NASA testa asa de avião que muda de formato

Durante o taxiamento, o novo flap adaptativo é estendido com uma deflexão de 20 graus.

Os resultados dos voos de teste mostrarão se o design sem emendas com os materiais

leves avançados poderão reduzir o peso estrutural da asa, melhorar a economia de

combustível e reduzir os impactos ambientais - Imagem: NASA/Ken Ulbrich

Asas metamórficas

A NASA apresentou resultados do seu Projeto Aviação Verde, que pretende desenvolver tecnologias para tornar os aviões do futuro mais silenciosos e mais econômicos em termos de consumo de combustível.

Os resultados envolveram os primeiros testes reais de uma asa cuja superfície pode mudar de forma durante o voo de forma contínua, sem peças separadas - uma asa metamórfica.

Os engenheiros substituíram os flaps de alumínio convencionais por uma montagem avançada que forma uma superfície dobrável sem emendas, chamada ACTE (Adaptive Compliant Trailing Edge, bordo de fuga adaptativo, em tradução livre).

Os ensaios de voo servirão para determinar se as asas metamórficas são realmente uma abordagem viável para melhorar a eficiência aerodinâmica e reduzir o ruído gerado durante pousos e decolagens.

 

A agência espacial alemã já vem realizando testes com asas morfológicas que alteram sua parte anterior, os chamados slats. Engenheiros chineses estão trabalhando em uma asa totalmente ativa, mas que ainda não foi testada em voo.

Teste de posições

Durante o voo de estreia da tecnologia, as superfícies flexíveis experimentais foram travadas em uma posição específica.

Configurações diferentes serão empregadas nos voos subsequentes para coletar uma variedade de dados que demonstrem a capacidade das asas flexíveis para suportar um ambiente de voo real. Só então serão realizados testes em que a asa mudará de formato durante as diversas etapas do voo.

"Nós progredimos partindo de uma ideia inovadora, amadurecemos o conceito por meio de vários projetos e testes em túnel de vento, até chegarmos a uma demonstração final que deverá provar à indústria aeroespacial que esta tecnologia está pronta para melhorar drasticamente a eficiência das aeronaves", disse o engenheiro Pete Flick, um dos responsáveis pelos testes.

Uma das vantagens da abordagem utilizada é a possibilidade de sua aplicação nos aviões atuais, que poderão ser modernizados caso a tecnologia se mostre vantajosa e seja aprovada pelas autoridades responsáveis.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Imagens: Divulgação/NASA

Novo caça chinês será munido de motor russo

O caça chinês da quinta geração J-31, destinado para a exportação, será munido de motor russo RD-93, informou o chefe do Departamento da Força Aérea da agência Rosoboronexport Serguei Kornev, que chefia a delegação desta agência na exposição aerocósmica em Zhuhai, China.

O caça J-31, munido do motor russo RD-93, faz parte do programa de exportação e é capaz de concorrer com o avião americano da quinta geração F-35 nos mercados regionais, disse Kornev. 

Lembrando que a China desenvolve dois caças da quinta geração, o J-20 e o J-31, o que comprova o elevado potencial da ciência e da arte de projeção de aviões na China.

Fonte: portuguese.ruvr.ru - Arte: Voz da Rússia

Registrados 40 incidentes entre a Rússia e a NATO desde março

Episódios sensíveis têm aumentado tanto em número como em gravidade nos últimos meses, de acordo com um estudo europeu que refere um “quadro altamente perturbador” nas relações entre a Rússia e a NATO.

A tensão entre a Rússia e a NATO e os seus aliados europeus tem aumentado significativamente nos últimos meses, como consequência do conflito na Ucrânia. Nos últimos oito meses foram contabilizados cerca de 40 incidentes “sensíveis”, segundo um relatório revelado nesta segunda-feira.

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Base Aérea de Florianópolis abre as portas para evento comemorativo

Milhares de pessoas puderam conhecer de perto dezenas de aeronaves da FAB. 

Diferente do último ano em que a Base Aérea de Florianópolis realizou o evento Portas Abertas no sul da ilha, o acesso para quem foi conhecer as aeronaves da força aérea e participar do evento que contou com diversas atrações foi fácil e tranquilo, sem registros de congestionamento. Jucele Marques, 33, mora no Ribeirão da ilha e sempre quis ir ao evento, mas por causa do antigo emprego que a obrigava a trabalhar aos fins de semana nunca conseguiu. No domingo ela foi com o marido e dois sobrinhos, planejava ficar de de duas a três horas, mas chegou às dez da manhã e só saiu no fim da tarde.

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Óvni em formato de disco é gravado no Irã

Objeto misterioso foi flagrado por passageiro de avião que sobrevoou o país.

Um passageiro de um avião comercial que sobrevoava o Irã registrou imagens intrigantes de um Óvni (Objeto Voador Não Identificado), que aparentemente voava a região bem abaixo da aeronave.

De cor clara, o Óvni tinha o formato clássico dos discos voadores retratados inúmeras vezes na ficção científica.

Após a gravação ser divulgada, nenhum governo ou organização se manifestou sobre o objeto voador, conforme informou o "Huffington Post". Assista abaixo ao vídeo:

 

Fontes: band.com.br / Huffington Post

MAIS

Portugal: Pilotos consideram os “ataques de lasers” a aviões "preocupantes"

A Associação Portuguesa dos Pilotos de Linha Aérea (APPLA) classifica como preocupantes os “ataques de lasers” a aviões e apelou à realização de uma campanha de sensibilização da população acerca dos riscos deste comportamento.

A criminalização destas ocorrências é também defendida pelos pilotos.

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Aventura em um simulador de voo gigante

A convite da GOL, o jornalista sentiu como é pilotar um avião em um dos simuladores utilizados pelos pilotos da companhia aérea. Ele diz que a experiência era de palpitar o coração.

O repórter, Mauro Costa, vivenciou a experiência de simular um voo

De São Paulo ao Rio de Janeiro e de volta em apenas dez minutos. Nem o trem-bala, nem em algum filme de ficção científica ou em algum devaneio com um Concorde ou outro supersônico, quem sabe até mesmo em um voo no sinistro SR-71 Blackbird da época da Guerra Fria, da mesma empresa fabricante. Essa aventura se deu sem tirar os pés do chão, mas com as mesmas sensações de quando se está voando em uma aeronave de verdade.

O convite para participar de um voo nos modernos simuladores utilizados pela equipe de pilotos da Gol Linhas Aéreas Inteligentes era de deixar o coração palpitante antes mesmo de sua realização, até mesmo para quem não tem afeição ao tema. 

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Parceria com suecos vai beneficiar empresas brasileiras em 2015

Caça militar que vai equipar esquadrões da FAB em 2019, fabricado pela Saab na Suécia, auxiliará já a partir do próximo ano pelo menos seis organizações com unidades no Brasil. A transferência de tecnologia faz parte das obrigações do contrato.

Versão anterior do Gripen será modernizada, o que reduz 

custo de produção e preço final - Foto: Gripen/Divulgação

Meio avião, meio chave de novos negócios. A partir do próximo ano, será possível começar a ver, no Brasil, os efeitos do contrato assinado entre a Força Aérea Brasileira (FAB) e a empresa sueca Saab. Será quando devem começar os movimentos para a transferência de tecnologia prevista em contrato assinado em outubro.

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Veja mais fotos do acidente com o ultraleve em Teresina

Fotos: Yala Sena/Cidadeverde.com

Avô e neto morrem abraçados em queda de ultraleve em Teresina

Aeronave decolou na tarde de sábado (8) do Clube de Ultraleve do Piauí.

Polícia só conseguiu localizar vítimas na manhã deste domingo (9).

Duas pessoas morreram após a queda do ultraleve SG Aviation Storm 300B, prefixo PU-JAM, em Teresina. De acordo com a Polícia Militar, as vítimas são avô e neto e os corpos foram localizados na manhã deste domingo (9), a cerca de 300 metros da pista do Aeroporto Nossa Senhora de Fátima onde funciona o Clube de Ultraleve do Piauí. As vítimas foram identificadas como Carlos Alves Brandão, de aproximadamente 60 anos e Lucas, de 5 anos.

Ainda segundo a Polícia Militar, a aeronave decolou por volta das 17h20 do sábado (8) e deveria ter pousado antes do anoitecer. Um piloto que estava no clube estranhou o atraso e resolveu sobrevoar a região, procurando o ultraleve, sem sucesso. Novas buscas foram retomadas neste domingo e a aeronave foi encontrada às 6h em uma área de mata e difícil acesso. Conforme o tenente Adolfo Veloso, do Grupo Tático Aéreo Policial, o resgate foi acionado na tentantiva de encontrar sobreviventes. “Quando fomos informados acionamos o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência porque acreditamos na possibilidade de haver sobreviventes. Localizamos o ultraleve, mas os ocupantes estavam mortos”, informou.

Egito Fagundes, piloto do Grupo Tático Aéreo Policial, participou das buscas e disse que as vítimas estavam com cinto de segurança e acredita que ao perceber que não conseguiria pousar o avô abraçou o neto para protegê-lo.

Com impacto da queda, aeronave ficou partida ao meio

“Pelo local onde a aeronave, caiu acreditamos que ele tenha percebido o problema e tentou voltar para o clube para tentar o pouso, mas não conseguiu. Eles estavam abraçados e ele pode ter feito isso na tentativa de proteger o neto”, contou Fagundes.

De acordo com o piloto do Clube de Ultraleve do Piauí, que sobrevoou a região para as buscas, o avô chegou a fazer contato com ele para saber se o rádio estava funcionando. “Falei com ele e disse que o rádio estava funcionando. Temos a orientação de não voar à noite e antes do pôr do sol a gente tem que pousar. Como ele é bastante rigoroso com as normas estranhei que não tivesse pousado e já imaginei que poderia ter acontecido alguma coisa. Ainda peguei o avião e sobrevoei para tentar localizar, mas não encontrei”, disse o piloto, que não quis se identificar.

Corpo de Bombeiros foi acionado para ajudar no resgate das vítimas

Segundo informações de testemunhas, o avião não explodiu, mas com o impacto da queda ficou partido ao meio. Eles também relataram que viram o avô e neto ainda abraçados. Também foram enviadas para o local do acidente equipes do Corpo de Bombeiros.

Ainda de acordo com o tenente Adolfo Veloso, o ultraleve teria caído de ponta e não houve explosão. O Instituto de Criminalística também esteve no local para apurar as circunstâncias do acidente. A Infraero informou que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) será o responsável pela investigação do caso.

Fontes: G1 PI / ASN - Fotos: Juliana Barros/G1

História: O Mistério do Samurai

No ano de 1967, a Vasp adquiriu seis Nihon YS-11 e batizou-os de “Samurais”, nome-fantasia que homenageava o Japão, país de origem do avião. A Cruzeiro do Sul já vinha operando com sucesso onze desses turboélices desde 1966. Equipado com duas turbinas Rolls-Royce Dart de 3.060 HP, o “Samurai” transportava sessenta passageiros nas rotas da Vasp de médio curso e grande densidade de tráfego.

Na quarta-feira, 12 de abril de 1972, o Samurai PP-SMI decolou do Aeroporto de Congonhas às 20h30min com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Transportava 21 passageiros e quatro tripulantes sob a responsabilidade do comandante Zenóbio Torres, de 29 anos, há seis anos na Vasp, empresa na qual acumulava 6.517 horas de voo. O copiloto Carlos Alberto de Abreu Valença, de 28 anos, com 3.462 horas de voo, recentemente concluíra o curso de adaptação ao YS-11.

Leia a história completa desse acidente no Site Desastres Aéreos.

Maconha a bordo causa tumulto dentro de avião em SP

Passageiros tiveram que aguardar quase duas horas para deixar o avião, que já havia pousado no aeroporto de Guarulhos.

Na manhã desta sexta-feira, 07, os passageiros de uma aeronave da TAM tiveram que aguardar mais de uma hora dentro do avião após o pouso devido a "um fato ocorrido com uma comissária". Essa foi a expressão usada pelo comandante, enquanto ele informava que a Polícia Federal estava a caminho. As informações são do jornal Folha de S.Paulo.

Segundo a publicação, a reportagem da Folha estava dentro do avião e, assim como os demais passageiros, não fazia ideia do que teria acontecido. Mais tarde, a resposta chegou: uma comissário havia encontrado maconha no banheiro da aeronave e apontou um passageiro de 19 anos como o suposto "dono" da droga. 

A revelação do motivo foi o suficiente para que os pedidos de "quero sair do avião" se transformassem em uma "minimarcha da maconha" a bordo. Enquanto um passageiro idoso reclamava, um colega dizia, aos risos: "Mas é só um baseadinho!". O escritor e apresentador Eduardo Bueno, o Peninha, estava neste voo, o JJ 3297, também defendeu a droga. "Maconha é remédio!", gritou.

Após uma hora e 50 minutos de espera - mais que o tempo do voo, que ia de Porto Alegre a Guarulhos -, os passageiros foram liberados e entraram no aeroporto paulista. A PF, que justificou a demora pela alta demanda de ocorrências da manhã, levou o suspeito para prestar depoimento.

"Me ferrei por meio baseado que eu nem vi", disse uma estudante

Foto: Andres Stapff/Reuters

Embora a comissária tivesse relatado que haviam 18 "baseados" em um maço de cigarros, o jovem negou e a polícia não informou a quantia de droga encontrada. O acusado assinou um termo circunstanciado e foi liberado.

Os demais passageiros, no entanto, sofreram os maiores danos: muitos perderam pontes aéreas e tiveram que aguardar horas para o próximo voo. "Vou perder 12 horas nessa brincadeira. Me ferrei por meio baseado que eu nem vi", disse a estudante Anelise Wätcher, 20, que perdeu um voo para Lima. publicidade 

Em nota, a TAM informou que prestou assistência aos passageiros prejudicados.

Fonte: Terra - Ilustração: Junião (Folha de S.Paulo)

Do leme ao nariz. Como é feito o A350 que chega à TAP em 2017

O quartel general da Airbus em Toulouse confunde-se com o aeroporto para quem, do alto, olha a cidade francesa. São vários os hectares de pistas, centros de treino e teste e ainda pavilhões de montagem de aviões. Só em terra se percebe porquê: a Airbus está atualmente a construir sete modelos de aviões diferentes e só no último mês recebeu 1000 encomendas, que fizeram o número de pedidos subir para 4600. "Se neste momento deixássemos de aceitar encomendas ainda teríamos sete ou oito anos de trabalho contínuo", admitiu Stefan Schaffrath, vice-presidente das comunicações da fabricante, num encontro com jornalistas, em Toulouse.

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Jovens sorocabanos batem recorde no lançamento de foguetes

Além de conquistar o primeiro lugar na 6ª Jornada de Foguetes, que ocorreu no último fim de semana, em Barra do Piraí, no Rio de Janeiro, quatro estudantes sorocabanos bateram o recorde nacional de lançamento de foguetes. Os alunos do segundo ano do ensino médio do colégio Uirapuru, Felipe Roz Barscevicius, Gustavo Seiko Goya Santos, Nafis Francisco Peres Melo e Pedro Henrique Cardoso Navarro fizeram um foguete atingir a maior distância de toda a história da competição. O projétil construído com garrafa pet, movido pela mistura de vinagre e bicarbonato de sódio, percorreu aproximadamente 333 metros após o lançamento.

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Avião faz pouso de emergência no Canadá após pneu estourar

Vento cruzado impediu que voo retornasse a cidade de onde decolou.

Quatro pessoas foram levadas para o hospital, sem ferimentos graves.

Um voo da companhia Air Canada Express – Jazz fez um pouso de emergência na noite desta quinta-feira (6) na cidade de Edmonton, no Canadá. 

Investigadores examinaram a aeronave na sexta. Houve relatos de que um dos pneus do avião estourou na decolagem e que um vento cruzado teria impedido que o voo retornasse a Calgary, de onde partiu, de acordo com a agência Associated Press.

O voo 8481 ia a Grande Prairie e teve que descer em Edmonton, na província de Alberta.

O avião Bombardier Q400 (DH4) transportava 71 passageiros, além de uma tripulação de quatro pessoas. Segundo a Reuters, quatro pessoas foram levadas ao hospital, mas nenhuma apresentou ferimentos graves.

Fontes: G1 / Agências Internacionais - Fotos: The Canadian Press / AP / Reprodução

Boeing colide com búfalo quando tentava decolar na Índia

Não, a colisão não foi contra um avião militar 'Buffalo'. Foi mesmo contra um animal que invadiu a pista.

O Boeing 737-800, prefixo VT-SGK, da empresa Spicejet, realizando o voo SG-622 (Surat para Delhi, ambas na Índia) com 140 passageiros e 6 tripulantes, estava acelerando para a decolagem da pista do Aeroporto Surat Gujarat na escuridão, às 19:06 (hora local), da quinta-feira (6) quando três búfalos desgarrados entraram na pista.

Um dos búfalos foi atingido pelo motor esquerdo da aeronave. Imediatamente, a tripulação abortou a decolagem e conduziu a aeronave para uma parada segura a meio caminho para o final da pista.

Os passageiros desembarcaram na pista através de escadas e foram levados para o terminal. Nenhum ferimento ocorreu para os seres humanos, mas o búfalo morreu.

A aeronave sofreu danos substanciais no motor esquerdo e na asa esquerda, incluindo danos a uma porta estática e perfurações na fuselagem. 

O Ministério da Aviação Civil da Índia ordenou uma investigação sobre a ocorrência e uma revisão em todos os aeroportos da Índia para garantir que tal ocorrência não volte a ocorrer.

A Autoridade Aeroportuária da Índia receberam ordem para despachar equipes para todos os aeroportos dentro de um mês para verificar a segurança de aeródromos e tomar medidas corretivas num prazo de três meses.

Having suffered damages in aircraft, Spicejet suspends flight operation at Surat airport http://t.co/KNRi3cCtbV pic.twitter.com/cKbTeZtWkQ

— DeshGujarat (@DeshGujarat) 7 novembro 2014

Fonte: Site Desastres Aéreos / Aviation Herald - Fotos: Reprodução

Apaixonados por óvnis promovem congresso na Argentina

A mítica cidade de Capilla del Monte, na província de Córdoba, é famosa pelas centenas de testemunhos de pessoas que asseguram ter visto objetos voadores.

Mais de 200 pesquisadores, fanáticos e curiosos sobre o mundo óvni estão se reunindo estes dias na cidade argentina de Capilla del Monte, meca nacional de observação e experiências extraterrestres, para compartilharem as últimas notícias do mundo da ufologia.

O único objetivo do 27º Congresso Internacional de Ufologia, que acontece até o próximo domingo é, "discutir um tema tão controvertido e, às vezes, tão mal apresentado", segundo explicou à Agência Efe Luz Mary López, diretora do Centro de Relatórios Ovni (CIO) e organizadora do encontro.

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Os caça-russos portugueses em ação

Portugal tem seis F-16 a policiar os céus do Báltico. Em dois meses, já fizeram 15 interceptações de aviões russos, que estão em intensa atividade. O Observador acompanhou o dia a dia na base da Lituânia.

A ordem vem sempre de Uedem, na Alemanha. Quando o Centro de Operações Conjuntas deteta alguma aeronave não identificada a sobrevoar a zona dos Bálticos, aparece, em segundos, no ecrã do computador, em Siauliai, na Lituânia, a ordem. A “task” – a língua universal é sempre o inglês – determina com precisão o que é para fazer. O militar sentado ao computador dá o alerta. A sirene dispara. No pequeno edifício verde e bege da base, os dois pilotos de F16 que estão de serviço, sempre equipados com o macacão de voo, têm 15 minutos para pôr os aviões no ar. Nunca precisam de tanto tempo. Os cerca de 500 metros até ao hangar são percorridos de jipe, que tem sempre a chave na ignição. Os quatro hangares têm um caça F16 cada um. São todos portugueses, desde os aviões ao oficial de dia, ao piloto, ao mecânico.

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Avião afunda na pista ao aterrissar em Cumana, na Venezuela

Na terça-feira (4), o avião McDonnell Douglas MD-82, prefixo YV2992, da companhia aérea Aeropostal, teve um acidente ao aterrissar no Aeroporto Internacional Antonio José de Sucre, em Cumana, na Venezuela. A aeronave realizava o voo VH-334, entre Caracas e Cumana.

Após pousar em segurança na pista 8 do aeroporto, o piloto diminuiu a velocidade e começou a taxiar a aeronave. Ao conduzir o avião em direção à borda da pista, a superfície cedeu fazendo com que o trem de pouso principal da direita para afundasse em um buraco.

A aeronave foi desligada e os passageiros desembarcaram para a pista através das escadas traseiras e foram levados para o terminal.

8:35 pm comienza operación de avión accidentado en pista del aeropuerto de Cumaná. Via: @edwinlucca pic.twitter.com/X9f6JZe4Ae

— Aeropuerto Cumaná (@SVCU_CUM) 5 novembro 2014

8:10pm se procede a realizar la maniobra para sacar el avión accidentado en Cumaná. Via: @edwinlucca pic.twitter.com/w4veqxF1RM

— Aeropuerto Cumaná (@SVCU_CUM) 5 novembro 2014

Primera maniobra no resultó, se realiza segunda según manual de situaciones de esta característica. Via: @edwinlucca pic.twitter.com/HnrAWQxkUf

— Aeropuerto Cumaná (@SVCU_CUM) 5 novembro 2014

01:25am comienzando segunda maniobra para retirar avión accidentado en aeropuerto de Cumaná. Photo By: @edwinlucca pic.twitter.com/Ca2noErn4J

— Aeropuerto Cumaná (@SVCU_CUM) 5 novembro 2014

via @AereoMeteo: Accidentado en pista de aeropuerto de Cumana SVCU aeronave de Aeropostal pic.twitter.com/NEoInscayM SVMI #TráficoAéreo

— Tráfico Aéreo Vzla (@trafficAIRPORT) 4 novembro 2014

Fontes: noticias24.com / Aviation Herald - Imagens: Reprodução