Problema em Aeroporto do Paraná é comum no país

O Presidente da Associação Brasileira de Empresas de Transporte Aéreo (Abetar), Apostole Chryssafidis afirma que os problemas encontrados no Aeroporto Afonso Pena se repetem em todo o Brasil. “É exatamente a mesma realidade de Guarulhos, Congonhas ou do Galeão”, diz. Para Chryssafidis, a falta de estrutura dos aeroportos é um desafio a ser resolvido da forma mais ágil possível, independentemente da realização da Copa. “Todo o sistema se estrangula se não ocorrem melhorias. Só que essas obras não são feitas da noite para o dia”, afirma.

Conforme Chryssafidis, além do aeroporto, é preciso ter o controle e planejamento do entorno por parte do município. “É preciso observar as vias de acesso e outros pontos estratégicos”, diz. Muitos aeroportos, como Congonhas, sofrem com a construção de prédios próximos, o que dificulta a execução de manobras pelos pilotos e aumenta o risco em caso de erros. “Se não houver gerência, as áreas são invadidas e se transformam em pequenos centros urbanos”, explica. “No Galeão, no Rio de Janeiro, temos um lixão ao lado do aeroporto. É um atestado de incapacidade do município”, acrescenta.

No Brasil

Assim como Curitiba, outras cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014 avaliam melhorias e reformas nos aeroportos. Confira:

Brasília – Aeroporto Juscelino Kubitschek

A reforma inclui ampliação do terminal de passageiros e mudanças no acesso viário.

Custo estimado: R$ 514 milhões

Cuiabá – Aeroporto Cândido Rondon

Ampliação do terminal de embarque internacional, que recebe 580 mil passageiros por ano.

Custo estimado: R$ 30 milhões

Fortaleza – Aeroporto Internacional Pinto Martins

O aeroporto deverá ganhar novo terminal, novos estacionamentos e área para manutenção de aeronaves.

Custo estimado: R$ 525 milhões

Manaus – Aeroporto Eduardo Gomes

Ampliação e reforma do terminal de passageiros, aumento dos pátios e da pista e construção de uma segunda pista de pouso e decolagem.

Custo estimado: R$ 793 milhões

Porto Alegre – Aeroporto Internacional Salgado Filho

O projeto de ampliação prevê a extensão da pista dos atuais 2,7 mil metros para 3,5 mil metros.

Custo estimado: R$ 122 milhões

Recife – Aeroporto Internacional dos Guararapes Gilberto Freyre

A modernização será iniciada a partir de fevereiro de 2010.

Custo estimado: R$ 8,75 milhões

Rio de Janeiro – Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão)

O aeroporto passa por reformas desde março de 2008. A principal delas foi a renovação da pista principal, concluída em junho de 2008.

Custo estimado: R$ 818 milhões

São Paulo – aeroportos de Congonhas, Guarulhos e Viracopos

Congonhas, no centro de São Paulo, terá obras de modernização. Em Guarulhos está prevista a construção do terceiro terminal de passageiros. Viracopos, em Campinas (100 km de São Paulo), será o principal articulador da malha aeroviária brasileira, segundo os planos da Infraero para 2014.

Custo estimado: R$ 6 bilhões

Fonte: Vinicius Boreki (Gazeta do Povo - Portal RPC)