Continuando a série "Aeroportos Fantasmas", vamos conhecer mais um hoje.
9 - Aeroporto Central de Ciudad Real, Espanha
A torre de controle e a pista de taxiamento conforme vista na decolagem
O Aeroporto Ciudad Real Central, também conhecido como 'Aeroporto Don Quijote' era grande o suficiente para ser o primeiro aeroporto internacional privado da Espanha, que também seria o primeiro aeroporto conectado ao sistema ferroviário de alta velocidade da Espanha, tornando-o acessível do centro de Madrid e Córdoba em menos de uma hora, e em menos de duas horas de Sevilha e Málaga .
Construído a um custo impressionante de 1,1 bilhão de euros, o aeroporto abriu suas portas em 2009, com uma única pista, 10/28, com 13.123 pés de comprimento e 197 pés de largura, e capaz de atender voos comerciais nacionais e internacionais.
O único problema? Ninguém se importou. Apenas uma companhia aérea se inscreveu para o serviço, com todas as outras companhias aéreas em potencial consideradas educadamente recusando a oportunidade.
Pior ainda, a proposta da estação do aeroporto para a linha ferroviária nunca foi concluída, tornando muito mais difícil para os passageiros usarem este aeroporto. Com pouco dinheiro entrando e nenhuma razão para acreditar que mudaria, o aeroporto entrou em falência e todas as operações foram encerradas em 13 de abril de 2012.
O Aeroporto Central de Ciudad Real em construção 2008
De acordo com um artigo da BBC, esse sempre foi o destino do aeroporto, e “o único lucro do aeroporto foi sua construção”, com muitos dos investidores envolvidos no aeroporto se beneficiando de contratos de construção concedidos às suas próprias empresas.
Qual é o destino do Aeroporto Central de Ciudad Real? Bem, se você tem 80 milhões de euros, pode ser seu! Sim, você leu certo. No dia 9 de dezembro de 2013, o aeroporto foi posto a leilão, com um preço mínimo de licitação de 100 milhões de euros. Mesmo com esse preço de barganha, ninguém se interessou.
O leilão foi estendido várias vezes, mas ainda ninguém mordeu a isca. Finalmente, em 27 de julho de 2014, o leilão foi renovado novamente, e o preço baixado para 80 milhões de euros na tentativa de fazer com que alguém, qualquer pessoa, por favor, "compre o nosso aeroporto!"
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