Avião da Gol apresenta falha e é rebocado no aeroporto de Rio Branco (AC)

O voo 1939 da Gol Linhas Aéreas, que saiu de Manaus (AM) com destino a Rio Branco (AC) na manhã desta sexta-feira (27) teve que ser rebocado da pista até o ponto de desembarque do aeroporto Plácido de Castro, na capital acreana. Em nota ao G1, a GOL informou que a aeronave precisou arremeter, devido à mudança de vento em uma das cabeceiras. A empresa confirmou ainda que, devido a uma ‘limitação técnica’, foi necessário usar o equipamento de reboque.

Avião teve problemas durante o pouso em Rio Branco

Foto: Aline Vieira/ Arquivo pessoal

O gerente de jornalismo da TV Acre, Jefson Dourado, estava no voo, retornando da cobertura da Copa em Manaus (AM). Ele conta que a aeronave parou em meio a pista e deixou os passageiros apreensivos. Um idoso passou mal e teve que ser atendido, inicialmente por um médico voluntário e, posteriormente, já na pista em Rio Branco, por médicos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

O comerciante Júnior Trindade criticou os serviços da empresa e relatou um pouco do seu nervosismo na hora em que o avião teve que parar em meio a pista e disse que sentiu um cheiro forte de ‘queimado’. "Todos ficaram nervosos, deu para perceber durante o voo algo estranho, que o próprio comandante tentou controlar e não conseguiu. Nos passaram que houve um vazamento hidráulico. Eles deveriam ter mais cuidado com a vistoria, manutenção. Percebemos também um forte cheiro de queimado", diz.

O operador de caixa Madson Silva estava tentando voltar para Cruzeiro do Sul, sua terra natal. Após o ocorrido, ele se diz temeroso em seguir viagem. "Tem que ir, mas fiquei muito nervoso. A gente percebe que as condições da aeronave são ruins", destaca.

Falha causou tumulto entre os passageiros

Foto: Jefson Dourado/Arquivo Pessoal

A Gol informou que a aeronave já está em manutenção e que o passageiro passou mal durante o voo, sendo prontamente atendido na chegada e, em seguida, encaminhado para o Pronto-Socorro de Rio Branco. Aparentemente, o idoso teve uma queda de pressão. A empresa informou ainda que prestou atendimento aos passageiros que seguiriam viagem para Cruzeiro do Sul e que serão reacomodados no próximo voo para a cidade.

Fonte: CBN Foz

Londres: Aviões da Ryanair colidem em aeroporto

Dois Boeing 737-800 da Ryanair colidiram no aeroporto de Londres. 

Um avião tinha como destino Varsóvia e o outro, oriundo de Frankfurt, tinha mesmo acabado de aterrissar, indica o site Breaking News.

A companhia aérea explicou que a asa de um dos aviões bateu contra a cauda do outro, mas ninguém ficou ferido.

A asa de um dos aviões acabou mesmo por cair ao chão, tal foi a força do choque. 

Os passageiros foram desembarcados ordeiramente e reencaminhados para dois aviões de substituição, levantando voo de Stansted com um atraso de aproximadamente três horas.

Face ao incidente, muitos foram os passageiros que colocaram nas redes sociais, como o Instagram, o descontentamento em relação à espera.

Fonte: Notícias ao Minuto (Portugal) - Fotos: Reprodução

Avião da Malásia provavelmente estava no piloto automático ao cair

O voo MH370, da Malaysia Airlines, muito provavelmente estava no piloto automático quando o avião caiu no Oceano Índico, mais ao sul do que anteriormente se imaginava, disseram autoridades australianas nesta quinta-feira, enquanto iniciavam a nova fase de uma busca até agora infrutífera. 

A nova análise surge mais de 100 dias depois que o Boeing 777, levando 239 passageiros e tripulantes, desapareceu em 8 de março, pouco depois de decolar de Kuala Lumpur em direção a Pequim. Investigadores dizem que as poucas evidências à disposição para análise sugerem que o avião foi deliberadamente desviado para milhares de quilômetros de distância de sua rota programada, até, por fim, cair no Oceano Índico.

A busca foi reduzida para uma área menor em abril, depois que uma série de sinais acústicos que se pensava serem da caixa-preta do avião foram detectados ao longo de uma área onde analistas de dados de satélites apontaram ter sido a última localização da aeronave.

No entanto, um mês depois as autoridades concordaram que os destroços não estavam naquela área concentrada, situada a 1.600 quilômetros da costa noroeste da Austrália, e disseram que a área de busca teria de ser expandida.

"A nova área prioritária ainda se concentra no sétimo arco, onde a aeronave teve sua última comunicação com satélite. Agora estamos mudando nossa atenção para uma área mais ao sul ao longo do arco", disse à imprensa da Austrália o vice-primeiro-ministro australiano, Warren Truss.

Truss afirmou que a área foi estabelecida após uma revisão dos dados de satélites, informação inicial do radar e limites de desempenho da aeronave depois que o avião foi desviado da península malaia e seguiu em direção ao sul, rumo a uma das áreas mais remotas do planeta.

"É muito, muito provável que o avião estivesse no piloto automático, de outro modo não poderia ter seguido uma rota ordenada que foi identificada por meio dos dados acompanhados por satélites", disse Truss.

Fonte: Reuters via Info (reportagem adicional de Matt Siegel)

Leia também: Falta de oxigênio pode ter matado tripulação e passageiros do MH370.

Helicóptero Airbus X3 usou três hélices para quebrar recorde de velocidade

Um projeto para modificar um helicóptero e torná-lo mais rápido foi imaginado há anos por um grupo de franceses, sendo que recentemente ele se concretizou – depois de muitos estudos e análises. O protótipo híbrido X3, da Airbus, é um helicóptero de três hélices que quebrou os recordes de velocidades previamente estabelecidos para os veículos do gênero. Um tradicional helicóptero foi transformado em um turboélice de alta velocidade.

Sempre houve forte distinção entre aviões e helicópteros, principalmente no quesito de velocidade. Os aviões podem voar mais rapidamente e por grandes distâncias, porém precisam de pistas de pouso adequadas. Por outro lado, os helicópteros são mais lentos e carregam menos pessoas, mas podem pousar em praticamente qualquer local.

Apesar das características que diferenciam esses dois tipos de aeronaves (dependendo dos modelos), como as inclinações de asas, o uso dos rotores e das hélices, existem certos fatores parecidos. No caso do X3, essas características semelhantes são mais nítidas – fazendo com que as comparações sejam inevitáveis. O X3 foi desenvolvido entre 2010 e 2013 pela Airbus como parte dos esforços da empresa para impulsionar as tecnologias dos helicópteros.

O X3 foi construído para atestar que é possível criar um helicóptero de alta velocidade ao diminuir a velocidade do rotor em 15% e ao empregar winglets que ajudam na elevação do veículo.

Sendo assim, o helicóptero passou da velocidade de 407/km por hora, superando o seu rival, o helicóptero Sikorsky X2. O X3 pode ser transformado em algum tipo de aeronave militar pela Airbus em um futuro próximo (por enquanto, não existe um destino muito certo). Para maiores detalhes, veja o vídeo abaixo (legendas em inglês).

Fonte: Gizmodo / Ian Castelli (tecmundo.com.br)

Notícias Gerais de Julho - 1

Foguete da Nasa decola com satélite que vai medir CO2 na atmosfera.

Traficantes abandonam avião com mais de 250 quilos de droga em Itaí (SP).

Bando armado assalta avião que transporta malote de dinheiro no PA.

Céu de brigadeiro para voo inaugural do avião HondaJet.

Boeing e Airbus entram em disputa na Coreia do Sul por avião.

PF identifica suspeito de enviar bilhete falso com ameaça a avião.

Ministério da Defesa russo recebe primeiro avião de transporte Il-476 de série.

Avião elétrico novo marco na história da aviação civil.

Portugal: Pornô em avião dá queixa-crime.

Investigadores propõem mudanças em avião depois de acidente da Asiana Airlines.

Avião ganha pintura especial para a Copa em SP.

Monomotor se choca contra avião militar em manobra na Alemanha.

Helicóptero militar ucraniano é derrubado por rebeldes; nove morrem.

Avião leve cai nos subúrbios de Moscou, há mortos.

Mulher morre por disparo que atingiu avião durante pouso no Paquistão.

Avião comercial aterra no aeroporto errado.

Força Aérea da Colômbia localizou pequeno avião americano acidentado.

Homens matam uma pessoa a tiros em avião no Paquistão.

Nasa testará 'disco voador' com tecnologia para explorar Marte

Nasa quer elevar capacidade máxima de carga de 1,5 tonelada para até 30, peso do equipamento exigido em missão tripulada. 

A Nasa, a agência especial americana, se prepara para testar uma espaçonave muito parecida com um disco voador.

Na verdade, o LDSD (sigla em inglês do Desacelerador Supersônico de Baixa Densidade) é uma amostra do tipo de tecnologia que a raça humana precisará para pousar em Marte.

O LDSD será lançado de uma altitude elevada a partir de um balão posicionado sobre o Havaí. Ele testará um novo tipo de paraquedas e um anel inflável de kevlar que pode ajudar a reduzir a velocidade da espaçonave quando ela se aproximar da superfície do planeta vermelho.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Por que (quase) não faz sentido ter medo de avião

Livro “Cockpit Confidential” traz as minúcias sobre as viagens de avião e desmistifica as turbulências e outros “perigos”.

Frio na barriga, mãos trêmulas e coração acelerado. Essas e outras sensações são bem conhecidas pelas pessoas que têm medo de avião. Até mesmo quem já está acostumado com os pousos e as decolagens provavelmente fica, no mínimo, apreensivo em um momento de turbulência.

Essa insegurança, apesar de comum, não tem muito fundamento. Segundo o New York Times, um professor do M.I.T. afirmou no ano passado que, nos 5 anos anteriores, o risco de um passageiro morrer em acidente de avião nos Estados Unidos era de um em 45 milhões de voos.

E mesmo que esta e outras pesquisas mostrem que o avião é o meio de transporte mais seguro de todos (ainda que não seja imune a acidentes fatais, claro), o medo de muita gente beira o irracional. Foi para desmistificar essas viagens e afastar as desconfianças que o piloto e blogueiro Patrick Smith escreveu o livro “Cockpit Confidential”, lançado em 2013 nos Estados Unidos.

Clique AQUI e leia a matéria completa de Luciana Carvalho, para a Exame.com.

Notícias Gerais de Junho - 1

Pizzaria entrega pedidos com drone, pequeno avião sem piloto.

Homem é preso por usar caneta de laser para atrapalhar helicóptero da PM no RJ.

Avião do lendário piloto Viktor Talalikhin é encontrado na região de Moscou.

Fadista (en)canta a bordo de avião da TAP.

Balão da Google caiu; Nova Zelândia pensou que fosse um avião.

Solteirão esquisito gasta fortuna para morar dentro de um avião no mato.

Emirates lança primeiro avião com nome de Pelé.

PM apreende 500 kg de cocaína e avião monomotor no sudoeste de GO.

Um pássaro? Um avião? Não, um jetpack!

Helibras entrega à Marinha helicóptero produzido no país.

Conheça o maior avião do mundo.

Conheça o helicóptero mineiro que faz as imagens aéreas da Copa.

Susto: Raio atinge avião com a seleção espanhola na volta a Madri

Não houve consequências ao voo, e todos desembarcaram com segurança na capital espanhola.

Chegada da seleção espanhola em Madrid

Mesmo na hora de chegar à Espanha, a seleção campeã do mundo de 2010 teve problemas. Durante o voo do time para Madri, um raio atingiu o avião dos jogadores e da comissão técnica, assustando os presentes. 

De acordo com o jornal Marca, a viagem foi feita pela companhia aérea Iberia, em direção ao aeroporto Adolfo Suárez Madrid Barajas. O avião que saiu de Curitiba aterrissou às 12h do horário local, 7h da manhã de Brasília, e foi durante a descida que foi atingido pelo raio. A descarga foi do lado direito da aeronave, e causou reações imediatas de todos no voo, por soar como uma explosão. O piloto rapidamente tranquilizou a todos, segundo o As.

Não houve consequências ao voo, e todos desembarcaram com segurança na capital espanhola. 20 dos jogadores que estiveram na Copa estavam no voo, já que Diego Costa, Cesc Fábregas e Gerard Piqué preferiram ficar no Brasil, já para curtir férias no país.

Desconsolados com a eliminação precoce da Copa, definida na segunda rodada, após duas derrotas, os jogadores sequer deram entrevista, mesmo tendo vencido a Austrália por 3 a 0 na despedida do time.

De acordo com o As, a seleção espanhola era esperada por um grupo de 250 torcedores em um dos portões do aeroporto de Madri, mas despistou a todos e tomou outra saída para evitar o contato.

Fonte: UOL Notícias - Foto: Getty Images

Investigadores propõem mudanças em avião depois de acidente da Asiana Airlines

Investigadores dos Estados Unidos disseram nesta terça-feira que a Boeing deveria estudar modificações nos controles de voo do avião 777 em reação à queda de uma aeronave da Asiana Airlines em San Francisco em julho do ano passado que matou três pessoas e feriu mais de 180.

O Painel Nacional de Segurança do Transporte (NTSB, na sigla em inglês) aceitou as 30 descobertas após uma investigação de 11 meses do acidente de 6 de julho de 2013 e fez mais de duas dúzias de recomendações à Administração Federal de Aviação, à empresa aérea sediada em Seul, à fabricante Boeing, ao corpo de bombeiros, à cidade e ao condado de São Francisco.

O NTSB disse que sua investigação não encontrou nenhuma falha no sistema de autoaceleração ou em qualquer outro controle de voo ou sistema de alerta. Os pilotos cometeram entre 20 e 30 erros nas últimas 14 milhas da aproximação, relatou o NTSB, citando sua “má execução” como causa provável da queda.

A autoaceleração do Boeing 777 protege contra a baixa velocidade e até “desperta” se estiver fora da velocidade correta, mas na função "hold" o sistema exige um piloto para o controle de velocidade, e não evita que ela caia abaixo do mínimo necessário para permanecer no ar, informou o NTSB – precisamente o que ocorreu no voo da Asiana sem que os pilotos percebessem o risco.

Os pilotos, embora experientes, não entendiam exatamente como a autoaceleração funciona e que não manteria a velocidade mínima no ar em todas as circunstâncias.

Esta complexidade, e manuais de treino que não descrevem claramente como os controles operam, contribuíram para a queda do voo 214 da Asiana Airlines, revelou o NTSB.

“A automação funcionou como devia, mas os pilotos não entendiam plenamente o que ela faz e não faz”, disse o presidente em exercício do NTSB, Christopher Hart. “Não foi um problema de funcionamento em si, foi a intersecção entre o funcionamento e o entendimento que os pilotos tinham dele”.

O treinamento da companhia aérea pode não ter preparado adequadamente o copiloto, que supervisionava o capitão, que fazia seu primeiro pouso no aeroporto em um Boeing 777. A fadiga da tripulação também teve seu papel, afirmaram os investigadores do NTSB.

O painel recomendou que a Boeing desenvolva e avalie mudanças nos controles de voo para garantir que o “estado de energia” do avião – uma combinação de velocidade, altitude, propulsão do motor e outros fatores – “permaneça no ou acima do mínimo desejado... para qualquer porção do voo”.

A entidade ainda disse que a Boeing e a Asiana deveriam mudar seus manuais de treinamento para explicar melhor as funções da autoaceleração.

Fonte: Alwyn Scott e Annika McGinnis (Reuters) - Fotos: Reprodução

Acidente com avião deixa dois feridos em Cruz Alta, no RS

Aeronave auxiliava na decolagem de planador quando sofreu acidente.

Dois tripulantes sofreram ferimentos leves e foram levados ao hospital.

Fotos: Rádio Cruz Alta-AM

Um acidente com um avião de pequeno porte Aero Boero AB-180, prefixo PP-FLU, do Aeroclube de Cruz Alta, durante um treinamento deixou duas pessoas feridas na tarde desta quinta-feira (19) em Cruz Alta, na Região Noroeste do Rio Grande do Sul.

O acidente ocorreu por volta das 16h10min quando a aeronave estava realizando o procedimento de decolagem com um planador no reboque e teve problemas mecânicos. A aeronave bateu em uma arvore e acabou se chocando de bico no chão. O cabo do planador estava preso a lateral de um dos silos da cooperativa (COPERMIL), onde a aeronave caiu. Já o planador aterrissou no campo do CICA.

Segundo testemunhas, a aeronave caiu em uma plantação próxima à Rodovia Luciano Furian, no bairro Tamoio, próximo ao aeroclube da cidade.

O piloto, Lucas Roggia, 22 anos, e o passageiro, Ronie Silveira Becker, 21 anos, sofreram ferimentos leves e foram encaminhados do Hospital São Vicente de Paulo (HSVP), onde iam passar por cirurgias. Os dois tem licença para voar e experiência de voo. A perícia para descobrir as causas da queda deve ser realizada nos próximos dias.

Avião de pequeno porte ficou destruído após acidente

Foto: Eveline Poncio/RBS TV

Clique AQUI para ver mais fotos e informações.

Fontes: G1 RS / Top Sul Notícias / infocors.com

Duas pessoas morrem em SC após queda de ultraleve em ginásio

Acidente aconteceu por volta das 15h30 desta quinta (19) em Lontras.

Monomotor caiu dentro de quadra que fica ao lado da pista de aviação.

Monomotor caiu em um ginásio de esportes

Foto: Radio educadora de Taió/Divulgação

Duas pessoas morreram após a queda de um avião de pequeno porte na tarde desta quinta-feira (19), em Lontras, no Vale do Itajaí. Segundo informações do Corpo de Bombeiros de Rio do Sul, o acidente aconteceu por volta das 15h30. O ultraleve transportava um homem, de 49 anos, piloto da aeronave, e uma adolescente, de 15 anos.

De acordo com os bombeiros, a ultraleve caiu dentro de um ginásio que fica ao lado da pista de aviação de onde decolou. O equipamento quebrou o telhado da estrutura e parou próximo a uma trave de futebol, na quadra.

Equipes da Polícia Militar, do Corpo de Bombeiros e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) estiveram no local para auxiliar no atendimento às vítimas. Até as 18h, não havia informações sobre as circunstâncias do acidente.

Os corpos das vítimas foram encaminhados para o Instituto Médico Legal (IML) de Rio do Sul. Vários curiosos se aglomeraram em torno do local para ver de perto o que havia ocorrido. Segundo a PM, é comum voos panorâmicos e treinamentos no aeroclube em fins de semana e feriados

Quadra fica ao lado da pista de aviação de onde ultraleve decolou

Foto: Orlando Pereira/Agência Leme/Divulgação

Fonte: G1 SC

Buscas por avião da Malaysia Airlines voltam à área descartada

Nova análise de informações sobre o avião fez com que buscas voltassem à área que fica a 1,8 mil quilômetros a oeste de Perth, na Costa Oeste da Austrália.

Analista observa radar a bordo de avião destacado para procurar

 objetos detectados por satélites - Foto: POOL/AFP

As buscas pelo avião da Malaysia Airlines, desaparecido no dia 8 de março, voltarão à área do Oceano Índico que havia sido descartada, localizada a 1,8 mil quilômetros a oeste de Perth, na Costa Oeste da Austrália, segundo informou a imprensa local nesta sexta-feira.

O Centro de Coordenação australiano, que reúne as equipes internacionais de buscas, anunciará na próxima semana que os trabalhos serão desenvolvidos a 800 km a sudoeste, devido à área designada depois de uma nova análise das informações sobre o avião.

Nova área de busca divulgada pela Marinha australiana

Imagem: AMSA/Divulgação

Clique AQUI ou sobre o mapa para ampliá-lo

O chefe da Autoridade Australiana de Transporte, Martin Dolan, anunciou nessa quinta-feira que a área em que poderá haver maior probabilidade de encontrar o avião está um pouco mais ao Sul do local das últimas buscas.

O MH370 desapareceu dos radares em 8 de março, poucos minutos depois de decolar de Kuala Lumpur rumo a Pequim, com 239 pessoas a bordo. 

Leia mais: Familiares exigem provas de que avião da Malaysia Airlines caiu no oceano. 

Clique AQUI e acesse infográfico com as novas rotas de busca.

Fonte: Zero Hora (com Agência Lusa)

Bimotor apresenta problema no trem de pouso durante aterrissagem no AM

Quatro pessoas estavam na aeronave no momento do incidente.

Ninguém ficou ferido; Aeronave modelo Seneca teve avarias.

Sede do Aeroclube de Manaus

Uma aeronave modelo Seneca teve problemas durante pouso na manhã desta quinta-feira (19), no Aeroclube do Amazonas, no Parque das Laranjeiras, Zona Centro-Sul de Manaus. O bimotor decolou de Boa Vista (RR). Quatro pessoas estavam a bordo. A aeronave ficou danificada, mas ninguém se feriu.

O bimotor decolou às 8h e duas horas depois chegou à cidade de Manaus. Funcionários do Aeroclube relataram que o incidente ocorreu por volta das 10h, e que durante o pouso chovia forte. A aeronave, que pertence uma empresa de táxi aéreo, sofreu avarias com impacto na pista, que não chegou a ser interditada. 

O tenente-coronel do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) VII, Ricardo Alexandre, informou que o trem de pouso não funcionou durante a descida da aeronave. "O trem de pouso apresentou falhas no momento da aterrissagem. Havia quatro pessoas abordo, incluindo o piloto e uma mulher, mas eles não se feriram", disse. O piloto e os passageiros foram ouvidos pelo Seripa. Os dados serão utilizados na investigação, que apontará a causa da falha. "O piloto disse em depoimento que o trem de pouso quebrou quando a aeronave estava taxiando no final da pista, quando seguia para o hangar. Porém, essa versão ainda será apurada e confrontada com fotos, vídeos e outros dados coletados", explicou tenente-coronel Ricardo ao G1.

Outro caso

Em menos de 48h dois casos envolvendo aeronaves foram registrados em Manaus. Na madrugada desta quarta-feira (18), um avião da Azul Linhas Aéreas que saiu de Campinas (SP) precisou gastar combustível antes de pousar no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, na Zona Oeste de Manaus. A companhia aérea informou que o aviso de falha nos freios da aeronave obrigou o piloto a sobrevoar a capital antes da aterrissagem. A bordo, estavam 82 passageiros. Todos passam bem, de acordo com a empresa.

Fonte: Adneison Severiano (G1 AM) - Foto: Reprodução/ACA

Alerta em freios obriga avião a gastar combustível antes de pouso, no AM

Caso ocorreu na madrugada de quarta (18) em Manaus.

Voo estava com 82 passageiros e ninguém se feriu, diz companhia aérea.

Área de pouso e decolagens do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes

Um avião da Azul Linhas Aéreas que saiu de Campinas (SP) precisou gastar combustível antes de pousar no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, na Zona Oeste de Manaus, na madrugada desta quarta-feira (18). De acordo com a companhia, um aviso de falha nos freios da aeronave obrigou o piloto a sobrevoar a capital antes do pouso. A bordo, estavam 82 passageiros. Todos passam bem, de acordo com a empresa. 

Segundo o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) VII, o avião emitiu um alerta de falha nos freios antes da aterrissagem na capital. O aviso teria forçado o piloto a sobrevoar a cidade para gastar combustível e tentar fazer o pouso com segurança.

O tenente-coronel do Seripa VII, Ricardo Alexandre, informou que durante o procedimento de queima de combustível, o piloto verificou que os freios funcionavam normalmente. "Por precaução, o piloto gastou o combustível, mesmo sendo apenas uma indicação de falha não confirmada posteriormente", afirmou o oficial, acrescentando que a aeronave foi recolhida para passar por manutenção.

De acordo com a Azul, o voo estava com 82 passageiros. Ele havia decolado de Campinas, em São Paulo. A empresa não soube informar o tempo de sobrevoo usado para queima do combustível.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) informou que o piloto também solicitou uma equipe de emergência do aeroporto, composta de médicos e bombeiros, mas o contingente não chegou a ser usado.

Fonte: Abinoan Santiago (G1 AM) - Foto: Muniz Neto/G1 AM

Descobertos restos mortais de acidente aéreo no Alasca em 1952

Os restos mortais de 17 militares dos EUA, falecidos devido à queda de um avião no Estado do Alasca em 1952, foram recuperados mais de seis décadas depois, informaram fontes oficiais na quarta-feira.

Outros 35 corpos continuam dados como desaparecidos e a ser procurados no local remoto da queda, adiantou o Departamento da Defesa, em comunicado. 

O avião C-124 Globemaster caiu em 22 de novembro de 1952, quando se dirigia do Estado de Washington para a base da força aérea em Elmendorf, no Alasca, com 41 passageiros e 11 tripulantes. 

"Condições meteorológicas adversas impediram operações de salvamento imediatas. Entre o final de novembro e o início de dezembro de 1952, várias equipas foram incapazes de localizar e recuperar qualquer dos envolvidos", especificou-se no texto.

Em junho de 2012, um helicóptero da Guarda Nacional do Alasca detetou destroços do avião, enquanto fazia um voo de treino na zona a ocidente do Monte Gannett, e buscas subsequentes confirmaram que se tratava de restos do acidente de 1952.

"Os cientistas do Laboratório de Identificação de DNA das Forças Armadas, do Departamento da Defesa, usaram instrumentos forenses e provas circunstanciais na identificação dos 17 militares", acrescentou-se no texto.

"As restantes pessoas continuam por localizar e o local do acidente vai continuar a ser monitorizado para futuras possíveis descobertas", anunciou o Departamento.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) - Fotos: AP

Detento tenta fazer comissária refém e atrasa voo em Santarém, PA

Voo se preparava para decolar de Santarém para Belém.

Avião deveria ter saído às 22h21, mas só decolou depois de 23h. 

Grupamento Tático, da PM, foi acionado para intervir

Um detento tentou fazer refém uma comissária de bordo no voo 2897, que se preparava para decolar do aeroporto Maestro Wilson Fonseca, em Santarém, oeste do Pará, para a capital do estado, Belém, na noite desta sexta-feira (13). A informação foi confirmada pela Polícia Militar, que enviou uma equipe do Grupamento Tático Operacional (GTO) para a aeronave.

De acordo com o subtenente da PM, Diogo Almeida, o detento foi agarrado por funcionários da empresa aérea que estavam dentro da aeronave e por um agente prisional que o acompanhava. A situação deixou os passageiros nervosos. "Ele foi dominado logo de imediato por funcionários e o pessoal que estava escoltando ele, mas deixou os passageiros muito apreensivos, assustados", detalhou.

Os passageiros do ATR 72-500 (72-212A), prefixo PP-PTY, da AZUL Linhas Aéreas Brasileiras (ex-TRIP) já haviam feito o check-in, mas voltaram para a área de embarque do aeroporto e receberam um cartão de reembarque para retornar ao voo só depois que o detento, que estava algemado, saísse da aeronave.

Enquanto o detento permaneceu na aeronave, militares do GTO fizeram a segurança do local. Ele foi encaminhado para a Polícia Federal em Santarém.

O voo deveria ter saído às 22h21, mas só decolou depois de 23h.

Aeronave estava se preparando para decolar quando detento se alterou e provocou tumulto

A Superintendência do Sistema Penitenciário do Estado (Susipe) confirmou ao G1 que o detento, que responde por cinco latrocínios, tentou fugir minutos antes do fechamento de portas da aeronave empurrando uma funcionária da tripulação do voo. Um policial civil e um agente prisional que o escoltavam contiveram a ação.

O preso está custodiado no Centro de Recuperação Pará III (CRPP III), localizado no Complexo Penitenciário de Santa Izabel, Região Metropolitana de Belém (RMB), e retornava de uma audiência com a Justiça em Santarém. A Susipe já providenciou a transferência do detento, que deve ocorrer ainda neste sábado.

Em nota ao G1, a Azul Linhas Aéreas informou que: "o voo 2897, que faria a rota entre Santarém e Belém, decolou com atraso por conta do comportamento inadequado de um passageiro durante o procedimento de embarque no aeroporto Maestro Wilson Fonseca. O caso está sendo tratado pela Polícia Federal. Os Clientes receberam toda a assistência necessária de acordo com a resolução 141 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e já seguiram viagem rumo ao destino final . A Azul lamenta eventuais transtornos ocorridos aos seus Clientes".

Esta mesma aeronave havia colidido com aves dois dias antes. Veja: 

Avião de 68 passageiros tem fuselagem danificada após colidir com urubu no aeroporto de Parintins.

Fonte e fotos: G1

Avião militar derrubado na Ucrânia deixa ao menos 49 mortos

Aeronave foi atingida pouco antes de pousar por insurgentes pró-russos.

Avião transportava paraquedistas ucranianos. 

Separatistas pró-Rússia são vistos em frente ao avião abatido - Foto: Reuters

Pelo menos 49 soldados ucranianos morreram neste sábado (14) quando o avião militar de transporte Ilyushin 76 em que estavam fazia uma aterrissagem no aeroporto de Lugansk e foi derrubado pelos insurgentes pró-russos, segundo o governo da Ucrânia.

"De forma preliminar, podemos falar de 49 mortos", disse o porta-voz do governo ucraniano para a operação antiterrorista contra os rebeldes, Vladislav Selezniov.

O avião Il-76 transportava soldados que deveriam substituir outros na operação antiterrorista lançada há dois meses por Kiev contra os separatistas no leste do país.

A agência ucraniana "TSN" informou que estavam a bordo do avião paraquedistas da 25ª Brigada Aerotransportada de Dnepropetrovsk e a tripulação.

Os combates no sudeste da Ucrânia aumentaram nos últimos dias após um breve parêntese durante a semana, motivado aparentemente pelos esforços diplomáticos para acabar com o conflito armado entre as forças governamentais e os separatistas.

O Ministério da Defesa da Ucrânia informou que destruiu três unidades formadas por 40 separatistas nos arredores da cidade de Stepanovka, na região de Donetsk, na última quinta-feira (12).

Veja imagem do momento da queda e da explosão do avião através de uma câmera de segurança:

Fontes: EFE via G1 / ASN

Filho de David Rockefeller morre em acidente de avião ao norte de NY

Ele ia jantar com seu pai, que comemorava seu 99º aniversário.

Avião caiu cerca de 10 minutos depois de decolar, diz porta-voz da família.

Um bisneto do magnata do petróleo John D. Rockefeller morreu nesta sexta-feira (13) quando seu pequeno avião Piper PA-46-500TP Malibu Meridian, prefixo N5335R, caiu logo após decolar de um aeroporto ao norte da cidade de Nova York, disse um porta-voz da família.

O dr. Richard Rockefeller, 64 anos, de Falmouth, Estado do Maine, era a única pessoa a bordo do Piper PA-46 quando o aparelho caiu cerca de 10 minutos depois de deixar o Aeroporto do Condado de Westchester, em Purchase, 37 km ao norte da cidade de Nova York, de acordo com o porta-voz da família Fraser Seiler e a Administração Federal de Aviação.

"Esta é uma terrível tragédia. A família está em choque. Richard era um membro da família maravilhoso e estimado", disse Seitel.

Não ficou claro o que causou o acidente após a decolagem em uma manhã chuvosa e enevoada. Uma investigação está em andamento, disseram autoridades aeroportuárias.

Rockefeller voou de Maine para Nova York na quinta-feira para um jantar com o banqueiro e filantropista David Rockefeller, que estava comemorando seu 99º aniversário, afirmou Seitel.

Richard Rockefeller atuou como médico e professor de medicina em Portland até 2000, serviu no conselho da entidade Médicos sem Fronteiras e presidiu o Fundo da Família Rockefeller, de acordo com sua biografia no website do fundo. Ele era um dos seis filhos de David Rockefeller. 

Fontes: Reuters via G1 / ASN - Fotos: Frank Becerra Jr./The Journal News

Avião da TAM tem problema técnico e pousa em outro aeroporto no Rio

De acordo com a companhia aérea não houve situação de emergência ou pânico.

Um avião da TAM que voava na noite desta quinta-feira (12) de São Paulo com destino ao Rio de Janeiro apresentou um problema no reversor e o piloto optou em transferir o pouso para o aeroporto do Galeão. 

De acordo com a TAM, não houve nenhuma situação de emergência ou pânico a bordo do voo JJ3912 (São Paulo/Congonhas - Rio de Janeiro/ Santos Dumont). "A aeronave apresentou indicação de problemas técnicos e o comandante, seguindo os protocolos de segurança previstos alternou o pouso para o aeroporto do Galeão, onde os passageiros desembarcaram normalmente", informou nota enviada pela empresa. 

A companhia afirmou ainda que lamenta os transtornos causados aos clientes e reiterou que "a segurança de voo é um valor imprescindível e todas suas ações visam garantir uma operação segura".

Fonte: Folha de S.Paulo

Avião que ia para missa de sétimo dia de Fernandão sofre acidente em Goiás

Jato teve problemas no freio durante o pouso, ultrapassou o limite da pista e colidiu contra uma cerca. Apenas o piloto teve ferimentos mais graves, como fraturas nas costelas e pernas.

O jato particular Cessna 525 CitationJet CJ1, prefixo PP-PIM, se acidentou no momento do pouso na pista do aeroporto de Aruanã, em Goiás, nesta sexta-feira (13). Segundo informações do Corpo de Bombeiros do Estado, o avião teve problemas no freio durante o pouso, ultrapassou o limite da pista e colidiu contra uma cerca.

Os ocupantes do jatinho seguiam para a missa de sétimo dia do ex-jogador Fernandão. O ex-atacante morreu na madrugada do último sábado (07) vítima de um acidente de helicóptero. Ele chegou a ser socorrido pelo Corpo de Bombeiro, mas não resistiu aos ferimentos e morreu a caminho do hospital.

Sete pessoas estavam a bordo, mas apenas o piloto teve ferimentos mais graves, como fraturas nas costelas e nas pernas. Os outros ocupantes também foram socorridos e encaminhados para um hospital de Aruanã, com escoriações.

Segundo o Corpo de Bombeiros, a corporação foi acionada por volta das 8h30 após jatinho fazer um pouso de emergência no aeroporto da cidade. Após fazer o atendimento às vítimas, as equipes dos bombeiros fizeram o resfriamento da aeronave e desligaram os motores para evitar explosão.

Fontes: iG / R7 / Site Desastres Aéreos - Fotos: Foto: Walter Azulão/Futura Press

Pequeno avião faz pouso de emergência em Santo Antônio de Leverger (MT)

O avião bimotor Cessna 310Q, prefixo PT-JJY, em que o deputado federal Carlos Bezerra e o ex-secretário de Estado Francisco Faiad, ambos do PMDB, voavam foi obrigado a fazer um pouso de emergência, logo após decolar na manhã deste domingo (8). 

O piloto Paulo Sérgio decolou a aeronave, um Cessna 310, do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, com destino a Brasnorte, por volta das 10 horas. Além dos dois políticos, estavam na aeronave o advogado Danilo Zanchetti, Francisco Dorileo e Jurandir Messias, assessores do PMDB. um assessor e outro homem.

Após poucos minutos de voo, ao perceber falhas elétricas, o piloto resolveu pousar na pista mais próxima, em Santo Antônio de Leverger. A manobra foi tensa, já que o trem de pouso da aeronave não funcionou. 

Faiad disse que nenhum passageiro sabia da gravidade do problema. "O piloto só disse que teria que pousar para verificar um problema", disse. "Ao percebermos os solavancos, na aterrissagem, pensamos que tivesse estourado um pneu. Ninguém ficou alarmado, porque o piloto nos transmitiu tranquilidade. Tanto é que ninguém gritou", disse. Faiad, que é pré-candidato a deputado estadual, elogiou o piloto. "Ele foi extremamente profissional. Nós já o conhecemos e voamos com ele. Ele é bom demais", disse.

Ninguém se feriu e a aeronave passará por manutenção. Assista ao vídeo feito por um dos passageiros do avião:

 

Fontes: MT Agora / Mídia News / TopNews - Imagens: Mídia News

Avião de combate cai durante pouso em base militar na Espanha

Acidente aconteceu em Móron, no sul do país. O piloto morreu.

Um avião de combate Eurofighter Typhoon (similar ao da foto acima) da Força Aérea da Espanha (Ejército del Aire) caiu durante o pouso nesta segunda-feira (9) em uma base militar em Móron, no sul da Espanha, informou o Ministério da Defesa espanhol.

“Um Eurofighter caiu na cabeça da pista da base de Morón”, pouco depois das 14h locais (9h de Brasília), informou à AFP um porta-voz do ministério.

O piloto, Fernando Lluna Carrascosa, de 30 anos, não sobreviveu ao acidente.

O Eurofighter é construído pelo consórcio europeu Airbus em colaboração com o britânico BAE Systems e o italiano Finmeccanica. Em 19 de maio, o chefe da divisão de defesa da Airbus, Berhard Gerwert, afirmou que o Airbus Group e seus sócios deixarão de fabricar este avião de combate em 2018 se não receberem novos pedidos. Também disse que estão sendo realizadas negociações para vender o Eurofighter fora da Europa, como, por exemplo, para o Catar, a Arábia Saudita, Kuwait e Malásia.

Ao menos 93 militares morreram em acidentes aéreos registrados na Espanha desde 1980.

Fontes: ASN / G1 / 20minutos.es - Foto: Reprodução

EUA: cientista transforma avião de papel em drone

Um cientista da Carolina do Norte, nos Estados Unidos, criou um drone feito a partir de um avião de papel. Segundo o Wall Street Journal, Chuck Pell dobra um papel em 11 partes, adiciona uma hélice de plástico alimentada por uma bateria, lança a aeronave no horizonte e depois abre um aplicativo pelo iPhone para controlar o pequeno avião.

De acordo com Pell, o drone de papel é uma boa tecnologia, mas como ele (piloto por controle remoto) sofreu com alguns rasantes “precisa de mais prática de pilotagem”. O avião não tripulado usa o Power Up 3.0, criado pelo piloto da reserva da Força Aérea Israelense Shai Goitein, uma hélice com bateria e controle por Bluetooth que é adicionado ao avião de papel e o transforma em uma aeronave controlada por iPhone. 

Chuck Pell, um cientista que começou a sua carreira construindo dinossauros animatrônicos para museus ainda aponta algumas falhas com os aviões. Segundo o inventor, eles caem com facilidade, alguns voaram poucas voltas até cair e apenas um punhado permaneceu no ar um bom tempo. "Essa é a beleza dos aviões de papel", disse Pell. "Muitas falhas rápidas e baratas são algo desejável... eu não aprendo muito quando consigo, eu aprendo muito quando falha".

Fontes: Terra / WSJ - Imagens: Reprodução