O revolucionário conceito de assento de avião de dois andares da Zephyr Aerospace concluiu com sucesso sua missão de crowdfunding, terminando com mais de 700% de seu valor inicial. O assento, que promete conforto e conforto na cabine econômica, pode agora passar para os próximos estágios de refinamento e certificação para uso.
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| Os assentos econômicos de assento plano deram um passo mais perto da realidade (Imagem: Zephyr Aerospace) |
Foi no verão passado quando o Simple Flying originalmente apresentava o assento Zephyr . O conceito de escalonamento empilhado prometia trazer conforto horizontal para as massas, tornando acessível para as companhias aéreas oferecer uma experiência excepcional ao passageiro, mesmo na economia. Com o mundo mais focado do que nunca no distanciamento social, o momento não poderia ter sido melhor para a Zephyr Aerospace lançar sua campanha de crowdfunding.
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| O conceito mantém a densidade na cabine econômica ao mesmo tempo em que oferece conforto na horizontal (Imagem: Zephyr Aerospace) |
O dinheiro continuava chegando
O banco, que tem sido em crowdfunding com a República desde 15 de maio de 2020, atingiu a meta de US$ 100.000 apenas um mês depois, em 12 de junho. No entanto, com o conjunto campanha para funcionar até 01 de janeiro de 2021, os fundadores mantido aberto crowdfunding.
Quase chegando a 100%, seu fundador Jeffrey O'Neill comentou: “Desde o lançamento de nossa campanha de crowdfunding na Republic, recebemos um tremendo apoio de mais de 450 investidores em todo o mundo! Ao investir na Zephyr Seat, você está apoiando um movimento de desestabilização da indústria de viagens - e participando diretamente do nosso trabalho para tornar as viagens mais seguras e confortáveis para todos”.
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| Jeff O'Neill é o fundador e o cérebro por trás do revolucionário conceito de assento (Foto: Zephyr Aerospace) |
Em 07 de julho o banco tinha levantado 200% do seu alvo original. Por 30 de julho foi de 400%. Com o passar das semanas, mais e mais investimentos surgiram, com colaboradores de alto perfil, incluindo o bilionário Tim Draper e o ex-profissional da NFL Jon Najarian.
Quando a rodada de financiamento fechado em 01 de janeiro, Zephyr tinha levantado um total de US$ 739,308 mil a partir de 2.538 investidores.
Construindo parcerias
Desde o lançamento da campanha de crowdfunding, Zephyr foi destaque em centenas de publicações em todo o mundo. À medida que a tração para o projeto cresceu, a empresa começou a construir parcerias valiosas para a próxima etapa do processo.
Em julho, a empresa anunciou que estava fazendo parceria com a Air Canada para auxiliar na certificação do produto. Com a ajuda da Transport Canada, a empresa trabalhou para formar uma equipe de engenheiros de projeto para levar o produto até as certificações necessárias.
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| Transport Canada e Air Canada estão auxiliando no processo de certificação (Foto: Zephyr Aerospace) |
Em agosto, anunciou sua parceria com a GDC Technics, uma empresa aeroespacial global com ampla experiência em engenharia e especialização técnica. A GDC recebeu o contrato para construir o novo Força Aérea Um e afirma que sua missão é 'projetar o impossível'. Eles ajudarão o engenheiro da Zephyr e a certificar o assento.
Além disso, a empresa tem trabalhado com a Air Hollywood, um estúdio de entretenimento com tema de aviação, para criar uma maquete de seus assentos. Isso foi concluído em parceria com a empresa líder em design aeroespacial, a Style & Design. A empresa afirma que já firmou uma parceria de desenvolvimento de produto com um fabricante de assentos de renome, embora ainda não tenha nomeado a empresa.
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| Há um caminho a percorrer antes de vê-lo em aviões, mas as coisas estão indo na direção certa (Foto: Zephyr Aerospace) |
Mais recentemente, em 03 de dezembro rd , foi aprovada a patente de design para o assento Zephyr. Este marco importante protege o conceito projetado por O'Neill e os coloca no caminho para receber sua certificação de utilidade.
A empresa disse que está em negociações diretas com companhias aéreas comerciais, bem como com a Airbus e a Boeing para trazer o assento ao mercado. Sem nomear as companhias aéreas especificamente, a página de crowdfunding da empresa apresenta os logotipos da British Airways, Virgin Atlantic, Delta, Lufthansa, Qantas e muito mais.
Embora ainda haja um longo caminho a percorrer antes de vermos esses assentos aparecendo nas cabines de passageiros, há claramente muito suporte para esse tipo de inovação de design. Com o financiamento coletivo garantido, parece que se trata mais de quando, e não de que, esse sonho se torne realidade.
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