Continuando a série "Aeroportos Fantasmas", vamos conhecer mais um.
10 - Aeroporto de Castellón-Costa Azahar, Espanha
Construído a um custo um pouco menos exorbitante de 150 milhões de euros, o Aeroporto de Castellón-Costa Azahar foi oficialmente declarado aberto pelas autoridades locais em março de 2011. Isso foi novidade para ambas as companhias aéreas, das quais nenhuma havia se inscrito para servir o aeroporto, e o governo da Espanha, que não havia aprovado o aeroporto para as operações.
Embora voos comerciais estivessem programados para começar em abril de 2012, isso não aconteceu e, até 2014, nenhum voo decolou ou pousou no aeroporto. (O que levanta a questão, é realmente um aeroporto neste momento, ou apenas uma entrada de automóveis muito cara?)
Isso pode ser devido, em parte, às descobertas relatadas pelo El País, o jornal de maior circulação da Espanha, que modificações significativas teriam de ser feito para a pista única do aeroporto antes que pudesse realmente ser colocado em uso.
Visto como um símbolo do desperdício de gastos que ajudou a empurrar a Espanha para uma recessão profunda, o Aeroporto de Castellón-Costa Azahar fica em silêncio, possivelmente para nunca realmente cumprir seu propósito pretendido.
Uma escultura bizarra e bizarra de 24 metros de altura que saúda os passageiros em potencial no terminal principal serve como um forte lembrete do desperdício. Construída a um custo de cerca de US$ 375.000, costuma-se dizer que esta estátua representa Carlos Fabra, um poderoso político local que foi a força motriz da construção do aeroporto, mas que recentemente foi investigado por vários casos de corrupção e evasão fiscal.
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