Em uma situação bastante bizarra no Aeroporto Internacional de Barcelona-El Prat (BCN), na Espanha, um veículo terrestre ficou preso embaixo da barriga de um Boeing 737-800. Relatórios sugerem que o motorista não acionou o freio de mão ao sair, resultando no veículo rolando sob o avião e ficando preso no meio. Vamos descobrir mais.
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quarta-feira, 11 de janeiro de 2023
Boeing 737-800 da Transavia é danificado por veículo terrestre com freios inativos
Em uma situação bastante bizarra no Aeroporto Internacional de Barcelona-El Prat (BCN), na Espanha, um veículo terrestre ficou preso embaixo da barriga de um Boeing 737-800. Relatórios sugerem que o motorista não acionou o freio de mão ao sair, resultando no veículo rolando sob o avião e ficando preso no meio. Vamos descobrir mais.
Boeing 767 da United Airlines declara emergência ao perder dados de navegação
Voo da Air Canada desviado para Honolulu depois que um passageiro supostamente apalpou mulheres e levantou saias
O voo deveria chegar às 7h40 da sexta-feira (6), mas foi forçado a fazer um desvio para Honolulu após o incidente.
Manifestantes desenham um grande avião no chão em protesto pela tragédia do voo PS-752
Ford Pinto voador: o carro-avião que inspirou o 007 e virou tragédia
As empresas de tecnologia seguem na corrida para lançar o primeiro carro voador do mundo. Só que essa busca não começou nos anos 2020: no início da década de 1970, os engenheiros Henry Smolinski e Hal Blake construiam o Mizar, um projeto de carro voador que usava um Ford Pinto como base.
EUA e Coreia do Sul estabelecem parceria avançada de mobilidade aérea
Vídeo: Por dentro do maior navio da Marinha do Brasil, o NAM Atlântico
Foguetes Ariane serão transportados por dirigíveis, revela novo acordo com a Flying Whales
Vídeo: Por que os aviões evitam voar sobre o Oceano Pacífico?
Você pode não ter percebido, até porque, provavelmente era apenas um mero passageiro, mas os aviões evitam ao máximo cruzar o maior e mais profundo oceano do mundo: o Oceano Pacífico. O motivo pelo qual as companhias aéreas evitam esse trajeto? A gente explica para vocês neste vídeo.
Como as aeronaves conseguem voltar no tempo todos os dias?
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O voo SYD-LAX da Delta viaja no tempo todos os dias (Foto: Delta Air Lines) |
Você quer viver o seu dia de novo?
Voando de Tóquio para o Havaí
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Do Japão ao Havaí, você poderia comemorar o mesmo dia duas vezes (Imagem: FlightRadar24.com) |
Sydney para Los Angeles
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14 horas no ar, mas com um dia inteiro de repetição no solo (Foto: FlightRadar24.com) |
Do Leste Asiático para a Costa Oeste
Clique na imagem para ampliá-la |
Como se troca ou pneu de um avião?
Depois que uma roda passa 6 vezes pelo check-up obrigatório, ela sempre vai para uma revisão geral. Pneus dianteiros podem ter até 11 recauchutagens antes de ser descartados, mas os traseiros, que sofrem mais impacto pelo peso do avião, apenas 5.
Após 100 voos, chega a hora de trocar o pneu; um processo simples para profissionais, mas que requer muita prática e habilidade. Quinze minutos é o tempo que os mecânicos precisam para trocar uma roda de avião.
1. As Preliminares
Não é só estacionar no posto: é preciso isolar a área, calçar as rodas e fechar portas; isso é para evitar que a fuselagem entorte quando o avião é erguido.
2. O King Kong
A peça-chave para trocar o pneu do avião é um grande macaco hidráulico chamado de malabar. Primeiro, acionado manualmente, ele é só encaixado na aeronave.
3. O grande truque
Uma mangueirinha passa a pressão interna de um pneu para o malabar; é tanta pressão que ele consegue erguer o avião. Com o avião suspenso, é retirado o pneu que não está conectado.
4. A grande porca
A porca que segura a roda é solta com a ajuda de um equipamento hidráulico. Recomenda-se tirar a roda com ajuda de um suporte; cada uma delas pesa pelo menos 200 kg..
5. A nova roda
A roda tem de ser colocada ainda com seu pneu desinflado. Com a roda encaixada e presa, o freio é desativado para verificar se ela gira normalmente. Depois, a porca é presa outra vez.
6. O novo gás
Fonte: Revista Super
terça-feira, 10 de janeiro de 2023
História: Os espiões adolescentes recrutados pela polícia secreta alemã na Guerra Fria
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Torre de vigilância da Stasi: polícia secreta era temida na Alemanha Oriental (Foto: Getty Images) |
Prática restrita
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Antiga sede da Stasi em Berlim é hoje um centro visitação e pesquisa chamado 'campus para a democracia' (Foto: BSTU) |
Espiões adolescentes
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Construção do muro de Berlim: a Stasi existiu por quatro décadas, quando a Alemanha era dividida em Oriental, de influência comunista, e Ocidental, capitalista (Foto: Getty Images) |
Registros falhos
Novas imagens revelam pintura do último Boeing 747
‘Anomalia’ atrapalha lançamento histórico da Virgin Orbit no Reino Unido
A Virgin Orbit havia definido ontem (9) para registrar um feito histórico e começar uma nova era de voos espaciais no Reino Unido, mas uma ‘anomalia’ atrapalhou os planos da companhia de Sir Richard Branson.
#LauncherOne is now officially in space! 💫 #StartMeUp
— Virgin Orbit (@VirginOrbit) January 9, 2023
We're waiting for the rocket to coast halfway around Earth, deploy its payload, and downlink telemetry. Even when you're moving ~20,000 miles per hour, it takes a while to circle our planet! 🌎
— Virgin Orbit (@VirginOrbit) January 9, 2023
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O foguete LauncherOne da Virgin Orbit visto antes da missão do dia 9 de janeiro |
Aconteceu em 10 de janeiro de 2000: A queda do voo 498 da Crossair
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A aeronave envolvida no acidente |
- A tripulação de voo reagiu de forma inadequada quando a autorização de partida foi ordenada pelo controle de tráfego aéreo.
- O copiloto efetuou uma entrada sem ser instruído a fazê-lo pelo comandante, que se relacionava com a alteração da saída por instrumentos do padrão SID ZUE 1. Ao fazer isso, ele omitiu a seleção de uma direção de curva.
- O comandante dispensou o uso do piloto automático em condições de voo por instrumentos e durante a fase de trabalho intensivo de subida do voo.
- O comandante levou a aeronave a um mergulho em espiral para a direita porque, com probabilidade beirando a certeza, havia perdido a orientação espacial.
- O primeiro oficial tomou apenas medidas inadequadas para prevenir ou se recuperar do mergulho em espiral.
- O comandante manteve-se unilateralmente firme nas percepções que lhe sugeriam uma direção de conversão à esquerda.
- Ao interpretar os instrumentos de exibição de atitude sob estresse, o comandante recorreu a um padrão de reação (heurística) que havia aprendido anteriormente.
- A capacidade de análise e avaliação crítica do comandante sobre a situação possivelmente foi limitada em decorrência dos efeitos do benzodiazepínico fenazepam encontrado em seu tecido muscular.
- Após a mudança para a partida padrão por instrumentos SID ZUE 1Y, a tripulação estabeleceu prioridades inadequadas para suas tarefas e sua concentração permaneceu unilateral.
- O comandante não foi sistematicamente familiarizado pela Crossair com as características específicas dos sistemas ocidentais e procedimentos do cockpit.
Aconteceu em 10 de janeiro de 1984: 50 mortos na queda do Tupolev Tu-134 da Balkan Bulgarian na Bulgária
Vídeo: Mayday Desastres Aéreos - Especial 'Destroços de um Voo'
Este especial olhou para acidentes e incidentes onde a falha de pressurização ou descompressão explosiva desempenhou um papel. Inclui os voos British Airways 5390, BOAC 781, South African Airways 201, Aloha Airlines 243, United Airlines 811 e Helios Airways 522.
Vídeo: Segundos para o Desastre - British Overseas Airways Corporation voo 781
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