sábado, 21 de novembro de 2020

Em qual país europeu a aviação sofreu seu golpe mais duro em razão do Coronavirus?

A aviação europeia sofreu um grande golpe este ano, mas a Eslovênia foi atingida mais do que qualquer outro país (Foto: Getty Images)

Após a divulgação dos números do tráfego de passageiros para o terceiro trimestre de 2020, a ACI Europe divulgou um ranking dos países europeus pelo impacto que sofreram durante a crise COVID-19 até agora.

A lista revela que a aviação na Eslovênia foi mais atingida do que em qualquer outro lugar na Europa, com uma queda impressionante de 81,5%. Enquanto isso, a Rússia foi a menos afetada, com queda de 49,2%. Vamos olhar mais de perto.

Eslovênia sofre o golpe mais duro

Lar de apenas um aeroporto com voos comerciais regulares, o Aeroporto Ljubljana Jože Pučnik, o país europeu da Eslovênia tem o pior desempenho em todo o continente para o tráfego de passageiros do primeiro e terceiro trimestre deste ano.

Em comparação com o mesmo período de 2019, o aeroporto que serve a capital da Eslovênia registrou uma queda de 81,5% no número de passageiros. A notícia vem como um golpe particularmente duro porque o número de passageiros na Eslovênia era baixo para começar, então a queda é ainda pior do que parece. Apenas 270.000 pessoas passaram pelo Aeroporto Jože Pučnik de Ljubljana em todo o ano de 2020 até agora.

Enquanto isso, a queda no número de passageiros em toda a Europa foi de 59%, enquanto na UE, EEE, Suíça e Reino Unido foi de 86%. Comentando sobre a queda significativamente maior na última região, Olivier Jankovec, Diretor Geral da ACI Europa, disse:

“As companhias aéreas continuam a reduzir a capacidade planejada em resposta à ampliação dos bloqueios locais em muitos países - que estão apenas adicionando mais dor àquele já infligido por severas restrições de viagens transfronteiriças.”

Ele também emitiu um alerta severo, dizendo: “Do jeito que as coisas estão, o tráfego de passageiros está voltando para outro colapso total semelhante ao experimentado no segundo trimestre, quando os volumes caíram 96%.”

A Lufthansa é uma das apenas três companhias aéreas que operam voos para a Eslovênia no momento (Foto: Getty Images)

Rússia, Noruega e Albânia estão bem

Enquanto isso, na Rússia, a queda foi de apenas 49,2%, um número excepcionalmente baixo no contexto do desempenho da indústria de aviação europeia até agora neste ano. O próximo país com melhor desempenho foi a Noruega, com uma queda de 59,2%, seguida pela Albânia com 59,3%.

Os números relativamente excelentes da Rússia e da Noruega são explicados principalmente por suas extensas redes domésticas e pela falta de transporte alternativo adequado devido às suas características geográficas. No entanto, a Albânia não tem tráfego doméstico, e seus resultados relativamente fortes são o resultado da recente adoção de uma nova companhia aérea nacional e uma companhia aérea de bandeira, a Air Albania. A companhia aérea foi a primeira companhia aérea da Simple Flying na semana de fevereiro.

A falência da Adria Airways diminuiu muito a indústria de aviação da Eslovênia (Foto: Getty Images)

Por que a Eslovênia está indo tão mal?

Em setembro de 2019, a companhia aérea de 57 anos da Eslovênia, a Adria Airways, entrou em colapso. Isso deixou a Eslovênia com uma gama extremamente limitada de conexões aéreas para fora do país, embora algumas rotas tenham sido substituídas imediatamente. No entanto, a capacidade geral fora do país diminuiu muito.

O valor de -81,5% é para os três primeiros trimestres de 2020, e está sendo comparado com os três primeiros trimestres de 2019. Para a maior parte do 1º ao 3º trimestre de 2019, a Eslovênia ainda tinha a Adria Airways e, portanto, a queda no número de passageiros os números são mais pronunciados porque estão contando com o impacto da COVID-19 e da falência da Adria Airways.

Ainda assim, a Eslovênia espera um quarto trimestre ainda pior. Atualmente, há dias em que não há um único serviço regular de passageiros operando para o país. Na próxima semana, o país anunciará que dará dinheiro às companhias aéreas que operaram voos durante o segundo e terceiro trimestre. Mas isso trará de volta o tráfego de passageiros a pelo menos 50% do nível do ano passado?

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