ATR 72 da Air Algérie sofre colapso do trem de pouso do nariz ao aterrissar

Na última segunda-feira (1), um ATR 72 pertencente à Air Algerie não conseguiu baixar o trem de pouso ao chegar para pousar em Ghardaia, na Argélia. O incidente provocou uma grande resposta dos serviços de emergência do aeroporto, mas nem a tripulação nem os passageiros sofreram ferimentos. Fotos surgiram alguns dias depois retratando o equipamento em colapso.

O turboélice ATR 72-500, com registro 7T-VUK, da Air Algerie, sofreu um colapso da engrenagem do nariz ao operar o voo AH-6200 do Aeroporto Houari Boumediene (ALG) em Argel para o Aeroporto Ghardaia Noumerate (GHA) em 1º de março.

Conforme relatado pelo Aviation Herald, o avião pousou às 20h44, horário local. Os serviços de emergência do aeroporto receberam o avião, cujos pilotos informaram à torre que não poderiam estender o nariz durante a aproximação.

O incidente foi tratado como muito grave pelo aeroporto. Cinco caminhões de bombeiros, sete ambulâncias e 40 funcionários do serviço de emergência foram enviados para o final da pista. No entanto, a aeronave pousou com segurança apesar de estar com uma marcha curta e pousou sobre o nariz. Não houve feridos em nenhum dos 30 passageiros ou quatro tripulantes a bordo.

A Air Algerie emitiu a seguinte declaração sobre o incidente: “Incidente técnico sem consequências (totalmente controlado) no estacionamento do aeroporto de Ghardaia após o colapso da roda do nariz de um ATR AH vindo de Argel.”

Frota ATR 72 da Air Algerie

A Air Algerie tem uma frota de 15 ATR 72s com uma idade média de 14,6 anos, o mais velho com 20,6 anos e o mais novo com pouco mais de 6 anos. O avião envolvido no incidente de segunda-feira é um dos mais velhos da frota com 20.2 anos de uso. Antes de ingressar na frota da Air Algerie em 2003, voou para a agora extinta compatriota Khalifa Airways.

A Air Algerie opera uma frota de 15 turboélices ATR 72 (Foto: Gyrostat via Wikimedia Commons)

A companhia aérea estatal também opera uma frota de oito Airbus A330s e 32 Boeing 737s. Destes últimos, cinco são da variedade -600, dois dos -700 e os 25 restantes são -800. As coisas devem mudar para a transportadora, já que o governo argelino anunciou planos de lançar uma nova companhia aérea doméstica. 

A intenção é que a Air Algerie se concentre, em vez disso, nas rotas internacionais. Enquanto isso, as fronteiras do país permanecem fechadas desde 17 de março do ano passado.

Outras engrenagens de nariz temperamentais

As engrenagens do nariz podem fazer um monte de travessuras. Há pouco mais de um mês, um A320neo da especialista turca em lazer Pegasus pousou em Basel com a engrenagem do nariz voltada para a direção errada.

A320neo da Pegasus pousou com a engrenagem do nariz voltada para trás em janeiro

No início de 2020, outro turboélice, um WestJet Dash 8, também teve seu nariz colapsado ao pousar no Aeroporto Regional de Terrace Northwest, na Colúmbia Britânica. O trem de pouso abaixou na aproximação, mas desabou antes que o avião parasse completamente na pista.