GPS ajudará na investigação sobre queda de planador em Bebedouro, SP

Dispositivo fornecerá velocidade e razão de descida da aeronave.

Veículo caiu durante aula de voo no domingo (22) e dois ficaram feridos.

Um equipamento de GPS irá ajudar peritos da Força Aérea Brasileira (FAB) a investigar as causas da queda de um planador em Bebedouro (SP), disse o capitão aeronático Marcus Silveira nesta segunda-feira (23), em visita do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) ao aeroclube do município.

O dispositivo de coordenadas via satélite, encontrado dentro do aeroplano modelo IPE Nhapecan – que não possui caixa preta –, dará pistas sobre o deslocamento da aeronave antes de perder altitude e bater "de bico" no solo, durante uma aula de pilotagem no último domingo (22), quando um instrutor de 51 anos e um aluno de 30 anos ficaram gravemente feridos.

Com o GPS, dados como velocidade, altura e razão de descida poderão ser detectados, confirmou Silveira. "Tudo na aeronave é do nosso interesse. (...) Com isso a gente vai montar a cena do acidente, todo o percurso que ela fez", disse.

A ausência de equipamentos como freios aerodinâmicos no planador, segundo o capitão da FAB, também pode facilitar as investigações. "Isso garante a ela um desempenho um pouco mais previsível", afirmou Silveira.

Ele estima que o primeiro laudo sobre as causas da queda deve sair em até um ano, tempo em que serão ouvidos o instrutor, o aluno, além de um piloto rebocador que viu o acidente. "O nosso objetivo é descobrir quais são os fatores contribuintes, mostrar para toda a comunidade aeronáutica e poder evitar acidentes no futuro."

Socorro

As vítimas foram socorridas pelos bombeiros e encaminhadas ao Hospital Municipal. O rapaz de 30 anos, que fazia a aula no momento da queda, teve diversas fraturas pelo corpo e traumatismo craniano e foi transferido para a Unidade de Terapia Intensiva (UTI) de um hospital particular de Bebedouro.

O instrutor de voo passou por cirurgia na perna e está em observação no Hospital Municipal. Ele também sofreu traumatismo craniano, mas não corre risco de morte.

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Leia também: Técnicos vistoriam aeroplano para apurar queda em Bebedouro, SP.

Fonte: G1 Ribeirão e Franca - Fotos: Clayton Castelani

Queda de aeroplano deixa instrutor e aluno feridos em Bebedouro, SP

Planador caiu dentro do aeroclube da cidade durante aula de pilotagem.

Vítimas foram encaminhadas com ferimentos graves para hospital municipal.

Um instrutor de voo e um aluno ficaram gravemente feridos na queda do aeroplano modelo Nhapecan IPE-02, prefixo PP-FJE, no início da tarde deste domingo (22) em Bebedouro (SP). O planador do modelo IPE Nhapecan caiu dentro do aeroclube da cidade durante uma aula de pilotagem.

O presidente do aeroclube, Angelo Sérgio Hermine, explicou que esse era o primeiro voo do dia no local e o planador estava em procedimento de pouso quando começou a perder altitude e caiu "de bico" contra o solo. 

"Estamos com tudo em ordem, seguro pago e documentação regularizada. Nós comunicamos o Seripa [Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos] e estamos aguardando a chegada deles para vistoria."

O assessor do Seripa 4, Fernando Prado, afirmou que uma equipe foi direcionada de São Paulo para Bebedouro às 14h deste domingo. Os técnicos devem entrevistar testemunhas e investigar as condições do tempo para elaborar um relatório que apontará as possíveis causas do acidente. 

As vítimas foram socorridas por uma unidade do Corpo de Bombeiros e levadas para o Hospital Municipal de Bebedouro. Segundo a enfermeira Elaine Serralheiro, que participou do atendimento aos feridos, o instrutor sofreu traumatismo craniano, mas não corre risco de morte. Já o aluno de 30 anos teve fraturas nos braços e nas pernas e permanece inconsciente. 

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Fonte e fotos: Adriano Oliveira e Clayton Castelani (G1 Ribeirão e Franca)

Avião militar americano cai no mar no litoral norte do Japão

Um avião militar modelo F-16 das Forças Armadas americanas (similar ao da foto acima) caiu neste domingo (22) no mar a 870 km da cidade de Nemuro, na ilha setentrional (norte) de Hokkaido, informou a agência local Kyodo.

O avião de combate caiu ao mar por volta das 11h30 (horário local, 23h30 de sábado em Brasília) a cerca de 1.000 km da capital japonesa, segundo o serviço de guarda-costeira japonês. O piloto ejetou-se e foi resgatado.

A Força Aérea afirmou que o piloto havia decolado da base aérea de Misawa, na região de Aomori em direção à América do Norte.

A instituição militar disse ainda que a causa do acidente está sob investigação.

Desde o fim da Segunda Guerra Mundial, os EUA mantêm em território japonês bases militares com cerca de 48 mil soldados, a metade deles localizados na ilha de Okinawa, ao sul do arquipélago.

Fontes: EFE via Terra - Imagem: aviationspectator.com

Cargueiro russo Progress M-15M não consegue acoplar-se à ISS

Causas da falha são desconhecidas, mas Rússia afirma que será feita uma nova tentativa no dia 28 de julho

A nave de carga russa Progress M-15M não conseguiu nesta terça-feira reengatar-se à Estação Espacial Internacional (ISS, em inglês) durante o teste de um novo sistema de aproximação e acoplamento automático, informou o Centro de Controle de Voos Espaciais (CCVE) da Rússia.

"São desconhecidas as causas da falha", disse um porta-voz do CCVE citado pela agência "Interfax". O porta-voz explicou que o novo sistema de aproximação e engate automático do cargueiro, que na véspera fora desenganchado da plataforma orbital, alertou do risco de uma avaria e abortou a manobra quando o Progress se encontrava a uma distância de 15 quilômetros da ISS. 

Segundo a fonte do CCVE, os especialistas trabalham atualmente para esclarecer as causas da falha, enquanto a segunda tentativa de acoplamento foi programada para as 22h de 28 de julho (horário de Brasília).

Atualmente, a bordo da plataforma se encontra uma expedição integrada por seis tripulantes: os russos Yuri Malenchenko, Gennady Padalka e Sergei Revin, os americanos Sunita Williams e Joe Acaba e o japonês Akihiko Hoshide.

 

Fonte: EFE via Último Segundo - Imagem: NASA

Avião presidencial mexicano custaria o dobro do norte-americano

O projeto, que está sendo discutido poucos meses antes do atual presidente entregar o cargo, prevê que o avião seja pago em 25 anos

O Exército do México pretende adquirir um novo avião presidencial, um Boeing 787 Dreamliner (similar ao da foto acima), que custaria cerca de U$ 757 milhões, o dobro do preço da Air Force One, aeronave que transporta o presidente dos Estados Unidos.

Segundo informações do jornal mexicano La Reforma, o veículo permitiria realizar voos transatlânticos sem escalas.

Atualmente a Presidência mexicana tem a sua disposição duas aeronaves consideradas ultrapassadas, cujo preço de manutenção aumenta a cada ano, sendo que sua segurança foi colocada em dúvida por especialistas.

O projeto, que está sendo discutido poucos meses antes do atual presidente, Felipe Calderón, entregar o cargo, prevê que o avião seja pago em 25 anos.

A aeronave utilizada pela presidência do México hoje, é o Boeing 757-225, prefixo XC-UJM/TP-01, que foi o exemplar 151 dos 1.048 construídos pela Boeing em Seattle.

Fontes: ANSA via O Repórter / FlyNews - Imagens: Reprodução / Boeing / Paul Lara / Aurora Vega

Cadeirante, Marcelo Rubens Paiva diz que foi esquecido dentro de avião

Ele fez o relato em seu Twitter; empresa aérea afirma que escritor não ficou sozinho

O escritor Marcelo Rubes Paiva, que é cadeirante, informou no seu Twitter que a empresa TAM o esqueceu dentro de um avião, em Congonhas, após o desembarque da viagem que partiu do Rio de Janeiro. A aeronave decolou às 17h30 e pousou às 18h30 deste domingo (22). 

A assessoria de imprensa da TAM disse que o passageiro não ficou sozinho em nenhum momento e o que houve, na verdade, foi uma espera prolongada para a sua saída do avião, pois outras três pessoas, também cadeirantes, necessitavam do mesmo atendimento. A empresa informou que irá divulgar uma nota de esclarecimento sobre o caso. 

Em seu Twitter, Rubens Paiva pediu ajuda dos seus seguidores.

- TAM me esqueceu dentro de 1 avião. Voo 3971. Em Congonhas. Alguém pode ligar e pedir ajuda? Help!.

Dez minutos após a postagem, a própria companhia aérea o respondeu: 

- Oi, Marcelo! Poderia por gentileza detalhar via DM (mensagem privada) o que exatamente ocorreu para que possamos lhe auxiliar? Obrigado. 

A situação foi resolvida e, por fim, o escritor desabafou: 

- Sério. Demoraram mais tempo pra me tirarem do avião do que voo RJ - SP".

Fonte: R7 - Imagem: Reprodução do Twitter

Solar Impulse decola para terminar voo intercontinental

O avião experimental completará a última etapa de um percurso de 6.000 km

O avião experimental Solar Impulse decolou nesta terça-feira às 07h00 locais (02h00 de Brasília) do aeródromo de Toulouse-Francazal (França) em direção a Payerne (Suíça), a última etapa de um percurso de 6.000 km que completa um primeiro voo intercontinental de um avião de energia solar, constatou a AFP.  

Esta aeronave, pilotada por Bertrand Piccard, decolou em um céu sem nuvens depois de uma escala de uma semana neste aeroporto dos subúrbios da cidade de Toulouse (sul), esperando contar com boas condições meteorológicas. 

O avião Solar Impulse sobrevoará o Maciço Central e se dirigirá até Lyon, Roanne e Mâcon, antes de se aproximar da fronteira franco-suíça na região de Pontarlier. Depois da fronteira e de sobrevoar o Jura, se dirigirá ao aeródromo de Payerne, onde seu pouso está previsto para as 20h00 locais. 

Desta forma, Bertrand Piccard e André Borschberg, pilotos e fundadores do projeto, terão vencido sua aposta ao percorrer, desde 24 de maio de 2012, quase 6.000 km em 8 etapas de uma média de 800 km cada uma, pousando em quatro países em dois continentes diferentes. 

Fonte: AFP via Exame.com - Foto: Divulgação

115º aniversário de Amelia Earhart, a pioneira na aviação americana

Uma das maiores aviadoras que o mundo já viu

Amelia Earhart, a primeira mulher a cruzar o oceano Atlântico sozinha em um avião, estaria hoje fazendo 115 anos. Pelo seu aniversário ela recebeu uma homenagem do Google com uma ilustração sua na página inicial do buscador (que recentemente fez a mesma homenagem a Santos Dumont). 

Amelia estabeleceu muitos recordes além deste, escreveu seu best-seller sobre suas experiências e foi uma figura crucial para a formação do The Ninety-Nines, uma organização para mulheres pilotas. 

Amelia Earhart também foi interpretada no filme Amelia por Hilary Swank em 2009. 

Seu interesse pela aviação surgiu aos 20 anos de idade quando, juntamente com uma amiga, assistia a um piloto que realizava acrobacias com seu avião em um local isolado. Quando o piloto as viu ele fez um voo rasante sobre elas. “Tenho certeza que ele disse para si mesmo ‘Veja como as faço correr’”, ela disse. Mas ela se manteve firme no lugar quando a aeronave passava rente por cima de sua cabeça e algo despertou nela. Ela então fez um passeio com o piloto em seu avião e logo que alcançou as alturas “Eu sabia que teria que voar”. 

Muitos obstáculos como preconceito e dificuldades financeiras a aguardavam o que não era muito novo para ela que guardava para si um caderno com recortes de jornais sobre mulheres de sucesso em papéis predominantemente masculinos. Quando garota ela também matava ratazanas com suas espingarda e escalava árvores. 

Trabalhou como enfermeira voluntária no Canadá durante a Primeira Guerra Mundial e tornou-se assistente social. Começou suas aulas de piloto em 1921 e em seis meses havia economizado o suficiente para comprar seu primeiro avião, um biplano Kinner Airster de segunda mão. Como era amarelo vivo ela o chamou de Canário e com ele alcançou seu primeiro recorde alcançando os 14 mil pés de altitude (cerca de 4,2 km). 

Em 1928 ela quase desligou o telefone na cara de um homem que em seguida lhe disse “O que você acha de tornar-se a primeira mulher de voar pelo Atlântico?”. Ela completou o voo juntamente com outro piloto e um mecânico em 21 horas chegando em Wales, na Inglaterra. Ela fez história e apareceu nos jornais já que três mulheres haviam morrido ao tentar a façanha no último ano. Ao retornar ela e sua equipe foram recebidos pelo presidente dos EUA.

Ela casou-se com seu editor George P. Putnam em 1931 e se referia ao relacionamento como uma “parceria” com “controle duplo”, para manter sua independência.

Junto com seu marido traçou planos secretos para tornar-se a segunda pessoa e a primeira mulher a atravessar o Atlântico a voo sozinha. Em 1932 ela decolou e depois de muitas dificuldades como ventos fortes e problemas mecânicos ela pousou “no quintal de um lavrador (…) assustando a maioria das vacas das redondezas”. De volta em casa, o presidente dos EUA a agraciou com a medalha de ouro da National Geographic Society. Para Amelia ela havia provado que as mulheres eram iguais em “trabalhos que requerem inteligência, coordenação, velocidade, frieza e força de vontade”. 

Ela continuou quebrando recordes nos anos que se seguiram até que em 1937, próxima de seus 40 anos, estava pronta para o maior dos desafios: ser a primeira mulher ao voar ao redor do globo. Em março daquele ano fez uma tentativa frustrada que danificou sua aeronave em um pouso forçado e necessitou que o motor fosse refeito. 

Ela disse “Eu sinto que só consigo realizar mais um bom voo e espero que seja esta viagem”. No dia primeiro de junho do mesmo ano ela e seu navegador decolaram para o voo de 47 mil km de distância. Os mapas imprecisos freqüentemente tornavam a navegação complicada para Fred Noonan, que a acompanhava. O maior desafio estava por vir quando decolaram de Nova Guiné em direção à pequena ilha Howland que tem apenas cerca de 3km de comprimento e 800m de largura. Um navio da Guarda Costeira dos EUA seria seu contato de rádio e outros dois navios acenderam todas as suas luzes para funcionarem como marcadores de rota. “[A ilha de] Howland é um ponto tão pequeno no Pacífico que toda ajuda em localizá-la deve estar disponível”, Amelia disse.

Eles partiram 2 de julho, mas as chuvas os surpreenderam e dificultaram o método principal de navegação de Noonan que usava o céu. Amelia pediu apoio por rádio e o navio lhe enviou constantemente uma seqüência de transmissões, mas ela não conseguia ouví-las. O navio então recebeu o audio de Amelia “Devemos estar próximos de vocês, mas não conseguimos vê-los. O combustível está acabando. Não estou conseguindo contato por rádio”. O navio tentou responder mas Amelia não ouvia. 

Depois de as comunicações cessarem uma imediata tentativa de resgate foi efetuada e permanece até os dias de hoje a busca naval mais ampla já realizada. Em 19 de julho as buscas cessaram. Hoje há diversas escolas, ruas aeroportos e monumentos com o seu nome. 

O mundo sempre recordará Amelia Earhart por suas visão, coragem e conquistas para as mulheres e para no campo da aviação. Em uma carta que deixou para seu marido caso algo acontecesse ela escreveu “Saiba que estou certa dos riscos. (…) Eu quero fazer porque quero fazer. As mulheres devem tentar fazer as coisas que os homens tentaram. Quando falhamos o erro deve ser um desafio para outras.” 

Fonte: hypescience.com - Imagens: Reprodução

Gol alega sobrepeso em avião e passageiros perdem voo no Piauí

Eles não puderam embarcar no voo que saiu de Teresina às 17h10 com destino ao Distrito Federal nesta quinta (19).

Passageiros do voo G3-1659 da empresa Gol Linhas Aéreas Inteligentes, com origem em Teresina e destino a Brasília, estão acusando a companhia de ter praticado overbooking, quando são vendidas mais passagens do que assentos disponíveis em um avião. A empresa se defendeu alegando que o calor na capital piauiense forçou mudanças na aeronave (veja nota no final da matéria) e 12 passageiros não embarcaram.

Nossa redação foi contatada por Reginaldo de Melo, marido de uma passageira nesta quinta-feira (19). Segundo ele, a esposa e uma filha de dois anos tentaram embarcar quando foram avisadas de que não teriam acesso ao avião. “Ela me ligou e disse que cerca de 25 pessoas foram impedidas de embarcar. Estava um grande confusão no balcão de check-in da companhia aérea. Chegaram a dizer que o avião estava com sobrepeso e que para ela embarcar teria que pagar cerca de R$ 800”, contou Reginaldo.

Segundo o marido da passageira, a Gol providenciou a remarcação da passagem para sexta-feira (20) no voo que sai do aeroporto Petrônio Portela às 6h. “Entretanto, ainda não acertaram a questão da hospedagem com ela”, explica.

Um publicitário que iria embarcar no avião, e não quis ter identificação revelada, contou ao Cidadeverde.com que corre o risco de perder um curso no valor de R$ 5.900, que faria em São Paulo, se não embarcar ainda nesta quinta-feira.

“Esse voo só saiu às 17h10. A Gol alegou 'overload' (sobrepeso) e que a temperatura da cidade causou superaquecimento na aeronave. As pessoas que já estavam no check-in e a Gol disse que ia resolver o problema”, explicou.

O Cidadeverde.com também entrou em contato com a Infraero no aeroporto Petrônio Portela. A recepcionista informou que o órgão não se responsabiliza pelo fato e que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) é quem deve se pronunciar sobre o caso.

“Quem estava no check-in, a empresa transferiu para outras empresas e eles já até embarcaram. No meu caso, da minha esposa e do meu filho sabemos que vamos embarcar só amanhã pela manha ou a tarde”, conta o servidor público Josias Alves.

Nossa reportagem também entrou em contato com os funcionários que estavam no balcão da empresa Gol em Teresina e com a assessoria de comunicação da companhia aérea. Os funcionários disseram que não poderiam falar.

Gol envia nota - ampliada às 19h23

Nota à Imprensa

São Paulo, 19 de julho de 2012 – A GOL informa que, em decorrência da alta temperatura na cidade de Teresina, a aeronave programada para realizar o voo G3 1659 (Teresina-Brasília-Goiânia-São Paulo/Guarulhos) precisou ser balanceada novamente, a fim de garantir a segurança da operação. Por esse motivo, a companhia bloqueou o check-in do voo com 12 passageiros a menos.

Aos clientes, a empresa ofereceu o atendimento necessário e a reacomodação em outros voos da GOL e congêneres. A companhia lamenta pelo desconforto, mas ressalta que a segurança é item prioritário em sua política de gestão.

Atenciosamente,

GOL Linhas Aéreas Inteligentes

Fonte: Lívio Galeno e Geísa Chaves (Especial para o Cidadeverde.com) - Fotos: Thiago Amaral/Arquivo Cidadeverde.com

Avião da TAM é atingido por raio e assusta passageiros

Os passageiros do voo JJ3549 da TAM, que partiu do Recife (PE) para São Paulo na terça-feira (17), levaram um grande susto no mesmo dia em que a tragédia com outro voo da companhia, o JJ3054, completou cinco anos. Um raio atingiu o motor esquerdo da aeronave durante o voo e provou "uma tremenda explosão", de acordo com relato do cantor pernambucano China, que voltava para a capital paulista após se apresentar no Festival de Inverno de Garanhuns.

O Airbus A320 partiu às 11h13 do Aeroporto Internacional dos Guararapes, no Recife e pousou por volta das 14h20 no Aeroporto Internacional de Guarulhos/Cumbica, em São Paulo.

Pouco antes de decolar, China postou no Twitter que o piloto informava aos passageiros que o céu estava encoberto em São Paulo. Depois de pousar, o cantor explicou o que aconteceu: "rolou um barulho de explosão vindo da turbina do voo da TAM. Mas pousamos e estamos vivos", escreveu o pernambucano.

Em nota, a TAM informou que a aeronave foi atingida por um raio quando se aproximava de São Paulo e que o pouso ocorreu normalmente e em segurança no aeroporto de Guarulhos. "Após a aterrissagem, a aeronave foi vistoriada e nenhum dano foi verificado, pois as aeronaves estão preparadas para suportar esse tipo de ocorrência", afirma a companhia.

Fontes: Terra / NE10 - Imagem: Reprodução do Twitter

Nasa permite pela primeira vez visita ao Centro Espacial Kennedy

Pela primeira vez nos 50 anos de história do Centro Espacial Kennedy (Kennedy Space Center), a Nasa vai começar a permitir, nesta sexta-feira dia 20, visitas públicas a uma das plataformas de lançamento, de onde foram lançados os ônibus espaciais e os foguetes lunares Saturn V do programa Apollo.

Guiados por um especialista em espaço, os visitantes vão percorrer quase um quarto de milha dentro da área de segurança perimetral até a Plataforma de Lançamento 39-A (Launch Pad 39-A - foto acima), de onde a maioria dos ônibus espaciais e todas as seis missões Apollo, que pousaram na lua, foram lançados. Perto da plataforma de lançamento, os visitantes vão descer do ônibus turístico para tirar fotos, incluindo vistas próximas da estrutura de serviço fixa de 350 pés de altura, da estrutura de serviço rotativa, dos contêineres de armazenamento de propelentes, dos tanques de água que alimentam o sistema de supressão de barulho, da fossa de chamas e de outros aspectos do complexo da plataforma de lançamento.

"Os visitantes vão percorrer a mesma rota dos astronautas até a plataforma de lançamento, de forma que podem se imaginar como um astronauta", disse o COO (chief operating officer) do Complexo de Visitantes do Centro Espacial Kennedy, Bill Moore. "Você vai estar bem perto de onde história foi feita e será feita no futuro com os novos programas atualmente em desenvolvimento para exploração espacial", declarou.

Mais informações: www.KennedySpaceCenter.com.

Fonte: Filipe Cerolim (Mercado & Eventos) - Imagens: Divugação/NASA

Há 43 anos, homem chegava à Lua com computador de 2 kb de RAM

Computador da nave era pior que celulares atuais

O salto que a humanidade deu há exatos 43 anos ocorreu no tempo previsto pela Nasa. Mas o pequeno passo para o homem, não. 

Eram 23h56 de 20 de julho de 1969 quando Neil Armstrong empreendeu o derradeiro movimento que o levou do último degrau da escada do módulo para a superfície da Lua. 

A transmissão das imagens do astronauta saltitando pelo satélite natural não representou apenas a soberania espacial dos Estados Unidos, a concretização da profecia de John F. Kennedy proferida oito anos antes e todos os avanços científicos resultantes do programa Apollo. 

Os registros daqueles momentos mostraram a todos quão longe o ser humano poderia chegar com computadores inferiores ao celular que você tem no bolso hoje. Armstrong e Buzz Aldrin sabiam disso. E não puderam nem pensar em cumprir a programação, de tão extasiados que estavam por terem pousado em segurança. Em vez de dormirem após a aterrissagem e deixarem a nave apenas às 3h16 do dia 21, eles resolveram iniciar logo a próxima fase da missão.

Saiba mais: Conquista da Lua completa 43 anos.

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Voo teste da Nasa com cápsula Orion é bem-sucedido

A Nasa (agência especial norte-americana) completou com sucesso na última quarta-feira, 18, um voo com a cápsula Orion. Bem-sucedido, o teste realizado sobre o deserto do Arizona, nos EUA, é uma preparação para o voo orbital teste programado para 2014.

O objetivo é fazer com que a nave leve astronautas para o chamado "espaço profundo", regiões do universo nunca exploradas pelo homem, com segurança no lançamento e no retorno à Terra. A cápsula é a provável sucessora dos ônibus espaciais, aposentados em julho de 2011. 

Uma aeronave Boeing C-17 Globemaster III levou a versão de teste da Orion até uma altitude de 7.500 metros sobre o Arizona. Depois, a cápsula que imita a original em tamanho e formato desceu à superfície a uma velocidade de 7,62 m/segundo, bem abaixo da velocidade prevista para o pouso, chegando intacta ao deserto. 

A principal preocupação dos engenheiros aeroespaciais que trabalham na Orion era verificar se o sistema de pouso, que utiliza cordas para controlar a abertura dos paraquedas, funciona corretamente. O maior temor era que três dos paraquedas principais inflassem ao mesmo tempo caso uma das cordas fosse acionada, o que não ocorreu. 

Olhos para 2014

A Nasa espera lançar uma cápsula Orion do Cabo Canaveral, na Flórida, para a Voo de Exploração Teste-1. Espera-se que, durante a missão, a nave consiga percorrer 15 vezes a distância até a Estação Espacial Internacional (ISS).

 

Fonte: Estadão via primeiraedicao.com.br - Imagem: Divulgação/Nasa

South African Airways divulga avião para as Olimpíadas de Londres

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A South African Airways (SAA) apresentou esta semana a aeronave com pintura especial e que será utilizada para transportar a equipe da África do Sul para os Jogos Olímpicos de Londres. O novo design foi criado exclusivamente por Adri le Roux, um estudante de design do primeiro ano na Universidade de Stellenbosch na África do Sul. 

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Portugal: Avião de combate aos incêndios amerrissa de emergência

Aeronave sofre incidente na Barragem do Roxo

O flutuador esquerdo da aeronave

Um avião de combate a incêndios, Air Tractor AT-802F “Fire Boss”, que participava nas operações de combate ao fogo de Tavira, no Distrito de Faro, na região do Algarve, teve um acidente enquanto reabastecia de água - manobra conhecida como scooping - ao início desta tarde (19), na barragem do Roxo, perto de Aljustrel.

Segundo o Comando Distrital de Operações de Socorro (CDOS) de Beja, o piloto saiu ileso. A aeronave ficou na água e já levantou voo após a dita manobra.

O piloto conseguiu sair do local pelos próprios meios e foi recolhido por um helicóptero da Força Aérea e foi transportado para o Hospital de Beja apenas por precaução.

A investigação do acidente fica a cargo do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves.

Fonte: Pedro Galego (Correio da Manhã) - Fotos: Teixeira Correia (JN) / Alexandre M. Silva (CM)

Anac suspende operações no aeroporto de Búzios no Rio de Janeiro

De acordo com a agência, ele funcionava com a portaria de registro vencida

A Agência Nacional de Avião Civil (Anac) determinou a suspensão, por seis meses, das atividades do Aeroporto Umberto Modiano, no município de Búzios, na Região dos Lagos, após constatação de algumas irregularidades. De acordo com a agência, ele funcionava com a portaria de registro vencida. O terminal, classificado no órgão como privado, estava sendo explorado comercialmente, inclusive por empresas de táxi aéreo. O aeroporto, inaugurado em abril de 2003, está fora de operação desde o dia 11 deste mês. 

Segundo o relatório da Anac, que fiscalizou o terminal no final de junho passado, as sinalizações da pista estão desgastadas e em péssimo estado de conservação. O documento apontou ainda que as cores das luminárias de algumas luzes da pista de pouso e decolagem não atendem à necessidade do aeroporto. Caso as determinações da Anac não sejam cumpridas, a agência poderá prorrogar o prazo de suspensão. 

O secretário de Turismo de Búzios, Cristiano Marques, disse que a prefeitura lamenta a decisão da Anac, que prejudica a economia do município, mas que a segurança das pessoas é mais importante. “Nós lamentamos essa decisão, até porque quem sai perdendo é o turismo da nossa cidade. Claro, se a Anac comprovou que existem irregularidades, nós somos a favor [da suspensão] até mesmo por uma questão de segurança”, disse. 

Segundo o secretário, o terminal recebe em média de dois a três voos executivos diariamente, na baixa temporada. Já no período do verão, o número de voos chaga a 50 por dia, no eixo Rio, São Paulo e Minas Gerais. Ele lembrou ainda que o aeroporto tem licença e alvará de funcionamento e não consta na prefeitura nenhuma irregularidade. 

Cristiano Marques também destacou que o terminal opera com voos regulares, somente os fretados. Ele também é usados por aviões particulares. Ele garantiu que o procurador do município, Fábio Moraes, entrará em contato com o administrador do aeroporto para obter mais detalhes sobre a decisão da Anac.

Clique aqui para assistir a reportagem do Bom Dia Rio (TV Globo).

Fonte: Agência Brasil via Bem Paraná - Imagem: Reprodução da TV

Hoje: aniversário de Alberto Santos Dumont

Hoje o Google comemora a data de aniversário do brasileiro Alberto Santos Dumont. O inventor do avião, que completaria 139 anos nessa sexta-feira (20).

O inventor brasleiro ganhou o Doodle da gigante de buscas no desenho em que aparece ao lado de sua mais conhecida invenção, o 14 Bis. Santos Dumont também é considerado o inventor do dirigível e do ultraleve. É famoso, ainda, por ter popularizado o uso de relógios de pulso entre os homens e por lançar moda em Paris, no início do século XX, com seus característicos chapéus. Em 1906, ele foi o primeiro a decolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina. 

Durante a Segunda Guerra Mundial, Santos Dumont passou por um período depressivo ao presenciar o uso de sua invenção no conflito armado. Isso, e outras circunstâncias, acabaram levando à sua morte no Guarujá, em 1932. 

Via Wikipedia

Fonte: Mariana Coutinho (TechTudo) - Imagem: Reprodução/Google

Divulgado vídeo de paraquedista morto em salto

Guarda que estava com imagens de acidente é afastado em Boituva, SP.

Ele e outro homem tentaram vender a gravação por R$ 100 mil.

Os dois poderão responder por furto, peculato e supressão de documentos.

O Guarda Municipal que encontrou a câmera usada por paraquedista atingido e morto por avião em Boituva (SP) foi afastado do cargo na tarde desta sexta-feira (20).

Após notificação feita pela Delegacia de Investigações Gerais (DIG) de Sorocaba (SP), a Prefeitura de Boituva (SP) abriu um processo administrativo para apurar o envolvimento dele na tentativa de vender as imagens registradas pelo equipamento que estava acoplado ao capacete de Alex Adelmann no dia do acidente, em 9 de julho.

A câmera estava sendo procurada pela polícia. Segundo os investigadores, as imagens são fundamentais para esclarecer alguns procedimentos tomados pelos paraquedistas e piloto.

Em nota, a Prefeitura diz que "o comandante solicitou ao corregedor da Guarda Civil Municipal, a apuração dos fatos de acordo com as normas vigentes, e por ser fato desabonador à instituição, solicitou ainda, o afastamento do servidor".

De acordo com a Prefeitura, a Secretaria de Assuntos Jurídicos vai analisar o caso e instaurar processo administrativo disciplinar, podendo exonerar o funcionário de suas funções. Ainda, em nota, a Prefeitura ressalta que o servidor "não atuava junto à Guarda Civil Municipal, estando cedido para a Delegacia da Polícia de Boituva desde julho de 2011. A administração repudia a atitude inadmissível do servidor, caso se comprove que ele está realmente envolvido na ocorrência".

A apreensão da câmera usada pelo paraquedista foi feita pela DIG de Sorocaba, na quinta-feira (19), após denúncias. Investigações apontaram que o equipamento estava com um homem, em Boituva, que estaria tentando vender as imagens por R$ 100 mil.

A câmera usada por Alex Adelmann registrou o momento em que ele foi atingido pela asa do avião

Foto: Geraldo Nascimento Jr./G1

Com mandado de busca, os policiais foram até a casa do suspeito que confessou a venda e informou que as imagens estavam com o servidor público municipal. Em buscas na residência do GM, os agentes encontraram o equipamento.

Os dois homens envolvidos foram levados para a sede da DIG de Sorocaba, ouvidos e liberados. O servidor público disse aos policiais que foi um dos primeiros que chegaram até o local onde o paraquedista pousou e que participou das buscas pelo equipamento como colaborador.

O delegado seccional de Sorocaba, André Moron, informou que as imagens serão encaminhadas, ainda nesta sexta-feira, para o Instituto de Criminalística (IC) para que seja incluído ao inquérito, instaurado pela polícia de Boituva. Um relatório sobre o ocorrido também será enviado para a Delegacia Seccional de Itapetininga (SP).

Em contato com o delegado seccional de Itapetininga (SP), Marcelo Murat, o relatório deverá chegar até segunda-feira (23), e será encaminhado para o responsável pela investigação em Boituva. Murat diz que precisa apurar o conteúdo do relatório, mas comenta que os dois envolvidos podem responder por furto.

Já Moron indica que eles poderão responder, além de furto, por peculato e supressão de documentos importantes para elucidação em processo criminal. "É uma ação inconcebível, sobretudo, para uma pessoa da lei. As imagens já poderiam estar ajudando na investigação, se não houvesse o furto e a tentativa de comercialização do vídeo", finaliza Moron.

Imagem gravada por Alex Adelmann segundos antes de ser atingido pelo avião - Foto: Divulgação

Fonte: Eduardo Ribeiro Jr. (G1 Itapetininga e Região)

Dilma conversa com Boeing para novo avião presidencial

Aeronave oferecida seria semelhante ao Air Force One, 

usado pelo presidente americano Barack Obama

A presidente Dilma Rousseff está em conversas com a Boeing para adquirir um novo avião presidencial, disseram quatro fontes à Reuters, sinalizando uma entrada maior para a fabricante norte-americana em um dos maiores mercados emergentes do mundo.

Dilma quer um avião maior mais consistente com o crescente poderio político e econômico do Brasil e está avaliando a compra de um Boeing 747 similar ao Air Force One, aeronave usada pelo presidente dos Estados Unidos, disseram as fontes sob condição de anonimato.

Atualmente, Dilma usa um Airbus A319, que foi comprado pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2004. No entanto, a aeronave é incapaz de realizar longos percursos e teve de realizar duas paradas para abastecimento durante a viagem da presidente à Índia, em março, disseram as fontes.

"Presidentes brasileiros irão viajar à Índia e à China uma vez por ano todos os anos a partir de agora, e não devemos ter que fazer paradas como esta", disse uma das fontes.

Outra fonte disse que a opção pela Boeing era a única sendo seriamente analisada por Dilma.

Se a compra for realizada, será uma vitória simbólica nos esforços da Boeing de ganhar mercado na maior economia da América Latina e a sexta do mundo. A questão ganhou urgência já que os tradicionais mercados da companhia nos Estados Unidos e na Europa apresentam baixas previsões de crescimento.

Relações próximas

A Boeing anunciou um acordo neste mês para fornecer um novo sistema de armas para o avião de combate leve Super Tucano, fabricado pela Embraer, que está tentando expandir suas operações na área da defesa.

As companhias também anunciaram em junho que iriam colaborar no desenvolvimento e marketing do jato militar e de reabastecimento KC-390, também da Embraer.

É possível que um relacionamento mais próximo com o governo brasileiro e a maior fabricante de aeronaves do país possa dar à Boeing uma vantagem em outro negócio muito maior, de ao menos 5 bilhões de dólares: a nova geração de caças da Força Aérea Brasileira.

A francesa Dassault e a sueca Saab são as outras duas concorrentes para o negócio. Dilma não deve tomar nenhuma decisão até o início de 2013, disseram autoridades.

Jim Proulx, um porta-voz da Boeing, disse por e-mail: "Nós não comentamos na mídia as discussões que podemos ou não ter com clientes potenciais."

O Boeing 747 tem quatro turbinas ante duas na maioria dos modelos mais novos. Pode, portanto, oferecer maior segurança em caso de um problema em motor em pleno voo --uma prioridade para Dilma após problemas de segurança recentes com seu avião atual, disseram as fontes.

Em junho, o Airbus presidencial sofreu um problema relacionado à pressurização da cabine durante viagem entre Rio de Janeiro e Brasília. Apesar de não ter deixado feridos, o avião teve de retornar ao Rio e Dilma foi forçada a voar a bordo de uma aeronave reserva menor, desembarcando em casa depois da meia-noite.

O jornal O Globo informou no sábado que Dilma "morre de medo" de turbulência e instruiu seus pilotos algumas vezes a alterar o plano de voo para desviar de tempestades ou outros problemas.

Outra grande compra de um grande avião presidencial, apenas oito anos após a última aquisição, poderá causar disputas políticas. O ex-presidente Lula enfrentou grandes críticas por gastos excessivos ao comprar o Airbus por alegados 57 milhões de dólares.

No entanto, as ambições políticas e econômicas cresceram desde então. O Produto Interno Bruto brasileiro superou o da Grã-Bretanha em 2011, e sua influência cresceu em fóruns internacionais e em outros mercados emergentes, especialmente em países africanos.

Até mesmo uma viagem recente à Etiópia precisou de uma parada de abastecimento no oeste africano, disse uma das autoridades.

O Airbus A319 tem uma autonomia de 3.740 milhas náuticas, segundo o site da companhia na Internet. A distância de voo entre São Paulo e Nova Délhi é de aproximadamente 7.800 milhas náuticas. A Airbus pertence ao grupo europeu EADS.

Fonte: Brian Winter (Reuters) via G1 - Foto: AFP via Terra

Problemas com bagagens de turistas crescem 30% nas férias, aponta TJ

Furtos de malas no Aeroporto de Viracopos cresceu 86,9%, segundo PF.

Consultores dão dicas para evitar problemas durante viagens.

O número de reclamações associadas ao furto, extravio, roubo ou dano em bagagens de turistas cresce 30% no período de férias, segundo levantamento feito pelo Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP), com base em ações do juizado civil especial. 

Em Campinas (SP), a corretora de imóveis Andreia Antonelli conta que a filha, de 17 anos, teve prejuízo de R$ 6 mil ao ter mercadorias da bagagem furtadas no Aeroporto Internacional de Cancún. 

Por medida de segurança, a recomendação é que objetos de valor e eletrônicos não sejam despachados nas malas. “O ideal é usar malas de mão, quando possível”, recomenda o consultor Ney Bretanha Galvão, experiente em viagens internacionais a trabalho. Além disso, medidas simples como um adesivo na mala, para que ela possa ser visualizada de longe após ser despachada do avião, também evitam problemas aos turistas.

A diretora de operações da agência Clube Turismo, Alice Ribeiro Assad, reforça que o passageiro jamais deve perder de vista a bagagem, seja ela de mão ou despachada. O número de furtos de bagagens no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, aumentou 86,9%, segundo um balanço da Polícia Federal. 

Guias 

O Procon de Campinas criou um guia de férias para orientar turistas nas viagens de férias. Clique aqui para acessar. Responsável por fiscalizar a aviação nacional, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) também tem cartilhas que orientam desde a compra da passagem até os direitos dos passageiros na relação cliente e prestador de serviço. 

Clique aqui para assistir a reportagem.

Fonte: G1 Campinas e Região - Imagem: Reprodução da TV

Piloto suspeito de crime rouba avião, bate e se suicida

Brian Joseph Hedglin bateu avião contra prédio em aeroporto de Utah.

Segundo imprensa local, ele era procurado pela morte de ex-companheira.

Um piloto americano (foto ao lado) suspeito de assassinato roubou um avião e bateu contra um prédio do aeroporto de Utah, antes de cometer suicídio, informou a imprensa local nesta terça-feira (17).

"Durante a madrugada, quando o aeroporto estava fechado, um avião da SkyWest no Aeroporto Municipal de Saint George, em Utah, foi envolvido em um incidente em terra, quando a nave não estava em serviço", disse um porta-voz da empresa aérea.

O avião foi roubado por Brian Joseph Hedglin, 40 anos, que era procurado no Colorado pela morte de sua ex-companheira Christina Cornejo, segundo a rede de televisão ABC4. 

A rede de televisão revelou que Hedglin cometeu suicídio após bater o avião no prédio do aeroporto. 

Hedglin, que namorou Corjejo durante cerca de quatro anos, foi detido em março passado por assédio sexual à uma mulher de 39 anos, segundo a Colorado Springs Gazette.

Fonte: France Presse via G1 - Imagens via ABC / AF / KSL

Avião solar aterrissa na França após viajar por 16h a partir da Espanha

Aeronave completou 1º voo intercontinental impulsionado por energia solar.

Essa foi última etapa antes do retorno à base em Payerne, na Suíça.

O avião experimental Solar Impulse aterrissou na terça-feira (17) às 21h46 do horário local no aeroporto de Toulouse-Francazal, na França, após viajar por 16 horas a partir de Madri, na Espanha. 

"[Foi] Um magnífico voo", disse à AFP o piloto suíço Bertrand Piccard, que levou a aeronave até o sul do Marrocos. 

Centenas de fãs da aviação se reuniram na antiga base militar para ver o avião, que acaba de completar o primeiro voo intercontinental impulsionado por energia solar. 

Toulouse é a última etapa da viagem antes do retorno do Solar Impulse à sua base em Payerne, na Suíça, indicou o piloto à AFP em uma ligação telefônica feita da cabine, enquanto ainda sobrevoava a comuna francesa de Biarritz, a 4 mil metros de altitude. 

Fonte: AFP via G1 - Foto: Abdelhak Senna/AFP

Tecnologia tenta proteger aviões de raios

Aeronaves feitas apenas de metal escapam, mas as que levam fibra de carbono dependem de nova proteção.

Em média, cada avião é atingido por um raio uma vez por ano. Feitos de metal, as aeronaves escapam, mas as mais modernas estão sendo feitas de fibra de carbono, que podem sofrer danos se atingidas por um raio.

Agora, cientistas de Cardiff, no País de Gales, encontraram uma forma de manter os níveis de segurança nos aviões novos. A BBC teve acesso exclusivo a esses testes.

 Fonte: BBC via G1 - Fotos: BBC

Pipas e aves podem causar acidentes com aviões

Aves voando próximo à aeroportos e a brincadeira das crianças podem causar graves acidentes. As linhas com "cerol" podem trazer perigo para aviões, helicópteros, aves e até para linhas de transmissão de energia.  

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: Bom Dia Brasil

Queda de avião no Recife segue sem laudo final

Um ano após a queda, segue sem um laudo conclusivo o acidente com o LT-410 da empresa Noar, que caiu a 100 metros da Praia de Boa Viagem, na zona sul do Recife, logo após ter decolado do Aeroporto dos Guararapes, com destino ao Rio Grande do Norte. O caso ocorreu no dia 13 de julho do ano passado, matando 16 pessoas - os 2 tripulantes e os 14 passageiros.

Durante a conversa com a imprensa, Cenipa mostrou imagem da aleta quebrada no motor do avião da Noar que caiu há um ano

Segundo o coronel de Aeronáutica Fernando Camargo, do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (Cenipa), o desempenho dos pilotos e as divergências entre o manual de voo, o programa de treinamento e o check-list - todos emitidos pelo fabricante da aeronave - são alguns dos elementos que podem ter contribuído para o acidente.

"Com o apoio do Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), estamos fazendo um estudo teórico para tentar estimar a participação de cada um dos elementos, o que contribuiu ou não para o acidente."

A fratura da palheta 27 do motor esquerdo determinou a parada do motor, cerca de 30 segundos depois da decolagem. Das 55 palhetas do disco do compressor do motor esquerdo, 4 eram novas e 51 foram reutilizadas, incluindo a 27 - que estava na metade da vida útil.

Mesmo depois da pane, a aeronave continuou subindo, com um motor só, demonstrando que não havia problemas com o outro motor. A incógnita é a razão de os tripulantes não conseguirem retornar com a aeronave até o Aeroporto dos Guararapes. "A fratura da palheta desencadeou o problema, mas foi somente um dos eventos que levaram ao acidente", observou o chefe da investigação.

Os problemas de manutenção da Noar já estavam corrigidos e houve revisão da aeronave. A manutenção do motor cabia à GE. O conteúdo da caixa-preta não será divulgado. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Fonte: Agência Estado via G1 - Foto: Reprodução/Cenipa