Ontem, um voo da El Al de Nova York a Tel Aviv voou sob escolta de caça a jato para os últimos estágios de sua jornada até a segunda cidade mais populosa de Israel. O motivo pelo qual o Boeing 787 da companhia aérea de bandeira israelense estava acompanhado pela aeronave militar teria sido uma suspeita de bomba a bordo. Vamos dar uma olhada em como o incidente se desenrolou.
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| O voo chegou pontualmente, apesar das preocupações com a segurança (Foto: Mark Tang) |
O voo em questão
El Al Israel Companhias Aéreas voo LY2 da é um serviço regular semanal de JFK de Nova York para o Aeroporto Ben Gurion de Tel Aviv (TLV). De acordo com RadarBox.com , a companhia aérea de bandeira israelense opera este serviço todas as quintas-feiras usando aeronaves da família Boeing 787 'Dreamliner'.
O horário de partida programado do Flight LY2 de Nova York JFK foi definido para as 16:00 para as últimas quatro iterações do serviço. Olhando mais para trás, ele saiu da Big Apple em uma grande variedade de horários, variando de 01h40 a 20h50 no horário local.
Em termos de partidas atuais às 16h00, a chegada do voo a Tel Aviv está programada para ocorrer às 09h30, hora local, da manhã seguinte. Isso dá uma duração total de voo planejada de 10 horas e 30 minutos. Ao lado da El Al (ambas as divisões de passageiros e carga), as companhias aéreas americanas tradicionais American Airlines e Delta também estão presentes neste corredor.
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| A El Al opera o voo LY2 uma vez por semana (Foto: Vincenzo Pace) |
O que aconteceu?
A rotação mais recente de El Al voo LY2 partiu do JFK de Nova York na quinta-feira, 29 de abril. Fez isso um pouco atrasado, às 16h18 hora local. No entanto, fez um bom progresso, chegando a Tel Aviv 19 minutos antes, às 09h11 da manhã seguinte, pouco menos de 10 horas depois. No entanto, seus últimos estágios foram objeto de escolta militar.
De acordo com o The Aviation Herald, o voo foi sobre o norte da Espanha quando sua tripulação avisou aos controladores de tráfego aéreo que o avião tinha uma suspeita de bomba a bordo. Com essa séria preocupação com a segurança em mente, a OTAN despachou caças para escoltar o voo enquanto ele passava por vários países do Mediterrâneo durante o restante de sua viagem.
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| A rota de voo do LY2 em 29-30 de abril (Imagem: RadarBox.com) |
Os primeiros jatos acompanharam o voo LY2 do espaço aéreo espanhol para o italiano, quando os caças italianos assumiram a função de escolta. Essas aeronaves militares permaneceram com o 787 israelense até que ele alcançou a Grécia. De acordo com o Greek Reporter, a próxima etapa da escolta envolveu dois pares de jatos Gregos General Dynamics F-16 'Fighting Falcon' baseados em Araxos e Kasteli.
Os F-16 gregos escoltaram o voo até que ele chegasse ao espaço aéreo cipriota, onde foi recebido por aeronaves militares israelenses. Esses caças permaneceram com o Dreamliner pelo resto de sua jornada até Tel Aviv. Ele pousou lá com segurança, tendo sido determinado que não estava sob ameaça, cerca de quatro horas depois que sua tripulação alertou o ATC sobre a potencial bomba a bordo.
A aeronave envolvida
A aeronave da El Al que recebeu a escolta de caça a jato na manhã de ontem foi um Boeing 787-9 Dreamliner com o registro 4X-EDH. De acordo com o Planespotters.net, este é um dos 12 787-9 da frota da companhia aérea de bandeira israelense. 10 deles estão atualmente ativos. A companhia aérea também voa com três exemplares da variante menor do 787-8, todos atualmente ativos.
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| O Boeing 787-9 Dreamliner 4X-EDH da El Al (Foto: Angus Chae) |
O 4X-EDH tem cerca de dois anos e meio, tendo chegado pela primeira vez a El Al em outubro de 2018. Ele leva o nome de Beer Sheva e apresenta uma configuração de assentos de três classes com capacidade para 282 passageiros. A SeatGuru mostra que isto consiste em 32 flatbeds 'Business First', 28 assentos da classe econômica premium e uma seção da classe econômica de 222 assentos. De acordo com o RadarBox.com, a aeronave ainda não voou desde o incidente da escolta a jato de combate ontem.
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