De acordo com a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), as companhias aéreas precisam fornecer treinamento de pilotos mais extenso para evitar possíveis acidentes quando os pilotos são forçados a assumir o controle manual durante emergências ou ficam confusos devido a dados de voo incorretos fornecidos por sistemas automatizados.
A agência reguladora emitiu uma circular consultiva em seu site com novas diretrizes de treinamento abrangentes para companhias aéreas e outras operadoras de aviação comercial nos EUA.
O novo currículo do cockpit foi parcialmente estimulado pela queda de 2013 de uma aeronave da Asiana Airlines em San Francisco, depois que os pilotos ficaram confusos sobre os controles automatizados, o que fez com que o avião colidisse em um paredão, matando três pessoas.
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| Airbus da Asiana que colidiu em 2013 ao pousar em San Francisco |
Após o acidente, o NTSB (National Transportation Safety Board) recomendou que a FAA estabelecesse um painel de especialistas para melhorar o treinamento do piloto para aumentar sua capacidade de pilotar o avião manualmente quando os sistemas automatizados de controle de voo não são confiáveis.
“Múltiplos acidentes mostraram a necessidade de os pilotos, que podem ativar o piloto automático logo após a decolagem, aprimorar suas habilidades para voar sem automação caso precisem assumir o controle durante uma emergência”, disse a FAA no comunicado.
Via Fernando Valduga (Cavok) - Fotos: Reprodução
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