Turistas avaliam aeroportos de cidades-sede de grandes eventos

Fantástico acompanhou turistas estrangeiros para testar a qualidade dos serviços nas seis cidades que vão sediar a Copa das Confederações.

O Brasil se prepara para três grandes eventos que vão mobilizar o país e atrair milhares de turistas estrangeiros. O maior deles é a Copa de 2014, daqui a exatos 396 dias. Mas será que está se preparando mesmo? Será que conseguiremos receber bem toda essa gente que vem pra cá? O Fantástico começa uma série que quer trocar o pessimismo pelo otimismo. Voluntários não faltam e dois desafios começam logo agora: a Copa das Confederações e a Jornada Mundial da Juventude.

Turista se diverte, mas às vezes sofre. Ele está ali, precisa de uma informação, vê alguém, pede um favor...E às vezes, um passeio, que era pra ser tranquilo, pode virar uma gincana. E se está desse jeito agora, imagina na Copa?

Quantas vezes você já não ouviu essa frase? O trânsito está ruim? Imagina na Copa! O avião atrasou? Imagina na copa! A segurança falhou? Imagina na copa! Que tal, em vez de imaginar, não arregaçar as mangas e fazer bonito? Fazer uma coisa útil, bacana, tem gente que já começou!

Disposição para atender bem, o brasileiro tem de sobra. Só na Copa das Confederações serão 13,5 mil voluntários para receber nossos convidados. Não é à toa que a hospitalidade é o quesito mais bem avaliado pelos estrangeiros que visitam o país.

Mas só boa vontade não vai ser suficiente para acolher bem os mais de um 1,2 milhão mil estrangeiros que vamos receber nos próximos três anos.

A boa etiqueta manda a gente deixar a casa arrumada para receber os convidados. Organizar, limpar, enfeitar, pois nós vamos receber milhares de turistas, que vão chegar a nosso convite. Temos que fazer de tudo para acolhê-los bem! até porque os olhos do mundo vão estar voltados ao Brasil!

O que ainda dá tempo de fazer? Quem vai nos ajudar a descobrir é nossa consultora de etiqueta urbana, Gloria Kalil. Ela percorreu os lugares mais frequentados pelos turistas para avaliar a infraestrutura e o atendimento.

Ir para um país desconhecido é sempre uma aventura. Mesmo pra aqueles países super organizados pra receber turistas. E nós - bem atrevidos - estamos convidando gente de todos os cantos do planeta para vir nos visitar nos próximos anos.

 Mas será que está tudo arrumado para os nossos convidados? Nós fomos conferir. O Fantástico acompanhou turistas estrangeiros para testar a qualidade dos serviços nas seis cidades que vão sediar a Copa das Confederações, agora em junho.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: Fantástico (TV Globo) - Imagem: Reprodução de TV

SP: aeronave derrapa após pouso no Campo de Marte

Uma aeronave privada de pequeno sofreu um pequeno incidente após pousar no Aeroporto Campo de Marte, São Paulo, na tarde deste sábado. O aparelho - da linha Citation - derrapou após tocar o solo da pista e derrapou até parar em um gramado ao lado da área do campo de pouso. As quatro pessoas que viajavam a bordo do jato - três passageiros e um piloto - não ficaram feridos e deixaram o equipamento normalmente.

O acidente provocou a interdição do Campo de Marte, que está temporariamente fechado para pouso e decolagem de aeronaves. Fiscais da Infraero inspecionam o local para determinar a causa do ocorrido, e a expectativa é que o aeroporto seja reaberto até a madrugada deste domingo. 

Fonte: Terra

Turboélice faz pouso 'de barriga' em aeroporto dos Estados Unidos

Problema no trem de pouso obrigou tripulação a fazer manobra especial.

Ninguém ficou ferido, de acordo com a imprensa norte-americana.

Aeronave pousou de barriga na madrugada deste sábado (18) no aeroporto de Newark,

 nos Estados Unidos. Ninguém ficou ferido - Foto: WABC TV/AP

A aeronave turboélice de Havilland Canada DHC-8-102 Dash 8, prefixo N934HA, da Piedmont Airlines, operando para a US Airways Express, fez um pouso forçado no Aeroporto Internacional de Newark, nos Estados Unidos, na madrugada deste sábado (18) após o trem de pouso apresentar problemas e não funcionar corretamente.

O avião transportava 31 passageiros e três tripulantes.

De acordo com a agências de notícia Associated Press e com o canal “CNN”, que entrevistaram um porta-voz da empresa, não houve feridos.

O voo 4560, operado pela Piedmont Airlinees, decolou da Filadélfia por volta das 23h de sexta-feira. Quando estava próximo de Newark, a tripulação percebeu um problema no trem de pouso e se preparou para a manobra especial.

Todos que estavam no interior da aeronave foram evacuados e levados para o terminal, onde recolheram sua bagagem e receberam atendimento. Uma investigação foi aberta para saber o que ocorreu.

Foto: Phil Messing

Fontes: G1 / ASN

Parte de avião pega fogo após pouso em Moscou, mas ninguém se fere

O fogo foi em parte do trem de aterrissagem. Alguns passageiros escaparam do avião pela saída de emergência e foram para a pista do aeroporto.

O trem de pouso de um Boeing 737 da companhia UTair pegou fogo após o pouso no aeroporto Vnukovo, em Moscou, obrigando a retirada de emergência dos 140 ocupantes do avião.

O incidente ocorreu por volta das 7h50 deste sábado (18) na capital russa (0h50 de Brasília). Os serviços de emergência foram rápidos e conseguiram controlar as chamas.

O avião havia chegado da cidade de Stavropol, no sul do país.

Apesar da dramaticidade das cenas e da rapidez da retirada de emergência, não houve registros de pessoas feridas. O aeroporto de Moscou ficou fechado por cerca de três horas após o incidente.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fontes: BBC / G1 / Terra - Fotos: AP

Avião que ia de São Paulo para Miami pousa em Aruba após falha mecânica

Voo chegou com cerca de quatro horas de atraso nos EUA.

Boeing 777-200 levava 218 passageiros e 14 tripulantes.

Avião chegou com cerca de quatro horas de atraso nos EUA

Imagem: Reprodução/Globo News  

O Boeing 777-223/ER, prefixo N772AN, da American Airlines que decolou no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e seguia para Miami, no estado da Flórida (EUA), desviou a rota e pousou na ilha de Aruba, no Caribe, depois que foi descoberto um problema mecânico.

Segundo a American Airlines, o avião posou em segurança no Aeroporto Internacional Reina Beatrix, em Aruba, e os passageiros foram reacomodados à noite em um voo para Miami. Os passageiros chegaram com cerca de quatro horas de atraso aos EUA.

Veja nota da assessoria de imprensa da American Airlines:

"A American Airlines informa que o voo AA234 desta sexta-feira (17), de São Paulo para Miami, operado por um Boeing 777-200, com 218 passageiros e 14 tripulantes, alternou pouso em Aruba devido a um problema mecânico. A aeronave partiu de São Paulo às 10h45 e pousou normalmente no Aeroporto Internacional Reina Beatrix, em Aruba (AUA), às 16h01 (horário local). Os passageiros foram reacomodados à noite em um voo de Aruba para Miami. A companhia lamenta por qualquer inconveniente e esclarece que a segurança dos passageiros e da tripulação é a prioridade da companhia”.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fontes: G1 / Aviation Herald

Avião da TAM retorna a Porto Alegre após problema, dizem passageiros

Voo 3072 tinha como destino Brasília; nenhum passageiro ficou ferido.

Problema se deu devido à colisão do avião com pássaro, diz empresa.

O avião Airbus A320-214, prefixo PR-MYP, da empresa TAM precisou retornar a Porto Alegre no início da noite desta sexta-feira (17) após apresentar um problema no ar. O voo 3072 decolou do Aeroporto Salgado Filho por volta das 17h40 com destino a Brasília, mas teve de retornar cerca de 40 minutos depois.

Segundo passageiros que estavam a bordo da aeronave, o problema foi causado em umas das turbinas. Entre eles estavam políticos do PSDB, que se deslocavam para uma convenção do partido, incluindo a ex-governadora do Rio Grande do Sul, Yeda Crusius.

O advogado e professor universitário Wambert Di Lorenzo, que se candida
tou a prefeito de Porto Alegre pelo partido no ano passado, relatou no seu perfil no Twitter ter visto um “estouro” em uma das turbinas. 

“Voo 3072 da TAM voltou para o aeroporto depois de estouro e clarão na turbina. Eu e mais dois passageiros vimos e avisamos a tripulação”, escreveu o político.

Segundo Wambert, o comandante do voo afirmou que o problema se deu porque um pássaro se chocou com a turbina. Ele relatou ainda que o susto foi grande, mas que os demais passageiros não perceberam a situação.

“Nas minhas orações, além de pedir proteção, rezei o ato de contrição e preparei minha alma para o definitivo inevitável”, contou Wambert na rede social. Ainda conforme o advogado, a companhia área embarcou os passageiros em outro voo para a capital federal. Ninguém ficou ferido.

Por meio de nota, a TAM informou que o problema se deu devido à colisão com um pássaro. A aeronave voltou ao Salgado Filho e os passageiros foram acomodados em um voo , com previsão de decolagem às 19h40.

Fontes: G1 / Aviation Herald

Avião com pré-candidato a governador da Bahia aterrissa em aeroporto de Jequié interditado pela Anac

Uma aeronave que tinha como passageiro o pré-candidato ao governo do Estado nas eleições de 2014, Luiz Caetano (PT), desrespeitou a interdição estabelecida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e aterrissou no Aeroporto Vicente Grillo, em Jequié, neste sábado (18). 

Segundo informações do site local Jequié Repórter, o veículo, pertencente a uma empresa de taxi aéreo com sede em Salvador, levava o petista a um encontro regional da legenda realizado na cidade. Após descer do avião, Caetano, que também é ex-prefeito de Camaçari e ex-presidente da União dos Municípios da Bahia (UPB), teria embarcado em um carro que o esperava e ido ao encontro do secretário estadual de Planejamento, Sérgio Gabrielli, e do senador Walter Pinheiro. 

Fonte: bahianoticias.com.br - Foto: Reprodução/Jequié Repórter

Por ano, aeroporto de Congonhas pode ter mais 4 mi de usuários

O aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, tem capacidade para receber até 4 milhões de passageiros a mais por ano --o que elevaria em 24% o atual movimento.

Segundo relatório técnico produzido pelo Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), órgão ligado à Aeronáutica, é possível ampliar de 30 para 38 a quantidade de voos comerciais por hora.

Esses são os chamados slots fixos, espaços para pousos e decolagens com horário previamente marcado.

O documento, ao qual a Folha teve acesso, foi solicitado pelo Executivo e é o primeiro do tipo desde o acidente da TAM em Congonhas em 2007, que deixou 199 mortos.

Na época, em meio a discussões sobre o excesso de voos no aeroporto, a União decidiu limitar as operações.

Movimentação de passageiros no aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo

O relatório do órgão da Aeronáutica leva em consideração o potencial das duas pistas de Congonhas para receber, com segurança, voos tanto de empresas que transportam grande volume de passageiros (aviação comercial) quanto de aviões de menor porte, caso de jatinhos e táxis aéreos (aviação geral).

A partir desse parecer, o próximo passo do governo será avaliar os impactos na infraestrutura para embasar uma decisão --Anac e Infraero já preparam estudos.

Os 38 movimentos/hora apontados pelo Decea equivalem a 80% da capacidade do aeroporto, cujo teto apontado pelo Decea é de 48 voos/hora. A sobra desses slots é normalmente usada para voos sem hora marcada.

Como a capacidade total é maior, o Executivo avalia não ser necessário ampliar o número total de voos, apenas melhorar a eficiência com o transporte de mais passageiros em aviões comerciais.

Hoje, há 34 movimentos fixos permitidos, sendo 30 deles destinados à aviação comercial, como TAM e Gol, e os demais às empresas de táxis aéreos e aeronaves particulares. Esses movimentos fixos dão previsibilidade --permitindo a venda de passagens com hora marcada.

Se os 38 movimentos forem destinados à aviação comercial, como defendem setores do Executivo, Congonhas pode chegar ao aumento anual de 4 milhões de passageiros.

O cálculo foi feito por técnicos do governo a pedido da Folha. Ele se baseia na oferta de assentos e na taxa média de ocupação das aeronaves --além da transferência dos slots da aviação geral.

Em 2012, 16,7 milhões de pessoas saíram ou chegaram em São Paulo por Congonhas.

O argumento, no governo, é que jatinhos não precisam de horários fixos --as empresas de táxi aéreo discordam.

Fonte: Natuza Nery e Dimmy Amora (jornal Folha de S.Paulo) Foto: Alessandro Shinoda (2.jul.11/Folhapress) - Arte: Editoria de Arte/Folhapress

Leia também: Análise: Liberar voos em Congonhas é tabu para o governo.

Cuiabá, Rio de Janeiro e Manaus têm piores aeroportos na avaliação de passageiros

Uma pesquisa divulgada pela SAC (Secretaria de Aviação Civil) neste sábado (18) mostrou que os aeroportos de Cuiabá (MT), Galeão (RJ) e Manaus (AM) receberam as piores avaliações de passageiros no primeiro trimestre de 2013.

O levantamento contempla os 15 aeroportos que atenderão as 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014.

Os aeroportos de Curitiba (PR), Recife (PE) e Fortaleza (CE) foram os mais bem avaliados pela pesquisa, que, segundo a SAC, servirá de base para que indicadores mal avaliados sejam melhorados.

Segundo a SAC, a Conaero (Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias) deve estipular metas baseadas no levantamento para que os aeroportos elevem a sua eficiência.

A pesquisa ouviu 21 mil passageiros em salas de embarque doméstico e internacional nos horários de maior fluxo sobre temas como acesso ao aeroporto, check-in, emigração e inspeção de segurança. Os entrevistados puderam avaliar os indicadores com notas que variavam de um a cinco.

Enquanto o atendimento e a eficiência no check-in foram os itens melhor avaliados, o valor cobrado em estabelecimentos de alimentação e lojas foi o maior motivo de reclamações, assim como a qualidade do serviço de acesso a internet.

Apesar de os dados do levantamento referirem-se apenas ao primeiro trimestre do ano, a SAC afirmou que a pesquisa continuará sendo feita ao longo de 2013.

Fonte: jornal Folha de S.Paulo

Notícias Internacionais

ANA relata falha em painel elétrico em voo teste do Dreamliner.

GE e Boeing alertam empresas aéreas sobre problema no motor do 777.

Nasa anuncia falha que pode pôr em risco futuro do telescópio Kepler.

Cooperativa de trabalhadores planeja relançar Pluna como 'Alas-U'.

Emirates renova patrocínio ao PSG até 2019: R$ 65 milhões por ano.

Air France-KLM começa a oferecer serviços complementares através do sistema Sabre.

Três sindicatos da aviação da Nigéria ameaçam fechar espaço aéreo do país.

Carga de ouro desaparece misteriosamente no aeroporto de Miami.

Perspetivas do mercado russo de helicópteros.

SITAVA “versus” British Airways.

Companhia regional Asky Airlines começa a voar para Bissau em julho.

Emirates vai ter mais voos em A380.

Governo sul-africano promete sanções no escândalo da base militar.

Foguete chinês pode ser teste de arma contra satélites, diz EUA.

Morre aos 87 anos o ex-ditador argentino Jorge Rafael Videla.

Com bagageiro aberto, avião decola e deixa cair malas de passageiros em Campo Grande (MS)

Um avião que teria saído da Base Aérea de Campo Grande teria decolado na tarde desta quinta-feira (16) com o bagageiro aberto.

Segundo a Infraero, o avião seria militar e, ao decolar com o bagageiro aberto, as malas dos passageiros caíram.

A Base Aérea não informou o que pode ter acontecido até o momento. No local, pessoas embarcam em um avião e malas são colocadas na aeronave.

Fonte: Midiamax

Uma vista vertiginosa do novo World Trade Center

Fonte: Bloomberg

iPhone é apontado como suspeito por avião desviar rota nos EUA

Segundo a Bloomberg, agência de aviação dos EUA estuda se libera uso de mais aparelhos em voos.

Quem estava com esperanças de eventualmente ver mudanças na lei para poder usar o iPhone em ligações no avião, pode ficar desapontado. Isso porque pilotos dos Estados Unidos se mostraram preocupados com o uso do smartphone da Apple durante voos.

Uma reportagem da Bloomberg afirma que em 2011 uma companhia aérea regional descobriu que seus compassos estavam “malucos”, o que resultou no avião se desviando em “vários quilômetros da roda” e o culpado era um iPhone presente na fileira 9 de poltronas.

“O timing do aparelho (iPhone) ser desligado coincidiu com o momento em que o problema de orientação da aeronave foi resolvido”, afirmou o copiloto.

O problema é que esses aparelhos, como o iPhone, podem transmitir ondas de rádio poderosas o bastante para causarem interferência no equipamento aéreo. No entanto, há um Modo Avião que pode ser configurada no iPhone e iPad , que deve interromper qualquer interferência causada pelas antenas dos aparelhos.

A reportagem da Bloomberg nota que companhias aéreas como Delta e Alaska já permitem que seus pilotos carreguem iPads nos voos. A ação faz parte de uma estratégia para cortar os manuais e documentos em papel que precisavam ser carregados anteriormente pelos pilotos.

No entanto, esses iPads usados pelos pilotos não são versões celulares (com acesso 3G, por exemplo) e, por isso, são mais seguros para o uso no avião. Vale notar que cerca de um terço dos aviões nos EUA já oferecem serviços de Wi-Fi a bordo.

A federação americana de aviação (FAA) tem examinado se amplia o número de aparelhos eletrônicos com uso liberado em aviões. A maioria dos passageiros conhecem as regulamentações que exigem que eles desliguem os aparelhos durante a decolagem e o pouso do avião e que é proibido o uso de telefones celulares em qualquer momento do voo. As recomendações devem ser publicadas nos EUA em julho deste ano. 

Fonte: IDG News Service / EUA - Imagem: Reprodução

RS: segurança aérea de última geração

Selistre (à esquerda) mostra o imageador térmico

Foto: Pedro Revillion/Palácio Piratini

Para reforçar o patrulhamento policial no estado com equipamentos de última geração, o governo gaúcho anunciou na tarde desta quinta-feira, 16, dois sensores eletro-óticos e infravermelho - também conhecidos como imageadores térmicos.

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Brasileiro é repreendido por piada de bomba em aeroporto, diz jornal

Ele teria dito que uma bomba estava na mala do amigo, na Nova Zelândia.

Nada foi achado pelos policiais do Aeroporto de Queenstown; 'piada tola'.

Um brasileiro foi "severamente repreendido" por policiais depois de fazer uma piada sobre uma possível bomba que estaria em uma das malas de seu amigo, no Aeroporto Internacional de Queenstown (foto acima), na cidade de Frankton, na Nova Zelândia.

Segundo o jornal The New Zealand Herald, o homem de 27 anos mora na região e estava acompanhando um amigo, que embarcaria de volta ao Brasil, quando fez o comentário no balcão de check-in da companhia Air New Zealand's.

Segundo o porta-voz do aeroporto, Chris Blackford, nenhum explosivo foi encontrado na bagagem. Blackford chamou a piada do brasileiro de "tola" e disse que ele prestou um "enorme desserviço" ao amigo. 

"Todo mundo sabe que nos tempos atuais você não pode fazer esse tipo de comentário em aeroportos - por mais engraçado que você ache que isso seja".

A mala foi confiscada e escaneada. Blackford informou ainda que tudo foi esclarecido a tempo do embarque ser feito normalmente.

Fonte: G1

Americano contesta multa por ficar nu no aeroporto de Portland

John E. Brennan havia recebido uma multa de US$ 1 mil.

Ele entrou com ação na Justiça do Oregon contra o pagamento.

O norte-americano John E. Brennan (foto ao lado), de 50 anos, que foi preso em abril do ano passado no aeroporto internacional de Portland, no estado do Oregon (EUA), após ficar nu em protesto contra o uso de scanner corporal nos aeroportos, entrou com uma ação na Justiça contra a multa de US$ 1 mil que recebeu.

Na época, segundo reportagem do jornal "Oregonian", Brennan tirou a roupa ao passar por uma área de segurança do aeroporto. O homem disse às autoridades que viaja frequentemente e ficou nu como forma de protesto contra a TSA (Administração de Segurança nos Transportes).

Brenann foi multado por atrapalhar o processo de fiscalização do aeroporto.

John E. Brennan no momento em que protestava

Fonte: G1 - Fotos: AP / Divulgação

Notícias Brasil

Aeroporto segue sem funcionar devido à disputa judicial, em Santa Helena (GO).

Viracopos aceita pagar R$ 2 milhões de indenização após morte em obras.

Departamento de Mineração usa avião não tripulado para ajudar nos serviços.

Anac apresenta ações para Copa 2014 na Aviation Expo.

Campanha visa reduzir número de aves em aeroportos do Amazonas.

Oferta em aéreas recua 2,21% em abril, diz Abear.

Passagens aéreas voltam a ser vendidas no aeroporto de Varginha.

Projeto Hangar do Aprendiz forma primeira turma de 2013.

Publicado edital para ampliação de São José dos Campos.

Aeroporto de Salvador realiza simulado para receptivo da Copa das Confederações.

 Funcionários da Infraero no Rio são capacitados em inglês.

Juiz nega paralisação do aeroporto de São Gonçalo do Amarante.

Rondonópolis: apresentado projeto para modernizar aeroporto.

Azul encerra operações no Aeroporto da Serrinha, em Juiz de Fora.

Dupla é flagrada no aeroporto de Brasília com dinheiro nas cuecas.

Os desafios da aplicação aérea de defensivos agrícolas.

Brasil e Bolívia lançam operações de segurança na fronteira.

Receita de turismo internacional no país sobe menos que média mundial.

​Novo aeroporto pode ser alternativa para Aviestur em 2015.

Chega ao Rio artilharia antimíssil para Copa das Confederações.

Rebeldes afirmam ter derrubado helicóptero do governo na Síria

Queda foi flagrada por testemunha em base aérea em Idlib.

Guerra civil matou mais de 94 mil pessoas no país.

Imagem feita por testemunha mostra fumaça após derrubada de helicóptero

 nesta sexta-feira (17) em Idlib 

Rebeldes que lutam contra o governo de Bashar al-Assad na Síria afirmaram ter derrubado um helicóptero das forças governistas nesta sexta-feira (17) na base de Abu Dhour, em Idlib, que está sob cerco.

A queda foi flagrada por uma testemunha, e as imagens foram divulgadas pela ENN.

A Síria enfrenta, desde março de 2011, uma guerra civil que provocou mais de 94 mil mortes, 1,5 milhão de refugiados e uma crise humanitária de graves proporções.

Fonte: AP via G1 - Foto: AP - Arte: G1

Aeronave da Azul é impedido de decolar de Alta Floresta (MT)

Uma auditoria realizada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), na aeronave da empresa Azul linhas aéreas, impediu a decolagem do voo que seguiria para Cuiabá na tarde desta quarta-feira (15) em Alta Floresta (970 km ao Norte de Cuiabá).

A informação foi de que o voo estava com 78 passageiros, já embarcados, quando um fiscal da ANAC solicitou que todos se retirassem para a inspeção da aeronave.

Todos passageiros tiveram que retornar ao saguão do aeroporto e aguardar a inspeção, apenas por volta das 19 horas foram informados de que o voo não decolaria mais. Alguns passageiros saíram em viagem nesta manhã, outros ainda aguardam o voo da tarde.

A aeronave que decolaria se encontra com problemas de documentação junto a ANAC, e deverá decolar sem passageiros para a sede da empresa.

Fonte: Nativa News via circuitomt.com.br

Infraero investe R$ 13,44 milhões em veículos de resgate e salvamento

A Infraero investiu R$ 13,44 milhões na aquisição de 36 carros de resgate e salvamento (CRS), que começaram a ser entregues na última semana nos aeroportos da Rede. Os primeiros aeroportos a receber os veículos foram Porto Alegre e Pelotas, ambos no Rio Grande do Sul, nos dias 8 e 9/5.

A entrega dos carros de resgate atende à Resolução nº 115/2009 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que estabelece a utilização dos veículos nos aeroportos brasileiros. O equipamento possui um chassi importado da Itália, com tração 4x4, agilidade, porte e flexibilidade para suportar a carga transportada pelo veículo, atendendo também todos os requisitos operacionais necessários.

Os carros contarão com ferramentas como macas, instrumentos para arrombamento e torre de iluminação e gerador de energia acoplados, o que atenderá às necessidades operacionais dos aeroportos contemplados. 

Segundo o superintendente de Segurança Aeroportuária da Infraero, Álvaro Luiz Miranda da Costa, a aquisição vai aprimorar o atendimento de emergência e salvamento nos aeroportos.

“O novo veículo possibilitará a condução ao local do acidente aeronáutico, por exemplo, de uma equipe destinada a efetuar o salvamento dos passageiros, bem como dos equipamentos e ferramentas necessários para as ações de resgate”, disse. 

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

Unasul anuncia venda de avião militar para 2017

A União de Nações Sul-Americanas (Unasul) anunciou que, até 2017, seu avião militar de treinamento estará pronto e disponível para venda, de acordo com o vice-ministro argentino da Defesa, Alfredo Waldo Forti.

O vice-ministro participou da abertura da VIII Reunião da Instância Executiva do Conselho de Defesa dessa instituição regional.

"Avançou-se no tema, um esquema de trabalho foi estabelecido e aprovado pelos ministros. Todos os países que têm recursos próprios estão oferecendo-os para fabricar diferentes partes desse componente. É um avião de uso futuro", acrescentou o vice-ministro, citado pela agência de notícias estatal Andina.

O avião se chamará "Unasul I" e, em 2017, estará disponível para venda para os membros da organização. Os testes vão durar três anos, segundo o representante argentino, cujo país coordena o projeto por ser o autor da iniciativa.

"Trata-se de um avião de treinamento básico. Não é de combate, mas para treinar os pilotos (da Unasul) que iniciam sua capacitação como aviadores. Os países que pedirem poderão tê-lo como parte de sua frota", declarou o vice-ministro peruano da Defesa, Mario Sánchez.

O vice-ministro argentino disse que o custo do avião ainda não está determinado. Segundo ele, o aparelho, que se encontra na fase de projeto, terá 9,3 metros de envergadura. O principal modelo terá nove horas de autonomia de voo.

O assunto foi discutido no primeiro dia de reunião do Conselho de Defesa da Unasul, que conta com a participação de delegados dos 12 países integrantes do bloco. O encontro termina nesta sexta-feira.

Em abril passado, durante a Feira Internacional de Defesa e Segurança no Rio de Janeiro, a Unasul adotou o estatuto de criação do comitê consultivo que vai administrar e supervisionar a montagem do "Unasul I". 

Fontes: swissinfo.ch - Imagem: Divulgação

Avianca - Extravio de bagagem: 5 meses sem solução

O relato do consumidor Marcello Rego

"Em 15 de dezembro de 2012, viajei no trecho Fortaleza / Porto Alegre, e minha bagagem foi extraviada. Na bagagem havia vestuário, calçados, produtos de higiene e presentes que eu havia comprado para o Natal.

No Aeroporto Salgado Filho, fiz um RIB e um Boletim de Ocorrências na Delegacia de Apoio ao Turista sobre o ocorrido. Acontece que esperei o prazo de 30 dias para um posicionamento sobre a bagagem, mas a mesma não foi encontrada.

Tentei contato com a Avianca via balcão da empresa no Aeroporto Pinto Martins em Fortaleza e mantive o contato pelo SAC.

Depois de cinco meses, o caso continua sem solução e o protocolo continua em aberto. Vale lembrar que a empresa demorou quatro meses para me fazer uma proposta, essa que não achei justa e não aceitei.

Hoje, 14/05/2013 faz um mês que espero uma contraproposta da Avianca e até agora nada.

Considerando que o referido serviço foi prestado por V. Sas., solicito a reparação dos prejuízos sofridos, com base nos artigos 6°, VI e 14 do Código de Defesa do Consumidor e artigo 734 do Código Civil."

Reclamação postada no site Reclame Aqui que me foi repassada via Twitter.

Comentário: A proposta de ressarcimento feita pela empresa aérea não contemplava nem o valor das malas. Mas o que mais incomoda, são os meses de espera por uma solução, o que denota um descaso para com o passageiro/consumidor.

Aguardamos pronunciamento por parte da Avianca Brasil.

Avião com 21 pessoas a bordo cai ao tentar pousar no Nepal

Segundo a Nepal Airlines, passageiros e tripulantes sobreviveram.

Acidente ocorreu em montanha do norte do país nesta quinta-feira (16).

Equipes de resgate ficam perto dos destroços de um avião da Nepal Airlines que caiu às 

margens do rio Kaligandaki nesta quinta-feira (16) - Foto: AP Photo/Ananda Subedi

O avião de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, prefixo 9N-ABO, da Royal Nepal Airlines, caiu ao tentar pousar em uma pista de montanha no norte do Nepal nesta quinta-feira (16).

Todas as 21 pessoas a bordo, incluindo oito turistas japoneses, sobreviveram com ferimentos, informou a polícia à agência de notícias Associated Press.

Quatro dos feridos estavam em estado grave, disse o policial Bhim Bahadur Chand. De acordo com a Nepal Airlines, a aeronave levava oito turistas japoneses. Os outros a bordo, incluindo três membros da tripulação, são todos napalenses.

O avião tentava pousar no aeroporto de Jomsom, a cerca de 200 quilômetros ao noroeste da capital Katmandu, quando caiu nas margens do rio Kaligandaki.

As equipes de resgate conseguiram retirar os passageiros feridos e tripulantes do avião e eles foram levados para a vizinha cidade de Pokhara.

A aeronave vinha de Pokhara realizando o voo RA-555.

A polícia disse que a roda do avião tocou a pista, mas que o avião virou para a direita e caiu às margens do Kaligandaki. A parte dianteira da aeronave foi destruída, mas a parte traseira permaneceu intacta.

Fotos: Reprodução

Fonte: AP via G1

Terminais de cargas aéreas passam a funcionar 24 horas

Medida será adotada nos aeroportos com maior movimentação do país e devem aumentar ganho de tempo e reduzir custo na liberação de cargas.

A Secretaria de Aviação Civil (SAC) informou que, a partir desta quarta-feira, os quatro maiores terminais de cargas aeroportuárias do Brasil começam a funcionar durante 24 horas, todos os dias. Com isso, os serviços de liberação de cargas dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos, em São Paulo, Manaus, no Amazonas, e Galeão, no Rio de Janeiro, devem funcionar ininterruptamente.

A mudança foi definida em reunião da Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero) no mês passado. Em 2012, esses quatro aeroportos responderam por 76% de toda a carga aérea movimentada no Brasil. Guarulhos liderou, com 291 mil toneladas. Campinas, Manaus e Galeão movimentaram, juntos, 476,9 mil toneladas no mesmo período.

De acordo com a SAC, a mudança aumentará o ganho no tempo médio e no custo de liberação de cargas. "A Conaero vai monitorar ainda a implementação da ação, para análise da demanda e das necessidades específicas de cada aeroporto. A perspectiva é que o funcionamento 24 horas seja replicado em outros aeroportos conforme o volume de movimentação de cargas", afirmou Juliano Noman, secretário de Aeroportos da SAC, em nota.

A mudança não prevê novas contratações. Haverá somente alteração do horário de trabalho dos agentes da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), do Ministério da Agricultura, Pesquisa e Abastecimento (Mapa), da Receita Federal, da Polícia Federal, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Infraero.

Fonte: Veja.com (com Estadão Conteúdo) - Foto: Claudio Rossi

Leia também: Tráfego aéreo mundial de carga recua 2,3% em março, aponta Iata.

Infraero cria divisão de serviços, anuncia presidente

Empresa contratou o Banco do Brasil para fazer estudos de mercado e encontrar um parceiro internacional.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) está criando uma divisão de serviços que pode ser crucial para o futuro da companhia, disse o presidente da empresa, Antonio Gustavo Matos do Vale (foto acima), à Dow Jones.

A Infraero, que ao longo das últimas quatro décadas esteve à frente da construção e operação dos principais aeroportos brasileiros, contratou o Banco do Brasil (BB) para realizar estudos de mercado e encontrar um parceiro internacional para a unidade de serviços aeroportuários disposto a trocar know-how. 

O estudo deve estar pronto em outubro e a nova divisão deve ser incorporada até o fim do ano, afirmou Vale. "Estamos criando a Infraero Serviços exclusivamente para serviços aeroportuários, como treinamentos e até gestão de terminais", disse.

Ele manifestou esperança de que as duas concessões previstas para setembro - do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na zona norte do Rio, e do Aeroporto Internacional de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte - sejam as últimas.

Já foram concedidos à iniciativa privada o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, o de Viracopos, em Campinas (SP), e o de Brasília. "Teremos de analisar qual será o destino da Infraero se houver mais concessões", afirmou. Vale disse que uma perda maior de receita das operações nos aeroportos pode levar a Infraero a se tornar essencialmente uma provedora de serviços. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Época Negócios - Foto: Valter Campanato/ABr

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LAN faz 1º voo-teste com 787 Dreamliner após mudança

Avião da Boeing que apresentou mau funcionamento da bateria no início do ano, levando ao cancelamento dos trajetos com esse modelo.

A LAN destacou que, desde o início das operações, não registrou qualquer ocorrência no sistema de baterias da frota de aparelhos 787, que faziam voos para Buenos Aires, Lima e Los Angeles

A LAN Airlines realizou nesta quarta-feira o primeiro voo-teste do 787 Dreamliner, avião da Boeing que apresentou mau funcionamento da bateria no início do ano, levando ao cancelamento dos trajetos com esse modelo, após a aprovação da Federal Aviation Administration (FAA) para que o aparelho volte a operar. 

De acordo com a LAN Airlines, o voo de duas horas de duração transcorreu conforme o planejado e a companhia espera retomar as operações da aeronave "nos próximos dias".

Em nota, a companhia afirmou que o voo foi acompanhado pela autoridade aeronáutica do Chile, após a aérea implementar as modificações necessárias no sistema de baterias do avião.

"O avião operou dentro da normalidade. Cumprimos com todas as exigências da Direção-Geral de Aeronáutica Civil do Chile e da autoridade norte-americana, implantando junto aos técnicos da Boeing o plano certificado por ambas", disse em nota o diretor presidente da LAN Airlines, Ignacio Cueto.

A LAN destacou que, desde o início das operações, não registrou qualquer ocorrência no sistema de baterias da frota de aparelhos 787, que faziam voos para Buenos Aires, Lima e Los Angeles.

"Após a realização de diversos voos-teste com os seus pilotos, a LAN espera retomar as operações nos próximos dias", declarou a companhia, lembrando que outras empresas aéreas também já voltaram a operar a frota comercialmente. No fim de abril, a LAN já havia indicado que pretendia retomar os voos com o avião 787 Dreamliner em junho.

Fonte: Luciana Collet (Estadão Conteúdo) via Exame.com

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Defeito pode ter condenado Telescópio Espacial Kepler

O clima na NASA e na comunidade científica em geral está péssimo. O Telescópio Kepler, lançado em 2009 não consegue mais manter sua orientação, no momento está usando combustível dos jatos de manobra para posicionar a antena em direção à Terra, mas logo esgotará os tanques e ficará perdido no espaço. 

Mesmo assim não dá para dizer que ele fracassou. A missão estendida iria até 2016, mas ele já cumpriu a missão primária de 3 anos e meio, explorando o Universo atrás de sistemas planetários.

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Alemanha: ministro da Defesa sob o fogo das críticas após cancelar projeto “Euro Hawk”

Um projeto de avião militar não tripulado, transformado num buraco de 500 milhões de euros para o governo alemão.

Dois dias depois de ter cancelado o projeto de drone “Euro Hawk”, o ministro da Defesa foi obrigado a explicar-se frente ao parlamento, face às críticas dos militares e quando alguns responsáveis da oposição pedem já a demissão do político, próximo de Angela Merkel.

Thomas de Maiziére justificou a decisão afirmando ter preferido cancelar o projeto, “num momento em que os custos ameaçavam ficar fora de controlo. É melhor um fim sem horror do que um horror sem fim”, afirmou.

Um argumento que não parece convencer os militares, num momento em que o governo põe em prática uma reforma drástica do exército que inclui a redução de 65 mil efetivos até 2017.

Na base da suspensão do projeto de drone está a ausência de um sistema anti-colisão no aparelho, exigido pelas autoridades aéreas europeias.

Um sistema que poderia duplicar os custos de produção do drone, segundo o ministro, acusado de ter esperado demasiado tempo para suspender o projeto.

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Fonte: euronews - Imagens: Reprodução

Avião com controle remoto monitora jazidas minerais

O Vant é um pequeno equipamento com plataforma de sensoriamento por controle remoto.

Um forte aliado para auxiliar no processo de fiscalização em localidades de difícil acesso e identificação de áreas mineração no Brasil, está sendo testado na região do Cariri. Trata-se do Veículo Aéreo não Tripulado (Vant). O projeto vem sendo desenvolvido desde setembro de 2011, por meio do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM).

O veículo aéreo possui uma câmera de vídeo frontal e uma fotográfica na parte de baixo

O equipamento é um pequeno avião com plataforma de sensoriamento remoto, de apenas 2,5 quilos. Ontem, os testes foram realizados na área de mineradoras, entre as cidades de Nova Olinda e Santana do Cariri, onde há grande exploração de calcário laminado.

A coordenadora do projeto e geóloga do DNPM, Cristina Prando Bicho, esteve na região para acompanhar os testes com uma equipe de técnicos do órgão, além dos pesquisadores e integrantes da área do Geopark Araripe. Um dos objetivos é manter um trabalho integrado com a coordenação do projeto, por meio da Universidade Regional do Cariri (Urca), com equipes de pesquisas para a realização de levantamentos e estudos nas áreas de mineração. O trabalho inicial estaria voltado principalmente para o melhor aproveitamento dos rejeitos das áreas de mineração do calcário.

Com isso, segundo o chefe do escritório do DNPM no Crato, Artur Andrade, seria possível se fazer um redimensionamento da área e um levantamento das quantidade desse material. O Vant seria de essencial importância nesse trabalho, por captar as imagens em vídeo e fotográficas, além de possibilitar o acompanhamento das ações em tempo real do que está sendo realizado nas áreas de exploração.

Nos locais onde há retiradas de areia, por exemplo, se constatou maior eficiência do equipamento, por conta do tempo de retirada do material.

Segundo o vice-reitor da Urca, Patrício Melo, além desse trabalho inicial que pode ser realizado nas minas, há outros projetos a serem desenvolvidos por meio da parceria com o DNPM, que mantém um convênio com a universidade, principalmente na área de abrangência do Geopark Araripe. O projeto do Vant foi desenvolvido por meio de parceria com a Universidade de Brasília (UnB), utilizando diversas tecnologias e softwares específicos. A equipe de pilotos, incluindo técnicos passou por treinamento e o aperfeiçoamento do equipamento vem sendo feito, mediante os experimentos.

Com uma câmera de vídeo frontal e outra de registro fotográfico na parte de baixo, é possível se captar imagens tridimensionais. Uma das grandes vantagens que a coordenadora destaca é que o Vant poderá chegar a captar as imagens dessas áreas sem que seja percebido. Segundo Cristina, o uso do equipamento como plataforma de sensoriamento remoto possibilita a obtenção de dados de altíssima resolução espacial e temporal, a um custo baixo de operação e manutenção.

Conforme ela, facilita o monitoramento da atividade, a delimitação da área de extração e a identificação de aspectos da produção, tais como número de trabalhadores, equipamentos, volume, dentre outros. 

Fiscalização

Mesmo com uma coordenação específica para fiscalizar as atividades minerais não tituladas, a coordenadora destaca o alto grau de informalidade, e com isso, a dificuldade de manter uma fiscalização mais efetiva das áreas. O resultado dificulta a obtenção dos dados em campo, e, conforme e a geóloga, apresenta diversos complicadores.

Entre os problemas relacionados à fiscalização, está a evasão dos mineradores das áreas, ao perceberem a presença dos fiscais. "Estes obstáculo dificultam a elaboração de um diagnóstico e a proposição de soluções", afirma Cristina.

Custo

"O uso do Vant possibilita a obtenção de dados de altíssima resolução espacial e temporal, a um custo baixo de operação" - Cristina Bicho Coordenadora do Projeto.

Mais informações:

Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM) - Museu de Fósseis

Praça da Sé - Centro - Crato Telefone: (88) 3521 1619

Fonte: Elizângela Santos (diariodonordeste.globo.com) - Foto: Reprodução

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Como se fazia Lisboa-Paris de avião há 65 anos

A 15 de maio de 1946, a Air France abriu a primeira ligação semanal entre Lisboa e Paris, com um voo que demorava mais de cinco horas. Aperte o cinto e viaje no tempo com o Expresso, a bordo do Dakota DC-3.  

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Fonte: Jaime Figueiredo, Carlos Paes e Vítor Paiva (expresso.sapo.pt)

Portugal: Antigo segurança faz revelações sobre a tragédia de Camarate

Mais de 30 anos depois o caso Camarate, que investiga a morte de Francisco Sá Carneiro e Adelino Amaro da Costa, continua em aberto. 

O antigo segurança José Esteves afirma, num depoimento enviado à X Comissão de inquérito sobre a tragédia de Camarate, ter sido previamente informado que o alvo do atentado seria o então ministro da Defesa Adelino Amaro da Costa.

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Parentes de vítimas de acidente aéreo querem acionar Secretaria de Educação do Amazonas na Justiça

Há três anos, acidente com servidores públicos deixou cinco mortos.

Missa em homenagem às vítimas foi realizada na segunda (13).

Acidente ocorreu no dia 13 de maio de 2010 - Foto: Reprodução/TV AM

Parentes dos servidores da Secretaria de Estado de Educação (Seduc) que morreram na queda de um avião de pequeno porte, no dia 13 de maio de 2010, em Manaus, reclamam da falta de assistência por parte do órgão. Em entrevista ao G1, após a celebração da missa de três anos pelas mortes, eles disseram que a secretaria prestou apoio apenas nos primeiros meses, prometendo suporte às famílias, mas não deu assistência em nenhuma das vezes que foi solicitada.

"A Seduc só deu apoio nos primeiros dias, depois nunca mais. Todos os trâmites do processo foram realizados, mas tudo isso caiu no esquecimento. Estamos até nos unindo novamente para ver se a gente corre atrás disso. Já fazem três anos e o descaso conosco é total. Estamos abandonados, parece até que morreu um animal", lamentou Roberto Serrão, comerciário, 46 anos, esposo de Cintia Regina, na época Secretária de Educação da Seduc.

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Única sobrevivente de acidente aéreo que matou 156 é tema de filme

Hoje com 30 anos, Cecelia Crocker conta sua história em documentário.

Jovem que estava em voo de 1987 tatuou avião no pulso; veja foto.

Em foto de setembro de 2011, Cecelia Crocker mostra tatuagem de avião feita no pulso esquerdo; 

'Fiz esta tatuagem para me lembrar de onde venho', afirma em documentário

Foto: Sole Survivor Film/AP

Única sobrevivente de um acidente aéreo que matou 156 pessoas em 1987, perto de um aeroporto em Detroit, nos Estados Unidos, Cecelia Crocker decidiu contar sua história no documentário "Sole survivor". Segundo o site oficial da produção, o filme vai ter sua primeira exibição nesta quarta-feira (15), num cinema da cidade de Royal Oak, no estado de Michigan.

Na época do desastre, Cecelia tinha quatro anos de idade. Hoje, aos 30, ela quebrou o silêncio ao discutir como foi afetada pelo episódio. "Fiz esta tatuagem para me lembrar de onde eu venho. Eu a vejo como muitas cicatrizes que me foram inflingidas contra minha vontade e decidi colocar isso em meu corpo, por mim mesma", declara ela em "Sole survivor".

Fonte: AP via G1

Dados do acidente:

Data: 16.08.1987
Hora local: 20h45
Aeronave: McDonnell Douglas DC-9-82
Operadora: Northwest Airlines
Prefixo: N312RC
Tripulação: 6 tripulantes / 6 mortos
Passageiros: 149 passageiros / 148 mortos
Total: 155 ocupantes / 154 mortos
Mortos em solo: 2 pessoas
Local: Aeroporto Detroit-Metropolitan, Wayne County, Michigan

Avião-Robô de combate X47-B faz primeira decolagem de porta-aviões

O mais curioso do X47-B não é ser um drone-bombardeiro stealth de combate autônomo, capaz de decolar, atacar um alvo, voltar, pousar e não colocar em risco a vida de um caríssimo piloto, a não ser que ele esteja tomando um café no bar da base em Pyongyang.

O curioso é que construíram essa coisa linda e não há planos de torná-lo operacional. Ele é uma plataforma de testes e certificação de novas tecnologias. Dado o custo envolvido, a Marinha dos EUA achou melhor criar um drone mais barato, atulhar de sistemas novos e somente depois de tudo aprovado, licitar um projeto de verdade.

Com as restrições orçamentárias dos últimos anos o projeto tem sofrido atrasos, mas por outro tem sido feito sem pressa, o que evita problemas como o programa do F35, que tem sido uma tragédia tão grande que faz até sentido aparecer no filme do Lanterna Verde.

O X47-B já taxiou em porta-aviões, já pousou e decolou em decks simulados em terra, agora deu mais um passo para a dominação da humanidade pela Skynet: Decolou de um porta-aviões de verdade.

Dia 14 de maio, do deck do USS George H.W. Bush o X47-B se tornou a primeira aeronave não-tripulada a decolar de forma autônoma de um navio. Claro, não foi a primeira decolagem automatizada. Se você reparar pilotos de F18 sequer mantém a mão nos controles durante a decolagem, o computador cuida de tudo e a função do homem ali é sair do caminho.

Chamado pelo codinome Cachorro Salgado 502, o drone fez várias passagens pelo navio, simulou pousos e passou pelo deck a menos de 20 metros de altura, executando manobra de abortar pouso. Depois seguiu para Maryland, onde executou um pouso normal em terra.

Os dados serão checados e rechecados, e essa tecnologia, que inevitavelmente chegará à aviação civil logo permitirá que missões muito mais ousadas sejam planejadas, sem risco para tripulações.

O lado ruim mesmo, pior que Skynet, é que o X47-B pode induzir algum executivo de Hollywood a produzir uma continuação para Stealth, aquela bomba com a Jessica Biel.

Fonte: Carlos Cardoso (meiobit.com) - Fotos: Reprodução