Como Bruxelas está lidando com a questão dos pássaros nos aeroportos

O 'BRU' possui uma Unidade de Controle de Aves (Foto: Getty Images)

Sempre inovadores quando se trata de olhar para os problemas de outro ângulo, os operadores do Aeroporto de Bruxelas (BRU) estão testando drones para assustar os pássaros. Localizado a 7,5 milhas a nordeste da capital belga, o Aeroporto de Bruxelas e suas três pistas são cercados por fazendas.

Como as terras agrícolas atraem pássaros em busca de alimento, os pássaros que se aglomeram perto das pistas representam um perigo para as aeronaves. Se os pássaros decolarem em massa, há sempre o perigo de serem sugados por um motor e causar uma falha catastrófica. Se isso acontecesse, poderia ser mortal para todas as pessoas no avião.

Felizmente, embora colisões com pássaros sejam comuns, raramente são fatais. Você deve se lembrar do voo 1549 da US Airways, que atingiu um bando de gansos ao decolar do Aeroporto LaGuardia (LGA), em Nova York. Sem potência para nenhum dos motores e sem tempo suficiente para chegar a um aeroporto, o capitão Sully Sullenberger decidiu pousar seu Airbus A320 no rio Hudson em Midtown Manhattan.

O voo 1549 da US Airways 'pousou' no rio Hudson, em Nova York, sem perder vidas
em 2009, após vários colisões com pássaros (Foto: Getty Images)

Este evento e o filme feito sobre ele, “Sully”, destaca o perigo do que pode acontecer após a colisão de um pássaro.

Aeroportos e drones não combinam muito

Normalmente, quando vemos as palavras drone e aeroporto mencionadas na mesma frase, nunca é bom! Os aeroportos proíbem o uso de drones perto deles, pois acreditam que são um perigo para as aeronaves. No entanto, os testes mostram que quando os especialistas pilotam drones em condições cuidadosamente controladas, eles podem beneficiar as operações do aeroporto.

Atualmente, o aeroporto de Bruxelas tem uma unidade especial de controle de pássaros que circula pelas pistas e arredores para afastar os pássaros das pistas de pouso ou decolagem de um avião.

Na quinta-feira passada, o Aeroporto de Bruxelas se uniu ao provedor de serviços de telecomunicações Citymesh para ver se assustar os pássaros voando com um drone funcionaria. Uma das vantagens do drone sobre o carro é que ele pode acessar áreas onde o veículo não pode passar. Também pode ser usado para monitorar a coleta de pássaros e dispersá-los se necessário.

Um alto-falante no drone faz soar como uma ave de rapina

O Aeroporto de Bruxelas afirma que o drone tem um alto-falante embutido exclusivo que pode reproduzir os sons de uma ave de rapina. Emitir os sons de uma ave de rapina atua como um impedimento natural, mantendo as aves longe das operações de aeronaves.

De acordo com o aeroporto, o objetivo dos testes é avaliar as possibilidades dos drones para ver se eles conseguem aumentar a eficiência e são seguros para uso. Em sua declaração, o Aeroporto de Bruxelas disse: “O drone é usado durante as operações normais e só opera a uma distância segura da aeronave e entre a decolagem e o pouso da aeronave.” Acrescentando, “Esses testes não afetarão as operações do aeroporto e o uso da pista”.

O drone tem um falante que emite ruídos de aves de rapina. Foto: Getty Images

Se pilotado por um piloto profissional de drones que sabe onde os pássaros gostam de se reunir, essa pode ser uma ótima maneira de controlar pássaros em aeroportos. Idealmente, o Aeroporto de Bruxelas treinará seus atuais membros da Unidade de Aves para operar os drones, pois eles já conhecem o terreno.