Às 20h50 do dia 15 de janeiro de 1966, a aeronave Douglas C-54B-1-DO (DC-4), prefixo HK-730, da Avianca, estava programada para realizar o voo 03, um um voo de passageiros de Cartagena para Bogotá, ambas cidades da Colômbia.
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| Um Douglas C-54 da Avianca semelhante ao envolvido no acidente |
Levando 60 passageiros e quatro tripulantes a bordo, a aeronave foi liberada para decolagem. O avião atingiu 70 pés (21 metros) após a rotação. Quando atingiu os 100 pés (30,5 m), a aeronave estolou e caiu no mar, em águas rasas, a 1.300 metros da pista do aeroporto . Das 64 pessoas a bordo, apenas 8 sobreviveram.
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| Jornal El Tiempo, 15.01.1966 |
Após uma investigação de 14 meses, O acidente foi atribuído a um erro de manutenção decorrente de inspeções periódicas, diárias, noturnas e de trânsito inadequadas e consistiu na não observação da ausência de folga de um pino e/ou ausência de uma porca que une os elos de torção do trem de pouso esquerdo.
Um possível fator contribuinte para o acidente foi o erro do piloto, que consiste na negligência involuntária em observar ou interpretar erroneamente os instrumentos da aeronave durante a decolagem, no momento da passagem do voo VFR para IFR e/ou perda de controle da aeronave pelo piloto. em comando ao verificar a causa de uma falha no poço do trem de pouso e no motor nº 2.
A aeronave envolvida era um Douglas C-54, a versão militar do Douglas DC-4 produzido durante a Segunda Guerra Mundial , registrado HK-730 para a Avianca. A aeronave envolvida foi produzida em 1944; por necessidades militares, foi equipado com tanques de combustível maiores, o que permitia voos intercontinentais de passageiros.
Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, baaa-acro e ASN
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