A fabricante brasileira de aviões Embraer informou hoje que assinou um contrato para vender seis aeronaves Embraer 195 à espanhola Universal Airlines, uma nova subsidiária da operadora Air Europa.No contrato de US$ 237 milhões, a operadora espanhola se reservou uma opção de compra para adquirir outras seis aeronaves do mesmo modelo, segundo o comunicado divulgado hoje pela empresa brasileira, a maior fabricante mundial de aviões civis para vôos regionais.
O valor do negócio pode dobrar caso a Universal Airlines confirme todas suas opções de compra do Embraer 195, que a empresa espanhola encomendou com configuração para levar 122 passageiros.
O negócio foi firmado com a companhia JJH Capital, de propriedade do empresário Juan José Hidalgo, presidente da Air Europa e da Globalia, indica a Embraer.
"Este contrato com a JJH Capital é muito significativo para a Embraer. Estamos muito orgulhosos de fazer parte do promissor mercado aéreo espanhol", afirmou Mauro Kern, vice-presidente executivo de Embraer para o Mercado de Aviação Comercial, citado no comunicado.
"Tenho certeza de que o Embraer 195 atenderá plenamente a todas as expectativas da Universal Airlines, ao oferecer uma combinação única de excelente economia, grande flexibilidade operacional e diferenciada comodidade ao passageiro", acrescentou Kern.
Segundo a Embraer, os novos aviões serão usados pela recém-criada empresa de Hidalgo em vôos domésticos na Espanha e em outros destinos na Europa.
A empresa acrescentou que entregará o primeiro dos aviões encomendados em maio.
"Em rotas curtas e médias de baixa densidade, o Embraer 195 tem custos muito mais vantajosos que qualquer aeronave convencional com um único corredor, sem comprometer a eficácia nem a comodidade para passageiro", assegurou Hidalgo, também citado no comunicado.
O Embraer 195, que começou a operar em setembro de 2006, é o maior dos aviões civis para vôos regionais fabricados pela empresa brasileira.
Segundo versões da imprensa espanhola, Hidalgo pretende tornar a Universal Airlines uma companhia do segmento de baixas tarifas para competir diretamente com a Air Nostrum e facilitar as conexões da Air France entre Madri e Barcelona.
Fonte: EFE
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