O Boeing 737-2R4C que se acidentou ainda com as cores da Busy Bee antes de ser vendido para a Sahara Airlines |
O Boeing 737-200 havia completado cinco exercícios normais de treinamento e pousos. No entanto, durante o sexto exercício de treinamento, a aeronave subiu para 400–500 pés (120–150 m) e quando fez uma inclinação para a esquerda, caiu no Terminal Internacional.
Os destroços da aeronave atingiram uma aeronave Ilyushin Il-86, prefixo CCCP-45028, da Aeroflot (foto acima), que iria realizar o voo 558, estacionada no portão nº 45, que, como resultado, também pegou fogo.
Todos os 4 membros da tripulação da Sahara Airlines morreram, assim como todos os quatro membros da tripulação dentro da aeronave da Aeroflot. Além disso, um funcionário de uma empresa petrolífera aeroportuária foi morto quando o avião atingiu a pista. Não havia passageiros em nenhuma das aeronaves durante o acidente.
A investigação da Associação de Pilotos Comerciais da Índia (ICPA) revelou que o acidente ocorreu devido à aplicação do leme errado por um piloto estagiário durante o exercício de falha do motor.
O instrutor de voo não guardou ou bloqueou o controle do leme e deu comandos claros durante sua função para evitar a aplicação errada do controle do leme pelo piloto em treinamento.
Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com ASN, baaa-acro e Wikipédia
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