Fotos via Daily Mail
terça-feira, 16 de julho de 2013
Avião faz pouso forçado em São Francisco, nos EUA
Um avião Boeing 777-28EER, prefixo HL7742, da companhia aérea Asiana, que chegava de Seul, sofreu um acidente no sábado (06) quando aterrissava no aeroporto internacional de San Francisco, informou a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos.
A agência, conhecida pela sigla FAA, afirmou que não se sabe por enquanto se houve feridos nem quantas pessoas estavam a bordo do avião.
Embora a sequência do incidente ainda não esteja clara, uma porta-voz da FAA declarou que o avião chegou a aterrissar, mas pouco depois se chocou contra o solo.
Segundo algumas testemunhas, citadas pela imprensa americana, o aparelho tocou a traseira na pista, o que teria provocado a perda do controle, um incêndio e a fumaça que aparece em algumas imagens.
O canal 'Fox' mostrou imagens áreas nas quais se vê o avião sobre a pista como se tivesse falhado o trem de pouso, com danos nos aerofólios da direita, e quase metade da cabine queimada.
O avião está rodeado de equipes de emergência no meio de uma área coberta pela espuma lançada para apagar o fogo.
O executivo da empresa Samsung, David Eun, passageiro do avião, disse em mensagem no Twiiter, recolhida pela publicação theverge.com, que 'quase todos (os passageiros) estão bem'.
Um vídeo postado no YouTube mostra o avião do voo 214 sobre a pista, com fumaça saindo da cabine enquanto os passageiros saíam da aeronave por meio de rampas infláveis.
Uma testemunha que se identificou como Anthony Castorani disse ao canal 'CNN' que viu a chegada do avião de um hotel próximo e que, quando a aeronave tocou a pista, notou uma longa coluna de fumaça branca.
O Serviço Meteorológico Nacional indicou que havia poucas nuvens na área na hora do incidente e que as temperaturas rondavam os 32 graus.
O aeroporto se encontra 20 quilômetros ao sul do centro de San Francisco. A agência federal cancelou todos os voos e as estradas próximas ao aeroporto permanecem fechadas.
Fontes: EFE via G1 / Aviation Herald / ASN - Fotos via Daily Mail
sexta-feira, 5 de julho de 2013
Avião faz pouso forçado em pista de treino do Jockey Clube do Paraná
Acidente aconteceu no início da tarde desta sexta-feira (5), em Curitiba.
Dois homens estavam na aeronave, mas sofreram apenas ferimentos leves.
O avião de pequeno porte Cessna 152, prefixo PT-FLF, da Aerocon Escola de Aviação, precisou fazer um pouso forçado no Jóquei Clube de Curitiba, no início da tarde desta sexta-feira (5).
De acordo com o Corpo de Bombeiros, havia um homem de 28 anos e um jovem, de 18, que sofreram apenas ferimentos leves. Ainda segundo os bombeiros, a aeronave pousou de maneira forçada em uma das pistas de treinamento do Jóquei, o que levou ao acionamento das equipes.
Como os ferimentos eram leves, as próprias vítimas recusaram o encaminhamento ao hospital. Até a publicação desta reportagem, os bombeiros não sabiam informar a quem pertencia o avião, e que atividade estava realizando.
Fontes: G1 PR / ASN
Dois homens estavam na aeronave, mas sofreram apenas ferimentos leves.
Foto: Paola Manfron/RPC TV
Foto: Bruno Covello/Agência de Notícias Gazeta do Povo
O avião de pequeno porte Cessna 152, prefixo PT-FLF, da Aerocon Escola de Aviação, precisou fazer um pouso forçado no Jóquei Clube de Curitiba, no início da tarde desta sexta-feira (5).
De acordo com o Corpo de Bombeiros, havia um homem de 28 anos e um jovem, de 18, que sofreram apenas ferimentos leves. Ainda segundo os bombeiros, a aeronave pousou de maneira forçada em uma das pistas de treinamento do Jóquei, o que levou ao acionamento das equipes.
Como os ferimentos eram leves, as próprias vítimas recusaram o encaminhamento ao hospital. Até a publicação desta reportagem, os bombeiros não sabiam informar a quem pertencia o avião, e que atividade estava realizando.
Fontes: G1 PR / ASN
Helicóptero com 4 ocupantes cai em matagal de Corumbá de Goiás
Passageiros tiveram apenas ferimentos leves, diz Corpo de Bombeiros.
Cenipa irá periciar local da queda; segundo a PM, piloto tinha licença.
O helicóptero modelo Robinson R44 Raven II, prefixo PR-DCM, caiu na manhã desta quinta-feira (4), em um matagal de Corumbá de Goiás, a 108 km de Goiânia. Além do piloto, mais três pessoas estavam a bordo da aeronave. Todas foram resgatadas por unidades do Corpo de Bombeiros e tiveram apenas ferimentos leves. Por precaução, uma delas foi levada para o Hospital Nossa Senhora da Penha, que fica na cidade.
Ao cair, o helicóptero bateu em algumas árvores e ficou com a hélice e alguns vidros destruídos. Segundo o Corpo de Bombeiros, durante o voo, a aeronave teria sido atingida por uma forte rajada de ventos, o que pode ter motivado a queda.
Dois dos passageiros iriam trabalhar como designers nos preparativos da festa de aniversário de Corumbá de Goiás. O outro é um funcionário público. Eles decolaram de Cocalzinhos de Goiás, no leste do estado, por volta das 10 horas.
De acordo com a Polícia Militar, a aeronove está em nome de uma empresa de alimentos de Goiânia, o piloto tinha licença para voar e estava com a habilitação em dia. Ele foi levado a uma delegacia para prestar esclarecimentos sobre o caso. O local foi isolado por causa do risco de explosão.
Uma equipe da Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) está se deslocando de Brasília para fazer a perícia do local. A Polícia Civil irá investigar o acidente.
Fontes: G1 GO (com informações da TV Anhanguera) / ASN - Fotos: Reprodução/Corpo de Bombeiros
Queda de pequeno avião no Canadá deixa três mortos
O hidroavião Cessna 182 Skylane, prefixo C-FIUE, da empresa North-Way Chrysler Motors, se acidentou nesta quinta-feira (4), quando se aproximava para o pouso em Georgian Bay, próximo a Ilha Griffith, em Ontário, no Canadá. Os três eram homens de 72, 52 e 45 anos. Todos morreram no acidente.
Helicóptero faz pouso de emergência em Macaé, RJ
Dez pessoas estavam na aeronave que seguia para o aeroporto.
Os motivos do pouso de emergência ainda não foram confirmados.
A aeronave voltava de uma das plataformas quando o piloto percebeu falha mecânica
Um helicóptero realizou um pouso de emergência na manhã desta quinta-feira (4) em Macaé, Baixada Litorânea do Rio de Janeiro. A aeronave, modelo Sikorsky S-76A, prefixo PP-MBL, da empresa Atlas Táxi Aéreo, transportava dez pessoas, sendo oito trabalhadores, um piloto e um copiloto. Ela seguia da plataforma SS 58 para o aeroporto de Macaé.
O pouso aconteceu em um terreno baldio, localizado na Linha Azul, próximo ao bairro Ajuda de Baixo. Ninguém ficou ferido.
Sônia Cristina Paiva, superintendente do Aeroporto de Macaé, foi acionada e comunicada sobre o pouso de emergência. Ela esteve na área e disse que a aeronave permanece no local. A Polícia Militar e representantes da empresa fazem a escolta até que a perícia do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) seja realizada. O órgão federal foi comunicado sobre o incidente.
Em nota, a empresa Atlas Táxi Aéreo informou que a aeronave apresentou problemas técnicos em um dos motores quando chegava ao aeroporto. E, em razão da pista do aeroporto estar com uma aeronave na área de pouso, o comandante resolveu, por questões de segurança, pousar em uma área descampada, à direita da pista. A empresa disse, ainda, que o pouso transcorreu em segurança por volta das 10h50 e o desembarque dos ocupantes de maneira tranquila, com a assistência da tripulação e funcionários da empresa.
De acordo com a Atlas Táxi, um transporte foi disponibilizado para encaminhar os passageiros até o aeroporto, sendo liberados em seguida. Quanto a aeronave, a empresa explicou que aguarda a liberação dos órgãos oficiais para que seja removida, e que o plano de manutenção da mesma está em dia.
Clique AQUI para assistir a reportagem.
Fonte: Júnior Costa (G1 Região dos Lagos) - Foto: Cadu Alves/Inter TV
Queda de helicóptero militar durante show aéreo mata dois na Líbia
Acidente ocorreu durante parada em Benghazi.
Um terceiro tripulante ficou ferido.
Equipes de resgate observam destroços do helicóptero acidentado
Duas pessoas morreram e uma ficou ferida na queda de um helicóptero militar durante uma exibição em Benghazi, na Líbia, nesta quinta-feira (4).
O acidente ocorreu durante uma parada militar na base aérea de Benina.
Fonte: G1 - Foto: Abdullah Doma/AFP
Garotos derrubam helicóptero de 100 mil peças de Lego na Austrália
CURIOSIDADE
Obra, avaliada em R$ 50 mil, estava exposta em shopping.
Polícia usou imagens das câmeras para apreender menores.
Escultura de 100 mil peças levou 6 semanas para ficar pronta
Dois garotos de 14 anos foram apreendidos na Austrália após de derrubarem de propósito o maior helicóptero de lego do mundo, com mais de 100 mil peças, que sozinhas valeriam mais de R$ 50 mil.
A escultura estava exposta no Cairns Central Shopping Centre quando, de acordo com o jornal “Cairns.au”, um grupo de adolescentes passou pelo local e empurrou a obra feita por Ryan McNaught, que media 4 m de comprimento e 1 m de altura.
As peças ficaram espalhadas pelo chão do shopping, e a polícia foi chamada. “Fiquei desapontado que minha seis semanas de trabalho não seriam apreciadas pela comunidade, mas mais ainda pelas crianças”, lamentou à época Ryan. Mesmo assim, o construtor afirmou que isso não o impedirá de voltar ao shopping.
Após analisar as imagens das câmeras de segurança, os oficiais identificaram e apreenderam dois meninos de 14 anos, que foram acusados de danos ao patrimônio e direcionados ao tribunal juvenil.
Fonte: G1 - Foto: Reprodução/Twitter/Melinda McNaught
Polícia investiga furto de bateria e combustível de avião em MS
Avião estava dentro de propriedade rural de Nova Andradina.
Foram furtadas duas baterias e de 40 litros de combustível, diz polícia.
A Polícia Civil de Nova Andradina, a 297 km de Campo Grande, investiga o furto de duas baterias e de 40 litros de combustível de dentro de um avião em uma propriedade rural da cidade. Segundo informações do boletim de ocorrência, os objetos foram furtados na madrugada desta quarta-feira (3).
Ainda segundo informações do boletim de ocorrência, o avião de cor verde, da marca Ipanema, é utilizado para pulverizar incenticida nas lavouras de cana-de-açúcar da região e estava estacionado dentro da área da fazenda, quando os objetos foram furtados.
Segundo a polícia, ainda não há informações sobre suspeitos. O boletim de ocorrência foi registrado pelo proprietário do avião na 1º Delegacia de Polícia Civil da cidade.
Fonte: G1 MS
Acidente com pequeno avião deixa dois mortos no Equador
Aeronave levava dois militares em voo de treinamento.
Acidente aconteceu na província de Santa Elena.
A queda do pequeno avião Diamond DA20-C1 Eclipse, prefixo FAE10, da Força Aérea o Equador, matou nesta terça-feira (2) dois militares do Equador que faziam um voo de treinamento em Ballenita, na província de Santa Elena, informaram as Forças Armadas equatorianas em comunicado.
Os mortos são o capitão Carlos Rafael Córdova Jaramillo e o subtenente José Luis Yonfa Guerrero, disse a fonte, que detalhou que a aeronave acidentada era da Escola Militar de Aviação "Cosme Rennella Barbato".
A nota informou que foi decidida a formação de uma Junta Investigadora para determinar as causas do acidente.
Fontes: EFE via G1 / ASN
terça-feira, 2 de julho de 2013
Queda de helicóptero mata pelo menos 23 pessoas na Rússia
Um helicóptero lotado de passageiros caiu na Sibéria nesta terça-feira (2), matando pelo menos 23 das 28 pessoas a bordo, afirmou a comissão de aviação civil da Rússia.
A agência estatal de notícias Itar-Tass disse que 23 pessoas morreram e que cinco sobreviveram, incluindo uma criança, citando uma autoridade do governo regional.
Sakha, também conhecida como Yakutia, é uma vasta região que se estende ao norte do Círculo Ártico e helicópteros são frequentemente utilizados para o transporte de pessoas para áreas remotas.
Fontes: Steve Gutterman (Reuters) via G1 / ASN
Queda de outro helicóptero na Suíça causa a morte de mais quatro pessoas
Na manhã desta segunda-feira (1), o helicóptero Eurocopter AS 350B3 Ecureuil, prefixo HB-ZMO, operado pela Swiss Helicopter, caiu próximo a Kröntenhütte, região de Uri, na Suíça.
No sábado, outro helicóptero havia se acidentado e ocasionado a morte de outras quatro pessoas.
Fontes: ASN / 20min.ch - Foto: Reprodução
Helicóptero turístico faz pouso de emergência em rio em Nova York
Aeronave com cinco pessoas aterrissou sobre o rio Hudson.
Bombeiros afirmam que todos foram resgatados sem ferimentos.
O helicóptero turístico Bell 206L-4 LongRanger IV, prefixo N405MR, da New York Helicopter Tours, com cinco pessoas a bordo realizou neste domingo uma aterrissagem de emergência sobre o rio Hudson, em Nova York, após perder potência, informou o Corpo de Bombeiros da cidade.
O piloto e os quatro passageiros - dois adultos e duas crianças de nacionalidade sueca - não se feriram e foram resgatados sem complicações, informaram as autoridades.
Em entrevista à emissora local 'WCBS', o piloto disse que o helicóptero "perdeu potência" quando realizava uma viagem turística para apreciar a vista de Nova York.
O incidente aconteceu ao meio-dia. Após permanecer alguns minutos à deriva nas águas do Hudson, a aeronave foi rebocada por um barco de resgate.
Fontes: EFE via G1 / ASN - Foto: John Minchillo/Pool/Reuters
Queda de helicóptero na Suíça mata 4 pessoas
Duas pessoas sobreviveram ao saltar antes da queda.
Helicóptero caiu logo após decolar de uma pedreira no sul do país.
O copiloto e um passageiro sobreviveram. A imprensa local informou que eles conseguiram saltar do helicóptero antes de atingir o chão.
Fontes: Reuters via G1 - Fotos: Fiorenzo Maffi/Reuters
Governador de SP diz que irá vender helicóptero e extinguir 2 mil cargos
Venda de aeronave irá gerar economia de R$ 4,5 milhões por ano.
Governo também irá abrir mão de mil carros usados por servidores.
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), anunciou na sexta-feira (28) um pacote de cortes em gastos públicos que inclui a venda do helicóptero (foto acima) usado por ele e a extinção de 2.036 cargos comissionados que estão vagos. O governo estadual espera economizar, apenas com a venda da aeronave, R$ 4,5 milhões por ano.
As medidas foram tomadas após as manifestações pelo país e a revogação, na semana passada, do reajuste da tarifa de trens da CPTM e do Metrô. Com a venda da aeronave, Alckmin usará nos deslocamentos um helicóptero Águia, da Polícia Militar, que já fica à disposição do Executivo paulista. “O Estado de São Paulo não gasta mais do que arrecada. Nós não fabricamos dinheiro, então temos que ter equilíbrio orçamentário e, de outro lado, não podemos cortar investimentos”, disse.
Clique AQUI para ler a matéria completa.
Fonte: G1 - Foto: Divulgação
Foguete russo carregado com satélites cai logo após decolar
Foguete desviou trajetória segundos após decolagem.
Queda ocorreu em base no Cazaquistão e não deixou vítimas.
O foguete russo Proton-M que colocaria três satélites em órbita caiu na base de Baikonur, no Cazaquistão, nesta terça-feira (2). Segundo a agência de notícias Interfax, o acidente ocorreu alguns instantes após o lançamento.
Nos primeiros segundos de voo, o foguete desviou sua trajetória e caiu no território da base sem que houvesse vítimas, segundo informações preliminares.
O foguete levava três satélites Glonass-M, que seriam colocados em órbita para formar o sistema de posicionamento russo GLONASS, análogo ao GPS que pertence aos Estados Unidos.
Fontes da indústria espacial citadas pela Interfax estimaram em US$ 200 milhões as perdas causadas pelo acidente.
Não é a primeira vez que a Rússia perde três satélites Glonass-M em um lançamento. No dia 5 de dezembro de 2010, três equipamentos dessa série caíram no Oceano Pacífico.
Técnico observa explosão de foguete russo
Foto: Natalia Kolesnikova/AFP
Fonte: G1
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RJ: avião derrapa e vai parar na grama durante pouso no Galeão
Passageiros são retirados de avião após derrapagem no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro
Um avião da TAM derrapou e saiu da pista durante o pouso na noite dessa segunda-feira (1) no Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, o Galeão, no Rio de Janeiro.
Chovia no momento do incidente e a pista ficou escorregadia, e a aeronave foi parar na grama. Segundo o passageiro Cristian de Oliveira, o próprio comandante informou os passageiros do problema, de acordo com informações da rádio CBN.
O piloto pediu desculpas e afirmou que não conseguiu frear porque a pista estava escorregadia.
O voo tinha procedência de Campinas (SP). Ainda segundo o passageiro, após 20 minutos do pouso uma escada foi montada na saída do avião, e um ônibus da Infraero chegou para realizar o desembarque.
O incidente não foi comentado pela empresa, e ninguém ficou ferido.
Fonte e fotos: internauta André Henrique Calça, de Itápolis (SP), que participou do vc repórter, canal de jornalismo participativo do Terra
Queda de pequeno avião no mar mata 2 na costa dos EUA
Dois policiais de folga morreram em acidente em Ocean City.
Moradores que estavam na praia flagraram imagens do acidente.
Dois policiais que estavam de folga morreram neste domingo (30) na queda de um avião Nanchang CJ-6A na costa de Ocean City, no estado americano de Maryland.
O avião decolou do aeroporto da cidade por volta das 15h30 locais rumo a destino desconhecido.
Morreram no acidente Thomas J. Geoghegan Jr., dono do avião, e Joshua D. Adickes, único passageiro.
Moradores que estavam na praia flagraram imagens do acidente.
Fonte: AP via G1 / ASN - Fotos: Reprodução
Avião tem problema na decolagem no aeroporto de Campina Grande (PB)
Segundo passageiros, aeronave apresentou problema em um dos motores.
Companhia aérea não se pronunciou sobre o ocorrido.
Passageiros lotaram saguão do Aeroporto João
Suassuna
Foto: Roberta Castro/ Arquivo pessoal
Um avião apresentou problemas no momento em que se preparava para decolar no Aeroporto João Suassuna, em Campina Grande, na tarde deste domingo (30). O voo com destino a Recife estava marcado para sair às 15h20, mas acabou sendo abortado por que, segundo passageiros, apresentou uma falha em um dos motores. O atraso do voo acabou causando um tumulto no saguão do aeroporto.
O G1 entrou em contato por telefone com o escritório da companhia aérea Trip, responsável pelo voo, no aeroporto de Campina Grande, no entanto uma funcionária disse que não poderia dar explicações sobre o problema, informou apenas que a empresa providenciaria uma solução para os passageiros.
Em um segundo contato, no começo da noite, a companhia área informou que o avião decolou para Recife pouco antes das 19h. A assessoria de imprensa da empresa também foi procurada, mas as ligações telefônicas não foram atendidas.
A jornalista Roberta Castro estava no avião e contou que o problema no motor foi informado pelos funcionários da companhia aérea pouco antes do momento em que ocorreria a decolagem. “Ele não chegou a sair do lugar, após as instruções de voo o problema no motor direito”, disse. Segundo ela, cerca de 70 passageiros estavam na aeronave.
Roberta afirmou ainda que após os passageiros deixarem a aeronave nenhum funcionário da empresa aérea os procurou para prestar assistência. “Ficou um verdadeiro tumulto, quase 70 pessoas procurando informação e os guichês da empresa foram esvaziados. Ninguém apareceu para dar nenhum tipo de satisfação”, completou.
O superintendente do Aeroporto João Suassuna, Nilson José da Silva Suassuna, também foi procurado. Ele disse ao G1 que a Infraero não teve nenhuma relação com o problema e destacou que os passageiros que se sentirem prejudicados podem procurar a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) ou o Procon.
Fonte: G1 PB
Queda de pequeno avião mata 6 na Guatemala
Acidente ocorreu em área de floresta próximo à fronteira com o México.
Um pequeno avião caiu nesta sexta-feira (28) em Nuevo Porvenir, Ixchiguan, uma região de floresta no oeste da Guatemala, próximo à fronteira com o México, matando todos os seis ocupantes.
O acidente ocorreu às 6h30, e as autoridades ainda estão apurando suas causas.
O Cessna 206 Stationair, prefixo XB-MSN, havia decolado do Aeroporto Internacional de Tapachula em direção ao Aeroporto Internacional Hermanos Serdán.
Fontes: Reuters via G1 / ASN - Fotos: Reprodução
sexta-feira, 28 de junho de 2013
Avião usado contra a Alemanha na 2ª Guerra está à venda em site de leilões
Veículo não pode mais voar porque não tem motor e custa R$ 12 mil.
Uma aeronave usada pelos aliados contra o exército alemão na Segunda Guerra Mundial está á venda no site de leilões ebay por 4 mil libras (cerca de R$ 12 mil), segundo informações do jornal Daily Mail publicadas nesta quinta-feira.
O avião Taylor Craft Auster foi usado em 1944, após as forças britânicas e aliadas terem “empurrado” os nazistas para a Holanda e a Alemanha durante os capítulos finais da guerra. O avião de 70 anos de idade, com matrícula TJ398, não pode ser mais usado para voos por não ter motor.
O proprietário Karl Edmondson, de 52 anos, disse que a aeronave foi importante para o esforço de guerra, que conseguiu eventualmente derrotar a Alemanha. “A velocidade máxima da aeronave era de cerca de 192 km/ hora e esse é um dos últimos de seu esquadrão”, comentou.
Fonte: Terra - Fotos via Daily Mail
Super-homem sobrevoa San Diego
O protótipo foi testado na Califórnia.
Dois criativos norte-americanos inventaram "aviões" que podem ganhar a forma de pessoas, personagens ou outros objetos, refere a Reuters.
O designer Otto Dieffenbach e o sócio Ed Hanley são os criadores de uma pequena start-up que produz objetos voadores com controle-remoto.
O teste do primeira avião foi feito com um super-homem que, na quinta-feira, sobrevoou San Diego.
Um outro avião, a senhora Emerson, voou também pela primeira vez.
Fonte: tvi24 (Portugal) - Imagens: Reprodução
Embraer KC-390: o futuro do transporte aéreo militar brasileiro
Conheça o projeto brasileiro que vem chamando a atenção do mundo todo. Avião promete ser melhor, maior e mais barato que as outras aeronaves do tipo.
Novo avião cargueiro militar de médio porte da Embraer
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
A Embraer é uma das maiores fabricantes de aeronaves do planeta – e pretende aumentar ainda mais a sua participação de mercado. A companhia brasileira quer se consolidar também em outro nicho, expandindo os seus horizontes para atender uma demanda nova para a companhia: os aviões cargueiros militares.
A empresa trabalha desde 2007 no projeto do Embraer KC-390, considerado por muitos analistas de dentro e fora da companhia como um dos seus mais ousados empreendimentos.
Com ele, a Embraer promete desenvolver uma alternativa mais moderna, rápida, versátil e barata do que todas as outras opções disponíveis no mercado.
Conheça um pouco da aeronave brasileira que promete atender não só as demandas do exército brasileiro, como também as necessidades de mais de 70 países diferentes nos próximos 15 anos.
Um senhor avião
O Embraer KC-390 já conta com seis anos de estudo. Como se trata de algo novo para a Embraer, todo o projeto vem sendo desenvolvido com muita cautela. Mas, além de cuidado, a companhia promete capricho, oferecendo uma aeronave diferente do que há disponível no mercado.
Medidas externas da aeronave
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
Segundo o site da Embraer, o KC-390 “estabelece um novo padrão para aeronaves de transporte militar médias”. Com essa ideia de revolucionar o mercado, a empresa trouxe, por exemplo, um novo “recorte” para a aeronave, algo que permite o transporte de cargas maiores e um melhor aproveitamento de espaço.
O Tenente-Brigadeiro do Ar, Aprígio Eduardo de Moura Azevedo, chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, explica por que tal projeto tem o apoio das forças armadas do Brasil. Segundo ele, o Embraer KC-3 representa um verdadeiro “salto de qualidade no tempo, trazendo uma nova capacidade de carga e transporte, algo que assegura à Força Aérea Brasileira uma ampla capacidade de cobrir os 22 milhões de quilômetros quadrados que compõem o Brasil”.
Superando o vovô dos ares
Atualmente, o mercado de cargueiros militares médios é dominado pelo C-130 Hercules, fabricado pela norte-americana Lockheed Martin. Considerado um dos maiores sucessos da indústria aeroespacial de todos os tempos, esse avião representa 49% da frota total de aviões do tipo em todo o planeta.
C-130 Hercules
Fonte da imagem: Reprodução/Wikimedia Commons
Essa máquina, projetada na década de 1950, tem o recorde de ser a aeronave militar com o maior ciclo de produção da história, sendo que já existem mais de 40 versões do aparelho disponíveis – todas voando em mais de 90 países diferentes.
No Brasil, por exemplo, 23 C-130 Hercules são utilizados no transporte de frotas, veículos e cargas em geral. É ele quem deve lugar aos novos Embraer KC-390. Mesmo contando com versões adaptadas e bem mais modernas, o fato é que o modelo está superado.
Segundo o site Sistemas de Armas, por exemplo, o C-130 pode levar somente 70% dos itens que fazem parte de uma listagem de cargas da OTAN – um grande ponto negativo para um cargueiro militar. Além disso, o custo de voo dessas aeronaves, aliado ao fato de que a sua vida útil é relativamente curta, só serve para deixar a sua fabricante contente.
Engenharia moderna
Para desenvolver o KC-390, a Embraer conta com o auxílio de diversos órgãos e empresas diferentes. O estudo aerodinâmico do avião, por exemplo, vem sendo feito em túneis de vento especiais e que ficam na Holanda.
O avião traz características próprias muito interessantes, a começar pelo seu desenho, bem diferente dos Hercules. O corpo da aeronave também se mostra um pouco maior do que o do seu principal concorrente. As medidas principais do Embraer KC-390 são:
● Comprimento: 33,50 metros;
● Altura: 11,35 metros;
● Envergadura (largura, contando as asas): 33,95 metros.
O avião é dotado de um sistema de autoproteção completo e é totalmente compatível com equipamentos de visão noturna, algo fundamental em diversas missões. Para garantir a segurança de voo, a máquina traz o chamado HUD duplo, capaz de fornecer informações no campo de visão dos dois pilotos durante toda a missão.
Além disso, ele trabalha com um sistema de comandos elétricos de voo (o chamado “Fly by Wire”) que foi personalizado pela própria Embraer para ser empregado no KC-390. Trocando em miúdos, trata-se de um sistema que substitui todos os cabos de aço que controlam o avião desde a cabine de comando por fios que trabalham com impulsos elétricos.
Modelo em três dimensões
Fonte da imagem: Divulgação/Embraer
Essa tecnologia é bem mais leve, pois tira toneladas de aço dos aviões, e também é muito mais segura. Isso porque, além de responder o movimento feito pelo comandante com o manche do avião, ela também lança mão de cálculos de computadores – normalmente há mais de uma máquina fazendo essas contas.
Assim, se três PCs puderem fazer esses cálculos, por exemplo, os resultados são automaticamente comparados, tudo com o máximo de exatidão possível. Isso garante muito mais segurança durante o voo, inclusive mantendo a aeronave mais estável e respeitando sempre a velocidade de vento e o ângulo de manobras suportado pela estrutura do avião.
Voltado às missões
Outros sistemas especiais do KC-390 mostram toda a tecnologia por trás do seu desenvolvimento. Por tratar-se de um avião militar, ele conta com recursos defensivos, como o DIRCM. Trata-se de um laser baseado em fibra óptica que é capaz de gerar um feixe de luz, evitando que mísseis guiados por meio de infravermelho atinjam a aeronave, mantendo-os a quilômetros de distância.
Visão da sua estrutura interna
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
Já o Sistema de Autoproteção (SPS) faz uma espécie de reconhecimento no entorno da aeronave, permitindo a identificação de ambientes hostis. Enquanto isso, o CARP ajuda os pilotos na hora de encontrar o ponto exato para o lançamento de cargas.
Quando à velocidade, o KC-390 também promete atropelar os seus concorrentes. O avião é um bimotor turbofan e, segundo a Embraer, ele deve entregar mais rapidez na hora de realizar as suas missões, contando com uma velocidade máxima de cruzeiro de 465 nós (860 quilômetros por hora). Vale lembrar que o Hercules (novamente ele), por exemplo, atinge somente 593 km/h.
O que ele pode levar?
E o que o KC-390 pode levar? Como se trata de um avião de transporte tanto de tropas, como também de cargas, esse fator é um dos mais importantes para o avião. E, nesse sentido, a Embraer também promete bastante versatilidade. Isso já é demonstrado no seu nome, afinal de contas, o “K” representa reabastecimento, enquanto “C”, cargas.
Pode trabalhar como avião de reabastecimento
Fonte da imagem: Divulgação/Força Aérea Brasileira
O espaço para carregamentos em geral é grande: são 18,45 metros de comprimento (contando a rampa), com áreas que trazem alturas de 2,94 metros e 3,20 metros. Se a rampa de descarga não for contada, o espaço (comprimento) diminui para 12,70 metros.
Ali podem ser transportados 80 soldados ou 64 paraquedistas. Caso o avião seja utilizado em missões médicas, 74 macas e dois atendentes cabem no espaço, inclusive contabilizando-se, também, um armário para equipamentos médicos e três cilindros de oxigênio.
Se cargas “normais” forem ser transportadas, sete pallets podem ser introduzidos no KC-390. Blindados como o Patria AMV 8x8 ou LAV-25 poderão ser transportados inteiros, sem nenhuma alteração. Com isso, eles são desembarcados prontos para o combate. Se for o caso, três veículos utilitários cabem no compartimento de carga.
Pode levar tropas
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
Várias outras configurações podem ser utilizadas no Embraer KC-390, como utilizá-lo no combate a incêndios florestais, por exemplo. Como dito acima, ele também trabalha como avião de reabastecimento, podendo rapidamente ser reconfigurado para tal modelo. Além disso, caso seja necessário, ele também pode ser reabastecido no ar.
Encara qualquer parada
Além de ser versátil na hora de levar tropas e cargas, um avião militar também precisa enfrentar ambientes mais inóspitos. Isso tem que ser considerado não só durante o voo, mas também na hora de o avião pousar e decolar.
KC-390 será capaz de enfrentar diversos percalços
Fonte da imagem: Divulgação/Força Aérea Brasileira
Assim, o Embraer KC-390 é preparado para conseguir “operar” em pistas bastante rústicas, vamos dizer assim, trabalhando em terrenos acidentados e não pavimentados, como em um aeroporto improvisado na Amazônia ou até mesmo no gelo da Antártida. Ou seja, ele pode perfeitamente operar em “zonas de conflito”, seja evacuando feridos ou desembarcando tropas e veículos.
Para se locomover, a aeronave consegue enfrentar pistas com buracos de até 40 centímetros. O comprimento mínimo da pista de decolagem varia de acordo com as necessidades: 1.100 metros para missões táticas, 1.300 metros para atividades “normais” e 1.630 metros para o transporte logístico.
Trabalho colaborativo
Apesar de tratar-se de um projeto brasileiro e totalmente elaborado pela Embraer, o KC-390 contará com a colaboração de empresas de diversos países diferentes. Equipamentos como turbinas e radares, que ainda não contam com produção nacional, por exemplo, serão desenvolvidos em outros lugares.
Projeto de linha de montagem do avião
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
No Brasil, toda a blindagem da aeronave, além de armários, equipamentos de apoio em solo e até mesmo as cozinhas de bordo, será produzida por empresas nacionais. Além disso, toda a tecnologia envolvida no avião, bem como as suas linhas de produção, será criada no Brasil.
Em busca de mercado
A Empresa Brasileira de Aeronáutica, muito mais conhecida por Embraer, é uma das maiores companhias brasileiras, principalmente quando se fala em exportação. A empresa, focada na produção de jatos civis, produz aeronaves para o mundo todo, posicionando-se entre as três maiores fabricantes do planeta.
Contudo, como dissemos logo acima, a companhia sempre tratou muito mais das demandas civis do que da produção de aviões militares. No Brasil, grande parte das aeronaves utilizadas pelo exército importada de outros fabricantes.
Voando com estilo
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
A Embraer constrói alguns caças, além de aviões de transporte pequenos e outros de reconhecimento. A boa notícia é que essa “lacuna” promete estar com os dias contatos, pelo menos no que diz respeito aos aviões cargueiros.
Preço competitivo
A ideia da Embraer é trazer um preço de venda competitivo e que bata de frente com o C-130 Hercules –, mas com um custo operacional bem mais eficiente. As previsões da companhia citam que os voos da aeronave custarão aproximadamente US$ 7,5 dólares por milha rodada, enquanto os aviões em operação atualmente custam, em média, 13 dólares por milha.
Assim, toda a tecnologia investida no desenvolvimento, aliada a um custo de operação baixo e o preço de venda competitivo, faz com que o mercado potencial do avião seja imenso – principalmente em países da América Latina. Ásia, África e Europa.
Visão da cabine
Fonte da imagem: Reprodução/Força Aérea Brasileira
A Embraer calcula que haja um mercado potencial de mais de 700 aviões desse porte – e muitas unidades do KC-390 podem ser vendidas para 80 países diferentes nos próximos 25 anos. Isso representa vendas no valor de 50 bilhões de dólares.
Quando será lançado?
Como o projeto já vem sendo desenvolvido há alguns anos, o seu lançamento está cada vez mais próximo. O primeiro protótipo do avião deve realizar o seu voo de testes inaugural no segundo semestre de 2014. Se tudo der certo, em 2016, os primeiros Embraer KC-390 deverão entrar oficialmente em operação.
Fonte: Embraer, Folha de São Paulo, Terra, Sistemas de Armas, Defesa Aérea e Naval, Defesa BR
Fonte: Lucas Karasinski (Tecmundo)
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