O vídeo de dezembro mostra Trevor Jacob xingando em pânico antes de pular de paraquedas de um pequeno avião. Alguns especialistas se perguntaram se o acidente foi um golpe publicitário.
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| Um quadro estático do vídeo de Trevor Jacob no YouTube, “I Crashed My Plane”, mostrando-o saindo do avião (Imagem: Reprodução/Youtube de Trevor Jacob) |
A Administração Federal de Aviação (FAA) descobriu que Trevor Jacob, um YouTuber temerário que postou um vídeo de si mesmo no ano passado saltando de paraquedas de um avião que ele alegou ter falhado , abandonou propositalmente a aeronave e permitiu que ela caísse na Floresta Nacional de Los Padres, no sul da Califórnia. .
Em uma carta a Jacob em 11 de abril, a FAA disse que ele violou os regulamentos federais de aviação e operou seu avião monomotor de "maneira descuidada ou imprudente, de modo a pôr em perigo a vida ou a propriedade de outra pessoa".
A agência disse que revogaria imediatamente o certificado de piloto particular de Jacob, encerrando efetivamente sua permissão para operar qualquer aeronave.
Contatado por e-mail na quarta-feira, Jacob parecia não saber da decisão da FAA e respondeu: "Onde você conseguiu essa informação?"
Ele não respondeu imediatamente aos e-mails de acompanhamento.
Em um vídeo postado em seu canal do YouTube na semana passada, Jacob, ex-atleta olímpico de snowboard que se tornou YouTuber com mais de 100.000 assinantes, abordou brevemente a controvérsia do avião, dizendo: “Não posso falar sobre isso, segundo meu advogado”.
“Mas a verdade dessa situação será revelada com o tempo”, acrescentou, “e vou deixar por isso mesmo”.
A FAA não tem capacidade para processar; só pode revogar e suspender certidões e emitir multas. A agência ordenou que Jacob entregasse seu certificado de piloto particular e disse que ele poderia enfrentar "mais ações legais" se não o fizesse, incluindo uma multa civil de até US$ 1.644 para cada dia que ele não devolvesse.
Uma porta-voz do Gabinete do Inspetor-Geral do Departamento de Transportes disse em comunicado que a agência, que supervisiona a FAA, não poderia "confirmar nem negar a existência de uma investigação" sobre o voo de Jacob em 24 de novembro.
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| Jacob caindo no ar depois de sair de sua aeronave. Ele sustentou que as avarias do avião eram reais (Imagem:Reprodução/Youtube de Trevor Jacob) |
Um vídeo de 13 minutos do acidente, intitulado “I Crashed My Plane”, tem mais de 1,7 milhão de visualizações. Ele mostra o Sr. Jacob pilotando um pequeno avião Taylorcraft 1940 com várias câmeras acopladas, gravando as vistas arrebatadoras da Floresta Nacional de Los Padres.
Jacob disse em um comunicado em janeiro que voou naquele dia para espalhar as cinzas de seu melhor amigo, Johnny Strange, no topo de uma montanha de Sierra Nevada. Estranho morreu em 2015 durante o BASE jumping, um esporte radical no qual as pessoas saltam de paraquedas de um objeto ou estrutura fixa, como um penhasco.
No vídeo, o Sr. Jacob solta uma enxurrada de palavrões quando a hélice para de girar. Ele abre a porta do avião e salta de paraquedas, abandonando o avião enquanto desce em direção à floresta, um pau de selfie na mão para registrar tudo.
"Estou tão feliz por estar vivo", diz ele depois de pousar em arbustos espinhosos. Ele documentou sua caminhada pela floresta, que, segundo ele no vídeo, durou pelo menos seis horas até que um fazendeiro o encontrou ao anoitecer. Mais cedo, ele havia encontrado o avião destruído e mutilado em uma moita de arbustos secos.
Quase imediatamente depois que ele postou o vídeo em 24 de dezembro, espectadores e especialistas em aviação expressaram dúvidas online sobre sua representação do acidente. Foi orquestrado, eles alegaram, para visualizações e curtidas, e vários passos que Jacob deu, como usar um pára-quedas em primeiro lugar, eram evidências de um golpe publicitário preconcebido. Jacob desativou os comentários do vídeo.
A FAA concordou com o paraquedas em sua carta, que divulgou em resposta a um pedido do The New York Times, e apontou outros detalhes reveladores que as autoridades descobriram durante uma investigação.
“Durante este voo, você abriu a porta do piloto do lado esquerdo antes de alegar que o motor havia falhado”, escreveu a FAA.
Antes de saltar do avião, disse a agência, Jacob não tentou entrar em contato com o controle de tráfego aéreo na frequência de emergência, não tentou reiniciar o motor aumentando o fluxo de ar sobre a hélice e não procurou um local para pousar com segurança. , “mesmo que houvesse várias áreas dentro do alcance de planagem nas quais você poderia ter feito um pouso seguro”.
Após o acidente, Jacob também “recuperou e depois eliminou os destroços”, disse a FAA.
“Você demonstrou falta de cuidado, julgamento e responsabilidade ao optar por saltar de uma aeronave apenas para gravar as imagens do acidente”, disse a agência. “Suas ações flagrantes e intencionais nessas datas indicam que você atualmente não tem o grau de cuidado, julgamento e responsabilidade exigidos de um detentor de certificado.”
Via The New York Times
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