Apesar de pagar quantias de quatro ou às vezes cinco dígitos para voar na cabine exclusiva da primeira classe, os passageiros premium ainda são forçados a compartilhar os banheiros. A empresa de design baseada em Londres Factorydesign não achou que isso fosse certo e se propôs a criar um conceito que pudesse mudar tudo isso no futuro. Este é o En Suite.
Quando compartilhar uma pia simplesmente não é aceitável
Saindo da casa de design baseada em Londres, Factorydesign, o conceito En Suite pega a ideia de voo premium e a torna um pouco melhor. Inspirando-se em hotéis de alto nível, a empresa procurou criar um conceito que oferecesse mais para o passageiro ultra-premium; o mais importante, seu próprio banheiro. Factorydesign explicado,
“Atualmente, com exceção do The Residence da Etihad, mesmo os viajantes mais privilegiados da classe Premium são obrigados a compartilhar um banheiro. Você pode imaginar isso sendo aceitável em qualquer Four Seasons ou Shangri-La Hotel? ”
Não, não podemos, e nem poderiam os projetistas, que trabalharam dentro das restrições da cabine da aeronave para desenvolver algo que atendesse a todos os requisitos de primeira classe e muito mais.
Essas suítes de altura total proporcionam aos passageiros um nível imbatível de privacidade e conforto. Há espaço para jantar, dormir, relaxar e assistir filmes. Mais importante ainda, há acesso ao seu próprio banheiro.
As suítes funcionam melhor para casais, com a área abrindo para um quarto duplo com espaço de sobra. No entanto, a Factorydesign também atendeu às necessidades do passageiro solo, permitindo que a suíte fosse convertida em espaço para dois viajantes separados. Factorydesign disse,
“Por meio de nosso trabalho em cabines de aeronaves de classe Ultra-Primeira e Luxo, o Factorydesign deu o próximo passo para realmente inovar a oferta de viagens de super luxo. Privacidade máxima, privilégio máximo, espaço compartilhado definitivo: realmente o próximo avanço em viagens comerciais de luxo. ”
Um dos aspectos mais interessantes do En Suite é o uso inteligente do espaço e das instalações. Esses banheiros estão localizados onde normalmente fica o banheiro da primeira classe, o que significa que seria um retrofit relativamente fácil para as companhias aéreas. Ele atinge um equilíbrio entre conforto e uso de espaço, permitindo que quatro suítes de primeira classe sejam instaladas no nariz do avião, que está em torno do número típico oferecido hoje.
Embora a suíte nada mais seja do que uma ideia baseada em papel no momento, ela recebeu alguma atenção. Em 2019, ganhou o prêmio máximo no prêmio International Yacht and Aviation (IY&A). É o segundo prêmio desse tipo para Factorydesign, sendo o primeiro o inimitável Delta One Suites .
Uma solução de ultra-primeira classe para voos pós-COVID?
Embora o conceito do En Suite já tenha alguns anos, é possivelmente ainda mais relevante hoje do que era em 2019. O impacto da pandemia mudou as metas e fez com que os passageiros valorizassem mais coisas como o espaço.
Na pesquisa recente da Inmarsat para o Passenger Confidence Tracker , visitar o banheiro a bordo foi considerado um dos pontos mais significativos para os passageiros. Um em cada quatro passageiros entrevistados (28%) disse não estar confiante na segurança de ir ao banheiro do avião.
A confiança de segurança em dez foi em média de apenas 5,42 para o lav a bordo. A única parte do voo com pontuação inferior foi a de estar perto de outros passageiros, com 5,3, enquanto coisas como levar a tripulação de cabine e passar pelo aeroporto tiveram pontuação muito mais alta em termos de confiança dos passageiros.
Embora essas suítes de luxo possam estar fora do alcance da maioria dos viajantes, para o viajante muito premium , o uso de seu próprio banheiro seria incrivelmente atraente. Em uma era em que compartilhar espaço com outras pessoas é considerado indesejável, uma inovação como essa pode ser popular para o aviador ultrapremium.
Fonte: simpleflying.com - Imagens: Factorydesign
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