Em 13 de dezembro de 1995, o Antonov An-24V, prefixo YR-AMR, fretado da Romavia e operado pela Banat Air (foto acima), partiu para realizar o voo 166 de Verona, na Itália, para Timișoara, na Romênia, levando a bordo oito tripulantes e 41 passageiros.
Enquanto o avião estava estacionado na vaga B6 do aeroporto de Verona-Villafranca, a neve caiu continuamente e a temperatura externa era de 0°C. Depois que os quarenta e um passageiros embarcaram, o piloto recusou o degelo do avião.
Pouco depois das 19h30, hora local, a aeronave taxiou até o final da pista 23; no entanto, o tráfego pesado atrasou a partida. Quando o voo do Banat Air foi liberado para decolagem, a temperatura externa estava abaixo do ponto de congelamento.
Logo após a decolagem, a aeronave atingiu sua velocidade máxima. Balançando para a direita, a velocidade no ar caiu drasticamente, e então o piloto aplicou o profundor para baixo, fazendo com que a velocidade aumentasse novamente.
Continuando sua inclinação para a direita, a tripulação de voo novamente aplicou o nariz para cima. A velocidade então caiu significativamente, e o avião inclinou a sessenta e sete graus. Os pilotos não conseguiram recuperar o controle do avião e ele atingiu o solo pela direita primeiro, se partindo e explodindo em chamas e 1,5 km do aeroporto de Verona, matando as 49 pessoas a bordo.
Investigação
Os investigadores concluíram que as causas do acidente foram múltiplas, incluindo a interrupção do fluxo de ar sobre as asas devido à formação de gelo nas asas, devido ao avião ter descolado sem descongelar. Eles também determinaram que a desorientação espacial e o avião sobrecarregado em cerca de 2.000 quilos foram os principais responsáveis pelo acidente.
Por Jorge Tadeu (com ASN / Wikipedia / baaa-acro.com)
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