sábado, 27 de dezembro de 2014

Helicóptero que caiu no litoral foi atingido por outra aeronave em 2006

Laudo do Cenipa aponta que houve dano em pá do rotor de cauda principal.

Acidente aéreo em Bertioga na manhã deste sábado matou cinco pessoas.

Laudo do Cenipa cita colisão entre helicópteros em 2006
Foto: Reprodução/Site Cenipa

O helicóptero com prefixo PT-HNC modelo esquilo que caiu no litoral de São Paulo na manhã deste sábado (27) já havia sido atingida por uma outra aeronave em 2006 na capital, segundo relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). A queda em Bertioga matou cinco pessoas, entre elas duas crianças, segundo equipes de resgate.

O relatório do Cenipa emitido em julho de 2010 aponta que, em 4 de setembro de 2006, o helicóptero de uma empresa de taxi aéreo pousava no pátio do estacionamento do Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, e ao realizar o giro de cauda para a parada, colidiu contra uma das pás do rotor principal do helicóptero de prefixo PT-HNC, que estava estacionado.

O rotor principal é um sistema de asas que giram e que têm como funções básicas assegurar a sustentação e propulsão do helicóptero, além de permitir a pilotagem da aeronave em torno do centro de gravidade e ao longo de uma trajetória do espaço aéreo.

O relatório apontou ainda que a colisão causou danos leves em uma pá do rotor principal da aeronave atingida. Já o outro helicóptero, que causou a colisão, teve danos graves, com perda de material das pás do rotor de cauda. Ninguém se feriu no acidente.

O helicóptero que caiu no litoral é modelo Esquilo e pertence à Helimarte Táxi Aéreo Ltda, segundo registro na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo a empresa, a pá do rotor foi substituída pela fabricante e negou que a colisão de 2006 tenha relação com o acidente no litoral.

A investigação da Aeronáutica gerou um Recomendação de Segurança de Voo (RSV), que é um documento emitido para que os operadores, pilotos e administradores de aeroportos tomem conhecimento do ocorrido.

Segundo a Anac, a situação da aeronave PT-HNC é regular e a última inspeção de manutenção foi feita em 11 de fevereiro deste ano, sendo válida até 11 de fevereiro de 2015. A aeronave foi comprada pela Helimarte Táxi Aéreo em 2008 e tem Certificado de Aeronavegabilidade válido até 2020. A data de fabricação não foi informada pela Anac nem pela empresa.

Até esta publicação, o G1 não havia localizado os técnicos do Cenipa para saber se pode haver relação entre o acidente registrado em 2006 e o deste sábado no litoral.

Fonte: Isabela Leite e Kleber Tomaz (G1 São Paulo)

Nenhum comentário: