Sistema modernizado oferece padrões mais elevados de segurança e permite ajuste remoto.
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| Modernização do sistema ILS do aeroporto de Guarulhos ocorreu em paralelo as operações normais |
A Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo anunciou a substituição do sistemas de pouso por instrumentos (ILS) do aeroporto internacional de São Paulo, em Guarulhos.
O ILS é fundamental para dar uma orientação precisa ao avião durante a fase de aproximação final de uma determinada pista, sendo imprescindível em operações durante com condições meteorológicas adversas.
O ILS é dividido em dois subsistemas um mostra a orientação lateral do avião em relação à pista (Localizer) e o outro mostra o ângulo de descida ou orientação vertical (Glide Slope).
A modernização do sistema começou em 2019, sendo conduzida em etapas para minimizar os impactos nas operações, especialmente em períodos do ano onde o uso do ILS é fundamental. Com objetivo de interferir o mínimo possível interferir nas operações do aeroporto mais movimentado do país, foi realizada uma análise do histórico de tráfego aéreo e um levantamento sobre as condições da meteorologia ao longo de vários anos, ajudando a definir as melhores datas para troca do ILS.
A modernização e ampliação da categoria dos equipamentos deverá fornecer um incremento na segurança das operações de aproximação e pouso, permitindo agora que o ponto de decisão do piloto, ou seja, o momento que ele avalia se tem condições de pousar em sergurança, seja feito a 30 metros (100 pés) de altura e visibilidade horizontal sobre a pista de 175 metros.
Os novos ILS agregam ainda a capacidade de supervisão técnica à distância, outrora inexistente, que possibilitarão às equipes de manutenção realizar o acompanhamento e ajustes do sistema de forma remota. O equipamento ainda possibilitou a desativação do marcador médio e externo, que ficam instalados a uma distância muito grande do aeroporto e que trazem frequentes problemas de manutenção e segurança local.
“Por uma questão de segurança e confiabilidade, todo auxílio à navegação aérea é submetido a uma série de testes técnicos antes de ser homologado e disponibilizado para a aviação geral”, explicou o Engenheiro Carlos Eduardo Moreira Ramos Schaefer, da Divisão Técnica da CISCEA.
Atualmente, o aeroporto de Guarulhos é o único no Brasil com ILS CAT III, que quando operando associado a um Sistema de Luzes de Aproximação (ALS), permite ao piloto da aeronave pousar sem enxergar a pista de pouso, através de um processo automático realizado pelo avião.
Via AERO Magazine
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