiro, testaram o novo helicóptero "caveirão" da Polícia Civil, um modelo UH-1H2 (Huey2), comprado por R$ 4,1 milhões em outubro. As autoridades fizeram um sobrevôo na Lagoa Rodrigo de Freitas na tarde de sexta-feira (28).

De acordo com Beltrame, nos próximos meses, o Estado irá comprar outro modelo igual para a Polícia Militar. O helicóptero será usado em operações de grande complexidade, que ofereçam riscos à vida dos policiais.

Reforço

O que era para ser um vôo de inauguração virou um auxílio para operações nos morros da Serrinha, Madureira, Chapadão, em Costa Barros, e Vila Vintém, em Padre Miguel, nesta manhã.

Fonte: JB Online - Fotos: Alessandro Buzas (Futura Press)

Piloto de um MD-82 da American ferido por laser

As autoridades americanas estão investigando um incidente com laser a bordo de um vôo da American Airlines que se preparava para pousar em Austin no Texas no domingo passado a noite.

De acordo com o relatório preliminar do FAA, o vôo 479 com 111 pax a bordo estava no procedimento de descida para Austin procedente de Dallas quando os pilotos reportaram “um intenso feixe de raio laser verde no cockpit” a apenas 20 quilômetros do aeroporto. O co-piloto foi levado ao hospital após o pouso com problemas nos olhos e depois liberado após tratamento.

Este é um problema recorrente nos Estados Unidos, que havia diminuído um pouco neste ano após uma explosão de casos entre 2006 e 2007. Realmente é difícil entender alguém que deliberadamente aponta um laser para um avião em pleno vôo. Pode até ser coisa de adolescente, mas não diminui a doença de caráter que anda assolando a América.

Fonte: John Croft (Flight Global)

"Endeavour" recebe permissão para voltar à Terra neste domingo

Os astronautas da nave "Endeavour" receberam ontem a autorização da Nasa, a agência espacial dos Estados Unidos, para retornar neste domingo à Terra, após 16 dias de missão e quatro caminhadas para ampliar o espaço habitável da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês).

Após a permissão dada pelo centro de controle da missão em Cabo Canaveral, Flórida, a nave deve aterrissar amanhã no Centro Espacial Kennedy.

No entanto, as previsões meteorológicas poderiam alterar os planos da Nasa, já que as condições climáticas serão "bastante incertas" e poderiam obrigar a equipe a adiar seu retorno por um espaço de 24 horas ou mudar o local de pouso.

Hoje fez bom tempo em Cabo Canaveral, mas para amanhã está prevista a chegada de uma frente fria e possíveis tempestades.

A agência espacial americana avisou à Base da Força Aérea de Edwards, na Califórnia, caso a nave precise recorrer à outra pista de aterrissagem.

Os astronautas receberam a autorização necessária da agência espacial americana após efetuar entre sexta-feira e hoje vários testes de segurança.

A tripulação da "Endeavour" informou de uma pequena peça de metal que tinha se desprendido da nave, mas o controle da Nasa determinou que não era motivo de preocupação.

A nave se separou na sexta-feira da ISS, momento no qual começaram os preparativos para a aterrissagem.

O piloto da "Endeavour", Eric Boe, deu a volta à nave, uma operação que permite à tripulação da ISS observar e tirar imagens da nave para analisar o escudo térmico.

A tripulação da nave viaja ao comando do astronauta americano Chris Ferguson, auxiliado por Boe e os especialistas Donald Pettit, Heidemarie Stefanyshyn-Piper, Steve Bowen, Shane Kimbrough e Sandra Magnus.

A STS-126 foi a primeira missão espacial de Boe, Bowen e Kimbrough. Magnus substitui Greg Chamitoff na ISS, que, após 182 dias na estação orbital, finalmente volta à Terra.

Ferguson disse estar "extremamente satisfeito" com a missão de 16 dias na ISS.

"Chegamos aqui em cima com uma lista muito longa de objetivos e, embora tenhamos tido um ou dois problemas, conseguimos cumprir todos", ressaltou.

A "Endeavour" levou à ISS mantimentos, equipamentos para ampliar os espaços habitáveis, instalações para exercícios físicos, móveis e utensílios de cozinha e um sistema para reciclar a urina dos astronautas.

O objetivo da missão no curso das quatro caminhadas espaciais que fizeram era preparar o complexo para abrigar seis ocupantes e rever e lubrificar as juntas rotatórias dos painéis solares que fornecem energia à estação.

Além de ampliar o espaço na ISS, os astronautas instalaram um "controle ambiental regenerativo" que recicla urina dos astronautas e a condensação do ar para transformá-la em água que poderá ser bebida e utilizada para resfriar os sistemas da nave.

Fonte: EFE

Queda de helicóptero venezuelano no Pacífico deixa 2 mortos

Acidente aconteceu nas proximidades do Panamá e da Costa Rica.

Aeronave caiu em águas internacionais.

Duas pessoas morreram ontem (29) na queda de um helicóptero Robinson 44 com matrícula venezuelana que trabalhava com um barco de pesca de atum em águas internacionais do oceano Pacífico, entre a fronteira do Panamá com a Costa Rica, informou uma fonte oficial.

O diretor da Autoridade Aeronáutica Civil (AAC) do Panamá, Eustacio Fábrega, disse à imprensa que a aeronave caiu em águas internacionais ao sudeste de Punta Burica, compartilhada por panamenhos e costarriquenhos, que assumiram a investigação do caso.

Ele afirmou que foi possível resgatar o corpo de um dos ocupantes da aeronave, cuja identidade e nacionalidade não foi especificada ainda.

Além disso, Fábrega disse que as equipes de socorro da Costa Rica e do Panamá estão buscando o corpo do outro ocupante do helicóptero.

Segundo o diretor da AAC, a aeronave "nada tinha a ver com as operações" de auxílio que aparelhos similares desenvolvem no oeste do Panamá, onde há milhares de desabrigados pelas fortes chuvas dos últimos dias.

Fonte: EFE

Alemanha quer detectores que não mostrem as pessoas peladas

A Alemanha vai iniciar trabalhos em laboratórios nas próximas semanas para tentar produzir detectores de corpo inteiro que produzam imagens de objetivos potencialmente perigosos mas sem mostrar as pessoas totalmente nuas.

No início desse mês a União Européia engavetou uma proposta de introduzir a checagem de corpo inteiro nos aeroportos do bloco, depois de pesadas críticas sobre a violação da intimidade das pessoas, já que as máquinas atuais produzem imagens que deixam as pessoas virtualmente peladas nas telas.

Os europeus, no entanto, continuam com a intenção de utilizar as máquinas no futuro.

O governo alemão também não foi simpático à idéia do bloco e por isso decidiu realizar testes para verificar se seria possível que as máquinas mostrassem objetos como explosivos sem, no entanto, delinear tão claramente o corpo das pessoas.

Fonte: Reuters

Avião que caiu em Anápolis fazia manobras, informa PM

Um avião de pequeno porte caiu no aeroporto de Anápolis (GO) no começo da noite de sexta-feira (29) e provocou a morte de quatro pessoas. O piloto do bimotor realizava manobras quando perdeu o controle do avião, afirma a Polícia Militar. As causas do acidente serão investigadas.

De acordo com a PM, o piloto José Maria Cajango tentou arremeter, mas caiu na cabeceira da pista. Além de Cajango, morreram Carlos Alberto Pires Gonçalves, Fabrício Tavares da Silva e e uma pessoa que não havia sido identificada. Duas pessoas sobreviveram à queda e foram levadas ao Hospital de Urgências de Anápolis.

O passageiro Luiz Henrique Neves da Silva foi transferido para o Hospital de Queimaduras de Anápolis e está em estado grave. Rogério Pereira Rosa já teve alta e retornou para a sua casa, em Goiânia. A perícia do acidente foi feita pela FAB (Força Aérea Brasileira), que investiga o caso.

Fontes: Midiamax / Folha Online