A equipe a bordo de um jato de passageiros da Southwest foi instruída a pousar na mesma pista onde um helicóptero LAFD estava fazendo exercícios de treinamento. Felizmente, um controlador de tráfego aéreo detectou o problema a tempo de o jato da Southwest dar a volta por cima.
Na manhã do último sábado (18), pouco antes das 10h, a Federal Aviation Administration disse que um Southwest Airlines 737 de Phoenix estava indo em direção à pista 8 para um pouso.
O avião estava a uma milha de distância quando o controle de tráfego aéreo notou um helicóptero do Corpo de Bombeiros de Los Angeles fazendo pousos rápidos na mesma pista. O controlador disse ao helicóptero para permanecer no local e disse ao piloto da Southwest para "dar a volta" e não pousar.
"O sistema está funcionando", disse o piloto comercial aposentado e especialista em aviação Ross "Rusty" Aimer ao I-Team.
"Estou mais preocupado com passageiros indisciplinados a bordo do que com uma volta no aeroporto de Burbank", disse Aimer.
Esta é a segunda situação difícil em Hollywood-Burbank nas últimas semanas.
Em 22 de fevereiro, a torre de controle deu sinal verde a um avião da SkyWest Airlines para decolar ao mesmo tempo em que um jato da Mesa Airlines estava chegando para pousar. Essa decolagem iminente soou automaticamente um alarme no avião da Mesa Airlines. Se o avião da Mesa Airlines não tivesse abortado seus planos de pousar ao mesmo tempo, poderia ter havido uma colisão.
Essas chamadas próximas seguem outras chamadas próximas de alto perfil em aeroportos em todo o país.
"As companhias aéreas estão aumentando os voos o máximo que podem. Todo mundo está no ar", disse Aimer. Aimer aponta para mais pessoas voando e torres de controle mais ocupadas como contribuintes. "Mas o sistema é seguro", disse Aimer ao I-Team.
Via NBC Los Angeles e Jacdec
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