Novo player no mercado de fuselagem larga? Conheça o SE200: novo jato "mais ecológico" com três asas

A SE Aeronautics quer redesenhar o widebody do futuro (Foto: SE Aeronautics)

A empresa americana SE Aeronautics lançou um conceito de aeronave de corpo largo de nova geração. Espera-se que o projeto de um novo projeto de avião moldado monocoque reduza o consumo de combustível em 70% e as emissões de carbono em 80%. Enquanto isso, espera-se que a nova aeronave comercial de corpo largo SE200 seja capaz de transportar até 264 passageiros a bordo, com um alcance ininterrupto de 10.560 milhas.

A empresa afirma que um projeto inovador do jato SE200 é mais eficiente, pois sua configuração de asa leve e tripla melhora significativamente a sustentação sobre o arrasto, bem como aprimora suas capacidades de decolagem e pouso curtas (STOL). A construção do jato de corpo largo é toda composta e moldada em uma peça resistente, enquanto incorpora asas longas super finas.

“Vivemos na era em que o COVID-19 e outras doenças transmitidas pelo ar devem estar na vanguarda do processo de design de qualquer fabricante. É por isso que a SE Aeronautics desenvolveu um novo sistema de ventilação de alimentação de ar de "passagem única" que nunca recircula o ar na cabine, reduzindo drasticamente o risco de exposição de outros passageiros infectados. Isso, juntamente com seu novo design de assento "inclinável", cria uma experiência confortável que os passageiros da classe econômica ainda não experimentaram”, anunciou o fabricante.

O conceito apresenta um design incomum de três asas (Imagem: SE Aeronautics)

O novo design também deve dobrar a vida útil do jato e, ao mesmo tempo, reduzir o custo geral do bloco de hora pela metade em comparação com outras aeronaves, como Boeing 787 ou aeronaves da família Airbus A330neo. Para garantir e aumentar a segurança, o projeto é feito de uma peça sólida moldada da fuselagem do jato, enquanto o combustível é armazenado em bolsas autovedantes no topo da fuselagem, em vez das asas do jato. O fabricante também destacou que em caso de pouso de emergência sobre a água, a aeronave de nova geração flutua.

"Esta aeronave será a solução mais prática, lucrativa e permanente para a tecnologia de aviões de passageiros de baixo desempenho grosseiro de hoje. Nossa eficiência de fabricação nos permitirá produzir nossas aeronaves em muito menos tempo do que o método tradicional atual. Mas a joia da coroa é realmente nossa capacidade de reduzir essa taxa de consumo de combustível em 70%. Vamos revolucionar a indústria", afirmou Tyler Mathews, CEO da SE Aeronautics, no comunicado da empresa.