Funcionário de transportadora 'solta' cargas frágeis em aeroporto de SP

'É total o descaso', afirma leitor que filmou a ação no aeroporto.

Empresa de transporte responsável pelos produtos 'lamenta o ocorrido'.

Um funcionário da empresa Swissport foi filmado arremessando cargas frágeis dentro de um carro de transporte no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, na manhã do dia 29/8. O leitor Guilherme Lousada, que fez as imagens, se mostrou indignado com o tratamento dado ao transporte das encomendas.

"É total o descaso que os funcionários dos aeroportos têm com as bagagens e encomendas ao descarregar um avião. Caixas com a etiqueta de 'frágil' e 'perecível' foram arremessadas sem nenhum tipo de cuidado e critério de armazenamento", afirma.

Nota da redação: em nota, a empresa de transporte aéreo de cargas Swissport afirma que "lamenta o ocorrido e informa que os funcionários em questão foram reorientados em relação aos cuidados que devem ser tomados com a carga". A companhia informa que o material mostrado no vídeo foi avaliado e não sofreu nenhum tipo de dano.

Clique aqui e assista a reportagem.

 Fonte: Guilherme Lousada Internauta, São Paulo, SP para o G1

Aeroporto de São José dos Campos passa por simulado de emergência

Exercício realizado na última sexta-feira (31) reuniu órgãos que atuam em situações emergenciais. Objetivo é verificar a eficácia de ações previstas em situação de desastre.

Clique aqui para ver álbum de fotos

Fonte: Carlos Santos/G1

Torre de aeroporto de Berlim ganha miniatura feita com Lego

Obra fica na Legolândia da capital alemã.

Cerca de 10 mil peças foram utilizadas.

A Legolândia de Berlim, na Alemanha, inaugurou nesta quarta-feira (5) uma miniatura da torre do aeroporto internacional de Brandenburg feita apenas com Lego. Cerca de 10.000 peças foram utilizadas na obra. 

Pascal Lenhard, funcionário da Legolândia de Berlim, posa ao lado

da miniatura do aeroporto internacional de Brandenburg 

Fonte: G1 - Fotos: dpa / Johannes Eisele (AFP)

Empresa ‘cruza os dedos’ por vitória do Rafale

Fabricante de radares ajuda a promover a venda do caça francês; escolha pela FABC irá quadruplicar número

O Programa FX-2 - concorrência que irá selecionar o novo avião de caça da FAB (Força Aérea Brasileira) - ainda não tem prazo para ser encerrado. Mesmo assim, a fabricante de radares Omnisys, com sede em São Bernardo, faz planos para o caso de uma vitória do francês Dassault Rafale.

A empresa faz parte do consórcio que promove a venda do avião no País, que inclui, além da fabricante Dassault, a empresa de turbinas Snecma. Caberá a Omnisys produzir o radar e os equipamentos de comunicação da aeronave.

“Em caso de escolha do Rafale, a expectativa é que o nosso número de colaboradores passe de 230 para 1 mil. Chegamos a discutir ainda a possibilidade de inaugurar uma nova planta, que será necessária para a realizar a transferência de tecnologia. A produção iria continuar em São Bernardo”, destaca o presidente da empresa, Edgard Menezes.

Filial

Fundada em 1997, a Omnisys atualmente é o braço industrial e de desenvolvimento no Brasil da gigante francesa Thales, lider mundial nos mercados de Defesa, Segurança, Transportes e Aeroespacial - e que produz os mesmos equipamento nos Rafales vendidos às forças armadas francesas.

Enquanto a vitória do caça francês não se concretiza, a empresa de São Bernardo se dedica à produção de radares de controle de tráfego aéreo. Um dos carros-chefe são os radares de controle de rota Banda L. 35 unidades do equipamento já foram comercializadas, das quais 23 estão no Brasil. O restante foi exportado para países como China e Cingapura.

A empresa produz ainda sistemas de comunicação para veículos blindados do Exército Brasileiro, além de equipamentos para satélites. O planejamento da empresa, porém, não inclui somente o desenvolvimento e fabricação de equipamentos militares.

Ela foi escolhida para desenvolver o sistema de sinalização da Linha 17 do Metrô de São Paulo. “Contamos com a colaboração da Thales do Canadá, que já tem bastante experiência em projetos desse tipo”, completa Menezes. E o plano é marcar presença em outros projetos de infraestrutura no País.

“Precisamos ainda fazer de tudo no Brasil. Existe uma grande dificuldade para se conseguir vagas em hotéis, e os aeroportos estão lotados. Esses projetos são necessários antes mesmo dos grandes eventos esportivos. É evidente a importância da infraestrutura para o crescimento”, afirma o vice-presidente da Thales para a América Latina, Cesar Kuberek.

Transferência

A empresa francesa anunciou ainda, durante reunião realizada ontem, na sede da Omnisys, em São Bernardo, a transferência do centro de operações América Latina do México para São Paulo. O escritório-geral da Thales no País, que atualmente é no Rio de Janeiro, também irá se mudar para a Capital paulista.

A justificativa para a transferência é a importância do mercado nacional para a empresa. Atualmente, cerca de 70% dos radares em operação no Brasil foram produzidos justamentepela Thales.

Troca de comando

A partir de amanhã, o francês Julien Rousselet assume como diretor-geral da Thales no Brasil. Admnistrador de empresas com 37 anos, ele ocupa o lugar do também francês Laurent Mourre.

67 mil

É o número de funcionários da Thales nos 56 países em que atua.

Fonte: Evandro Enoshita (evandroe@abcdbomdia.com.br) via redebomdia.com.br

Novo terminal de Cumbica terá hotel e receberá aviões 'gigantes'

Terminal 3 terá capacidade de 12 milhões de passageiros por ano.

Reforma das pistas deverá afetar a operação em Cumbica.

Obras do novo terminal já começaram em Cumbica

A concessionária que venceu o leilão para administrar o Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, apresentou nesta quarta-feira (5) o projeto de ampliação e reforma previstas até a Copa de 2014. A principal obra, a construção do Terminal 3, possibilitará o fluxo de aviões de classe F, de maior porte, como o Airbus A-380 e o Jumbo 747-800. O novo terminal terá ainda um hotel cinco estrelas para passageiros em conexão.

Segundo o presidente da Concessionária Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A, Antônio Miguel Marques, as obras em Cumbica contarão com o investimento de R$ 2,6 bilhões até 2014. No valor já está a adequação da pista 9, que passará de 45 metros para 60 metros de largura para receber aviões de classe F. As aeronaves, segundo Marques, não operam no Brasil devido a restrições aeroportuárias.

Para passageiros em conexão, o Terminal 3 terá um hotel cinco estrelas na área de imigração com 50 quartos para quem precisar esperar por voos no dia seguinte. Também até a Copa, um outro hotel cinco estrelas com mais de 200 quartos deverá ser construído próximo ao aeroporto, ligado ao empreendimento por uma passarela.

O Terminal 3 terá capacidade de 12 milhões de passageiros por ano. As obras, que envolvem reforma nas pistas e dos terminais 1 e 2, deverão afetar a operação em Cumbica. Por isso, a previsão é que as obras sejam executadas, principalmente, na madrugada, período de menor fluxo de passageiros.

Projeção de como ficará o aeroporto após a conclusão do terminal, que está representado na simulação à direita da imagem - Ilustração: Reprodução/Divulgação

Até o fim da concessão, em 2031, a concessionária responsável pela reforma e ampliação do Aeroporto Internacional de Guarulhos espera ampliar o fluxo de passageiros dos atuais 32 milhões anuais para 60 milhões. Nos 20 anos de concessão também serão ampliadas as vagas de estacionamento de carros e as posições de parada de aeronaves.

Conceito asiático

O novo terminal terá 192 mil metros quadrados. “O espaço usa o conceito asiático de funcionalidade e conforto aos passageiros. Haverá um grande investimento em uma estrutura de shopping Center, com lojas, restaurante, salas vip e áreas de descanso”, diz o presidente da concessionária.

A reforma prevê ainda um novo processador de bagagens para agilizar o serviço e a modernização dos sistemas de iluminação e segurança nos terminais 1 e 2.

O novo edifício-garagem, com previsão de entrega no primeiro semestre de 2013, terá 85 mil metros quadrados e cerca de 2,4 mil vagas. Com ele e a reordenação do atual estacionamento, são previstas 10 mil vagas de estacionamento até a Copa de 2014. Para 2016, o aeroporto deve completar 20 mil vagas, com a construção de outros dois edifícios-garagem.

Para facilitar o fluxo de passageiros e a chegada ao aeroporto, a concessionária projeta também um terminal rodoviário com capacidade para 22 ônibus. Também são esperadas as conclusões de obras do Rodoanel e da Linha 13-Jade, da CPTM, que terá uma estação no próprio aeroporto para receber trens vindos do Brás.

O Aeroporto de Guarulhos tem atualmente 54 posições para o estacionamento de aeronaves. Até o fim da concessão deverão ser 130 posições, sendo 34 só até a Copa do Mundo. Nas pistas, outras alterações previstas são a reforma de pistas de rolamento, a construção de saídas rápidas para as aeronaves e a instalação, segundo a concessionária, de equipamentos de segurança e áreas de escape nas cabeceiras das pistas.

Mesmo com as obras já iniciadas, os responsáveis afirmam que o prazo para entrega das obras antes da Copa é apertado. “Não temos tempo nem espaço para errar”, diz Marques. Para agilizar as obras, o projeto tem estruturas pré-moldadas, vãos e medidas padronizados e paredes retas.

Com a conclusão de todas as obras, o Aeroporto de Guarulhos terá quatro terminais. Os de número 1 e 4 serão destinados apenas a voos domésticos. O terminal 2 receberá voos mistos e o 3 terá voos internacionais, de maior duração e com aviões de maior porte.

A Concessionária Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A. venceu o leilão realizado em fevereiro deste ano e é formada pelo Grupo Invepar, pela operadora sul-africana ACSA e pela Infraero.

Leia também: Novo terminal de Guarulhos atenderá 12 milhões por ano, diz ministro.

Fonte e foto inicial: Nathália Duarte (G1 SP)

Americano de 95 anos bate avião em pouso de emergência e sobrevive

Piloto Jack Hagerty ficou ferido, mas não corre risco de morrer.

Acidente aconteceu em Toledo, no Oregon, nesta segunda.

Um piloto de 95 anos sobreviveu após fazer um pouso de emergência que terminou em acidente em Toledo, no estado norte-americano do Oregon. Jack Hagerty voava em um Cessna 150 que apresentou falha mecânica em um dos pedais, segundo a emissora “KPTV”.

Segundo testemunhas, o piloto fez um pouso de emergência no Aeroporto de Toledo, mas depois de tocar o chão, perdeu o controle da aeronave, que escapou e acabou parando apenas em uma vala, onde bateu. O acidente aconteceu nesta segunda-feira (3). 

Hagerty ficou ferido e foi levado para o hospital, mas não corre risco de morte. A causa do acidente é investigada. O piloto ficou conhecido em 2006 quando voou com um avião por baixo da ponte Yaquina Bay para celebrar seu aniversário de 90 anos – o que resultou na suspensão de sua licença de piloto por um ano.

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução

Santa Catarina pode ter a primeira fábrica de aviões de pequeno porte

Indústria deve ser em Lages e centro de engenharia em Florianópolis.

Assinatura de protocolo de intenções será na segunda-feira (3), na capital.

Santa Catarina pode ter a primeira fábrica de aeronaves. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (31), e na segunda-feira (3) a empresa de São José dos Campos, Novaer Craft, assina um protocolo de intenções com a Federação das Indústrias (Fiesc), o governo do Estado de Santa Catarina e a SC Parcerias.

O ministro da Ciência e Tecnologia, Marco Antônio Raupp, o governador do estado, Raimundo Colombo, o presidente da Federação, Glauco José Côrte, e o presidente da SC Parcerias, Paulo Cesar da Costa, participam da assinatura, que está prevista para as 10h30, na sede da Fiesc, em Florianópolis.

De acordo com a Fiesc, o objetivo da empresa paulista é produzir aeronaves certificadas, destinadas à aviação geral de pequeno porte. Atualmente, a empresa desenvolve uma aeronave de aplicação civil e militar com o apoio do Ministério da Ciência e Tecnologia.

O local escolhido pela Novaer para a instalação da fábrica foi a cidade de Lages, na Serra Catarinense. Além disso, e empresa também prevê a instalação de um centro de engenharia em Florianópolis. A expectativa é um investimento de pelo menos R$ 80 milhões e a contratação de cerca de 300 funcionários. 

De acordo com a empresa, o modelo foi nomeado como 'T-Xc', um projeto de engenharia que produz um mesmo tipo de avião para duas categorias. A primeira é a versão conhecida como treinador, de dois lugares, que atende às necessidades de forças aéreas para o treinamento de pilotos.

A segunda versão é a utilitária, de quatro lugares. Esta é para o transporte de passageiros e pequenas cargas. O objetivo é suprir a necessidade de pilotos, empresas ou pessoas físicas interessadas no transporte de médias distâncias e recreação, além de aeroclubes, empresas de táxi-aéreo e de transporte de pequenas cargas.

O primeiro avião pode ser lançado em abril de 2013 e já há, inclusive, um empresa americana interessada, além de projeções para a venda de aviões à Força Aérea Brasileira (FAB).

Fonte: Géssica Valentini (G1 SC) - Foto: Divulgação/Novaer

Corpo é encontrado na Praia da Barra, no Rio, nesta terça-feira

Existe a hipótese do corpo ser do piloto ou de empresário sumidos há 15 dias.

O avião que eles estavam desapareceu depois de decolar de Jacarepaguá.

O Corpo de Bombeiros encontrou, na manhã desta terça-feira (4), um corpo na orla da Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio, na altura do Posto 6. Segundo informações da assessoria de comunicação do órgão, os agentes do 2º Grupamento Marítimo (2ºGMar) levantam a hipótese de que o cadáver pode ser do piloto do avião ou do empresário que também estava no monomotor desaparecido há 15 dias. A aeronave sumiu depois de decolar do Aeroporto de Jacarepaguá em direção a São Paulo.

O 31º BPM (Recreio dos Bandeirantes) informou que o cadáver, provavelmente seria de um homem, e teria sido encontrado trajando calça jeans, camisa branca e sapatênis em um dos pés.

O delegado titular da 16ª DP (Barra da Tijuca), Carlos Henrique Machado, responsável pelo caso, disse que, para começar as investigações, precisa do resultado da necrópsia. "Eu tenho que aguardar o que a perícia vai dizer para começar", explica. "Se o corpo não tiver mais as digitais, vai ficar mais difícil para identificar."

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: G1

Queda de avião na Rússia deixa quatro mortos

Pelo menos quatro pessoas morreram neste sábado (1) devido à queda de um avião modelo Yakovlev Yak-18T, prefixo RA-44422, do Aeroclub Aviaservice, em um aeroporto da região de Arkhanguelsk, no norte da parte europeia da Rússia.

"De acordo com os dados preliminares, a bordo da aeronave havia quatro pessoas", disse o Comitê de Instrução da Rússia em nota oficial. O comunicado informa que a catástrofe aconteceu em um antigo aeroporto militar, e que as causas do acidente já estão sendo investigadas.

Fontes: EFE via Terra / ASN - Fotos: 29.mchs.gov.ru

AM: Suposto médico e Subtentente-PM que invadiram aeronave continuam presos

O subtenente está preso no 3º Batalhão da PM e o suposto médico, em uma cela comum, no município de Tefé (525 quilômetros de Manaus)

Foto: Sargento Luis Maia cumpre prisão no terceiro batalhão do Quartel de Tefé 

A Polícia Federal apurou que o outro homem que invadiu um avião taxi-aéreo com o subtenente da Polícia Militar, Luís Maia, no município de Juruá (a 674 quilômetros de Manaus) e ameaçou tripulação é brasileiro Leonardo Luz, suspeito de vir exercendo a profissão de médico ilegalmente no município de Juruá.

De acordo com o delegado Josafá Batista Reis, do Posto da Polícia Federal de Tefé, Leonardo Luz é suspeito de atuar ilegalmente porque o curso de medicina que diz ter feito na Bolívia ainda está em processo de homologação e ele não possui CRM ( registro no Conselho Regional de Medicina).

O suposto médico e o subtenente, que não tinham autorização para viajar, mas queriam vir para Manaus, invadiram a aeronave por voltas das 1h desta sexta-feira (31). Com a aeronave em processo de decolagem, eles ameaçaram incendiá-la. A situação foi contornada por volta das 17h, quando, em pleno vôo, os pilotos conseguiram contatar a Polícia Federal sobre a situação e pousar na cidade de Tefé, onde os dois foram detidos.

Segundo o delegado, o PM negou o fato em depoimento, mas “ há os depoimentos das outras testemunhas e dos pilotos ameaçados”, explica.

Os dois foram enquadrados em cinco artigos do Código Penal: ameaça, expor ao perigo a aeronave ou embarcação, opor-se à execução de ato legal, desobedecer ordem legal e desacato a funcionário público. 

Leonardo Luz, se comprovado que não é médico, deve responder por crime de exercicio ilegal da profissão. Em depoimento disse que sua família é natural do estado de Minas Gerais, mas reside atualmente no Sul da Bahia.

Fonte: acritica.uol.com.br - Foto: Marcio Silva

Passageiros ficam seis horas dentro de avião em Campinas

Passageiros da companhia aérea Avianca vindos de Bogotá, na Colômbia, ficaram presos dentro do avião durante seis horas neste sábado (1) no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). 

Segundo a Infraero, o voo, que deveria ter pousado em Guarulhos por volta das 5h30, foi redirecionado a Campinas por causa do mau tempo. Entre 6h30 e 12h40, enquanto a Avianca aguardava autorização para decolar, os passageiros tiveram que permanecer dentro da aeronave.

A principal reclamação dos passageiros é que, durante todo o tempo, eles não puderam desembarcar do avião e a companhia aérea não prestou nenhum serviço a quem estava a bordo. "Eles não serviram água nem comida, e só diziam que estavam aguardando autorização para decolar para Guarulhos", afirmou o publicitário Fernando Ordones. "Nesse meio tempo, a tripulação trocou e nós tivemos que ficar na aeronave", disse.

Contatada pelo Terra por meio de sua assessoria de imprensa, a Avianca ainda não se pronunciou sobre o assunto.

Fonte: Terra

Homem morre após desembarcar no aeroporto Internacional de Salvador

Vítima passou mal no avião e não conseguiu chegar até o pronto socorro.

Ele tinha 76 anos, fazia tratamento médico e estava com a esposa.

Um homem de 76 anos morreu minutos depois de desembarcar no Aeroporto Internacional Luis Eduardo Magalhães, por volta das 23h30 da segunda-feira (3), segundo informações da Infraero. Ainda de acordo com a Infraero, o homem vinha em um voo da empresa Webjet de Ribeirão Preto, interior paulista, com destino a Salvador. A vítima estava acompanhada da esposa.

Segundo informações da assessoria da Infraero, após detectar que o passageiro passava mal, a empresa aérea acionou a equipe médica do aeroporto, que prestou atendimento médico no momento do desembarque da aeronave. Após os primeiros socorros, a vítima foi colocada em uma cadeira de rodas e, no caminho entre o avião e o posto médico, ele não teria resistido e morreu.

De acordo com a polícia civil, a vítima fazia tratamentos médicos. A polícia não soube informar que tipo de tratamento e uma perícia irá investigar os motivos da morte. De acordo com o Departamento de Polícia Técnica (DPT) de Salvador, o corpo foi encaminhado ao município de São Gabriel, no norte da Bahia, onde deve acontecer o velório. O DPT não soube informar se a vítima é natural da cidade.

Fonte: G1 BA

Avião presidencial argentino tem falha antes de decolar

Cristina Kirchner foi impedida de seguir viagem, segundo relatos.

Governo não confirmou o incidente com turbina.

O avião avariado no Aeroporto Río Gallegos

O avião presidencial argentino Tango 01 teve uma falha em uma de suas turbinas antes de decolar durante uma escala na cidade de Río Gallegos, a 2.800 quilômetros de Buenos Aires, neste sábado (1). 

A presidente Cristina Kirchner estava a bordo, segundo os relatos. Cristina teve de descer da aeronave após o problema e acabou pernoitando em Río Gallegos com seu filho Máximo e a esposa dele.

O avião rumava para El Calafate, cidade turística em que Cristina descansa nos fins de semana. O governo não confirmou o incidente. 

O Tango 01, um Boeing 757 modificado, já teve problemas anteriores, e uma de suas turbinas teve de ser trocada em maio de 2011 na Espanha.

Fonte: AFP via G1 - Foto: Francisco Muñoz

Nova chefona da Lufthansa tem o desafio de manter expansão no país

Brasil, uma das poucas subsidiárias rentáveis da empresa alemã, apresenta nova direção e velhas metas, como assegurar a continuidade do bom desempenho local, com aumento de 75% na oferta de assentos em 18 meses

Brasileira, filha de alemães e recém chegada da Argentina, onde comandava a operação da companhia Lufthansa naquele país, no Chile, na Bolívia e no Paraguai, Annette Taueber tem agora novo desafio: manter o crescimento da empresa no Brasil. De 2011 para cá a Lufthansa aumentou em 75% a oferta de assentos para o país. Isso com a operação de aviões mais eficientes e abertura de novas frequências.

“A operação brasileira é uma das poucas rentáveis para a companhia. Temos uma taxa de ocupação de nossas aeronaves maior que a média mundial da Lufthansa. Por isso, o investimento maior da companhia no país”, disse Annette que ficou por cinco anos na Argentina e foi responsável pela abertura do voo direto entre Frankfurt e Buenos Aires. Um dos investimentos que a executiva relaciona é voo diário do Rio para Frankfurt, que começa no dia 28 de setembro. Até hoje os aviões partiam do Galeão pela manhã. A partir de setembro sairão por volta de 21h. Com isso, a companhia vai aumentar em oito o número de voos no país. Vai passar de 20 para 28 semanais.

“Manter o avião no solo esperando o voo é um custo muito alto, mas a matriz identificou que com essa nova operação poderemos aumentar em 40% o volume de passageiros transportados nessa rota.” 

Segundo ela, o brasileiro prefere voos pela noite e a rota partindo do Rio de Janeiro não se adequava ao padrão do passageiro. “Além disso, podemos atrair também mais clientes das classes premium que é um de nosso carro chefe no mundo.” Pelos números da Lufthansa 55% do faturamento da companhia no ano passado foram com vendas de passagens. Em 2011, o receita atingiu 28 bilhões.

“O passageiro premium é muito importante para a companhia, tanto é que investimos de 2010 a 2011 ¤ 500 milhões em novas salas vips e na primeira classe dos nossos aviões. É um passageiros que quer exclusividade”, disse Annette.

E essa estratégia para atrair o passageiro exclusivo também está direcionada para o Brasil. Annette informou que a Lufthansa está reformulando a primeira classe do Boeing 747-400 que fará a rota São Paulo/Frankfurt. Segundo ela, no segundo andar do avião, haverá 8 assentos com uma cama e uma poltrona. Antes, esse avião tinha uma configuração para 16 lugares na primeira classe.

Annette disse também que deverá vir para o Brasil um dos Boeings 747-800 que estão sendo entregues à Lufthansa. “É um pedidos de 20 aviões desse tipo e já recebemos dois equipamentos que estão operando em rotas da Ásia e Estados Unidos. O Brasil é uma rota muito importante e deve receber em breve essa aeronave.”

A Lufthansa tem encomendados 168 aviões junto à Boeing, Airbus e Embraer. As entregas estão programadas para serem realizadas deste ano até 2018. “Temos atualmente uma frota de 698 aviões e para reduzir os custos temos que operar com jatos mais novos que consomem menos combustível. E é bom ressaltar que não fazemos leasing de aviões, a nossa frota é própria.”

Fonte: Ana Paula Machado - Brasil Econômico/iG - Foto: Reprodução

NASA financia aeronave conceitual capaz de mudar sua orientação

Através de uma simples alteração estrutural, veículo consegue fazer rotações de 90 graus durante o voo.

Um dos principais desafios encontrados por engenheiros ao projetar uma aeronave é conciliar a velocidade máxima do veículo com a facilidade na hora de realizar pousos e decolagens. Enquanto no primeiro caso o uso de asas com dimensões reduzidas se mostre mais apropriado, quanto maior a dimensão dessa parte de um avião, maior a facilidade que um piloto tem para sair do solo ou retornar a ele.

Para resolver esse problema, a NASA está financiando a construção de um avião capaz de realizar rotações de 90 graus durante o voo. O projeto, batizado como “supersonic bi-directional flying wing” (SBiDir-FW) conseguiria mudar sua orientação de maneira totalmente livre como forma de se adaptar a diferentes situações.

A única diferença estrutural entre os dois modos de voo (além do fato de que um deles apresenta asas com dimensões maiores) é que, em sua configuração subsônica, a aeronave apresenta winglets. Quando esses acessórios são dobrados, ocorre uma mudança aerodinâmica no veículo que faz com que ele mude de orientação e passe a voar em modo supersônico, sem que o processo exija qualquer dispositivo mecânico adicional.

US$ 100 mil em financiamento

Segundo a NASA, a versão final do projeto deve ser capaz de alcançar velocidades que ultrapassam o Mach 2, sem que isso represente um grande consumo de combustível. A expectativa é que cada avião desse tipo tenha espaço para comportar um máximo de 70 passageiros.

A agência norte-americana destinou US$ 100 mil para que os responsáveis pelo projeto consigam desenvolvê-lo melhor na Universidade de Miami. Caso tudo ocorra bem, os criadores do SBiDir-FW podem receber um prêmio de US$ 500 mil em algum momento. Embora isso não signifique que veremos o veículo cruzando os céus tão cedo, projetos do tipo mostram que o futuro da aviação deve ser bem diferente do que imaginamos.

Fontes: NASA, DVICE via Felipe Gugelmin (Tecmundo) - Imagens: Divulgação/NASA

Avião que disparava lasers foi aposentado definitivamente

Projeto demorou 16 anos para ser concluído e custou US$ 5 bilhões ao governo norte-americano.

Talvez você não saiba disso, mas a aeronáutica norte-americana e a empresa Boeing criaram um avião que destruía mísseis inimigos usando lasers superpotentes — ou seja, ele realmente tinha armas consideradas futuristas —, chamado de Boeing YAL-1.

O projeto demorou 16 anos para ser concluído e consumiu US$ 5 bilhões (cerca de R$ 10 bilhões) do governo dos Estados Unidos. No ano de 2010, o avião passou pelo seu teste final, em que conseguiu identificar e desarmar um míssil, comprovando que a nova arma foi construída com sucesso.

Apesar dessa apresentação vitoriosa, o Boeing YAL-41 já foi aposentado e agora está guardado em um centro de conservação de aeronaves — que é chamado de “O cemitério” —, no Arizona (EUA). 

Atualmente, essa grande arma que dispara lasers está sendo usada como base para outros projetos bélicos. O que será que pode ser criado a partir de um avião tão potente?

Fonte: Flightglobal e Gizmodo via Rafael Gazzarrini (Tecmundo) - Imagem: Reprodução/Flightglobal

Jovem constrói avião em casa e vira atração em cidade marroquina

Avião virou atração em Berrechid, perto de Casablanca.

Aeronave chega a 200 Km/h e pode voar a uma altitude de 33 metros.

O marroquino Mohamed Mahmedin, de 22 anos, exibiu nesta sexta-feira (31) um pequeno avião que construiu em sua casa em Berrechid, perto de Casablanca, em Marrocos. Segundo Mahmedin, a aeronave alcança a velocidade de 200 Km/h e pode voar a uma altitude de 33 metros.

Fonte: G1 - Foto: Abdelhak Senna/AFP

Caça F-15 quebrando a barreira do som

Fotos via People's Daily Online

Comissão Europeia critica compra da Aer Lingus pela Ryanair

A Comissão Europeia abriu hoje a segunda fase de investigação sobre a proposta de aquisição da Aerligus pela companhia aérea irlandesa Ryanair, comunicada em 24 de julho à entidade reguladora.

“A investigação preliminar sobre a oferta de compra indicou potenciais preocupações em relação à concorrência”, disse a comissão em nota.

Ambas são as principais operadoras no aeroporto de Dublin, na Irlanda. Além disso, em muitas rotas europeias, as duas empresas são as principais rivais uma da outra. “A aquisição poderia eliminar a atual e a futura concorrência em um grande número destas rotas”, apontou a investigação.

O órgão regulador terá 90 dias úteis, até 14 de janeiro de 2013, para tomar uma decisão final sobre a compra.

A Comissão Europeia já barrou outras duas propostas de aquisição da Aer Lingus pela Ryanair, em 2007 e 2009.

A Ryanair informou hoje que pretende fazer uma nova oferta para a aquisição da Aer Lingus, se o negócio for barrado após a segunda etapa de revisão.

Fonte: Tatiane Bortolozi (Valor Econômico) - Foto: Reprodução

Empresa planeja construir aeroporto para jatos executivos no DF, diz jornal

Secretaria de Aviação Civil diz ter recebido proposta da Andrade Gutierrez.

Empresa não comentou; projeto é de R$ 120 mi, segundo 'Valor Econômico'.

A construtora Andrade Gutierrez estuda construir um aeroporto na região de Sobradinho, a cerca de 20 quilômetros de Brasília, para exploração comercial de pousos e decolagens de jatos executivos, conforme reportagem publicada nesta segunda-feira (28) pelo jornal "Valor Econômico".

O G1 entrou em contato com a Andrade Gutierrez, mas a empresa informou que não vai se manifestar sobre o assunto. O governo do Distrito Federal disse que a proposta depende de aprovação do Executivo federal e que o governo local não participa do projeto.

A Secretaria de Aviação Civil confirmou que executivos da construtora procuraram o ministro responsável pela pasta, Wagner Bittencourt, há cerca de três semanas, para tratar do assunto. No entanto, a aprovação do projeto depende da regulamentação do funcionamento de aeroportos para aviação geral, que inclui a exploração comercial de jatos executivos em aeroportos privados. 

De acordo com a reportagem do "Valor Econômico", o projeto prevê uma pista com 1,8 mil metros de extensão. A área total de 138 hectares para onde o projeto foi pensado já foi adquirida e não exige desapropriações, segundo o jornal. A estimativa é que o investimento inicial seja de R$ 120 milhões.

O jornal informa ainda que a proposta da construtora inclui serviços de oficinas de manutenção para aviões e abastecimento de combustível, além de restaurante, espaço para eventos e um hotel.

Decreto

A estimativa do governo federal é que em setembro seja assinado um decreto presidencial com novas regulamentações para o setor de aviação civil. A medida deve incluir alterações para a exploração de aviação regional, aviação geral e concessão de aeroportos, segundo a Secretaria de Aviação Civil.

A secretaria informou que o decreto vai detalhar as exigências que empresas deverão cumprir para a instalação de um aeroporto.

Fonte: G1 DF - Foto: Embraer/Divulgação

Bomba da II Guerra Mundial encontrada no aeroporto de Amsterdã

Uma área do aeroporto de Amsterdã foi esvaziada nesta quarta-feira depois da descoberta de uma bomba da II Guerra Mundial.

A informação foi confirmada pela porta-voz do aeroporto, Antoinette Spaans.

Spaans confirmou que o artefato, encontrada durante trabalhos de escavações, era uma bomba da II Guerra Mundial.

Uma área do terminal C, de onde decolam os aviões com destino aos países do espaço Schengen, foi esvaziada e fechada por precaução.

Alguns voos foram cancelados e outros atrasados.

O aeroporto de Amsterdã-Schiphol, que recebe entre 120.000 e 140.000 passageiros por dia, serviu de base da aviação nazista durante a guerra e foi bombardeado pelos aliados. Também foi atacado pelas forças nazistas durante a invasão do país.

Militares holandeses acompanham a detonação controlada da bomba

Fonte: France Presse via G1 - Imagens: Reprodução

Guarujá toma posse de área para construir aeroporto metropolitano

Local irá oferecer, em sua maioria, voos regionais.

Ele deve estar pronto parcialmente para Copa 2014.

Área que será utilizada para construção do aeroporto

Foto: Pedro Rezende/Prefeitura de Guarujá

A Prefeitura de Guarujá, no litoral de São Paulo, irá tomar posse, a partir desta quarta-feira (29), de uma área que será destinada para a construção do Aeroporto Civil Metropolitano. No contrato a Prefeitura terá a cessão por arrendamento de uma área no interior do Núcleo da Base Aérea de Santos.

A área tem aproximadamente 2 milhões e 800 mil m² e fica na Base Aérea de Santos. A autorização de cessão da área para a Prefeitura foi expedida pelo comandante da Aeronáutica e publicada no Diário Oficial da União do dia 31 de julho deste ano. A Companhia Estadual de Tecnologia e Saneamento Ambiental (Cetesb) analisou o local e emitiu, na semana passada, um termo que orienta a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental. Logo após a obtenção das licenças ambientais, a Prefeitura iniciará o processo licitatório para concessão direta à iniciativa privada para a construção, exploração, operação e manutenção do empreendimento.

De acordo com o assessor da Unidade de Projetos Estratégicos da Prefeitura, Dário de Medeiros Lima, a assinatura para a obtenção da área pertencente a Base Área de Santos é o primeiro e mais importante passo para a construção do Aeroporto Metropolitano Civil de Guarujá. “Até então tínhamos os estudos de viabilidade econômica e a confecção de um projeto conceitual. Esse é um marco histórico, um grande passo”, diz o assessor.

O Aeroporto de Guarujá atenderá ao turismo de passeio e de negócios, pequenas cargas, manutenção de aeronaves, aviação offshore e executiva, além de atividades correlatas. Segundo o assessor, o aeroporto disponibilizará voos comerciais regionais, que terão como destino, principalmente, as cidades do interior e algumas capitais como o Rio de Janeiro.

A previsão inicial é de que sejam criadas cerca de 500 vagas de emprego para a construção, e cerca de mil empregos, diretos e indiretos, na futura operação.

No projeto do Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá, o local contará com um terminal de passageiros, com capacidade para 500 mil pessoas por ano, um estacionamento com até 300 vagas de veículos, um pátio de aeronaves para até quatro estacionamentos simultâneos, vias de acesso interno e de serviço, além de áreas para hangares.

Os estudos desenvolvidos apontam para um investimento, por parte da iniciativa privada, de aproximadamente R$ 80 milhões na infraestrutura do Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá. O Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá poderá estar pronto parcialmente na Copa 2014.

Fonte: G1 Santos

Cade arquiva denúncia contra TAM por prática de preços predatórios

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) decidiu, nesta quarta-feira, arquivar as investigações contra a companhia aérea TAM por suposta prática de preços predatórios. O Cade apurou se a companhia reduziu os preços das passagens para impedir a entrada da Webjet no mercado.

O pedido de investigação foi feito pela Webjet, em 13 de outubro de 2005, para a Secretaria de Direito Econômico (SDE) do Ministério da Justiça. A Webjet alegou que, quando começou a operar no Rio de Janeiro, em Brasília, em São Paulo e em Porto Alegre, a TAM passou a dar descontos nas passagens aéreas para praticar preços iguais e, às vezes, inferiores aos da Webjet em horários próximos.

A TAM argumentou que as tarifas das passagens são reguladas pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), subordinado ao Ministério da Defesa, que atua para evitar distorções e práticas anticoncorrenciais nas eventuais promoções. Além disso, a TAM afirmou que a adoção de tarifas promocionais é uma conduta usualmente praticada pelo mercado. A empresa alegou também que a quantidade de assentos promocionais ofertados é pequena e incapaz de excluir a entrada da Webjet no mercado.

A Secretaria de Acompanhamento Econômico do Ministério da Fazenda (Seae) concluiu que não havia existência de indícios que suportassem a alegação de preço predatório porque a TAM sequer detinha 'share' no mercado suficiente para implementar uma conduta predatória. Além disso, de acordo com a análise da secretaria, há, nesse mercado, concorrentes com participação substancialmente superior.

A SDE e a Procuradoria-Geral do Cade acolheram a análise da Seae e decidiram pelo arquivamento da averiguação preliminar (procedimento de investigação) pela insuficiência de provas. Em seu voto, a relatora do caso, conselheira Ana Frazão, afirmou que o Cade tem considerado que a 'mera cobrança abaixo do custo' não pode ser classificada como prática de preços predatórios. Além disso, ela disse que como foi apontado que a TAM também praticou preços equiparados aos da Webjet, seria 'difícil' classificar que houve irregularidade no caso.

Fonte: Murilo Rodrigues Alves, Thiago Resende e Daniela Martins (Valor OnLine/G1) - Foto: Sergio Moraes/Reuters

Pilotos fazem homenagem ao serviço postal da FAB e sobrevoam MT

Voos começaram em fevereiro e percorrem várias cidades brasileiras.

Grupo revive trajetória de pilotos que saíam de SP para o Centro-Oeste.

Aeronave faz parte de projeto que refaz trajeto da década de 1930

Foto: Reprodução / TVCA

Um grupo de pilotos aposentados está fazendo uma homenagem ao Serviço Postal mantido pelas Forças Aéreas Brasileiras (FAB) e visita várias cidades brasileiras. Em seis aviões de transporte e um helicóptero, os pilotos pousaram no município de Tangará da Serra, a 242 quilômetros de Cuiabá nesta quarta-feira (29).

Esse grupo, a maioria de empresários, saíram da São Paulo para se aventurar pelo céu de várias cidades do país. A ideia principal, segundo os organizadores, é reviver a trajetória percorrida há 80 anos pelos pilotos da FAB que eram responsáveis pelo correio nacional em 1932.

A atração reuniu apaixonados pela aviação e estudantes da cidade que puderam andar de avião pela primeira vez. “Pra gente reviver a história é extremamente importante. Infelizmente somos um país que esquece com muita facilidade a história. Então todo ano revivemos uma rota histórica”, disse o piloto Luiz Henrique Ceoto.

De acordo com os pilotos, as aeronaves são dos anos de 1943 e 1950 e foram totalmente restauradas e são consideradas novas. O voo começou a ser planejado em fevereiro, no dia do lançamento de um livro sobre o Correio Aéreo Nacional. “Trouxemos diversas cartas de correspondências de alunos da cidade de Campo Grande para os colegas de Tangará e vamos levar de volta se houver resposta”, relatou o piloto Cosme Dummont.

A próxima cidade visitada será Vilhena, em Rondônia. Após isso, o grupo retorna para São Paulo para publicar um livro sobre a jornada aérea.

Fonte: G1 MT

Avião cargueiro russo pousa em Porto Velho (RO) com três helicópteros

É a terceira vez que avião desembarca na capital.

Helicópteros vão estar sob responsabilidade do Esquadrão Poti.

Avião russo tem capacidade de 120 toneladas para carga útil

Foto: Base Aérea de Porto Velho/Divulgação

O avião cargueiro de fabricação russa Antonov ANT124-100 desembarcou na base aérea de Porto Velho , em Rondônia, nesta quarta-feira (29) trazendo equipamentos e três helicópteros. É a terceira vez que o avião pousa na cidade, a primeira em 2009 e a segunda em 2010.

Os helicópteros estão sob responsabilidade do 2º e 8º Grupo de Aviação Esquadrão Poti. De acordo com o Major Martins, chefe de operação do Esquadrão Poti, a chegada dos helicópteros em Porto Velho marca um momento importante para o grupo. "Para completar o nosso acervo, esses helicópteros vieram em um ótimo momento. Para tanto é necessário uma operação mais complexa, como por exemplo a contratação de um avião de grande porte", afirmou o major.

O Antonov tem 65 metros de comprimento, 73 de envergadura e 20 de altura; possui capacidade de carga útil de 120 toneladas.

Fonte: G1

Marca Trip será abandonada após fusão com Azul, anuncia holding

Azul e Trip assinaram acordo de associação em maio.

Logomarca da Azul terá nova identidade visual.

A Azul Trip, holding da fusão entre a Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas, anunciou nesta quinta-feira (30) que a companhia resultante da união irá operar, após aprovação das autoridades governamentais,sob uma única marca: Azul.

"Pesquisas encomendadas pelas empresas apontaram que a Azul detém hoje uma marca com maior presença e, portanto, com maior conhecimento no Brasil e no mundo", informou a holding, em comunicado.  

A holding informou ainda que uma nova identidade visual foi criada, de forma a incorporar o "legado" da Trip no novo logotipo. Os novos aviõe já sairão de fábrica ostentando a nova identidade unificada. A expectativa é de que em dois anos toda a frota esteja sob a nova marca.

“Estou contente com a definição e adoção de uma marca unificada. Isto nos tornará muito fortes, maximizará nossos investimentos, e acima de tudo representará um legado unificado”, afirmou José Mário Caprioli, presidente da Trip Linhas Aéreas. 

Azul terá nova identidade visual - Imagem: Divulgação

A Azul e a Trip anunciaram uma acordo de associação em 28 de maio de 2012. Se aprovado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômico (Cade) e pela Agência Nacional de Aviação Civíl (Anac), as empresas passarão a operar sob a holding Azul Trip S/A. A nova companhia aérea irá operar cerca de 800 voos diários, com 99 destinos e 249 mercados atendidos.

Com a mudança no logotipo da Azul, a letra “U” na palavra “Azul” passa a ser grafada em tons contrastantes com as letras “A”, “Z” e “L”. Há ainda outra mudança: as expressões “Linhas Aéreas Brasileiras” e “Brazilian Airlines”, que hoje fazem parte da marca, deixam de existir.

Em relação aos uniformes, as companhias resolveram adotar os uniformes hoje utilizados por cada um em diferentes áreas. Os técnicos de manutenção de ambas as empresas passarão a utilizar os uniformes hoje empregados pela Azultec, a divisão de manutenção da Azul. Jás as equipes de solo passarão a vestir o uniforme recentemente desenvolvido para a Trip pela estilista Teresa Santos, que será responsável também por criar um novo uniforme para os comissários na nova companhia. A unidade de cargas, a Azul Cargo, manterá o seu atual traje, com a mudança da marca. O uniforme para pilotos ainda está em definição. 

Compartilhamento de voos deve começar em outubro

A holding espera que a fusão seja aprovada pelo Cade até o final do ano. A Azul e a Trip informaram que deverão iniciar o acordo de compartilhamento de voos ('codeshare', no jargão em inglês) até o final outubro. As duas companhias informaram que já receberam a autorização para o codeshare.

Azul e Trip permanecem operando de forma independente até obtenção da autorização definitiva das autoridades.

Fonte: G1

Greve de comissários de bordo faz Lufthansa cancelar voos

Uma greve dos funcionários de bordo da Lufthansa interrompeu centenas de voos nesta sexta-feira e fez milhares de passageiros sofrerem com atrasos devido às paralisações por maiores salários e menores cortes de custos.

A maior companhia aérea da Alemanha disse ter cancelado a maior parte dos 360 pousos e decolagens em Frankfurt - um hub de aviação na Europa - por conta da paralisação de oito horas que seguiu a interrupção de 13 meses de negociações com o sindicato UFO.

O UFO, que representa cerca de 60 por cento dos 19 mil comissários de bordo da Lufthansa, não descartou outra paralisação no fim de semana e disse que pode convocar uma ação industrial em outros aeroportos "hoje ou amanhã".

"Depende muito da resposta da Lufthansa", disse o chefe do UFO, Nicoley Baublies, alertando a companhia para não pressionar pelo fim da greve.

As paralisações visavam principalmente aos voos que tinham Frankfurt - o maior aeroporto alemão - como origem ou destino, mas podem afetar outras cidades da Europa e do mundo e custar milhões de euros por dia em receita perdida.

A Lufthansa disse que tentará realocar passageiros em trens ou voos alternativos.

O sindicato reivindica um aumento salarial de 5 por cento e garantias de que a Lufthansa não irá terceirizar empregos e utilizar mais trabalhadores temporários.

Fonte: Marilyn Gerlach e Peter Maushagen (Reuters) via G1 - Foto: EFE

Piloto brasileiro chega em Campinas neste sábado após volta ao mundo

Walter Toledo busca confirmação do 'Guinness Book' de recorde mundial.

Aos 21 anos, ele conseguiu realizar viagem em 45 dias com monomotor.

Piloto Walter Toledo conclui volta ao mundo a bordo de monomotor

Foto: Walter Toledo/Arquivo Pessoal

O piloto brasileiro Walter Toledo pretende encerrar a volta ao mundo a bordo de um monomotor no sábado (1), chegando no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas (SP). Aos 21 anos, ele encerrou no dia 25 de agosto o trajeto definido pelo 'Guinness World Records' em 45 dias para bater o recorde mundial da pessoa mais nova a concluir o feito, quando pousou em Miami (EUA). Após 56 dias de viagem, o jovem comandante retornou ao território brasileiro e pousou na terça-feira (28) em Boa Vista (RR). Ele segue para Goiânia (GO) e termina a expedição 'Brasil Voando Alto' em Campinas, onde iniciou o projeto no dia 3 de julho.

A marca do piloto mais jovem a dar a volta ao mundo é, oficialmente, do jamaicano Barrington Irving, que completou a viagem em 97 dias em 2007 aos 23 anos. Walter Toledo reuniu imagens de GPS, registros de voo, carimbos nos passaportes dos países que passou, além de vídeos e fotografias produzidos por um amigo e vai apresentar o material à equipe do 'Guinness World Records', onde o projeto já foi inscrito, para buscar a confirmação do novo recorde.

Clique aqui e continue lendo esta matéria no G1

Voo da Air China volta a Pequim após receber 'mensagem ameaçadora'

Voo 981 ia rumo a Nova York quando voltou.

Volta foi decidida para 'garantir segurança dos passageiros', disse empresa.

Um avião da Air China com destino a Nova York teve que retornar a Pequim nesta quarta-feira (29) depois de receber "uma mensagem ameaçadora", informou a companhia aérea e a imprensa pública chinesa.

O voo do Air China 981 retornou ao aeroporto internacional de Pequim para "garantir a segurança dos passageiros", declarou a companhia aérea quando o avião já tinha aterrissado, em sua conta oficial de uma rede social.

O avião decolou às 13h locais (2h de Brasília), informou a agência de imprensa chinesa Xinhua, sem informar a hora que retornou.

Segundo a programação da companhia aérea, o voo CA981, inicialmente, deveria pousar em Nova York, no aeroporto internacional John F. Kennedy (JFK), às 18h20 GMT de quarta-feira.

O site do aeroporto JFK indicava que não havia "nenhuma informação recente" sobre o voo, em um Boeing 747-400.

Estava previsto que o avião decolasse novamente de Pequim às 23h55 locais (12h55 de Brasília), informou a agência de imprensa oficial chinesa Xinhua, citando o operador do aeroporto.

Em junho, seis membros da minoria uigur da China desviaram um voo doméstico chinês, que tinha decolado de uma cidade rebelde na região do extremo oriente de Xinjiang, mas os membros da tripulação e os passageiros os impediram.

O avião da Tianjin Airlines, com destino à capital de Xinjiang, Urumqi, retornou ao aeroporto de Hotan, depois de uma luta entre os piratas aéreos, a tripulação e os passageiros.

Fonte: AFP via G1 - Foto: Reprodução

Mala diplomática da Índia é achada em montanha após 46 anos

Objeto estava em avião que caiu no Mont Blanc em 1966.

Explorador brinca que preferia encontrar diamantes ou lingotes de ouro.

Um saco do correio diplomático indiano foi encontrado na semana passada no Mont Blanc, nos Alpes franceses, perto de onde um avião da Air India caiu em janeiro de 1966.

O saco, com os carimbos "correio diplomático" e "Ministério das Relações Exteriores", foi recuperado pelo explorador de montanhas Arnaud Christmann e seu vizinho Júlio Berger em 21 de agosto. O conteúdo da mala não foi revelado.

"Alguns turistas nos disseram ter visto algo brilhando na geleira Bossons", então ele e seu vizinho decidiram ir dar uma olhada.

"Nós encontramos peças da cabine, um sapato, cabos - é um um lixão lá em cima!"

"Nós esperávamos encontrar diamantes ou pelo menos alguns lingotes de ouro. Em vez disso, achamos algumas cartas molhadas e jornais indianos", brincou Christmann.

Carta dipolmática indiana emitida em 1966 e encontrada em 21 de agosto de 2012

Fonte: G1, com agencias internacionais - Fotos: Daily Mail / AFP / Shaun Connor