Homem multado em $ 52.000 por agressão à tripulação e tentativa de alcançar a cabine do piloto

Julgando um incidente ocorrido no final de dezembro de 2020, um grande júri federal está acusando um homem havaiano de crimes federais por comportamento perturbador e violento. Durante o vôo da Delta Air Lines de Honolulu para Seattle, Ryan Cajimat, de 21 anos, supostamente tentou abrir a porta da cabine e lutou com os comissários de bordo que tentaram contê-lo.

O incidente ocorreu em um voo de Honolulu para Seattle em 24 de dezembro de 2020 (GCMap.com)

Durante um voo da Delta de Honolulu para Seattle em 24 de dezembro de 2020, Ryan Cajimat de Kapolei (Havaí), de 21 anos, supostamente tentou abrir a porta da cabine. Ocorrendo cerca de duas horas antes da chegada da aeronave em Seattle, as tripulações de voo responderam tentando conter Cajimat, que resistiu violentamente.

O Departamento de Justiça dos Estados Unidos afirma que o acusado deu dois socos no rosto de um comissário de bordo. Parece que Cajimat acabou sendo contido e assim permaneceu pelo resto do vôo. Ao pousar em Seattle, ele foi removido do avião e levado sob custódia. Com o FBI liderando a investigação.

Cajimat enfrenta dois crimes federais por sua conduta destrutiva e violenta e deve comparecer para julgamento em 18 de novembro de 2021.

O homem enfrenta várias penalidades de várias autoridades e grupos:

• A Federal Aviation Administration emitiu para Cajimat uma multa de $ 52.500
• A Delta Air Lines o proibiu de continuar a viajar na companhia aérea
• E, é claro, a mais séria das consequências, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos o acusou de (1) interferência com tripulantes e comissários e (2) agressão dentro de uma jurisdição especial de aeronave dos Estados Unidos.

Os crimes têm consequências muito sérias. A interferência é punível com até 20 anos de prisão e multa de US$ 250.000. Enquanto isso, assalto a uma aeronave é punível com até um ano de prisão e multa de US$ 100.000.

Um porta-voz da Delta Air Lines se recusou a comentar especificamente sobre o incidente de 2020. No memorando de setembro de 2021, Kristen Manion Taylor, vice-presidente sênior - InFlight Service at Delta, observou que a companhia aérea agora tem mais de 1.600 pessoas em sua lista de “no-fly”, “e enviamos mais de 600 nomes proibidos à FAA em 2021 como parte de seu Programa de Aplicação de Ênfase Especial”. Taylor acrescenta que a Delta pediu a outras companhias aéreas que compartilhassem suas listas de “no-fly” para proteger ainda mais os funcionários das companhias aéreas em todo o setor, dizendo que “ uma lista de clientes proibidos não funciona tão bem se esse cliente puder voar com outra companhia aérea”.

O grupo comercial conhecido como Airlines for America (A4A), que representa a Delta e a maioria das outras companhias aéreas dos EUA, está defendendo ações mais fortes de agências e autoridades federais.