As receitas complemetares das companhias aéreas constituidas por serviços que anteriormente estavam incluidos nos preços dos bilhetes, como refeições a bordo ou bagagens, aumentaram em 43%, para 11 mil milhões de euros em 2009, indicam os resultados preliminares do Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks.
Os resultados, obtidos da análise de 96 companhias aéreas indicam que o volume de negócio das receitas complementares cresceu 3,32 bilhões de euros o que reflete a tendência para "novos fees a la carte e novos serviços comissionados".
A Amadeus indica ainda que em 2009 as receitas complementares, que incluem taxas de bagagens, vendas de refeições a bordo, comissões de vendas de alojamento, alugueis de carros ou seguros de viagens nos seus sites e receitas dos parceiros geradas pelos programas de passageiros frequentes, tornaram-se "cruciais para todos os tipos de companhias aéreas, das maiores às mais pequenas, de regionais a globais e de low-costs a full service".
A norte-americana United Airlines foi a companhia que obteve a maior receita complementar em 2009, com aproximadamente 1,53 bilhões de euros aumentando as vendas em cerca de 300 milhões face a 2008, seguida de perto da American Airlines com 1,5 bilhões e que em 2008 tinha ficado em primeiro lugar com 1,65 bilhões de euros.
O terceiro lugar do ranking continua a pertencer à Delta Airlines com 1,11 bilhões, menos 80 milhões que em 2008 seguida pela Qantas com 782,9 milhões, da Ryanair com 663,6 milhões, da easyJet com 608,79 milhões, da Us Airways com 540,59 milhões, Air Canada com 534,1 milhões, Alaska Airlines com 368,86 milhões e a brasileira TAM com 356,74 milhões de euros.
Fonte: Turisver (Portugal)
Os resultados, obtidos da análise de 96 companhias aéreas indicam que o volume de negócio das receitas complementares cresceu 3,32 bilhões de euros o que reflete a tendência para "novos fees a la carte e novos serviços comissionados".
A Amadeus indica ainda que em 2009 as receitas complementares, que incluem taxas de bagagens, vendas de refeições a bordo, comissões de vendas de alojamento, alugueis de carros ou seguros de viagens nos seus sites e receitas dos parceiros geradas pelos programas de passageiros frequentes, tornaram-se "cruciais para todos os tipos de companhias aéreas, das maiores às mais pequenas, de regionais a globais e de low-costs a full service".
A norte-americana United Airlines foi a companhia que obteve a maior receita complementar em 2009, com aproximadamente 1,53 bilhões de euros aumentando as vendas em cerca de 300 milhões face a 2008, seguida de perto da American Airlines com 1,5 bilhões e que em 2008 tinha ficado em primeiro lugar com 1,65 bilhões de euros.
O terceiro lugar do ranking continua a pertencer à Delta Airlines com 1,11 bilhões, menos 80 milhões que em 2008 seguida pela Qantas com 782,9 milhões, da Ryanair com 663,6 milhões, da easyJet com 608,79 milhões, da Us Airways com 540,59 milhões, Air Canada com 534,1 milhões, Alaska Airlines com 368,86 milhões e a brasileira TAM com 356,74 milhões de euros.
Fonte: Turisver (Portugal)
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