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| Ecranoplano MD-160 foi usado na Guerra Fria: tipo de aeronave diferente tinha oito motores a jato e seis lançadores de mísseis (Imagem: Znm/Getty Images) |
Nem sempre um avião nasce sendo uma obra de arte estética. Muitas vezes, projetos com formatos bem estranhos ganham vida e se destacam.
Embora nem sempre tenha continuidade, o que se aprende com esses protótipos acaba de ser feito para serem aplicados em outras aeronaves. Veja alguns modelos 'diferentes' a seguir.
'Besouro voador'
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| Francês Snecma C-450 Coleoptère, o 'Besouro voador', foi projetado para apenas um tripulante, podendo colar e pousar verticalmente (Imagem: US Navy/Domínio Público) |
O Snecma C-450 não tinha as mesmas características da maioria dos aviões. Sua asa anular faz com que pareça um barril com uma cabine de comando no meio.
Seu apelido vem de seu nome em francês, Coleoptère, que significa besouro. Foi projetado na década de 1950 para pouso e decolagem na vertical.
'Disco voador'
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| Avro Canada VZ-9 Avrocar foi um projeto experimental em forma de disco voador criado durante a Guerra Fria (Imagem: USAF Museum) |
O Avro Canada VZ-9 Avrocar foi um projeto experimental de uma espécie de disco voador. Ele foi desenvolvido a pedido dos EUA durante a Guerra Fria.
Sua performance deixou a desejar e o projeto acabou sendo abandonado.
Dornier Aerodyne
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| Dornier Aerodyne foi o protótipo de uma aeronave sem asas não tripulada que foi desenvolvida na Alemanha (Imagem: Baier/Via Wikimedia Commons) |
O Dornier Aerodyne foi uma aeronave não tripulada de decolagem vertical. Ele foi formado por, basicamente, um motor com uma pequena estrutura acima dele.
Não passou da fase de protótipo.
'Caça parasita'
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| McDonnell XF-85 Goblin foi um tipo de 'caça parasita' que seria lançada do compartimento de bombas do Convair B-36 (Imagem: USAF Museum) |
O XF-85 Goblin foi o protótipo de um avião chamado de "caça parasita". Ele seria lançado do compartimento de bombas do Convair B-36.
Criado em 1948, não foi para a frente, sendo cancelado cerca de um ano depois.
'Nariz de palhaço'
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| Boeing 707 Condor - Avião com 'nariz de palhaço' entrou em operação em 1994 (Imagem: Divulgação/Hippocamelus) |
Em Israel, é chamado de Phalcon, enquanto, no Chile, é denominado Cóndor. Esses aviões narigudos, que lembram o de um palhaço, são adaptações militares do Boeing 707.
Eles são usados como sistema aéreo de controle e alerta antecipado. Sua principal função é aumentar a visibilidade via radar para detecção de ameaças inimigas e gerenciamento das aeronaves em voo.
'Panqueca voadora'
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| Avião Vought V-173, protótipo apelidado de panqueca voadora, foi desenvolvido na 2ª Guerra pelos EUA (Imagem: Marinha dos EUA via Museu do Ar e do Espaço de San Diego) |
O Vought V-173 recebeu esse apelido de "panqueca voadora" devido ao seu formato esquisito. Ele lembra mais uma discoteca do que um avião tradicional.
Ele foi projetado para decorar locais com pouca distância disponível. O formato apresentava algumas vantagens aerodinâmicas que diminuíam a resistência do ar e facilitavam o controle durante o voo.
Foi desenvolvido nos EUA na Segunda Guerra Mundial e poderia ser utilizado em porta-aviões. Seu sucessor, o XF5U, também foi apelidado de panqueca voadora.
'Barril voador'
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| Stipa-Caproni foi um modelo experimental criado na Itália em 1932 (Imagem: Via Wikimedia Commons) |
Stipa-Caproni foi criado na Itália em 1932. Seu formato lembrava um barril com asas, com o piloto ficando na parte de cima.
O modelo também não teve sucesso.
'Balsa aérea'
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| Avião ATL-98 Carvair, criado para ser uma "balsa aérea" que ligava à Inglaterra à Europa continental (Imagem: Divulgação/Richard John Goring) |
O ATL 98 Carvair foi fabricado pela Aviation Traders na década de 1960. Seu projeto tinha como base o Douglas DC-4.
Seu apelido era "O armário", pois transportava 22 passageiros e cinco veículos em seu interior. Uma verdadeira balsa aérea, que faz a ligação à Inglaterra com a porção continental da Europa.
'Monstro do Mar Cáspio'
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| Ecranoplano classe Lun na praia no Daguestão, na Rússia (Imagem: Divulgação/Alexey Komarov) |
Esse não era bem um avião, mas um ecranoplano. Eles são aeronaves que se deslocam graças a um efeito aerodinâmico que permite que ele flutue devido a um "colchão" de ar que é formado entre a asa e o solo.
O apelido “Monstro do Mar Cáspio” foi dado pela CIA, a agência de inteligência dos EUA, aos ecranoplanos da classe KM. Isso deve ser seu tamanho gigante e seu formato estranho. Com o passar do tempo, outras aeronaves do tipo também foram sendo chamadas popularmente pelo mesmo apelido, como é o caso do ecranoplano das imagens acima, pertencente à classe Lun.
Beluga
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| Airbus Beluga XL (Imagem: Sylvain Ramadier/Airbus) |
O Beluga, da Airbus, é o cargueiro com o maior volume de transporte da atualidade. Existem dois modelos, o Beluga ST e o Beluga XL, que, apesar das diferenças, são bem sucedidos.
O ST veio ao Brasil em 2022 trazendo o presidente mais caro do mundo, um ACH160, pertencente a Beto Sicupira, sócio da Americanas. O modelo mais novo é o Beluga XL, adaptação do A330, maior que o seu antecessor e com mais capacidade de carga.
As duas versões são utilizadas para transporte de peças das demais aeronaves da Airbus entre as fábricas da companhia na Europa e, no caso do Beluga ST, também presta serviços para outras empresas.
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