Manaus vê Azul substituir Gol como principal operadora com aumento de capacidade de 25%

Manaus estava a caminho de atingir quatro milhões de lugares novamente até agora, mostram os dados de programação da OAG Schedules Analyzer.

(Foto via Melhores Destinos)

O grande declínio de 2015 a 2017 foi o resultado da severa crise econômica do Brasil, que viu a capacidade ser reduzida em 30% em relação ao ano de pico de 2012.

Manaus, o 14º maior aeroporto do Brasil, espera agora cerca de 3,5 milhões este ano, embora o ano ainda não esteja concluído.

Quase toda a capacidade de assentos (97%) agora é doméstica, a segunda maior desta década. Ele tem 20 dessas rotas este ano, uma redução de duas em relação ao pré-coronavírus de 2019. 

A Azul é agora a principal operadora doméstica, substituindo a Gol. A capacidade da Azul aumentou um quarto desde 2019, se beneficiando dos grandes cortes na Gol (-21%) e LATAM (-17%). Ele adicionou duas novas rotas para um total de 11.

A Azul agora usa sua frota completa de Manaus: de A330neos a Cessna Caravans. Seus A330 vão para Viracopos-Campinas, enquanto suas Caravanas atendem Coari, Lábrea e o setor de 366 quilômetros até Parintins. 

Manaus estava perto de alcançar quatro milhões de assentos novamente até que o
coronavírus atingiu (Imagem: OAG Schedules Analyzer)

Manaus tem três rotas internacionais este ano 

Miami é atualmente servida cinco vezes por semana pela American usando A319s, passando a diariamente a partir de 3 de julho. Ele terá um serviço operado pelo A320 uma vez por semana pela LATAM entre abril e outubro. 

A capacidade de Miami reduziu ou permaneceu estática na maioria dos anos, e a capacidade este ano caiu muito em relação ao quarto de milhão registrado em 2013. Então, a American usou B737-800s, enquanto a TAM usou A330-300s e B767-300ERs. Havia entre 12 e 14 voos semanais em cada sentido.

A Cidade do Panamá da Copa é atualmente uma vez por semana e dobrará a partir de março e dobrará novamente a partir de junho. A rota de 2.529 quilômetros é operada pela Embraer 190s; uma longa caminhada com um tempo de bloco de quase quatro horas.

Orlando começou em 2019 e terá mais capacidade este ano do que antes. A Gol irá operá-lo uma vez por semana usando B737-800s a partir de 3 de julho.

Manaus tem 20 rotas nacionais e três internacionais neste ano. São Paulo Guarulhos (372.000 assentos) e Brasília (243.000) são os mais significativos, com Belém (199.000), São Paulo Viracopos-Campinas (188.000) e Fortaleza (153.000) completando os cinco primeiros (Fonte: OAG Mapper)

Via anna.aero