Têm sido semanas ocupadas de relatórios sobre chamadas de perto e incidentes inesperados para as companhias aéreas dos EUA. Embora este evento tenha ocorrido em 18 de dezembro, agora foi revelado que um Boeing 777 da United Airlines voando de Maui, Havaí, para São Francisco, Califórnia, deu um mergulho íngreme e chegou a 800 pés da superfície do Oceano Pacífico.
O incidente com o Boeing 777-222(ER), prefixo N212UA, da United Airlines, ocorreu logo após a decolagem do voo UA1722 do aeroporto de Kahului, no Havaí, às 14h49, horário local, onde se deparou com condições de tempestade.
Olhando para os dados fornecidos pelo FlightRadar24.com, a aeronave atingiu 2.200 pés aproximadamente um minuto após a partida. No entanto, ele rapidamente começou a descer ao norte do Baldwin Beach Park da ilha. Às 14h50, a altitude calibrada da aeronave era de cerca de 775 pés quando a aeronave caiu sobre as águas ao longo da costa de Maui.
O 777 rapidamente começou a ganhar altitude, subindo para 1.050 pés às 14h51. A aeronave atingiu 33.300 pés sete minutos depois e continuou para o leste ao longo do Oceano Pacífico antes de chegar a São Francisco às 21h03, horário local.
O Air Current notou que as duas pessoas familiarizadas com o evento compartilharam que "a subida produziu forças de quase 2,7 vezes a força da gravidade na aeronave e seus ocupantes", conforme a descida mudou para uma subida de 8.600 pés por minuto
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| Uma análise de dados granulares do Flightradar24 da partida do United 1722 de Maui em 18 de dezembro mostrou um mergulho acentuado e recuperação. O aeroporto estava enfrentando forte chuva na época e a aparente descida íngreme ocorreu logo após a aeronave entrar em céu nublado a 2.000 pés. A aeronave atingiu uma velocidade vertical descendente observada de 8.576 pés por minuto e 13 segundos depois atingiu uma velocidade vertical de 8.640 pés por minuto ao retomar sua subida. Essa transição rápida colocou quase 2,7 Gs de força na aeronave e em seus passageiros, de acordo com pessoas familiarizadas com o incidente |
A companhia aérea informou que “após pousar no SFO, os pilotos preencheram o relatório de segurança apropriado. A United então coordenou estreitamente com a FAA e a ALPA em uma investigação que acabou resultando no treinamento adicional dos pilotos. A segurança continua sendo nossa maior prioridade.”
O Boeing 777 de registro N212UA, que sofreu o mergulho, foi entregue à United em julho de 2000. Oferecendo capacidade para 235 passageiros da econômica, 102 da econômica plus e 28 executivos, o jovem de 22 anos realizou mais de 73.600 horas de voo e mais de 15.400 ciclos de voo ao longo dos anos.
O ch-aviation.com compartilha que a unidade é acompanhada por 18 outros 777-200s, 55 777-200ERs e 22 777-300ERs na frota da transportadora com sede em Chicago. Ele foi colocado de volta em ação rapidamente, voando para Chicago apenas 2,5 horas após pousar na Costa Oeste em 18 de dezembro.
Com informações do Simple Flying
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