 |
| Aeronave C-130J do AMC sem as marcas de identificação, durante recente exercício militar em Porto Rico (Foto: U.S. Air Force/Airman 1st Class Michael Killian) |
O Comando de Mobilidade Aérea instruiu seus esquadrões de aviões de reabastecimento e carga a ocultar a maioria das informações de identificação pintadas na aeronave, citando preocupações com a segurança nacional – um movimento incomum que é alarmante para os vigilantes do governo.
James Stewart, porta-voz do Comando de Mobilidade Aérea, disse em um comunicado que as missões dos aviadores os levam ao redor do mundo e geralmente envolvem movimentos sensíveis de carga – a principal razão por trás da mudança.
“Compreensivelmente, temos preocupações sobre os impactos de segurança operacional dessas missões na era moderna de informações sob demanda e em tempo real”, disse Stewart. “Esquemas de pintura suave que limitam as informações identificáveis são uma maneira pela qual estamos analisando como operamos para garantir nossa capacidade de continuar a entregar para a América e nossos aliados e parceiros em todo o mundo”.
 |
| KC-135 Stratontaker visto sem marcas em fevereiro de 2023 (Foto: USAF) |
O Comando de Mobilidade Aérea não divulgou outros detalhes em seu comunicado, como quantas marcações seriam ocultadas em seus aviões e a quais se aplicaria.
“Devido a questões de segurança operacional, não podemos fornecer detalhes, embora nossa aeronave mantenha as marcações exigidas por lei”, disse Stewart no comunicado fornecido.
A mudança nos esquemas de pintura, relatada pela primeira vez pela Aviation Week, ocorre pouco mais de um mês depois que o comandante de mobilidade aérea, general Mike Minihan, enviou um memorando a seus militares dizendo-lhes que se preparassem para uma guerra com a China e alertando-os de que isso poderia chegará em 2025.
And a C-130 from Karma 52https://t.co/7vsSyN7qK3
— Brian Everstine (@beverstine) February 28, 2023
Mas, apesar da justificativa declarada da AMC de preocupações com a segurança nacional, o novo movimento para ocultar algumas informações de identificação nos aviões é alarmante e intrigante para os vigilantes do governo e defensores da transparência.
Jason Paladino, investigador da organização sem fins lucrativos Project On Government Oversight, disse em uma entrevista na quarta-feira que, embora possa ser aparentemente menor, a medida está tornando as informações menos disponíveis ao público por um motivo aparentemente pouco claro e injustificado.
“Este é um ponto de dados que estava anteriormente disponível ao público que este comando, ao que parece, está decidindo por razões de segurança operacional mas não entrará em detalhes, que o público não tem o direito de saber, o que eu acho é preocupante”, disse Paladino.
 |
| O aviador está em uma posição de combate defensiva durante uma apreensão simulada de aeródromo no Aeroporto Internacional Rafael Hernández, Porto Rico, no dia 25 de fevereiro de 2023 (Foto: Força Aérea dos EUA pelo 1º Ten Christian Little) |
As aeronaves do Comando de Mobilidade Aérea – como C-17 Globemaster IIIs, KC-135 Stratotankers e C-130 Hercules – são claramente identificáveis como aviões da Força Aérea dos EUA sem as marcações e, sem uma justificativa clara fornecida por oficiais para a mudança, Paladino disse é intrigante por que eles recorreriam a marcas de cauda e esfregando números de unidades.
“No final das contas, ainda é claramente um avião da USAF, a menos que você comece a pintá-los de branco ou algo assim”, disse Paladino. “Meu palpite é que, um observador experiente de movimentos de aeronaves militares, isso não vai impedi-los de [rastrear]. Pode tornar isso um pouco difícil. Mas a maioria das pessoas que realmente rastreiam essas coisas não estão por aí com câmeras pelas passarelas.”
Alguns desses novos esquemas de pintura suave já estão em exibição. Uma foto do Departamento de Defesa de 2 de fevereiro da 92ª Ala de Reabastecimento Aéreo de um KC-135 Stratotanker não mostrou nenhuma das marcas típicas de cauda e unidade na aeronave. Uma foto de 23 de fevereiro da 23ª Wing Public Affairs mostrou um C-130 com poucas marcações além da bandeira americana.
O Projeto de Supervisão do Governo detalhou várias maneiras pelas quais o Departamento de Defesa lentamente obscureceu as informações para o público nos últimos anos, variando de menos clareza em ataques aéreos no exterior a desdobramentos de tropas no exterior.
Jodi Vittori, tenente-coronel aposentado da Força Aérea dos EUA e professor da Universidade de Georgetown especializado em transparência governamental, disse em uma entrevista na quarta-feira que essa diminuição na transparência do Pentágono como um todo é alarmante.
 |
| As novas aeronaves KC-46 Pegasus já estão saindo da linha de pintura da Boeing sem as identificações |
“A comunidade de boa governança viu a transparência do Departamento de Defesa encolher ao longo dos anos”, disse Vittori. “Estamos obtendo cada vez menos informações, não mais, ultimamente, e isso tem sido uma questão preocupante e difícil para as organizações da sociedade civil serem capazes de monitorar seus próprios militares.”
O memorando de Minihan, que vazou no final de janeiro, destaca a mentalidade e o pé de guerra em que ele colocou o Comando de Mobilidade Aérea, que historicamente tem sido usado como uma organização de apoio para operações de combate.
Mas o general de quatro estrelas explicou no memorando que deseja que seus aviadores tenham “total compreensão de que a letalidade impenitente é o que mais importa”.
 |
| As aeronaves do Comando normalmente possuem marcações, até mesmo em cores, como neste C-17 Globemaster III |
O Comando de Mobilidade Aérea desempenhou um papel importante na evacuação do Afeganistão em 2021 e continua ajudando a entregar armas e ajuda à Ucrânia em sua luta contra a Rússia.
Via Fernando Valduga (Cavok Brasil)
Nenhum comentário:
Postar um comentário