Ao lado, a foto do tubo de Pitot colocada na asa dos aviões - Autor: AntoniusJ (Wikipédia)Tubo de Pitot é um instrumento de medida de pressão utilizado para medir a velocidade de fluidos, e mais concretamente a velocidade dos aviões. Deve o seu nome ao físico francês do século XVIII Henri Pitot.
Constituição e Funcionamento
Consiste basicamente num tubo orientado para o fluxo de fluido a medir. Visto que o tubo contém ar pode assim ser medida a pressão necessária para colocar o ar em repouso: a pressão de estagnação, ou pressão total.
A pressão de estagnação só por si não é suficiente para determinar a velocidade do fluido. Todavia, visto que o equação de Bernoulli determina que:
Pressão de estagnação = pressão estática + pressão dinâmica
A pressão dinâmica é a diferença entre a pressão de estagnação e a pressão estática.
A pressão estática, isto é, a que não depende do movimento, pode ser recolhida por detectores adequados ou ser obtida a partir de um tubo que envolve o primeiro no sentido coaxial e possui orifícios laterais perpendiculares ao movimento(este tubo também é chamado tubo de Prandtl).
Os tubos de Pitot colocados nos aviões têm normalmente elementos de aquecimento para evitar que os orifícios fiquem obstruídos com o gelo.
Diagrama do Tubo de Pilot - Autor: AntoniusJ (Wikipédia)
As imagens a seguir exemplificam o funcionamento:
Clique na imagem para ampliá-la - Imagem: O Dia
Clique na imagem para ampliá-la - Imagem: Fórum Alberto Santos-Dumont
Fonte: Wikipédia
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