Feldman, 71, nunca imaginou que sairia mancando do avião em sua escala na Carolina do Norte com um LCA rompido e ruptura do menisco medial causada, disse ele, quando outro passageiro o empurrou enquanto ele tentava sair da aeronave.
“Seu corpo bateu em mim e, na verdade, ele disse que não havia como eu sair daquele avião antes dele, e ele estava certo”, disse Feldman.
Feldman disse que a situação piorou quando seu amigo tentou mover-se pelo corredor para pegar a bolsa dela para que pudessem desembarcar e fazer o voo de conexão para a Carolina do Sul. Feldman, que não tinha bagagem de mão, ficou na fila.
Ele disse que o homem na fila à frente deles ficou com raiva. Quando a fila de Feldman foi chamada para sair, o homem não o deixou passar. Então, o homem supostamente o empurrou.
“Meu joelho dobrou e ele ouviu”, disse Feldman. “Ele agarrou a bagagem e saiu correndo do avião.”
FAA tenta restringir passageiros indisciplinados
Feldman não é o único passageiro que se viu em um encontro acalorado em uma aeronave com outro passageiro recentemente.
A internet tem muitos vídeos de confrontos em aeroportos e companhias aéreas, desde discussões sobre quem pode desembarcar primeiro , a passageiros discutindo por usarem máscaras a confrontos entre passageiros e funcionários no terminal por usarem máscaras .
Observando um "aumento perturbador de incidentes em que passageiros de companhias aéreas interromperam voos com comportamento ameaçador ou violento", em 13 de janeiro, a Federal Aviation Administration adotou uma política de tolerância zero para aqueles que "interferem, agredem fisicamente ou ameaçam agredir fisicamente tripulação da aeronave ou qualquer outra pessoa em uma aeronave. " Ele aumentou as multas para US$ 35.000 e a prisão.
Ian Gregor, porta-voz da FAA, disse no início de abril, as companhias aéreas relataram mais de 1.300 casos de passageiros indisciplinados à FAA desde 1º de fevereiro. A agência ainda não divulgou o número de casos de execução para 2021.
Gregor disse que é difícil dizer como isso se compara aos anos anteriores, como nos anos anteriores, a agência "sempre rastreou os casos de aplicação, não relatórios que não resultam em casos de aplicação".
A experiência estressante do passageiro está aumentando a tensão?
Erin Bowen, professora de psicologia da Embry-Riddle Aeronautical University, estuda o comportamento dos passageiros em aviões.
Ela disse que, em sua opinião, os incidentes na cabine não podem ser isolados de uma experiência estressante do passageiro que começa no aeroporto. “É todo o sistema que contribui e cria tensões e frustrações”, disse Bowen.
Os viajantes costumam navegar nos quiosques de passagens, marcando suas bagagens e encontrando o caminho até o portão por conta própria. Eles passam pelo estresse dos pontos de verificação de segurança e, em seguida, são carregados em uma pequena cabine com assentos encolhendo e espaço para as pernas, além de comodidades limitadas.
“É muito desumano”, disse ela. O álcool, disse ela, também pode agravar a situação. “Você tem pessoas estressadas e ansiosas que estão tentando abafar sua ansiedade com álcool, o que, é claro, afeta você mais rápido quando você está em altitude em um avião”, disse ela.
A pandemia está causando mais brigas?
No ano passado, o serviço de bebidas alcoólicas na maioria das companhias aéreas foi suspenso devido à pandemia. Em vez disso, a própria pandemia aumentou o estresse de voar.
Bowen disse que mudou o senso de espaço pessoal necessário das pessoas e aumentou sua percepção de segurança, aumentando a ansiedade de viajar.
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| Briga causada por passageiro bêbado durante um voo de Bali para Perth, na Austrália |
“Agora você adiciona em cima disso onde você está se inclinando para o meu espaço e você não está usando uma máscara e você pode me dar essa doença terrível”, disse Bowen.
Ela disse que também houve algumas pesquisas preliminares mostrando como, à medida que as pessoas começaram a entrar em ambientes públicos após um ano de isolamento, esquecemos algumas habilidades básicas de interação em ambientes sociais e que poderiam contribuir para confrontos.
Prevenindo confrontos em aviões
Bowen disse no meio ambiente, é improvável que o confronto funcione bem para diminuir a situação. Embora possa ser tentador registrar, Bowen disse que isso também pode agravar ainda mais a situação.
Ela pediu aos passageiros que controlassem o que pudessem na situação, respirando fundo e se concentrando em sua própria reação calma. “Temos a tendência de presumir o pior sobre as pessoas, especialmente quando entramos nos aviões”, disse ela.
"Pense só: não sei para onde eles estão indo. Esta pessoa tem sido horrível comigo, sabe, talvez eles estejam a caminho de um funeral. Talvez tenham acabado de perder o emprego. Só tentando se colocar dentro Os sapatos dos outros, surpreendentemente, ajudam muito a não ter uma briga com eles. "
Feldman disse que nunca descobriu o nome do homem que o atacou. Os comissários de bordo, disse ele, fizeram uma cópia de seu cartão de embarque. A equipe do aeroporto na Carolina do Norte o transportou para seu próximo voo em uma cadeira de rodas.
Depois que ele voltou do funeral e viu seu médico, ele seguiu com a companhia aérea. Feldman disse que a American se recusou a fornecer o nome do outro passageiro. Sem ele, ele disse que não conseguiu fazer um boletim de ocorrência. A companhia aérea ofereceu a ele um voucher de US$ 500 para um voo futuro, que Feldman disse ter recusado.
A companhia aérea declarou que "a segurança e o conforto de nossos clientes e membros da equipe são nossa prioridade. A American exige que os clientes cumpram as regras de segurança da companhia aérea, conforme descrito em suas condições de transporte, o que inclui um comportamento adequado e respeitoso com outros clientes."
"Estamos em contato com o Sr. Feldmen a respeito de sua experiência", confirmou Derek Walls, porta-voz da American Airlines, embora não tenha fornecido detalhes adicionais sobre como a empresa respondeu.
É tudo muito frustrante para Feldman, que disse que agora precisa de uma cirurgia para seus ferimentos. Ele disse que sua última interação com um representante da American foi uma carta que a companhia aérea lhe enviou em março afirmando que não era responsável por seu ferimento. "Quem diria que isso iria acontecer comigo", disse Feldman.
Via USA Today
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