A União Europeia detalhou os 36 passos que tomou para cumprir as exigências de um painel do Órgão de Resolução de Litígios (ORL) da Organização Mundial de Comércio (OMC) após os Estados Unidos terem reclamado dos subsídios que a UE deu à Airbus.
Entre as medidas tomadas para atender ao prazo de 1o de dezembro da OMC, a UE citou o pagamento pela Airbus de 1,7 bilhão de euros (2,29 bilhões de dólares) em financiamento estatal.
"Como resultado desta análise, a UE adotou uma série de medidas que se referem a todas as formas de efeitos adversos, a todas as categorias de subsídios e a todos os modelos de avião da Airbus cobertos pelas exigências e recomendações do ORL", afirmou a UE em um documento de seis páginas.
O bloco disse que as medidas impactarão em todas as categorias de subsídios cobertas pelas normas da OMC: contribuição de capital, suporte de infraestrutura, ajuda regional e empréstimos de Alemanha, França e Espanha.
Empréstimos desses três países serão pagos, taxas e leasings aumentarão para trazer suporte de infraestrutura em linha com os princípios do mercado e contribuições de capital e ajudas regionais "chegaram ao fim", segundo a UE.
Seis modelos de Airbus serão incluídos: A300, A310, A320, A330, A340 e A380, assim como os derivados.
Por outro lado, a UE fez uma queixa semelhante na OMC contra as ajudas dos EUA à Boeing, maior concorrente da Airbus.
O chefe do escritório de Representação Comercial (USTR) dos Estados Unidos, Ron Kirk, recebeu o relatório queixa da UE na quinta-feira mas ainda não se pronunciou se ficou ou não satisfeito ou com os passos tomados pelo bloco europeu, pedindo tempo para examinar as medidas.
Uma porta-voz do representante de Comércio se negou a fazer comentários depois que a UE publicou o documento nesta sexta-feira, alegando que a análise estava em andamento. Um representante da Boeing também não se pronunciou.
Especialistas em comércio duvidam, no entanto, se as medidas da UE vão agradar aos EUA, o que pode causar medidas regulatórias. A Airbus havia dito na quinta-feira que as medidas da OMC precisavam de pequenas mudanças pela UE, o que uma fonte da indústria norte-americana classificou como risível.
Fonte: Tom Miles (Reuters) via G1
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