O áudio entre o piloto do Boeing 777-32WER, prefixo PT-MUG, da LATAM, e a torre de controle do Aeroporto Internacional de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte, confirmando que a aeronave que precisou fazer um pouso de emergência na madrugada do dia 20 de dezembro de 2018 estava sem o sistema elétrico funcionando corretamente e sem o sistema de alijamento. Após o pouso forçado, o aeroporto foi fechado e mais de 100 voos foram cancelados.
A aeronave havia decolado do Aeroporto de São Paulo/Guarulhos às 00h27 para um voo internacional em direção ao Aeroporto de Londres/Heathrow, na Inglaterra.
Às 00:50 horas, o voo nivelou em FL290. Oito minutos depois, o Boeing 777 iniciou uma descida em direção a Belo Horizonte.
Uma aterrissagem com excesso de peso foi realizada às 01h43. Isso fez com que todos os 12 pneus do trem de pouso principal estourassem. A aeronave ficou inutilizada na pista 16, forçando o fechamento do aeroporto.
Um comentário:
Os pneus na verdade não"estouraram". Eles são projetados para esvaziarem automaticamente em altas temperaturas, liberando o hidrogênio, ajudando assim a resfriar o trem de pouso e evitar que o incêndio se alastre, como foi o caso.
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