Alguns aviões de passageiros eram mais populares do que outros, e mais deles foram fabricados. Mas quais aviões a jato foram os mais produzidos na história da aviação?
Aviões turboélice e a pistão estão excluídos desta lista, embora alguns deles - como De Havilland Canada DHC Dash-8 (mais de 1.250 produzidos) ou Antonov An-24 (mais de 1.370 produzidos) estariam numa lista geral dos mais fabricados.
Todos os números são do final de 2020 e foram arredondados para cima, pois provavelmente serão alterados para a maioria das aeronaves.
10. Boeing 767: cerca de 1.200 produzidos
(Imagem: Nathan Coats / Wikipedia)
O primeiro jato duplo de corpo largo da Boeing foi lançado no início dos anos 80 para capitalizar no nicho que o inovador Airbus A300 havia aberto. Junto com o menor e um pouco menos numeroso Boeing 757, o 767 preencheu a lacuna entre as aeronaves menores e os jumbo. Ele foi bem-sucedido e amplamente substituído pelo Boeing 787 Dreamliner de tamanho semelhante, mas as versões de carga do 767 ainda estão em produção.
9. Família Embraer ERJ: Mais de 1.230 produzidos
Embraer ERJ-145 da Expressjet (Imagem: Austin Deppe / Shutterstock)
A família de jatos regionais do fabricante brasileiro consiste nos modelos ERJ135, ERJ140 e ERJ145, além de inúmeras variantes. Eles são variações da mesma estrutura básica, que é modificada - alongada ou encurtada - para acomodar as necessidades de diferentes companhias aéreas. Apresentado no final dos anos 80 como uma versão esticada e re-engatada do EMB 120 Brasília, o ERJ rapidamente se tornou uma das aeronaves regionais mais populares do mundo.
8. Airbus A330: Mais de 1.500 produzidos
Airbus A330 da Qatar Airways (Imagem: Tupungato / Shutterstock)
O jato largo não americano mais produzido, o A330 nasceu como uma das variantes profundamente retrabalhadas do A300, com alcance e capacidade de passageiros estendidos. Ele entrou no mercado em 1994 e rapidamente se tornou mais popular do que muitas aeronaves mais antigas de fabricantes bem estabelecidos. Até hoje, as compras do A330 geram parte significativa da receita da Airbus.
7. Boeing 747: mais de 1.550 produzidos
(Imagem: Mike Fuchslocher / Shutterstock)
O lendário Boeing 747 Jumbo foi a primeira aeronave de corredor duplo de corpo largo de todos os tempos e a primeira a atingir 1.000 unidades fabricadas. Ele sobreviveu - e vai sobreviver - muitos concorrentes, já que os novos 747s ainda estão sendo fabricados, embora principalmente como cargueiros. Embora a última geração, o 747-8, não fosse tão popular quanto a Boeing esperava, ainda assim provou que o jumbo original permanecerá conosco em um futuro próximo.
6. Família de E-jet Embraer: mais de 1.570 produzidos
(Imagem: Embraer)
Criação mais popular da Embraer, os E-jets são um pouco maiores do que a média dos jatos regionais e competem com variantes menores do Airbus A320 e do Boeing 737. A família consiste nos modelos E170, E175, E190 e E195. Recentemente, foi sucedido pelo revisado e atualizado E-jet E2, mas o novo avião mal entrou em produção e a Embraer continua a fabricar modelos mais antigos, o que significa que o número tende a crescer no futuro.
5. Boeing 777: mais de 1.640 produzidos
Boeing 777 da Air New Zealand (Imagem: Philip Pilosian / Shutterstock)
O revolucionário Boeing 777 é o maior jato duplo do mundo, bem como a aeronave de corpo largo mais produzida, ultrapassando seu irmão maior, o 747, e até mesmo sucedendo-o com a última variante 777-9, apelidada de “mini-jumbo”. Os problemas com a última geração, bem como a pandemia COVID-19, impactaram significativamente suas taxas de produção, mas quando a demanda por viagens de longa distância retornar após a crise, o 777 provavelmente estará na frente do aumento.
4. Boeing 727: mais de 1.830 produzidos
Boeing 727 da American Airlines (Imagem: Christian Heinz / Shutterstock)
Nascido no início dos anos 60 como uma contraparte menor do qadjet 707 original da Boeing, o 727 rapidamente provou ser incrivelmente popular em rotas de curto e médio alcance, tornando-se um dos modelos mais populares do fabricante. Foi produzido até meados dos anos 80 e o último voo comercial do 727 aconteceu em 2019.
3. Família Bombardier CRJ: mais de 1.900 produzidos
Bombardier CRJ da South African Express (Imagem: Bob Adams / Wikipedia)
A Bombardier afirma que o CRJ é o jato regional mais produzido do mundo e é muito provável que seja. A família consiste em duas gerações: a série CRJ100 e CRJ200 anterior e a série CRJ700 posterior (CRJ700, CRJ800, CRJ900 e CRJ1000). Superando e sobrevivendo a muitos concorrentes, o programa CRJ de longa duração foi adquirido pela japonesa Mitsubishi Heavy Industries em meados de 2020. No entanto, a produção deve parar em breve.
2. Família Airbus A320: mais de 9.570 produzidos
(Imagem: Karasev Viktor / Wikipedia)
Deixando o terceiro lugar para trás com um aumento de quase cinco vezes em números, o A320 se destaca como um lembrete de quão populares os jatos de linha principal são e quão grande é o mercado. A Airbus começou a fabricar seu primeiro jato estreito apenas no final dos anos 80, mas conseguiu atingir velocidades de produção incríveis, produzindo mais de 60 jatos por mês antes do início da pandemia.
A família consiste em jatos A318, A319, A320 e A321 e suas inúmeras modificações, incluindo a última geração “neo”. Mesmo excluindo os modelos menores e maiores, apenas o homônimo da família - o A320 - é o suficiente para ocupar o segundo lugar nesta lista, com quase 6.000 deles entregues às companhias aéreas.
1. Família Boeing 737: mais de 10.580 produzidos
Boeing 737 da Aeromexico (Imagem: Carlos Yudica / Shutterstock)
Quatro gerações, 13 modelos e inúmeras variantes. O 737 é um burro de carga em muitas companhias aéreas do mundo e tem sido assim desde os anos 60. Em comparação com sua última versão - o 737 MAX - o Boeing 737-100 original era quase um jato regional, tendo pouca semelhança com o que a família acabaria por se tornar.
Mas com o passar dos anos, a estrutura envelhecida torna-se cada vez mais difícil de modificar e adaptar. É provável que o 737 saia do primeiro lugar dessa lista em breve, já que o Airbus A320 está subindo rapidamente.
A Boeing tem planejado substituir o 737 por um modelo completamente novo pelo menos desde 2009, mas colocou o 737 MAX em produção em vez disso - uma decisão que resultou em dois acidentes trágicos e possivelmente a maior crise que a empresa já experimentou.
Muito provavelmente, o MAX recém-aterrado é a última geração do lendário 737, mas no final de 2020, ele consolidou a posição da aeronave como o avião a jato mais produzido de todos os tempos.
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