2023 foi o ano mais seguro para voar já registrado, sem nenhum acidente fatal registrado em qualquer avião a jato.
 |
| (Foto: Mislik/Shutterstock) |
Willie Walsh, o Diretor Geral, disse o seguinte sobre o relatório: "O desempenho de segurança em 2023 continua a demonstrar que voar é o meio de transporte mais seguro. A aviação dá a maior prioridade à segurança, e isso fica evidente no seu desempenho em 2023. As operações do jato não tiveram perdas de casco ou fatalidades.
2023 também registrou o menor risco de mortalidade e taxa de “todos os acidentes” alguma vez registrada, “um único acidente fatal com turboélice, com 72 mortes, no entanto, nos lembra que nunca podemos considerar a segurança garantida. E dois acidentes de alto perfil no primeiro mês de 2024 mostram que, mesmo que voar esteja entre as atividades mais seguras que uma pessoa pode fazer, sempre há espaço para melhorar."
Um olhar mais atento sobre os acidentes em 2023
Em 2023, foram registrados apenas 30 incidentes envolvendo turboélices e aviões a jato. Segundo a IATA, isto representa um acidente em 1,26 milhões de voos. Isto é inferior ao número de 2022, com 42 acidentes no total, representando um acidente em cada 0,77 milhões de voos. Esses números podem parecer assustadores. No entanto, comprovam que os acidentes a bordo de aeronaves, independentemente da propulsão e da região, continuam a ser extremamente raros, provando assim que voar continua a ser o meio de transporte mais seguro disponível.
Infelizmente, houve um acidente fatal registrado envolvendo um ATR 72 no Nepal, quando o voo 691 da Yeti Airlines caiu na aproximação final ao aeroporto de Pokhara em 15 de janeiro de 2023. Todos os passageiros e tripulantes morreram. A causa mais provável do acidente foi erro humano, pois um dos pilotos selecionou acidentalmente a posição emplumada durante o voo.
 |
| Destroços do acidente da Yeti Airlines (Foto: Bhupendra Shrestha/Wikimedia Commons) |
Como a aviação é uma das formas mais seguras de viajar?
Apesar das raras perdas de cascos, a aviação continua a ser uma forma extremamente segura de se locomover porque a indústria tem uma forte cultura de segurança; cada incidente é investigado pelas autoridades locais, como o American National Transport Safety Board (NTSB), que emite recomendações. Os OEMs seguem-nos sistematicamente, reduzindo assim o risco de acidentes semelhantes acontecerem novamente.
Voar nos EUA, Europa e Austrália é significativamente mais seguro do que dirigir um carro. É mais provável que você se envolva em um acidente de carro do que a bordo de uma aeronave. As chances são de aproximadamente 1,2 milhão, e a chance de isso ser fatal é de uma em 11 milhões. Em comparação com a condução, que é 200.000 vezes superior, com uma média de cerca de uma em 5.000.
Willie Walsh concluiu isso de forma semelhante na declaração do Relatório de Segurança de 2023: "As melhorias na segurança e a prevenção de acidentes futuros resultam do aprendizado com incidentes passados. Para as companhias aéreas, isso significa cultivar uma cultura de segurança robusta, onde os funcionários se sintam responsáveis pela segurança e sejam motivados e esperados que relatem informações relacionadas à segurança. Dos 226 acidentes ocorridos nos últimos seis anos, apenas 121 relatórios finais de acidentes foram disponibilizados. Este défice não é apenas um flagrante desrespeito pela Convenção de Chicago, mas também mina a segurança dos nossos passageiros e tripulantes. Os governos e as suas agências devem intervir. aumentar seus esforços."
A cada ano que passa, os acidentes aéreos tornam-se mais raros, como mostram os dados dos últimos quatro anos, e apesar dos acidentes ocorridos no primeiro trimestre de 2024, podemos continuar esperançosos de que esta tendência se seguirá.
Com informações de Simple Flying
Nenhum comentário:
Postar um comentário